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武汉地铁给排水施工方案和工艺
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关键词： 给水系统工艺流程
不锈钢管安装
排水系统安装
本资料为 武汉地铁给排水施工方案和工艺，word文档，32页。 一、工程概况及主要工作内容 武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线风水电安装，第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。 给排
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预制箱梁运架安全专项施工方案
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预制箱梁运架安全专项施工方案 主梁设计跨度为30m、27.5m、26m、25m、23m及20.5m，梁长分别为29.9m、27.4m、25.9m、24.9m、22.9m及20.4m。 主梁采用单箱双室斜腹板截面，梁高1.8m，梁顶宽9.6m，梁底宽4.7m，顶面平坡。主梁两侧各悬臂2.05m，悬臂端部厚度0.18m，悬臂根部厚度0.4m。顶板厚度为0.22m～0.32m，底板厚度为0.22m～0.60m。腹板为斜腹板，其倾斜程度为1:3.5，中腹板厚度为0.26 m～0.40m，边腹板厚度为0.26 m～0.60m。 跨径最大30m预制双线简支
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武汉地铁通风空调专项施工方案和工艺
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关键词： 通风空调系统
施工工艺流程
风管漏光检测
本资料为 武汉地铁通风空调专项施工方案和工艺，word文档，33页。 一、工程概况及主要工作内容 武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线风水电安装第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。
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沉井工程降水施工方案Word版（共69页）
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沉井工程降水施工方案 本工程为沉井工程施工，直径7.9米，井深18.15米，土方开挖量大，故拟采用人工配合机械进行土方开挖。根据本工程的水文地质情况，本工程要进行基坑降水施工，我公司在其他项目的施工经验，降水深度约24米。在基坑周围布置2口对称的降水井进行降水施工。 …… 第一章、编制说明及工程施工目标 第二章、工程总体概述 第三章、现场施工组织架构与施工管理 第四章、施工总平面布置及说明 第五章、施工部署 第六章、降水方案 第七章、主要分部、分项工程的施工方法 第八章、施工技术保证措施&nbs
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临近既有线桥梁施工方案（共53页）
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临近既有线桥梁施工方案 义金特大桥位于浙江省金华市，沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇，与营业线铁路平行，桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21～DK140+886.95，总计桥墩303个，桥台2座，7联连续梁及1联连续刚构，239孔32米简支箱梁，37孔24米简支箱梁。 桥址区位于河流一级阶地及高阶地，一级阶地，地形开阔，平坦；高阶地地势略有起伏，植被发育。多辟为农田、旱地、水塘零星分布，沟渠纵横。道路密布，交通较为便利。与平行的营业线铁路为沪昆线，沪昆线均位于新建线路的左侧，列车通行频繁，靠近营业线施工安全技术措施尤为重要。&nb
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斜拉桥主塔专项施工方案（共100页）
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关键词： 独塔双索面斜拉桥
变截面箱型结构
斜拉桥主塔专项施工方案 本桥索塔为花瓶式塔，塔高125.75m（从承台顶面算起），其中桥面以上高100.96m，桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m，中塔柱高48m，上塔柱高53.2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m，横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m，下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m（中心处），宽7m。横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力，钢束。斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力（U形）。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工
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预制小箱梁架设施工方案（共88页）
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关键词： 先简支后连续
箱梁就位高程控制
预制小箱梁架设施工方案 预制小箱梁分为30m和25m两种尺寸，交角角度为30°、45°和90°。其中30m箱梁梁高1.60m、梁间刚接，横向设置横隔板、中横梁及跨中横隔板。端隔板厚625px,中横梁厚875px，中横隔板厚500px，预制主梁为先简支后连续。其中25m箱梁梁高1.40m,梁间刚接，横向设置横隔板、中横梁及跨中横隔板，端隔板厚625px,中横梁厚875px，没有跨中隔板。预制主梁为先简支后连续。 ······ 1 编制依据 - 3 - 2 编制原则 - 2 - 3 工程概况 - 2 - 4 工期安排 - 4 -&
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多层砖混结构工程结构施工方案（Word，60页）
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内容简介： 本工程为砖混结构，桩基础采用天然地基砖砌基础。楼层上大部分采用空心板,楼梯卫生间采用现浇砼,卫生间、盥洗室、洗衣房地面采用防滑地砖、瓷砖墙裙,下做851防水涂料,楼梯、走廊采用普通防滑地砖、瓷砖墙裙，其余楼层内做细石砼地坪,内墙采用乳胶漆，外墙采用外墙涂料,门窗采用90系列塑钢窗和带亮木门,楼梯扶手采用木扶手。 编制依据 定位及轴线、标高控制 技术准备 劳动力计划 模板工程 砌体工程
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预制简支小箱梁架设施工方案
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预制简支小箱梁架设施工方案 线路全长5.7km，车道为双向4车道（4×3.5m），设计车速为60km/h，线路宽度为20.5m。公路段部分共设桥梁9座，总长1380米，共需架设30m预制箱梁276片。 本区段桥梁单孔跨径为30m，每孔架设分左右两幅分别架设3片预制箱梁。简支小箱梁桥墩采用圆柱式桥墩接盖梁，下部采用桩基础，桥台采用挡堤式桥台。简支小箱梁盖梁采用GYZ 400×84（NR）橡胶固定支座，桥台采用GYZF4 350×74（NR）滑动支座。架设过程为先简支后连续，利用设置和解除临时支座进行体系转换。 ······ 第一章 编制说明
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室内软装设计详解
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关键词： 室内软装设计
软装设计师培训
软装设计风格详解
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2018中国室内色彩软装趋势论坛
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关键词： 建筑
室内
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电缆管道敷设工程施工方案
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关键词： 电缆管道敷设
主管线电缆井
本资料为电缆管道敷设工程施工方案 1.1 工 程 概 况 1 、 本 工 程 自 通 惠 北 路 东 侧 起 至 学 知 路 西 侧 ， 沿 弘 慧 路 南 侧 人 行道 沿 线 新 建 电 缆 管 道 。 在 弘 慧 路 南 侧 新 建 16 孔 管 道 ， 共 做 5 处 过 路横 穿 ， 横 穿 做 16 孔 管 道 。 2、 电 缆 井 设 置 弘 慧 路 人 行 道 下 ， 并 尽 量 靠 近 人 行 道 外 边 线 布 置 ， 弘慧 路 南 侧 主 管 线 电 缆 井 使 用 砖 砌 井， 横 穿 马 路 T 型 井 也 使 用 砖 砌 井 。&nbs
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土方开挖及基坑降水施工方案word版（共51页）
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土方开挖及基坑降水施工方案 拟建工程场地总用地面积6912.64㎡，总建筑面积18774㎡，本工程±0.00相当于绝对高程1486.40m，基坑安全等级为二级。本工程地上四层，地下一层，框架结构。地下室层高为4.5m，一层层高为5.4m，其余各层均为5.1m。基础垫层底标高为-5.0m，电梯基坑垫层底标高为-6.9m。本工程基础一般区域开挖深度为5m，局部挖深为6.9m。 本工程基础采用桩-筏板（防水板）联合基础，桩采用400*400及450*450预制钢筋混凝土方桩。桩端持力层为第三层圆砾，第二层细砂对桩的极限侧阻力为24Kpa，第三层圆砾极限侧阻力为60Kpa,桩极
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35kV高压电缆敷设专项施工方案
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关键词： 高压电缆敷设
箱式变压器安装
本资料为35kV高压电缆敷设专项施工方案 施工内容 现场施工临设用电，现室外设置 1000kVA 箱式变压器 16 台，高压电缆分界箱式高压开关柜一组， 位于售楼中心南侧， 电源取自现场 10KV架空线路。改造后将原有电缆拆除，将室外三台 630KVA 箱式变压器中的其中两台及高压电缆分界箱式高压开关柜一组移至售楼中心的东北角安置，为了满足 A 区的施工现场及生活区用电。其中留于一台满足 B 区用电需要。将选用电缆型号为 YJLV22-10KV-3*240. 电缆敷设根据现场情况分为保护管敷设和地面直埋敷设两部分。 全长计划 295米，电缆敷设完毕后， 首端取自现场 10K
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节段箱梁预制施工方案
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节段箱梁预制施工方案 上部结构采用短线法节段预制拼装箱梁，共计111跨，其中30m节段梁90跨，25m节段梁19跨，27.5m节段梁2跨。 节段梁划分三种:标准节段B、过渡节段G、梁端节段D，除梁端节段长度为2.45m外，其余长度均为2.5m。桥梁架设采用架桥机拼装施工工艺，总计预制箱梁节段1292节。 ······ 一、编制依据和原则 二、工程概况 1 三、主要施工技术方案 4 四、梁场组织机构体系 50 五、资源配置及进度计划 50 六、质量施工措施 53 七、安全、环保及文明
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[青岛]地铁工程车站主体施工方案(135页)附施工图
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关键词： 车站主体施工
地铁施工方案
地铁车站主体施工方案 车站主体为暗挖单拱双层结构，全包防水，车站中心里程处拱顶覆土约17m，车站中心里程为YSK27+810.667,车站起讫里程为YSK27+687.017～YSK27+885.817,全长198.8m，标准段宽度为21.44m。车站共设置3个地面出入口（包括1个预留出入口）、1个消防专用出入口、1部无障碍电梯和2组风亭。其中，2号风亭和C出入口位于潜院家属楼拆迁地块内，A出入口位于贵和福利厂拆迁地块内，目前上述两处拆迁均未启动。 ······ 第一章 编制依据及原则 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工管理及总体部署 16
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市政道路工程砂桩软基处理施工方案（中建）
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关键词： 路桥施工方案
路基软基处理
砂桩施工工艺
砂桩挤密处理
资料目录 一、编制说明 3 1、编制依据 3 2、编制原则 4 二、工程概况 4 1、工程概况 4 2、设计参数 5 3、主要工程数量 5 4、工程施工条件 5 5、施工条件 6 三、施工进度计划安排 6 四、组织机构与资源配置 6 1、组织机构 6 2、劳动力配置计划 7 3、机械配置计划 7 4、材料供应计划 7 五、施工方案 8 1、总体施工安排 8 2、现场工艺性试验桩 8 3、砂桩施工工艺流程 9 4、砂桩施工工艺 9 5、片石及砂砾垫层施工 12 六、雨季施工措施 13 七、质量保证措施 13 1、质量保证体系 13 2、质量保证措施 13 八、进度保证措施 16 九、安
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立交工程临近既有线施工方案
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关键词： 预应力小箱梁
先简支后连续
立交工程临近既有线施工方案 ⑴跨铁路一联桥面全宽28m，布置形式为：0.5m防撞墙+2.0m人行道+0.5m防撞墙+11.0m机动车道+11.0m机动车道+0.5m防撞墙+2.0m人行道+0.5m防撞墙=28.0m。 ⑵铁路跨布置为，左幅采用（3×40m+30m），右幅采用（3×40m+35m）先简支后连续预应力小箱梁;上部结构采用跨径40m、35m、（梁高2.0m）、30m（梁高2.0m）小箱梁3种梁型，混凝土强度等级为C50。 ⑶本标段K1+500~K1+556.2为挖方路基。 根据设计图纸和施工现场调查，0#台～1#、0´#台～1´#墩跨越沪昆铁路
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现浇简支箱梁砼施工方案
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现浇简支箱梁砼施工方案 根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，混凝土浇筑完采取洒水覆盖养护。 ······ 一、工程概况 二、混凝土施工工作内容与工期安排 三、工序流程图 四、混凝土施工要求 ······ 共16页 箱梁桥
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公路平面交叉工程专项施工方案
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公路平面交叉工程专项施工方案 川主寺至黄龙公路雪山梁隧道工程是连接九寨沟和黄龙两大景区的重要公路，是沟通黄龙核心景区与川主寺后勤基地的便捷通道。本工程，对于促进黄龙、九寨旅游发展，打造畅通“大九寨”旅游快速通道，落实四川省旅游精品发展战略和黄龙风景名胜区可持续发展战略都具有十分重要的意义。为此阿坝藏族羌族自治州州委、州政府将建设XXXX工程列为州“十一五”重点建设项目之一，同时该项目被列为“5.12”地震灾后重建项目。 ······ 一、编制说明 1 二、工程简介 3 三、施工准备 6 四、工期安排及施工方法 11 五、保畅
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铝合金模板施工方案技术交底
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关键词： 铝合金模板技术交底
铝合金模板施工
模板技术交底
施工技术交底
本资料为铝合金模板施工方案技术交底，共17页 相关图片： 铝合金模板技术交底
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塔吊基础施工方案技术交底
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关键词： 塔吊技术交底
施工方案交底
施工技术交底
本资料为塔吊基础施工方案技术交底，共8页 塔吊施工方案技术交底
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