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[分享]京杭运河船闸资料下载

发表于2019-07-18

标签：京杭运河船闸资料京杭运河船闸讨论京杭运河船闸视频

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[山东]京杭运河船闸改造工程施工组织设计立即下载

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关键词：水利水电施组基坑深井降水水下土方开挖

资料目录第1章编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 第2章概述 3 2.1工程地理位置 3 2.2船闸工程概况 3 2.3本标段主要工程内容 3 2.4自然条件 4 2.5主要工程量 10 2.6工程重点、难点分析及对策 11 第3章项目管理方针、目标、指标 13 3.1 承诺 13 3.2 管理方针 13 3.3 项目管理目标、指标 13 第4章施工总体部署 19 4.1施工总平面布置及临时设施 19 4.2资源配置及进度计划 25 第5章主要工程项目施工工艺和方法 42 5.1主要施工工艺和方法 43 5.1.1老闸拆除 43 5.1.2土方工程 46 5.

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[浙江]京杭运河船闸扩容工程钢板桩围堰施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案钢板桩受力计算书

内容简介 6.2钢板桩打入　　导向桩采用钢板桩，在钢板桩上焊接牛腿上设工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。导向梁为40工字钢，导向梁间的净距即板桩墙宽度………… 　　6.2.3.3钢板桩插打施工工艺　　　　（3）待钢板桩尖离开水面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点………… 　　6.2.3.4基坑开挖、钢板桩内支撑　　钢围堰内基础开挖，采用的方法是：钢板桩合拢后，原则上是先进行吸泥封底，考虑到此处粘土强度较高，水下吸泥有困难，采用先抽水安装内支撑………… 　　4＃（5＃）钢板桩围堰受力计算书　　工况1：安

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京杭运河微山一线船闸改建工程施工组织设计立即下载

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船闸工程概况：京杭运河微山一线船闸，设计最大船舶吨级为2000吨级，船闸级别为Ⅱ级。船闸规模为23×234×5（m）（口门宽×闸室长×门槛水深），上、下游主导航墙各长128.6m，上、下游靠船段各长340m，上、下游停泊锚地靠泊长度为1000m。上闸首按一级水工建筑物设计，下闸首、闸室按二级水工建筑物设计；导航墙、靠船墩、停泊锚地均按三级水工建筑物设计，临时工程按四级水工建筑物设计。本船闸承受单向水头，正向最大设计水头4.0m；输水系统采用平底板短廊道集中输水系统，上闸首采用格栅式围墙消能型式，下闸首采用水平环绕对冲简单消能型式。上、下游闸首工作闸门为

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京杭运河船闸工程质量风险管理浅论立即下载

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内容简介从风险管理的角度对工程质量的管理进行了分析，提出了船闸工程质量风险管理的重点，从而达到主动控制的目的，以促进船闸工程质量风险管理的研究，为以后类似的船闸工程的质量控制积累经验。

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水利工程·京杭运河查看详情

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从北京至杭州的运河。全长1790km以上。春秋时开始开凿，元代最后开通。经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六省市，把海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系联系成一个统一的水运网，是古代南北交通的主动脉。　　沟通江淮的邗沟在春秋末年已经开通。杭州至镇江的江南运河大致在春秋时形成，隋代曾大规模整修，成为隋南北大运河的南段。淮河以北，早期利用泗水通运。南宋时，黄河夺泗水入淮入海，徐州东南就利用黄河河道行运，徐州向北至济宁仍利用泗水作运道。元至元二十年(1283)开济宁以北至安山的济州河，二十六年开会通河从安山至临清接卫河

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“黄金水道”数亿元修建船闸至今无货船通过查看详情

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　　据报道，杭甬运河位于浙江省东部宁绍平原，贯穿浙江经济最发达的杭州、宁波、绍兴三个地区，由于它西连京杭大运河，东接北仑港。239公里长的运河沟通了长江、京杭大运河以及钱塘江和甬江水系。去年年底，作为京杭大运河的延伸段，杭甬运河全线开通后，京杭大运河实现了通江达海。　　按理说，一条繁荣的运河应该是商船密布、货运频繁。然而本台记者调查发现，杭甬运河开通至今，尚没有一条货船全线通过，宁波段耗资数亿元修建的船闸也“门庭冷落”。究竟是什么原因，让这耗资近70亿元的“黄金水道”处境尴尬？　　从宁波三江口出发，向姚江上游行驶约3公里，就能看到气派宏伟的姚江船闸。这座船闸2005年建成，设计通航

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2018～2019年度第一批国家优质工程奖入选名单，金质奖15项！查看详情

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各关联协会，有关单位：依据《国家优质工程奖评选办法》，2018～2019年度第一批国家优质工程奖评审工作已结束。现将2018～2019年度第一批国家优质工程奖入选工程名单予以公布。附件：2018～2019年度第一批国家优质工程奖入选工程名单点击阅读原文，下载完整名单中国施工企业管理协会 2019年2月19日 2018～2019年度第一批国家优质工程奖入选工程名单国家优质工程金质奖 (排名不分先后)

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徐州市G206大吴桥加固工程施工图设计说明立即下载

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关键词：大吴桥加固设计说明维修加固方案维修加固主要技术标准

本资料为徐州市G206大吴桥加固工程施工图设计说明，PDF格式，共16页。目录：工程概况维修加固主要技术标准大吴桥病害情况概述维修加固方案工程数量表总预算表工程概况大吴桥跨越京杭大运河，在解台船闸下游约 1 公里处，是徐州市徐贾公路上的咽喉要道，是徐州市政府重点工程。该桥由徐州市公路工程总公司施工，由徐州市交通工程质量监理站监理。该桥于 1995 年 8 月底开始施工，于 1997 年 4 月竣工。该桥设计标准是： (1)设计荷载：汽车-20 级，挂车-100 级；

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