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隧道开挖专项方案
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隧道洞身开挖施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。 台阶法施工工艺流程图 台阶法施工工艺 隧道开挖断面允许超挖值
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隧道开挖专项施工方案
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隧道开挖专项施工方案 YQZQ-10我部起讫里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵义市苟江至贵阳市息烽县区间。正线长度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全长17545m。属于云贵高原黔中东缘，区内海拔800-1000m，属于属于喀斯特地貌区，多岩溶。覆盖层为第四系坡残积岩（Q4dl+el）红粘土，下伏三叠系中统松子坎组（T2s）白云岩。地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 ······ 1、编制依据与原则 2、工程概况 3、主要施工方案 4、超前地质预报
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电力暗挖竖井及隧道开挖专项方案
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内容简介 一、竖井施工步骤及方法： 1、竖井锁口圈梁施工 竖井锁口圈梁位于地面以下1.4米，为确保井壁稳定及以后工作井施工的安全，应先做好井口锁口圈梁钢筋砼，锁口圈梁顶部至地面以上0.2米砌筑24砖墙，确保锁口圈梁上部土体安全及以防雨水及其它用水倒灌入井内，井口四周设排水沟（0.3m×0.2m）并设污水沉淀处理池，净化后引排入既有道路雨（污）水管道。 2、竖井井身开挖及支护 （1）根据设计提供的坐标，确定井位，定出中心坐标，开挖锁口圈，达到设计深度后，立模绑扎钢筋，预埋井圈护栏钢管、埋设井架基础，沿圈梁周边锚杆注浆，浇筑砼，当砼达到一定强度后拆模，架设龙门架、安装电动
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隧道开挖支护安全专项施工方案
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关键词： 隧道开挖支护
爆破开挖作业
隧道施工涌水
本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 隧道施工计划从2012年11月1日开始进洞施工，二衬滞后开挖初支跟进施工，仰拱采用栈桥加定型模板先行施工，防水和钢筋采用作业平台先行施工，拱墙二衬采用定型支架和定型拱圈组成简易衬砌台车一次浇筑成型，二衬每板长度12m，按照围岩级别和实际地质情况综合考虑开挖台阶长度。 在开挖前，采用超前地质预报系统，做好超前地质预报。施工中，采用激光隧道限界检测仪、水平仪和收敛计加强围岩量测工作，根据围岩及支
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深基坑机械开挖专项施工
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本资料为深基坑机械开挖专项施工，共26页。 简介： 基坑土方开挖程序为：第一层，土方开挖至深度约-3.0m处，平行开挖至50m后再开挖第二层，如遇石方每层开挖深度为1.5m，平行开挖50m后再进行下层开挖。在外运土方时计算好基础回填需用土方量，用于基础回填土方就近堆放于甲方指定的地方，其余的土方全部外运倒弃。土石方开挖施工原则：按已经确定的流水程序分段进行开挖，每挖一段土方，即修整一段边坡并进行防护。 目录： 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保证措施&nb
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隧道洞身开挖施工安全专项方案
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关键词： 隧道洞身开挖
中隔壁环形开挖
留核心土法开挖
隧道洞身开挖施工安全专项方案 温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程，起讫桩号K0+000~K7+144.54,路线全长7.144公里。路线在上庄处下穿温州绕城高速西南线。本标段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K3+340，标段全长3.34km。 本路段执行交通部颁发的一级公路标准，其中K0+000~K1+471段采用四车道，K1+471~K3+340采用六车道，其主要技术指标如下： 设计行车速度：60km/h。 桥涵设计荷载：公路I级。 按四车道高速公路标准进行设计，设计时速100km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽13m，汽车荷载
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[广西]隧道开挖专项安全施工方案（中铁）
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关键词： 路桥施工方案
洞口开挖施工
大拱脚台阶法施工
洞身开挖施工
内容简介 5、施工方法及工艺流程 本标段隧道工程实施信息化施工，采用超前地质预报、监控量测技术取得围岩状态参数，优化施工方案，实行动态管理………… 1）本线隧道采用暗挖法施工，按新奥法原理组织施工，并根据围岩级别及周边环境选择相应的工法………… 2）隧道施工按照批准的设计文件进行施工，并根据水文地质情况制定地质预测、预报和监控量测计划，纳入施工工序。在施工中根据地质预测、预报及监控量测信息实施动态管理………… 3）隧道开挖采用光面爆破或预裂爆破，严格控制超欠挖………… 5.1、开挖 隧道施工前做好洞口防排水措施及施作洞口预加固桩，待桩达到设计要求的
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Ⅴ级围岩隧道开挖安全专项施工方案
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关键词： 隧道开挖安全
安全专项施工方案
该资料为Ⅴ级围岩隧道开挖安全专项施工方案 本隧道由分离式和小净距隧道组成，隧道围岩条件较差，围岩主要为Ⅴ级，因此隧道主要采用台阶开挖法。根据隧道所处的工程地质条件，按新奥法原理进行施工，采用复合式衬砌，其支护衬砌参数按工程类比确定。隧道初期支护以喷射混凝土、锚杆、钢筋网为主支护手段，局部辅以型钢拱或格栅钢架为加劲措施，二次衬砌根据围岩条件和隧道结构形式的不同，采用C25整体式现浇钢筋混凝土。隧道以超前小导管和超前锚杆为预支护手段，隧道进口段以Φ108超前大管棚作为超前支护措施。 ······ 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划
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隧道开挖专项施工方案（共53页）
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隧道开挖专项施工方案 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况，Ⅴ级地段采用CRD法、双侧壁导坑法、三台阶七步施工法或大拱脚台阶法施工；Ⅳ级围岩采用大拱脚台阶法或台阶法加临时仰拱法施工。Ⅲ级围岩采用台阶法施工。 ······ 1、编制依据与原则 2 2、工
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隧道开挖专项施工方案（共41页）
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隧道开挖专项施工方案 白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩。岩体呈碎裂状结构，透水性强
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隧道开挖、初期支护专项施工方案
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隧道开挖、初期支护专项施工方案 本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗溪。设垟头山隧道穿垟头山，并利用文成县环城南路走廊，经过樟山功能区前，穿过百丈岩隧道，在路线左侧设管养中心，跨龙溪后，利用龙川农聚房北侧规划道路向西，终点为文成龙川，与建成通车的56省道花园至西坑段相接，终点桩号 K58+225，路线全长 8.725km。 ······ 1 方案编制说明 1
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[浙江]隧道工程洞身开挖专项施工方案（环形开挖）
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关键词： 路桥施工方案
洞身开挖专项施工方案
超前小导管施工
资料目录 一）、整个隧道的围岩级别如下： 二）、洞身开挖 Ⅴ级围岩衬砌地段 Ⅳ级围岩衬砌地段 Ⅲ级围岩衬砌地段 4、汽通和人通爆破开挖参数设计 4.1汽车通道开挖爆破参数 4.2 人行通道开挖爆破参数 三）初期支护施工方法 四）、监控量测及信息反馈 五）隧道开挖、支护安全技术措施内容简介 Ⅴ级围岩衬砌地段 Ⅴ级围岩采用环形开挖。开挖前先施作超前注浆小导管，上部台阶采用人工环形开挖、留核心土，初期支护紧跟；下台阶采用拉中槽间隔跳槽挖马口,接初期支护再扩挖、初期支护，及时形成封闭环。其开挖示意图见下页。 一、开挖 1.上部导坑 采用7655风钻
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[辽宁]隧道工程开挖专项施工方案（中铁建）
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关键词： 路桥施工方案
双侧壁导坑法施工
内容简介 二、主要施工方案及施工方法 1、施工方案 根据设计要求，隧道除明洞段为明挖之外，隧道暗挖段采用锚喷构筑法施工、光面爆破法开挖。暗挖段根据围岩类别的不同分别采用短台阶法、台阶法、台阶法（临时横撑）施工，其中Ⅲ级围岩采用台阶法，Ⅳ及围岩采用短台阶法，Ⅴ级围岩采用台阶法（临时横撑），临时横撑每两榀钢架架设一处………… （1）上台阶开挖进尺Ⅴ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距………… （2）Ⅳ、Ⅴ级围岩边墙开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距………… （3）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m………… （4
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隧道洞身开挖专项施工方案（41页）
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关键词： 隧道洞身开挖
挂网锚喷防护
内容为：隧道洞身开挖专项施工方案 隧道为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩。围岩无自
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公路改建隧道洞身开挖专项施工方案
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黄溪隧道位于城口县巴山境内，其起止桩号为：K17+790～K18+440，全长650m； 设计路面高程729.259m。纵向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圆内轮廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，为单洞双向四级公路隧道。设计行车速度为20km/h；隧道建筑限界：(1、限界净宽：8.5m；2、行车道宽度：2*3.0m；限界净高:4.5m;）设计荷载：公路II级。隧道内卫生标准：（一氧化碳允许浓度正常营运时150ppm；发生事故时，短时间（20min）以内，为150ppm；烟尘允许浓度为0.0075m-1）。根据建筑限界要求及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及几点设施等所需要空间尺寸确定了衬
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[河南]铁路隧道开挖支护专项施工方案
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关键词： 隧道开挖支护专项方案
隧道开挖施工方案
隧道支护施工方案
隧道开挖支护施工技术
![隧道机械开挖专项方案资料下载-[河南]铁路隧道开挖支护专项施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202008/19/38/142738nxozjzesuczzi7uo.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "隧道机械开挖专项方案资料下载-[河南]铁路隧道开挖支护专项施工方案")
本资料为：[河南]铁路隧道开挖支护专项施工方案，编制于2019年，共94页。 工程概况： 隧道左线长度510m；右线长度530m；平面线型为直线，左右线隧道纵坡分别为2.85%、2.80%的单向坡；洞门均为端墙式，通风方式为自然通风，照明为电光照明；建筑限界14m*5m（净宽*限高），青龙山隧道隧道最大埋深约60m，属中隧道，设置人行横洞27.94m/1道。 隧道区内地貌属于丘陵地貌，地形起伏不平，进口坡度50°，出口坡度30°，地面高程范围339.6～410.8m。 ....... 相关目录： 1. 工程概况
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