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京沪高速铁路桥梁墩台施工技术培训讲义54p
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京沪高速铁路桥梁墩台施工技术培训讲义54p.zip
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高速铁路桥梁工程施工技术讲义(ppt,共179页)
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关键词: 桥梁工程施工
桥梁结构型式
本资料为高速铁路桥梁工程施工技术讲义(ppt,共179页),图文丰富! 资料详情: 桥梁是高速铁路土建工程中重要组成部分,比例大、高架桥及长桥多。 高速铁路桥梁的主要功能是为高速列车提供稳定、平顺的桥上线路。桥上线路与路基上、隧道中的线路不同,由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动,并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形,桥上线路平顺性也随之发生变化。 高速铁路桥梁可分为高架桥、谷架桥和跨越河流的一般桥梁。 全面采用无砟轨道是高速铁路发展趋势,桥上无砟轨道对桥梁的变形控制提出更为严格的要求。 
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高速铁路桥梁工程监理培训讲义(共20页)
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关键词: 高速铁路桥梁工程
墩台工程监理内容
预应力箱梁监理内容
桥梁支座安装
附属设施安装施工
[简介]高速铁路桥梁工程监理培训讲义 PPT格式,共20页 [目录] 高速铁路桥梁工程特点 基本工程的监理内容 墩台工程的监理内容 预应力箱梁的监理内容 桥梁支座安装与附属设施的监理内容 桥梁工程 封面 工程特点 支架模板工程 混凝土工程 墩台沉降观测
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2016年赤峰至京沈28km高速铁路施工组织设计539页
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关键词: 铁路施工组织设计
连续箱梁悬臂施工
支架现浇简支拱施工
项目位置:内蒙古
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:28.09km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理:换填土
目录: 1 编制依据及范围221.1 编制依据21.2 编制范围31.3 编制原则32 工程概况52.1 标段概况52.2 主要技术标准62.3 主要工程内容及数量72.4 工程特点、控制工程、重难点工程及对策112.4.1 工程特点112.4.2 控制工程、工程重难点及对策133 项目所处地区特性143.1 地形地貌143.2工程地质153.3 水文地质163.4 地震动参数163.5 气象173.6现场施工条件173.6.1 交通运输情况173.6.2 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况183.6.3当地建筑材料分布情况184 整体施工组织安排194.1 施工管理目标194.1
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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析
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高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。 1. 国外无砟轨道施工技术发展 国外对无砟轨道研究的较早,并积累了大量的研究成果,日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道,在1968 年提出了RA型板式轨道,并在新干线上铺设了30km 的试验段,之后于1971 年在新干线
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高铁信号技术概论
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关键词: 计算机联锁系统
运行控制系统
资料名称:高铁信号技术概论 本资料是很好的培训资料,内容丰富,图文并茂,供参考,PDF文件,共新手225页,PPT文件。 高铁画面 高铁信号技术概论
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高铁站交通枢纽配套市政地下空间工程施工组织设计(317页)
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关键词: 高铁站交通枢纽
配套市政地下空间
地下空间工程
冠梁模板加固
市政配套设施
本资料为高铁站交通枢纽配套市政地下空间工程施工组织设计(317页),内容丰富! 工程概况: 客专站交通枢纽配套市政地下空间工程,包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2,其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2,轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。 地面以下外墙采用800mm或600mm厚钢筋混凝土墙体,地面以上外墙采用250mm厚蒸压砂加气混凝土砌块(AAC),地下室外墙外贴挤塑聚苯板,阻燃型产品。 东西停车库均采用钢筋混凝土框架结构,抗
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河北高铁广场全套施工图
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关键词: 电力设备配电
接地及安全防护
安全防范系统
建筑能耗监测
建筑功能:交通建筑
高度类别:单层建筑
结构形式:其他结构
建筑面积:159976.4㎡
地下层数:1层
图纸张数:226张
一、文件说明 本文件为衡水高铁广场地下空间施工图。 二、项目概况 1、工程名称:衡水高铁站站前广场(交通枢纽)工程 2、建设地点:衡水市区北侧,育才大街和中华大街之间,在衡水北站站房南侧,是高铁站综合交通枢纽的重要组成部分。 3、建设单位:衡水宝云建设投资有限公司 4、工程设计内容:包括高铁站站前广场的地下空间中的地下商业、地下社会车停车库等及地面广场景观工程。 本套施工图纸为站前广场地下空间工程,除出地面楼梯间、电梯间等出入口、水箱间外,均为地下建筑,地下一层。地
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项目6基础、墩台质量的检测与评定(134页)
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地基承载力是指地基土单位面积上所能承受荷载的能力,以kPa计。研究地基承载力的目的是在工程设计中必须限制建筑物基础底面的压力,使其不得超过地基的允许承载力,以保证地基土不会因为发生剪切破坏而失去稳定,同时也使建筑物不致因基础产生过大的沉降和差异沉降,而影响其正常使用。 图所示为目前常用的荷载板试验时的加载方式之一。根据现场的具体情况,还可采用地锚代替荷重的方式,也可以二者兼用,但总的原则是加荷、卸荷既简便又安全,同时对沉降量的观测无影响。荷载板一般用刚性的方形板或圆形板,承压板的面积不应小于0.25 m2,对于软土地基不应小于0.5 m2,目前工程上常用的是50 cm×50 cm或7
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桥梁墩台的构造与设计PPT总结(48页)
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关键词: 桥梁墩台施工
桥梁墩台构造
桥梁工程施工
桥梁工程设计
路桥工程总结
该资料为桥梁墩台的构造与设计 桥梁墩台是桥墩和桥台的合称,是支承桥梁上部结构的结构物,它与基础统称为桥梁下部结构,主要作用是承受上部结构传来的荷载,并将它及本身自重传给地基。桥墩支承相邻的两孔桥跨,居于桥梁的中间部位。桥台居于全桥的两端,它的前端支承桥跨,后端与路基衔接,起着支挡台后路基填土并把桥跨与路基连接起来的作用。 ······ 1-1 桥梁墩台概述 1-2 梁桥墩台 1-3 拱桥墩台 ······ 共48页 桥梁工程 立交桥梁 跨河大桥 重力
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[QC成果]兰新高铁隧道二次衬砌质量控制
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关键词: 高铁隧道工程施工
隧道二次衬砌施工
二次衬砌质量控制
兰新高铁隧道二次衬砌质量控制 红山二号隧道起于乐都县雨润乡刘家村,起讫里程为DK146+418~DK147+733,全长为1315m。红山二号隧道位于青海省乐都县境内湟水河大峡峡谷右岸低中山区,地势起伏,隧道最高顶面高程2250m,最大埋深约160m。自然坡度40~45度,进口端附近为基岩陡壁,小里程侧的捻子沟,沟谷狭窄,基岩裸露,沟内局部分布冲积卵石土,为一轻微泥石流沟,交通不便,天然气管道正在附近施工,斜坡处局部堆填有碎石土,出口端位于坡积层上,附近有一处采石场。 ······ 一、工程简介 二、小组简介 三、选题理由 四、现场调
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[南京]双麟路高铁改线段道路改造工程施工招标图
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公路等级:二级
车道数:二车道
设计时速:30
干线:否
位置:江苏
设计时间:2014
本工程位于南京市秦淮区,共包含三段道路,范围分别为双龙大道至气象学院后门(起讫桩号AK0 +000~AK0+402.682,全长402.682m)、106路底站西侧至上坊桥(起讫桩号BK0+000~BK1+090,全长1090m)、小石山桥至老年公寓(起讫桩号CK0+000~CK0+643.147,全长643.147m),均为东西走向,道路设计为8m宽。 ······ 道路纵断面设计图 车行道路面结构 土方横断面设计图 交通组织设计图 道路下钢筋砼管回填
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超高层知名设计院设计苏州城投高铁办公楼项目建筑方案文本
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高度类别:超高层建筑
图纸深度:方案(初设图)
设计风格:现代风格
设计流派:现代
图纸格式:PDF
效果图:有
设计说明:超高层知名设计院设计苏州城投高铁办公楼项目建筑方案文本,图纸齐全,推荐参考!图纸包含:效果图、总平面图、分析图、经济技术指标、设计说明、立面图。 超高层知名设计院设计苏州城投高铁办公楼项目建筑方案文本 超高层知名设计院设计苏州城投高铁办公楼项目建筑方案文本 超高层知名设计院设计苏州城投高铁办公楼项目建筑方案文本 超高层知名设计院设计苏州城投高铁办公楼项目建筑方案文本 超高层知名设计院设计苏州城投高铁办公楼项目建筑方案文本
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现代超高层商业综合体高铁枢纽中心规划设计方案文本(PDF)
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关键词: 超高层商业综合体
高铁枢纽中心
城市中心广场规划
建筑方案文本
建筑功能:大型综合商场,商业综合体
商业聚合形态:“面”式
高度类别:超高层建筑
外立面材料:幕墙
图纸深度:方案(初设图)
项目位置:安徽
内容简介: 现代超高层商业综合体高铁枢纽中心规划设计方案文本(PDF) 项目基地是位于安徽老城区与滨湖新区之间重要的城市片区,规划区总面积为12.5平方公里。其中,高铁综合商业发展区位于其东侧,近似呈三角形。合肥知名地产之窗项目基地位于包河区十五里河中段片区的高铁综合商业发展片区的核心门户位置,东至庐州大道,南侧紧邻高铁站房。西至徽州大道、北至龙川路。基地由东、西两个地块组成,二者之间为高铁站北广场。交通便利,地理位置十分优越。 合肥知名地产之窗项目基地分东、西两个地块,东、西地块之间为高铁站北广场。拟建设业态包括甲级办公、商业、酒店式公寓、合肥客运枢
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高铁悬灌梁施工技术课件PPT(68页)
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关键词: 高铁悬灌梁施工
挂篮悬臂施工
移动式悬臂施工挂篮
用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括:在墩顶浇筑起步梁段(0#块),在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段;边跨及中跨合拢。 【目录】 1 概况 2 计算依据 3 计算说明 4 计算相关参数 5 计算内容 弓弦式挂篮
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给排水暖通钢结构高铁站站房安装工程施工方案
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文件 685KB
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概括 某高铁站东站房是现有××客专某高铁站站房由西向东的扩建,总建筑面积28581㎡,高21.97m~31.47m,共五层,包括出站层、出站夹层、站台层、高架候车层、高架夹层。站房为框架结构,主体以钢结构为主,站台层楼盖采用预应力钢筋混凝土密肋梁结构+钢桁架结构的形式,屋盖采用钢网架结构。 图片 工艺流程 探测器
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高铁工务维护工程隧道养护与维修
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关键词: 高速铁路隧道
隧道养护工程
隧道维修工程
隧道病害处理
该资料为高铁工务维护工程隧道养护与维修 隧道病害的类型主要有水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀。最常见为水害,素来有“十隧九漏”之说。 将衬砌划分为左右拱圈、左右边墙及仰拱五个部分,再将每个部分依其内缘周长划分四个等分,即把衬砌断面分为二十个部位。 ······ 1 隧道运营阶段的养护工作 2 隧道档案的建立 3 隧道水害及整治措施 4 衬砌裂损及整治措施 5 衬砌侵蚀及整治措施 6 隧道冻害及整治措施 ······ 共69页 高铁隧道 隧道衬砌
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[浙江]高铁站建筑/初步结构设计施工图
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剥蚀低山及山间谷地区,低山区地形起伏,丘坡自然坡度约为15~35°,植被发育,以灌木、松树,稻田。谷地狭长呈带状分布,地势稍有起伏,呈阶梯型,多辟为水稻田和旱地及工业民用建筑物,其间分布有溪流。车站位于庆元县菊水镇,途径洋背,菊水,八三村,现局部已开挖及回填。 ······ 一层平面图 防火分区平面示意图 二层平面图 屋顶平面图 立面图
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高铁隧道运营阶段的养护工作及工务维护
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本资料为高铁隧道运营阶段的养护工作及工务维护,共70页。 走向大致相同的两条相邻裂缝之间的距离称为裂缝间距。它被用来描述衬砌的破损程度。一般采取每一节段或每一节段中的某一部位(如左半拱、右边墙、仰拱等)为单位来分析。 目录: 隧道运营阶段的养护工作 隧道档案的建立 隧道水害及整治措施 衬砌裂损及整治措施 衬砌侵蚀及整治措施 隧道冻害及整治措施 相关图片: 隧道出城方向拱部成线型漏水情况 隧道混凝土腐蚀严重 隧道进城方向边墙仍存在喷水现象&n
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桥梁墩台施工混凝土裂缝原因分析及预防
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本资料为桥梁墩台施工混凝土裂缝原因分析及预防,共27页。 近几年,随着我国工程建设的发展和桥梁施工技术的提高,桥梁在土建工程中比例越来越高,在桥梁墩台施工后还没有架梁铺架时,由于多种因素,在不同龄期很多墩台混凝土出现了裂缝,裂缝数量或多或少,走向变化多样,裂缝几何尺寸也不尽相同,成了铁路桥梁墩台混凝土质量通病。 相关图片: 建成的中桥桥墩及桥台 建成后的红柳河特大桥远景 建成通车的梁黄公跨铁大桥 建成的红柳河特大桥高墩 建成的红柳河特大桥桥墩及桥台&nb
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