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南水北调某标段渠道土石方开挖施工方案
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资料目录 目 录 1.工程概况 1 2.主要项目及工程量 1 3. 编制依据 1 4. 施工布置 2 5. 土方开挖 3 5.1 开挖分区 3 5.2 开挖施工程序 3 5.3开挖施工方法 4 6.石方开挖 7 6.1开挖方案 7 6.2爆破方案 8 7. 土方平衡 10 8.施工进度计划 11 9. 资源配置 11 10.土石方施工技术及质量控制措施 13 11. 安全环保措施 14内容简介 4. 施工布置 4.1 施工道路 1、由于本施工标段分布战线较长，且不同地段开挖料需进行有用料和无用料的分区堆存和弃渣，因此，须对不同开挖地段的施工道路进行布置，以满足各部
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渠道土石方工程专项施工方案
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资料目录 目 录 一、引用标准 二、强制性条文 三、工程概况 四、现场管理组织网络及岗位职责 五、施工措施计划 六、基坑开挖 七、安全、文明施工及环保技术措施内容简介 （二）土方开挖 在完成需开挖区段的场地清理后，对需回填的区段进行回填夯实并达到规范要求后，再进行土方开挖。开挖主要包括渠道土方开挖、桥梁、桥涵土方开挖、箱涵、闸门等土方开挖等。采用挖掘机配合自卸汽车的方法，挖掘机开挖并装车，自卸汽车运输至指定位置。 开挖时采用机械自上而下、全断面一次挖到位的方法，并按照设计断面分段依次进行开挖。边角和机械难以挖到之处，由人力配合。为了不使基底土层受到扰动，机械开挖时
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藻渡河大桥承台施工方案
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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 《预拌混凝土》（GB 14902—2
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[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页
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关键词： 市政施组设计
地铁技术标书
搅拌桩止水帷幕
区间隧道盾构法
城市轨道交通
项目位置：山西
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,其他施工方法
编制时间：2015
资料目录 第一章工程总概述1 第一节施工组织设计总说明1 一、编制依据1 二、编制原则1 三、技术标准、规程和规范2 第二节工程概况9 一、工程概述9 二、主要工程数量11 三、工程地质和水文地质12 四、工区周边环境18 第三节施工管理目标20 一、工期目标20 二、质量目标21 三、安全目标21 四、文明施工目标21 五、环境保护目标21 六、标准化工地建设管理目标21 第四节总体施工部署21 一、指导
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大型调水工程涵洞式渡槽专项施工方案
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关键词： 水利施工方案
南水北调中线工程
渡槽施工方案
导流明渠防渗
资料目录 1工程概况 1 1.1概述 1 1.2工程地质情况 1 1.3水文气象条件 1 2编制原则和依据 2 2.1编制原则 2 2.2编制依据 2 3质量、安全、文明施工控制目标 3 3.1质量控制目标 3 3.2安全控制目标 3 3.3文明施工控制目标 4 4施工进度计划安排 4 5施工准备工作 4 5.1施工道路 4 5.2施工供水、供电 4 5.3测量放样 5 5.3.1主要测绘技术标准及依据 5 5.3.2测量控制网布设 5 5.3.3控制测量 6 5.3.4开挖测量 8 5.3.5结构测量 8 5.3.3回填测量 8 5.4安全防护及标识 8 5.5人员计划 8 5.6
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南水北调应急供水工程隧洞专项施工方案
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关键词： 水利水电施组
南水北调工程
应急供水工程
隧洞施工方案
内容简介 【工程概况】 本标段总长6.08km，在这段范围内有导流工程、隧洞、桥梁、埋涵、倒虹吸、道路等项目，点多面广。不仅需要水工作业专业人员，还需要隧洞工程、桥梁工程、道路工程、机电金结通讯工程和园林绿化工程等相关专业人员。施工实施时将面临涉及众多专业、领域，是一个复杂的系统工程。 【技术难题】 本标段下车亭隧洞为双洞形式，两洞净间距仅16.4m，洞挖施工时两洞的掘进面应错开一定的安全间距，以保证洞室围岩稳定。特别是在跨越断层及影响带时，需采取妥善措施，确保围岩稳定和施工安全。 本标段渠道底板衬砌厚度为8cm，侧墙衬砌厚度为10cm，填方渠段长，施工强度要求高，如
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南水北调供水配套工程PCCP管道倒虹吸专项施工方案
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关键词： 水利施工方案
南水北调工程
供水配套工程
倒虹吸专项施工
资料目录 1.工程施工概况 2.施工目标 2.1质量目标 2.2安全目标 2.3工期目标 2.4环保目标 3.穿河施工主要施工工序 4.施工导流 5.施工围堰 6.施工降水 7.土方开挖 7.1施工准备 7.2施工工艺 7.3注意事项 8.管道安装 8.1管道装卸 8.2管道运输 8.3管材现场检验 8.4管道定位 8.5管道安装 8.6试压 8.7阀门安装 8.8接头灌浆 9.土方填筑工程 9.1回填总则 9.2管沟回填 10.河道护砌 10.1浆砌石施工 10.2浆砌石施工工艺流程 11.汛期施工的防洪抢险措施 12.防汛安全措施 12.1防汛组织机构 12.2防汛制度与职责 1
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渠道施工方案（共91页）
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关键词： 渠道施工方案
工期的技术措施
施工组织设计
主要内容： 目录 1、 主要施工方法 51 2、 拟投入的主要物资计划 3、 拟投入的主要施工机械 。 4、 劳动力安排计划 60 5、 确保工程质量的技术组织措施 62 6、 确保安全生产的技术组织措施 74 7、 确保工期的技术措施 错误！未定义书签。 8、 确保文明施工的技术组织措施 87 9、 施工总进度表或施工网络图 错误！未定义书签。 10、 施工总平面布置图 错误！未定义书签。 09f58PICkRg_1024 &
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桥涵明挖基础施工技术+施工方案
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浅基础：一般指埋深小于5m，或者基础埋深小于基础宽度的基础。 浅基础的类型特点： 1、 独立基础： 2、 条形基础：条形基础是墙下最常用的一种基础形式，当柱下独立基础不能满足要求时 3、 筏板基础：按其构造形式可以分为“梁板式”和“平板式”。 4、 箱型基础： 5、 壳体基础 施工一般采用敞开挖基坑修筑基础的方法，故亦称为明挖基础。天然地基浅基础由于埋深浅，结构形式简单，施工方法简便，造价也较低，因此是建筑物(最)常用的基础类型。 ······ 1 旱地基础的基坑开挖 2 水中地基的基坑开挖 3 基底检验与处理 ···
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[山东]海底隧道工程海域段安全专项施工方案90页（超前预注浆）
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关键词： 路桥施工方案
海底隧道工程
超前地质预报
超前预注浆工艺
资料目录 第一章 编制说明1 1.编制依据1 2.编制目的1 3.编制原则2 4.编制范围3 第二章 项目总体概况及总体组织安排4 1.工程概况4 1.1 项目总体概况4 1.2 总体施工组织安排4 第三章 海域段工程概况6 1.海域段范围6 2. 海域段主隧道设计概况6 2.1 设计纵断面6 2.2 设计横断面6 3.海域段工程地质、水文地质7 3.1 海域段工程地质情况7 3.1.1 岩土工程地质7 3.1.2 围岩情况9 3.2 海域段水文地质情况9 3.2.1 地下水分布9 3.2.2 岩土体渗透性9 3.2.3 海域段隧道涌水量10 4.海域段断裂破碎带特征11 4.1 海
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明挖基坑降水排水施工方案
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本资料为明挖基坑降水排水施工方案，共33页。 简介：为保障区域汛期排水安全，并依据《闸南路(天津大道一杉桦道)管线综合规划》，闸南路(天津大道~杉桦道）段雨、污水管道按规划实施，本次拟建的雨污水管线布置在机动车道下。先进行降水井的成井施工，降水井成井同时在待挖基坑周边布置排水明沟与集水井，洗井后即进行降水。降水井施工的同时清理现场，降水井全面降水开始后20小时，开始进行土方开挖施工，开挖深度每层不得超过2m。开挖接近水位时，如土质湿软，则应该持续降水待地层含水疏干后继续开挖。 目录： 一、编制依据 二、工程概况 三、施工总体安排 四、
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[北京]地铁明挖施工方案
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[北京]地铁明挖施工方案 车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m；暗挖段长189.5m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。花园桥站西端区间采用盾构施工，车站端头施作盾构始发井。东端区间采用矿山法施工。 ······ 第1章 编制依据及
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地铁车站明挖施工方案
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关键词： 地铁车站施工
模板及支撑体系施工
主体结构施工
地铁车站明挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m，站厅层结构净高5m，设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等，车站底板厚1m、中板厚0.4m，顶板厚0.7m，侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工，然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井，同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工，各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行，混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工部
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排水管道明挖法施工方案
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排水管道明挖法施工方案 本工程道路总长1.173公里，设计起点桩号K0+188.942，终点桩号K1+362.386,呈南北走向，南接凤凰大道，北接砚阳路。道路沿线两侧现状地块多为农田、鱼塘、空地、河涌以及灌溉明渠，沿线基本无其他市政管线。 本道路东侧有一规划人工湖：砚阳湖，规划湖底标高0.5m，规划控制水位4.02m，沿设计凤凰大道道路北侧有一条规划河涌（政文涌），该河涌东西走向，连通砚阳湖和西侧现状水利涌，政文涌规划涌底标高1.4~2.0m，本道路的雨水管道按就近原则分段接入规划砚阳湖和政文涌。本工程采用雨、污水分流的排水体制，配合道路建设同时敷设雨、污水管
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隧道明挖段专项施工方案
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隧道明挖段专项施工方案 隧道正线里程DK416+109～DK418+773，全长2664m，中心里程DK417+441，线间距为4.6m，线路坡度设计为单面上坡15.5‰，全隧除DK416+109～DK417+587.013段位于半径R=9000的右偏曲线上外而其余地段均为直线。其中DK418+322～DK418+365为浅埋段，全长共43m，最浅埋深为0.7m，地表覆盖粘土，按设计要求采用明挖法进行施工。该明挖段地表覆盖黏土层2m左右，其下为灰岩。 ······ 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、明挖段主要施工内容 1
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明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案
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明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段，长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷，开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索，双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑，地下连续墙+横向支
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