[分享]cad线段多段线资料下载

发表于2019-10-05

标签： cad线段多段线资料 cad线段多段线案例 cad线段多段线视频

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那么在CAD绘图的时候，多段线是CAD绘图中非常常用的一种对象，直线LINE命令可以连续绘制多条直线段，多段线也是可以连续绘制多条直线段，两者到底有什么区别呢？从绘制方式上来说，两者看上去没什么区别，但两者有很大的区别。最明显也是最容易看出来的区别就是直线命令无论绘制多少段，每段都是独立的对象，而多段线无论绘制多少段，他们都是一个整体，那么下面就和大家一起看看怎么将直线与多段线进行转换操作. 步骤一：在你的电脑桌面上打开你的迅捷CAD编辑器软件，没有相关的软件的小伙伴们可以点击任意浏览器进行点击下载安装到你的桌面上即可。步骤二：点击安装

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[AutoCAD教程]怎么用CAD徒手画线？查看详情

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用CAD的徒手画线就是根据光标的移动绘制的一系列连续的线段。徒手画的线由多条直线段所组成，在开始绘图之前，必须设置最短线段的长度，也就是命令提示的“记录增量”。记录增量越小则线段的长度越短草图就越精确，但太短的线段会大幅增加文件的大小。记录增量系统默认值是1，自己可以根据描绘精度的需要进行设置，也可以直接在图中拾取一段长度作为记录增量。徒手画的基本操作步骤如下： 1.输入SKETCH回车。 2.设置记录增量，也就是基本线段长度，系统默认值是1。可以输入长度值，也可以在图中拾取。 3.单击，指定起点，开始描绘。 4.移动光标，

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深圳市轨道交通4号线二期工程某合同段施工组织设计立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通

内容简介 2 工程概况　　2.1 工程内容　　深圳轨道交通4号线二期工程某合同段为XXX站至XXX站，主线起止桩号由K17+003.289至K20+425.609，全长3422.32米。出入线由K0+0.000至K0+570.910，长570.910米。　　工程范围主要包括XXX中心站土建工程、XXX站土建工程，K17+003.289～K18+155.489段高架桥、K18+30389～K20+184.489段高架桥、K20+336.289～K20+425.609段高架桥工程，车辆出入线区间和和平路管线改迁。　　2.2 工程结构　　1、高架区间　　深圳市轨道交通4号线二期

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SAP2000建模和分析过程整理总结立即下载

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关键词： SAP2000建模 SAP2000分析

在家一边做论文，一边把SAP2000建模和分析过程整理了下 1.轴网： a：文件---新模型---轴网。笛卡尔坐标可以定义立方体矩形，柱面坐标可以定义立方体弧形。添加局部坐标系：单击鼠标右键---编辑轴网数据---添加新系统（原点位置：0、0、0；在快速绘制，第一个网格位置中可以输入局部坐标相对于总坐标的位置；不可以在一个视窗中同时显示整体坐标、局部坐标，可以通过屏幕右下方的选择区切换。 b:文件---导入：CAD文件、EXCEL等。注：cad中定义不能使用0图层定义新的图层；在导入时，cad的铅垂方向

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CAD制图技巧，都学会你就逆天了！查看详情

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CAD对于机械设计尤为重要，那么，熟悉和了解各种CAD操作技巧无疑会让自己的工作效率大大提高。今天，小编就给大家分享大神整理的五十多个实用的CAD操作技巧，学到就是赚到哦！ 1、CTrl+N无效时之解决办法众所周知CTRL+N是新建命令，但有时候CTRL+N则出现选择面板，这时只需到OP选项里调下设置。操作： OP（选项）------系统-------右侧有一个启动（A显示启动对话框B不显示启动对话框）选择A则新建命令有效，反则无效。 2、Ctrl键无效之解决办法有时我们会碰到这样的问题&nb

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47条不一样的CAD实用小技巧，学会一条是一条！查看详情

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1. 执行编辑命令，提示选择目标时，用矩形框方式选择，从左向右拖动光标，为"窗口Windows"方式，如果从右向左拖动光标，则为"交叉Cross"方式。 2. 相对坐标输入点时，在正交状态时，一般输入为：@x,0或@0,y (例如输入相对坐标“@100,0”表示下一点相对上一点X方向增加100，又如输入相对坐标“@0,50”表示下一点相对上一点Y方向增加50)，以上两种情况下，可以直接输入100或50即可实现相同的目的，从而节省输入时间。 3. 在AutoCAD中有时有交叉点标记在鼠标点击处产生，用BLIPMO

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砂卵石地层盾构始发段下穿既有线施工技术查看详情

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1引言近年来，我国城市轨道交通获得长足发展，轨道交通行业迎来建设高峰期，施工期引起的安全问题相应也有所增多，盾构法隧道施工事故多集中在盾构进出洞时，成都市地铁6号线一、二期工程施工中面临前期已建的错综复杂的地铁网络，下穿既有地铁4次，给施工安全带来种种困难，其中比较典型的是成都地铁6号线在梁家巷站～前锋路站区间下穿3号线，下穿段刚好位于始发端头，离始发端头只有8m，使得盾构施工下穿安全风险极高。为此，本文主要研究成都地铁6号线盾构始发段下穿既有线施工技术。2区间概况及风险、难点分析2．1区间概况成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构机;右线拟投入中铁装

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80种CAD常见问题解决方法！绝密文件都给你了！查看详情

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1.【Ctrl键无效之解决办法】有时我们会碰到这样的问题比如CTRL+C（复制），，CTRL+V（粘贴）CTRL+A（全选）等一系列和CTRL键有关的命令都会失效这时你只需到OP选项里调一下操作：OP（选项）-----用户系统配置------WINDOWS标准加速键（打上勾）WINDOWS 标准加速键打上勾后，和CTRL键有关的命令则有效，反之失灵2.【填充无效时之解决办法】有的时候填充时会填充不出来除了系统变量需要考虑外还需要去OP选项里检查一下OP---------显示-----------应用实体填充（打上勾）3.【CTrl+N无效时之解决办法】众所周知CTRL+N是新建命令

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超详细CAD常见问题解答，你要错过？查看详情

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干货 | 47条不一样的CAD实用小技巧查看详情

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关键词： CAD小技巧 AutoCAD

1 执行编辑命令，提示选择目标时，用矩形框方式选择，从左向右拖动光标，为"窗口Windows"方式，如果从右向左拖动光标，则为"交叉Cross"方式。 2 相对坐标输入点时，在正交状态时，一般输入为：@x,0或@0,y (例如输入相对坐标“@100,0”表示下一点相对上一点X方向增加100，又如输入相对坐标“@0,50”表示下一点相对上一点Y方向增加50)，以上两种情况下，可以直接输入100或50即可实现相同的目的，从而节省输入时间。 3 在AutoCAD中有时有交叉点标记在鼠标点击处产生，用

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小半径曲线段盾构施工管片破损分析查看详情

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关键词：盾构施工管片破损轨道交通线路

一、引言随着城市轨道交通的高速发展，轨道交通线路在规划上不可避免地受到建(构)筑物、地下管线、地下结构物等制约使线性越来越复杂，小半径隧道越来越多。由于小半径曲线隧道盾构施工时受盾构机选型、掘进参数控制、轴线纠偏操作、管片的形式及拼装施工及精度控制、水文地质、同步注浆等因素影响，使管片发生开裂、破损。通过对现场不同施工阶段管片破损进行分类统计、分析各阶段管片破损主要因素，并在后期施工中采取有效的预防措施，提高成型隧道施工质量。二、工程概况 2.1盾构区间简介郑州市轨道交通三号线一期工程贾鲁河出入场线盾构区间起点为贾鲁河停车场明挖段，沿长兴路方向向南行进，过程

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SAP2000建模和分析全过程(值得收藏）查看详情

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1.轴网： a：文件---新模型---轴网。笛卡尔坐标可以定义立方体矩形，柱面坐标可以定义立方体弧形。添加局部坐标系：单击鼠标右键---编辑轴网数据---添加新系统（原点位置：0、0、0；在快速绘制，第一个网格位置中可以输入局部坐标相对于总坐标的位置；不可以在一个视窗中同时显示整体坐标、局部坐标，可以通过屏幕右下方的选择区切换。 b:文件---导入：CAD文件、EXCEL等。注：cad中定义不能使用0图层定义新的图层；在导入时，cad的铅垂方向和世界坐标wcs中X、Y、Z、轴的哪一个轴对应，相应的选择对应的轴（全局上方向），也可以在cad

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（继）80种CAD常见问题解决方法（下）立即下载

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关键词： CAD设计图 CAD施工图

小编已将内容复制到word文档中，有需要的小伙伴可下载收藏（所有网友回复均可下载） 41.【如果想将EXCEL咋办呀】此方法我试了，还将就吧，希望能有高人提供更方便快捷的方法AutoCAD表格制作AutoCAD尽管有强大的图形功能，但表格处理功能相对较弱，而在实际工作中，往往需要在AutoCAD中制作各种表格，如工程数量表等，如何高效制作表格，是一个很实用的问题。在AutoCAD环境下用手工画线方法绘制表格，然后，再在表格中填写文字，不但效率低下，而且，很难精确控制文字的书写位置，文字排版也很成问题。尽管AutoCAD支持对象链接与嵌入，可以插入Word或Ex

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[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图（框架结构车站明挖盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁工程总承包框架结构地铁车站城市轨道交通

cad线段多段线资料下载-[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图（框架结构车站明挖盾构）

项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：32900m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法

资料目录一、工程管理 1 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 2 标段工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 城市地形地貌 6 2.3 工程地质与水文地质条件 6 2.3.1 工程地质 6 2.3.2 水文地质条件 6 2.4 气象条件 7 2.5 本合同段工程特点 8 2.5.1 工程类型多、组织难度大 8 2.5.2 施工监测要求高 8 2.5.3 大部分车站地下管线错综复杂、周

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市政道路工程施工测量放线方法与技巧！查看详情

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测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 1做好开工前的测量交底工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很

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[终极总结]CAD制图的120个超实用技巧，肯定用得着！（中）查看详情

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41【如果想插入EXCEL怎么办】　　此方法我试了，还将就吧，希望能有高人提供更方便快捷的方法。　　AutoCAD表格制作：　AutoCAD尽管有强大的图形功能，但表格处理功能相对较弱，而在实际工作中，往往需要在AutoCAD中制作各种表格，如工程数量表等，如何高效制作表格，是一个很实用的问题。　　在AutoCAD环境下用手工画线方法绘制表格，然后，再在表格中填写文字，不但效率低下，而且，很难精确控制文字的书写位置，文字排版也很成问题。尽管AutoCAD支持对象链接与嵌入，可以插入Word或Excel表格，但是一方面修改起来不是很方便，一点小小的

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11区第一条磁悬浮铁路线隧道开挖——全世界最快铁路查看详情

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近日，日本中央新干线的山梨—岩国磁悬浮铁路线段开始全面动工。 1990年，日本在山梨县修建磁悬浮试验线。截至2011年，磁悬浮列车在这条试验线上的试运行距离达到了87.8万公里，平均每天往返4次以上。2003年在原先的试验线上跑出了时速581公里的最高纪录，2015年4月达到世界高速铁路的最高纪录603千米/小时。因为工程难度巨大，日本保守估计需要10年完成，计划于2027年在“东京品川—名古屋”区段率先通车，东京至大阪全线计划2045年贯通，日本将为此在中央新干线开挖南阿尔卑斯贯通工程，隧道深度1400米为日本之最。中央新

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没去过工地？没有施工经验？市政工程施工测量放线方法总结！查看详情

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没去过工地？没有施工经验？市政工程施工测量放线方法总结！测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。一、做好开工前的测量交底工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩

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