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发表于2019-07-18    

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[广东]连拱隧道中隔壁施工方案22页(12m模板台车) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 隧道施工方案

台车模板定位资料下载-[广东]连拱隧道中隔壁施工方案22页(12m模板台车)
资料目录 第一章 编制依据及编制原则1 第二章 工程概况1 第三章 施工部署2 第一节 总体施工方法2 第二节 总体施工组织2 第三节 资源配备3 第四章 主要施工方法4 第五章 模板及支撑体系设计8 第一节 模板及支撑体系方案选择8 第二节 模板及支架设计计算9 第六章 模板及支撑体系安全技术措施11 第七章 质量、安全、文明施工及环保保证措施13 第一节 质量保证措施13 第二节 安全管理措施17 第三节 文明施工、环境保护措施20 附表一 SD-1#隧道中隔墙里程分段表 附图一 SD-1#隧道中隔墙模板设计图内容简介 隧道工程为双向四车道连拱隧道,中导洞中隔壁施工及喷
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针梁式全圆模板衬砌台车混凝土浇注施工工法 立即下载

等级:台车模板定位资料下载_2     文件 2MB 格式 doc

关键词: 水利施工工法 针梁式全圆模板衬砌台车 液压衬砌台车移位

台车模板定位资料下载-针梁式全圆模板衬砌台车混凝土浇注施工工法
内容简介 5.2施工操作要点   ①台车要精确就位。模板中心线、高程要与设计相符。   ②台车砼进料口要满足施工需要。   ③针梁前、后支撑靴,完全支稳后才能移动模板。   ④模板就位后支撑丝杠要全部支撑到位。   ⑤采取切实有效的抗浮支撑并及时紧固。一般抗上浮装置用工字钢加丝杆进行竖向支撑。   ⑥边模与底模首先要用销子定位,再用螺栓紧固。   ⑦浇注过程中要随时观察砼上升情况,浇注速度要根据实际情况进行控制,不宜过快。尤其在砼上升到拱腰位置,要适当放慢浇注速度,以防台车模板上浮错位。灌注砼要均匀入模,前、后、左、右砼灌注高差<0.5m。   ⑧砼灌注速度每小时≯1.2m。   ⑨
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模板台车的强度刚度校核 立即下载

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内容简介 1、隧道内模板台车受力计算及强度、刚度校核。2、常见问题及解决办法:比如:衬砌起始点如何与矮边墙搭接?台车如何与矮边墙搭接是与施工单位具体的施工工艺有关,用户需先浇注矮边墙,具体的施工过程会在台车技术施工交底时说明,故在台车总装图上会作相应的标记,浇注矮边墙时,用户可参考台车总装图,按图示尺寸与位置施工到位,衬砌时,台车行走至衬砌位置,并进行定位,台车边模起始点将与预先设计的搭接线(面)贴紧,为防止小范围施工工敢的变更,台车一般设计5cm的搭接,以便调节。有部分工程施工时,矮边墙与如车一起一起浇筑衬砌的,搭接定位大同小异。     
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[福建]隧道工程衬砌台车验收资料(中铁) 立即下载

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关键词: 其他路桥资料 台车安装工艺 台车受力验算 台车拼装调试 二次衬砌施工工艺

台车模板定位资料下载-[福建]隧道工程衬砌台车验收资料(中铁)
内容简介 6.2、台车安装及衬砌工艺    6.2.1、台车行走就位前的轨道安装    (1)确定安装的基准:按台车的总图要求,检查地面是否平整,有坡度时(一般为2%),检查坡度是否满足设计要求,否则,轨道地基该挖则挖,该填则填,以保证安装的基准…………    (2)铺设轨道:轨道选用P43kg/m型钢轨,高度为140mm,支承在200mm的枕木上,轨道必须固定;轨道中心距必须达到设计要求,误差不大于10mm;轨道高程误差不得大于20mm ;轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm;枕木强度应满足承载要求,其截面为200mm×200mm,长度为600mm,铺设间距为500mm…………
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针梁式底模液压台车衬砌专项施工工法 立即下载

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关键词: 水利施工工法 针梁式底模液压台车

台车模板定位资料下载-针梁式底模液压台车衬砌专项施工工法
内容简介 5.2 针梁式底模液压台车施工要点   5.2.1 模板工程   在针梁衬砌台车行走至预定的衬砌位置前,应先在支模前首先找平地面,即在针梁台车前支承底座位置,将隧洞底拱先回填一层石渣垫层找平夯实,以便安装针梁支承底座时快速、平稳。支承底座的高度,根据施工要求留有调节余量,以利针梁台车针梁竖向油缸伸缩,调整模板的高度。台车依托行走机构移动至需衬砌位置后,开始按照如下步骤进行定位:   ①启动液压泵站,操作多路换向阀,先使竖向油缸上升或下降,测量使台车底部模板的高程与隧洞需要衬砌的轮廓线重合;后使平移油缸左右伸缩,测量使台车底部模板的整个平面位置、中心线与隧洞需要衬砌的轮廓线重
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隧道台车施工作业十八问答 查看详情

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关键词: 施工进度横道图 高处作业安全 工字钢重量表 水电安装做法

台车模板定位资料下载-隧道台车施工作业十八问答
   砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备,用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。 1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作: (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需20m x 20m; (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm
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隧道衬砌台车施工现场一般问题及解决办法 查看详情

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台车模板定位资料下载-隧道衬砌台车施工现场一般问题及解决办法
  1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作:  (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需20m x 20m;  (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;  (3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;  (4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;  (5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;  (6)木板,一般要求厚125px以上,用于搭架安装操作平台。  
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钢模台车及钢筋台车运行作业指导书 立即下载

等级:台车模板定位资料下载_6     文件 2MB 格式 doc

关键词: 钢模台车安装 钢模台车拆除

台车模板定位资料下载-钢模台车及钢筋台车运行作业指导书
资料目录 目 录 1、简介 1 2、尾水系统钢模台车技术参数 1 3、钢模台车、钢筋台车的技术要求 2 4、钢模台车、钢筋台车安装 4 5、钢模台车运行维护操作规程 4 5.1管理人员职责 4 5.2运行维护人员职责 4 5.3操作工职责 5 6、钢模台车、钢筋台车行走时具体操作步骤 6 6.1钢筋台车具体行走操作步骤 6 6.2钢模台车具体行走操作步骤 7 7、钢模台车的调整及立模 8 8、浇筑混凝土 10 9、脱模 10 10、台车及行走系统检查及维护 10 11、钢模台车及钢筋台车的拆除 11 12、安全技术措施 11内容简介 3、钢筋及钢模台车的结构组成
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隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法 查看详情

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台车模板定位资料下载-隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法
  1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作?   (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需20m x 20m;  (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;  (3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;  (4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;  (5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;  (6)木板,一般要求厚125px以上,用于搭架安装操作平台。2、如何确定台车中线? 
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夏季施工钢筋、模板、混凝土人员应该注意点啥? 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 安全警示标志 大体积混凝土 夏季施工方案 夏季钢筋施工保证措施

台车模板定位资料下载-夏季施工钢筋、模板、混凝土人员应该注意点啥?
 一夏季施工准备工作 1、要动员职工,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防暑降温措施,充分发挥现有降温设备的效能,添置必要的降温设施,并及时做好检查维修工作。 2、关心职工的生产、生活,注意劳逸结合,调整作息时间,严格控制加班加点,入暑前,抓紧做好高温、高空作业工人的体检,对不适合高温、高空作业的适当调换工作。 3、注意防止传染病的发生,保证食品的卫生。 4、注意防止火灾的发生。 二夏季钢筋施工保证措施 1、钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地,运输过程中应注意安全,钢筋在运输过程中应绑扎牢固,防止运输过程中出现钢筋掉
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夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员应该注意点啥?最强总结! 查看详情

浏览数:1429 台车模板定位资料下载-夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员应该注意点啥?最强总结!

  一夏季施工准备工作 1、要动员职工,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防暑降温措施,充分发挥现有降温设备的效能,添置必要的降温设施,并及时做好检查维修工作。 2、关心职工的生产、生活,注意劳逸结合,调整作息时间,严格控制加班加点,入暑前,抓紧做好高温、高空作业工人的体检,对不适合高温、高空作业的适当调换工作。 3、注意防止传染病的发生,保证食品的卫生。 4、注意防止火灾的发生。 二夏季钢筋施工保证措施 1、钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地,运输过程中应注意安全,钢筋在运输过程中应绑扎牢固,防止运输过程
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箱涵工程钢模台车施工工法 立即下载

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关键词: 水利施工工法 轻型钢模台车

台车模板定位资料下载-箱涵工程钢模台车施工工法
资料目录 目录 1.前言 - 3 - 2.工法特点 - 3 - 3.适用范围 - 3 - 4.工艺原理 - 3 - 4.1台模的组装 - 4 - 4.2台模施工 - 5 - 5.施工工艺流程及操作要点 - 6 - 5.1施工工艺流程 - 6 - 5.2 轻型钢模台车混凝土浇筑 - 6 - 5.3操作要点 - 7 - 6.质量控制 - 10 - 6.1 钢筋制安质量措施 - 10 - 6.2模板工程质量控制 - 10 - 6.3混凝土浇筑质量控制 - 11 - 7.安全措施 - 12 - 7.1机械设备使用安全 - 12 - 7.2现场施工的协调与安全管理 - 12 - 8.环保措施
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某隧洞钢模台车设计图纸 立即下载

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台车模板定位资料下载-某隧洞钢模台车设计图纸
内容简介 1.总特性指标:   外形总尺寸(包括托架):长4200x宽5150x高5370   台车总重量(包括托架):26803kg   台车运行速度:不大于30米/分   台车配备垂直千斤顶:    起重能力 20吨    行程 300mm   台车配备水平撑杆:    承载能力 6吨   行程 300mm   2.各部件构造说明:   钢模台车由底梁、行走轮、钢排架、垂直千斤顶、水平撑杆、托架、卡轨装置等七部分组成。分述如下:   2.1每一台车有两根底梁,设计图纸中只示一根底梁图,另一根需与此根对称加工。   2.2台车架由两榀“门”形排架组成。立柱与横梁均用25A型工字钢制
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隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法 查看详情

浏览数:2757 台车模板定位资料下载-隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法

      1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作:  (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需 20m x 20m;  (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;  (3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;  (4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;  (5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;  (6)木板,一般要求厚5
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高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底 立即下载

等级:台车模板定位资料下载_9     文件 969KB 格式 doc

台车模板定位资料下载-高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底
本资料为高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底,共14页,格式为word。  工程概况:隧道二次衬砌施工顺序:仰拱与矮边墙同时施工,仰拱、矮边墙超前50m左右,后期仰拱、边墙应流水线组织施工,拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇注紧跟。仰拱施工前于隧道边墙每隔3m放样测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点,仰拱开挖必须随挖随支,一次性开挖不得大于3m。为不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充可利用栈桥平台进行混凝土施工。 仰拱起弧段需关反模,矮边墙处加工定型钢模,仰拱及矮边墙施采用栈桥式仰拱台车模板。标高和位置定位后关模固定。模板面需处理干净。 &n
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铁路扩能改造工程隧道工程施工工艺作业指导书(220页,图文丰富) 立即下载

等级:台车模板定位资料下载_10     文件 31MB 格式 doc

关键词: 隧道工程施工工艺 隧道工程作业指导书 爆破施工工艺

台车模板定位资料下载-铁路扩能改造工程隧道工程施工工艺作业指导书(220页,图文丰富)
1.隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩段水压爆破施工工艺 2.钢拱架机械辅助安装施工工艺 3.混凝土湿喷台车施工工艺 4.机械手湿喷混凝土施工工艺 5.仰拱钢筋预弯及安装定位施工工艺 7.隧道仰拱自行式仰拱弧形背模施工工艺 8.隧道整体式仰拱模板台车及纵向钢边止水带定位施工工艺 9.隧道自行式仰拱模板台车及中心水沟整体模板施工工艺 10.仰拱五线控制及仰拱端模施工工艺 11.排水盲管安装定位施工工艺 12.防水板机械辅助铺设及超声波焊接施工工艺 13.隧道防水板热熔焊接铺设施工工艺 14.隧道
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[广东]双向六车道专用隧道施工组织设计 立即下载

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关键词: 双向六车道专用隧道 机动车专用隧道 施工环保措施计划 施工安全措施计划 施工总进度计划

台车模板定位资料下载-[广东]双向六车道专用隧道施工组织设计
路线总长约14.4km,其中设隧道3座,桥梁、涵洞各1座,隧道长约13.9km。工程总体规模为双向六车道,为机动车专用隧道。 【目录】 1.工程概况及重点分析 2.施工方案及技术措施 3.质量保证措施和创优计划 4.施工总进度计划及保证措施 5.施工安全措施计划 6.文明施工措施计划 7.施工场地治安保卫管理计划 8.施工环保措施计划 9.冬季和雨季施工方案 10.施工现场总平面布置 11.项目组织管理机构 12.承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材
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隧道施工方案 立即下载

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台车模板定位资料下载-隧道施工方案
主要施工方案; 隧道洞口和明洞工程; 超前支护施工; 围岩段开挖与初期支护; 质量控制措施; 分项工程施工顺序 ······ 本隧道隧道左、右线进口分别有30米和3米明洞,左右线出口分别有4米和15米明洞,均采用明挖法开挖,进口明洞与洞口路基同时施工。 Ⅱ类围岩段和Ⅲ类围岩应急停车带采用环形预留核心土法施工,浅埋段先处理地表,再进行掘进;Ⅲ类围岩段采用台阶法开挖,光面爆破;车行、人行通道采用全断面光面爆破施工。 明洞开挖边、仰坡均按1:0.5放坡,当边坡高度超过10m时设2米宽平台。 ·····
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隧道标准化施工实例解析 查看详情

浏览数:1139 台车模板定位资料下载-隧道标准化施工实例解析

一、工程概况 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度:80km/h,最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366.66m,纵坡14.56%,竖井长XX米;隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风,右线斜井水平距长度1030m,纵坡16.05%。 二、隧道标准化施工 1、洞口工程 隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念,遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖,隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏,分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体,
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