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桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书
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桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持证上岗。 安全防护用品:穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员,操作人员熟知使用方法。 ······ 1 适用范围 1 2 作业准备 1 3技术要求 3 4施工程序及
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桩基钢筋笼的质量控制Word版(共24页)
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桩基钢筋笼的质量控制 钢筋笼中钢筋间距偏差超标、钢筋笼节段连接不到位、钢筋笼变形是发生频率最高的问题. 钢筋笼的主筋、加强筋、螺旋筋间距偏差超标是由于操作人员量具不当、胎架制作粗糙等造成的。如在施工中采取一些有效的手段、方法和措施,其不足会得到进一步有效的控制。 …… 第一章 工程概况 第二章 QC小组简介 第三章 选题理由 第四章 状况调查 第五章 活动目标和可行性分析 …… 共24页 编制于2017年11月 桩基钢筋笼 钢筋绑扎胎架不规
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[QC成果]提高高架桥桩基钢筋笼分段吊装连接合格率
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关键词: 钢筋笼分段吊装
钢筋笼试拼装
钢筋笼吊装技术交底
武咸公路改造工程总里程7.6公里,我公司负责施工其中3.1公里高架桥. 主线桥共计492根桩基,桩基深度为27.5m~86.5m,桩基受力筋的主要连接方式采用钢筋剥肋辊轧直螺纹连接,单根钢筋笼分段数量为4~10段,每根桩使用套筒数量平均为191个。 …… 选择课题: 客观要求:根据项目质量目标和总施工进度计划,为了为上部结构的施工争取有利时机,进而为2011年6月份武咸公路建成通车打下良好的基础.必须在保证桩基施工质量的同时加快施工进度,采用直螺纹接头连接能够大大缩短桩基钢筋笼分段吊装时间. 规范规定:直螺纹接头送检合格率必须达到100%. 
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桩基础钢筋笼隐蔽工程验收记录表
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关键词: 隐蔽工程验收
桩基钢筋笼验收
桩基平面布置图
桩基础钢筋笼隐蔽工程验收记录表 桩基平面布置图
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桩基施工钢筋笼上浮原因及处理措施
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钻孔灌注桩灌注过程中钢筋笼上浮现象时有发生,轻者上浮几厘米到几十厘米,重者上浮数米,甚至全部浮起,对于工程质量有很大危害。 一、原因分析 1、钢筋笼的上端吊筋在孔口未固定牢,当提升导管时容易被导管挂住而一同提起,从而导致钢筋笼上浮。 2、在混凝土灌注过程中,当混凝土面上返到达钢筋笼底端时,由于导管埋深较浅,混凝土灌注量相对过大,导致混凝土上返速度过大,产生很大的上冲力,从而托起导管和钢筋笼上浮。 3、当混凝土面和导管底端都进入钢筋笼内之后,如果导管埋深过大,将很容易造成钢筋笼上浮。 4、由于初灌混凝土一直处于钻孔内已
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跨海大桥钢管复合桩基础钢筋笼制作及安装
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桥桩基础D2.5m/D2.15m、D2m/1.75m、D2.2m/1.95m。均为钢管复合桩,桩底标高为-81.5~-119.5m、-76.5~-116m、-89.5~-116m。 桩基础施工工艺流程图 主筋采用HRB335、直径为32mm 钢筋,箍筋采用HPB235、直径10mm 钢筋,所 有钢筋笼主筋采用直螺纹套筒连接,桩周内侧均匀对称布置4 根D60×3.5mm 检 测管。钢筋笼最长125m,最重47.7t。钢筋笼构造详细见相关设计图。 钢筋笼采用定位模具成型,拟在岸上加工场地采用长线法制作。 钢筋笼
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首占特大桥钻孔桩钢筋笼加工技术交底
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1、钢筋原材料进场必须有出厂合格证,并经试验室取样检验合格后方可使用。 2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。 3、钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈,少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂,局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行,亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不
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110kV电缆桥架桩基钢筋构造图
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关键词: 路桥节点详图
桥梁施工图设计
桩基钢筋构造图
内容简介 图纸为110kV电缆桥架桩基钢筋构造图,CAD图纸,共计1页,编制于2010年,内容详细,可供参考。 具体内容: 1、图中尺寸除钢筋直径以毫米计,余均以厘米为单位。 2、桩基加强筋N2设在主筋内侧,每2米一道,自身搭接部分采用双面焊。 3、桩基钢筋笼分段插入桩孔中,各段主筋须采用焊接,钢筋接头应按规范要求错开布置。 4、定位钢筋N5每隔2m设一组,每组4根均匀设于桩基加强筋N2四周。 5、施工时,若实际地质情况与本设计采用的资料不符,应变更基桩设计。 …… CAD图纸,共计1页,编制于2010年。
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钻孔桩钢筋笼质量控制QC
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关键词: 钻孔桩钢筋笼
钢筋笼质量控制
圆端形沉井基础
本资料为钻孔桩钢筋笼质量控制QC,共37页,格式为word。 工程概况: 跨江主桥全长1293.6m,其中主桥3#墩采用圆端形沉井基础,4#墩采用55根φ2.8m大直径钻孔桩基础;2#墩、5#墩为辅助墩,均采用21根Ф2.5m钻孔桩。1#墩、6#墩为边墩,均采用24根Ф2.0m基桩。公铁合建段引桥基础采用Ф1.25m钻孔桩。南北引桥采用Ф1.0m、Ф1.25m、Ф1.5m钻孔灌注桩基础,均按摩擦桩设计。 钻孔桩采用旋挖钻成孔(除部分工点采用回转钻外);钢筋笼则在工厂化施工条件下节段制作,采用平板车运至现场起吊、拼装接长。
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高速公路桥梁工程钢筋笼加工制作手册(图文并茂)
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关键词: 钢筋笼加工制作
桥梁钢筋笼施工
二氧化碳气体保护焊
钢筋笼质量通病防治
目录: 一、场地规划 二、设备要求 三、原材料堆放 四、施工工艺 1、半成品加工 2、钢筋笼成品加工 五、二氧化碳气体保护焊 六、质量通病防治 …… 本高速公路全线共有桩基础18088根,共有立柱12350根,钢筋加工数量巨大。本手册以施工现场钢筋加工实施情况,结合先进工艺,对钢筋笼加工的标准、规范进行说明,旨在更有效的消除质量通病,提高施工管理水平,实现钢筋笼施工标准化,确保高速公路桥梁施工质量。 为了确保钢筋笼加工工厂化施工规范、整齐、美观,又确保加工施工效率及质量,钢筋笼加工厂采
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提高钻孔桩钢筋笼加劲筋接头一次焊接合格率
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内容简介 铁路特大桥、大桥15座共计12.6Km,基础采用钢筋混凝土钻孔桩基础,钻孔桩总数2539根,桩基加劲筋约32349根。钻孔桩钢筋笼均采用滚焊机进行加工,桩基钢筋笼主筋采用HRB400φ22,加劲筋采用HRB400φ16,每2m位置设置一道,箍筋采用HPB300φ10,间距为10cm一道。 【QC目标】 钢筋笼加劲筋接头一次焊接合格率由现在的86%提高到95%,实现标准化施工。 【要因确认】 1、钢筋立焊不易控制质量;2、有无测量焊缝长度工具或标准 【对策实施】 1、改立焊为平焊,考虑制作一种加劲筋焊接胎具,批量进行焊接 2、采用磨具固定 控制焊缝
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案例!钻孔灌注桩钢筋笼上浮控制
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关键词: 灌注桩钢筋笼
钻孔灌注桩钢筋笼
节后复工安全教育
节后复工安全教育内容
一、工程概况 云桂铁路为南宁~昆明新建时速250km高速铁路,某公司承建云南段站前7标段土建任务,大龙溪货车左联络线大桥(以下简称大龙溪大桥)全长470.8m,位于半径R=800m的左偏曲线上,设计为单线有砟轨道,设计时速为120km/h。该桥采用挖、钻孔灌注桩接承台基础,其中3#墩~7#墩,9#墩、10#墩、11#墩、13#墩、14#台为直径1.25m钻孔灌注桩39根。 二、钻孔灌注桩钢筋笼上浮状况 大龙溪桥处于山谷之中沿河而走,地下水比较旺盛,平凡出现砂层及淤泥层,在钻孔过程中经常偏钻。在混凝土灌注中屡次出现钢筋笼上浮情况,
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最全的旋挖桩钢筋笼吊装攻略丨推荐收藏
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一、吊装前质量检查 在钢筋笼制作完成后,由制作负责人向技术部报检,质检工程师立即前往检查,重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求:1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等,应确保导管位置的空间。2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。3、由吊环位置起,前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,分布筋收口处应满焊。4、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,收口筋应满焊。5、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。6、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋,并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。7、在布置主筋与分布筋时应确
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打桩遇到坍孔、堵管、钢筋笼上浮如何处理?
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一、施工准备 二、施工工艺 2.1施工放线 施工放样前,复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制网,进行平差,精度达到规范要求,方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后,以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩,护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。 经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除。 2.2物探 地下管线错综复杂的情况,桩基施工前,仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开钻前在设计孔
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钻孔灌注桩钢筋笼声测管固定示意图
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内容简介 钻孔灌注桩钢筋笼声测管固定示意图,1张,编制于2015年。
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钻孔灌注桩的钢筋笼施工要点
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钢筋骨架制作: 1、制作方法: 《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差: 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直,再绑扎箍筋,钢筋笼的加工,必须严格按照施工设计图和规范要求,配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊),但施焊时,由于起落点都不饱满,达不到施工要求,所以焊缝长度易加1CM,接头位置要错开,距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊,效果不错,大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比较长、重,而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响,施工中
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[专业篇一]打桩遇到坍孔、堵管、钢筋笼上浮如何处理?
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一、施工准备 二、施工工艺 2.1施工放线 施工放样前,复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制网,进行平差,精度达到规范要求,方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后,以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩,护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。 经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除。 2.2物探 地下管线错综复杂的情况,桩基施工前,仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开
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[福建]旋挖钻孔灌注桩及锤击预应力管桩基础施工组织设计(附钢筋笼吊装计算书等)
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关键词: 岩土施组设计
桩基础施工组织
旋挖钻孔灌注桩施工
锤击沉桩施工
内容简介 本工程桩基包括灌注桩和预应力混凝土管桩,灌注桩采用旋挖钻机成孔,冲击钻配合;预应力管桩采用锤击沉桩。 【工程重难点分析】 1、冲(钻)孔桩数量大达941根,桩径种类多800mm~1800mm,Ⅱ区与ⅢA桩深达48~50m,且均为端承桩入中风化2m,桩机成孔难度大,施工周期长。 2、根据地勘报告,桩基需穿透淤泥层(层厚0.40~9.90m,主要分布于1#楼西南角)、中粗砂层含砾中砂层(层厚0.50~10.20m,整个场地均有分布),成孔过程中极易造成塌孔,影响施工进度与桩基质量 3、砂层地质条件下的大直径超长钻孔桩清孔困难,影响桩基质量。 【主要分项工程施
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重力式桥台桩基钢筋布置及桩基检测管构造图(桩基直径2.0m)
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关键词: 路桥节点详图
钻孔灌注桩基础
桩基钢筋构造图
桩基检测管构造
内容简介 桩基配重力式桥台,钻孔灌注桩(基础嵌入基岩内)。台身高度为10.7m,台身与桩基间设有承台。按摩擦桩进行设计。桥台桩基直径为2.0m。 图中尺寸均以毫米为单位。声测管接头及底部应密封好,顶部用木塞封闭,防止砂浆、杂物堵塞管道。在桩基钢筋笼段,声测管由桩基箍筋绑扎固定。检测管接头采用加套管焊接方法。桩基加强筋N2设在主筋内侧,每2米一道,自身搭接部分采用双面焊。定位钢筋N5每隔2m设一组,每组4根均匀设于桩基加强筋N2四周。 ……内含桩基钢筋布置图、桩基检测管构造图、一根桩基材料数量表……共计3张 桩基检测管构造图
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[内蒙古]公跨铁立交桥钻孔灌注桩钢筋笼施工技术交底
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内容简介 2、钢筋下料 主筋采用HPB235—Φ28钢筋,下料根据图纸进行,同一截面钢筋接头数不得大于25%。每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料………… 3、钢筋笼加工 (4)加强筋设在主筋的内侧,第一道距钢筋顶面1.2m,自上而下每2米一道至钢筋笼底部,最下一道设于钢筋底面以上80cm处,其零数可在最下两段内调整………… 钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3ll(ll为搭接长度),凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内………… 4、钢筋笼存放、运输 根据现场已有平板车确定,当骨架长度在9m以内时可用平板车直接运输
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