铁路安全风险评价专题为您提供铁路安全风险评价的相关资料与视频课程，您可以下载铁路安全风险评价资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社项目管理热点推荐。
铁路隧道复工安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 616KB
格式 doc
关键词： 安全风险评估
特殊地段处理措施
安全施工方案
铁路隧道复工安全风险评估报告 太峪隧道是全线的难点工程，主要有滑坡、错落、瓦斯等不良地质，在隧道底部存在煤层，隧道洞身穿越土石界面，出口方向紧临306省道（高差17m），施工条件差。隧道全长5594m，洞口42m单洞双线大跨段、39m双连拱段、129m小间距段，其余预留Ⅱ线。线路纵坡(单向下坡)10.5‰、11.0‰、7.0‰，进口端采用单压式明洞门，出口端采用翼墙式洞门。辅助坑道有1座斜井和1座横洞。全隧围岩为Ⅳ级、Ⅴ级；隧道穿越土石界面层，易造成地下水汇聚、单侧坍塌等灾害；隧道底部有煤层，斜井工区施工段设计为低瓦斯隧道，做好瓦斯监测、加强通风管理十分重要。隧道深切沟谷及邻
立即下载
铁路工程施工安全风险评估管理办法
立即下载
等级：
文件 86KB
格式 doc
关键词： 铁路施工安全风险评估
施工安全风险评估管理办法
风险评估管理
项目风险管理
铁路工程施工安全风险评估管理办法，Word格式，共26页，内容包括： 一、总 则 二、风险评估管理目标 三、风险评估管理机构 四、管理职责 五、风险评估 六、检查与考核 ...... 铁路工程 安全风险等级划分
立即下载
隧道施工阶段安全风险评估报告（共32页）
立即下载
等级：
文件 384KB
格式 doc
隧道施工阶段安全风险评估报告 中坝隧道位于四川省泸州市古蔺县护家乡境内，隧道区为低~中山区构造剥蚀地貌，属四川盆地边缘山系。山高谷深，地形起伏较大，山坡陡峻，“V”型冲沟发育。隧区植被茂密。部分为耕地。 隧道进口里程D9K53+613，出口里程D9K57+614，隧道长4001m，为单线铁路隧道，隧道最大埋深415m。隧道除进出口分别位于半径800m和1000m的曲线上外，其余地段均位于直线上；隧道纵坡依次为3‰、-7.463‰和-7‰的人字坡。 ······ 第一章 编制依据 第二章 隧道概况 第三章 风险评估程序和评
立即下载
铁路建设工程安全风险管理（79页）
立即下载
等级：
文件 5MB
格式 ppt
关键词： 铁路工程安全风险管理
安全风险管理方法
安全风险管理步骤
项目风险管理分析
项目风险管理
本资料为铁路建设工程安全风险管理，PPT格式，共79页。 目录： 第一部分 安全风险管理基本概念 第二部分 安全风险管理主要方法 第三部分 安全风险管理主要步骤 ...... 铁路建设工程安全风险管理 安全风险管理的内容 风险辨识的具体流程 风险处理流程 风险管理实施步骤及工作流程 风险监测实例 隧道洞内初始安全风险评价表 铁路隧道安全风险评估指标体系框架 &n
立即下载
长株潭城际铁路安全风险管理实施细则
立即下载
等级：
文件 761KB
格式 doc
关键词： 路桥安全文明
安全实施细则
安全风险管理
安全管理制度
风险等级评定
资料目录 1编制依据 1 2工程概况 1 3安全管理制度 1 3.1安全生产责任制 1 3.2安全事故申报制度 3 3.3安全教育培训制度 3 3.4特殊工种持证上岗制度 4 3.5安全检查制度 4 3.6安全评比制度 4 3.7机械作业管理制度 5 3.8用电安全制度 6 3.9应急反应机制 7 3.9.1应急救援领导小组 7 3.9.2应急救援领导小组职责 8 3.9.3应急物资、设备及救援器材储备 9 3.10高风险工点跟班作业制度 10 4风险管理机构及职责划分 11 4.1风险管理机构 11 4.2项目部管理职责 11 4.3风险评估与管理专家组主要职责 12 4.4项目部
立即下载
京石客专石家庄隧道施工安全风险管理及控制要点(定)
立即下载
等级：
文件 127MB
格式 doc
1．1工程简介 京石客专石家庄六线隧道是石家庄市铁路枢纽“客进货出、客货分流、穿城入地、客站南移”总框架的重要组成部分。石家庄枢纽自2004年开始规划，经过省、部多次会谈，多方案论证比选，最终确定了目前的实施方案，货运系统迁出市外，客运系统在现在的京广线东侧由北向南纵穿石家庄市，在联盟路到槐安路之间暗埋于地下，形成六线隧道。京石客专石家庄六线隧道地处石家庄市二环内，线路全长6km，起点和终点有1.02km路基工程，其余4.98km为隧道工程。隧道为六线并行（局部七线），线路从左至右（面向北京）依次为改建京广线、新建京石线和石青线。隧道工程下穿石太直通线80米采用暗挖法，过和平路、中山
立即下载
桥梁工程安全风险评估报告（含多表）
立即下载
等级：
文件 1MB
格式 doc
关键词： 桥梁工程安全风险评估
项目风险评估
桥梁工程风险控制
桥梁工程总体风险评估指标
项目风险管理
本资料为桥梁工程安全风险评估，word格式，共66页。 工程概况： 本合同段内桥梁主要为预制空心板和现浇箱梁，共有中桥12座，小桥10座，单孔跨径都在25米以下，桥梁高度均在14米以下，其中有2座分离式立交桥和1座现浇桥对施工安全影响较大。施工过程中对各项观测监控数据要求精度高，应有专门监控和复核方案，在冬季和大风季节施工时，应采取足够的安全措施，保障施工安全。 目录： 第一章 评估报告编制说明 第二章 评估项目情况介绍 第三章 评估过程和评估方法 第四章 评估内容 第五章 评估结论 ......&nbs
立即下载
高速公路隧道施工阶段安全风险评估报告（PPT版，共53页）
立即下载
等级：
文件 846KB
格式 ppt
关键词： 高速公路隧道
安全风险评估
安全施工方案
高速公路隧道施工阶段安全风险评估报告 东岭隧道先行标起点桩号K109+770，位于揭阳市揭西县河婆街道的白沙留二级电站附近，接本合同段线路方案的横江水库路段，先行标终点桩号K116+120，位于梅州市五华县章田村附近，接本合同段桥江路段。 东岭隧道先行工程段线路长：6.35Km; 交叉的主要公路：省道S238 本项目东岭隧道先行施工标段（K109+770～K116+120）共设特大桥、大桥175m/1座，涵洞8道，隧道4216m/1座，分离式立交桥90m/1处；桥梁占线路总长比例为2.8%；隧道比例为66.8%；桥隧比例为69.6%。全线
立即下载
中低风险隧道隧道施工阶段安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 3MB
格式 doc
关键词： 中低风险隧道
安全施工方案
中低风险隧道施工阶段安全风险评估报告 本标除太公山隧道、綦江隧道、万家庙隧道、松岗隧道为Ⅰ级高风险隧道外，其余11座隧道为中低风险隧道。本标所有隧道为客货共线双线隧道，旅客列车设计行车速度200km/h,设置双侧救援通道。 标段线路走向大部分地段平行区域构造线方向，顺层地段分布十分普遍，对工程危害较大：明洞挖方地段易造成顺层坍滑，隧道工程存在顺层偏压。 标段处于川东高陡褶皱带西南重庆-綦江一带，储油气层较多，太公山隧道、松岗隧道位于天然气构造区或侵染区为高瓦斯隧道，对施工影响极大。其余11座隧道处于气田浸染区，根据现有地质资料初步判断王家坝、黑
立即下载
分离式隧道施工安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 793KB
格式 pdf
关键词： 安全风险评估
安全施工方案
分离式隧道施工安全风险评估报告 广东省连州至怀集公路第九标段段茅田界隧道是按 100km/h 双向四车道设计的中断面隧道，隧道建筑限界宽 10.75m，限界高 5.0m，衬砌内轮廓为三心圆曲边墙结构，拱部小圆半径 r1=5.7m，边墙大圆半径 r2=8.2m，隧道内轮廓净宽11.4m，净高 7.24m，内净空面积 82.87m 2 。 ······ 1.编制依据 2.工程概况 3.评估过程和评估方法 4.评估内容 5.对策及实施建议 6.评估结论 ······ 共33页&nb
立即下载
省道改建工程隧道施工安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 843KB
格式 doc
关键词： 省道改建工程
省道隧道施工
隧道施工安全
风险评估报告
该资料为省道改建工程隧道施工安全风险评估报告 本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟岭隧道425m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗溪，路线全长 8.725km。 ······ 1 风险评估概述 1 2风险评估组织机构 3 3风险评估程序和评估方法 3 4 总体风险评估 5 5 专项风险评估 8 6重大风险评估 17 7对策措施及建议 23 8
立即下载
隧道施工阶段安全风险评估报告（共38页）
立即下载
等级：
文件 3MB
格式 doc
关键词： 隧道施工阶段
安全风险评估
大拱脚台阶法
安全施工方案
隧道施工阶段安全风险评估报告 太公山隧道为客货共线双线隧道，旅客列车设计行车速度200km/h,设置双侧救援通道。隧道中心里程DK46+711，起讫里程桩号为：DK43+513～D1K49+909，全长6396米，最大埋深约450m。隧道进口至D1K48+035.281段为直线，其余地段位于半径为8500m的右偏线上，设计纵坡为12‰、5.4‰的上坡,DK48+690右侧250m为薄刀岭水库，出口段下穿既有渝黔高速公路。隧道于线路左侧分别设置进口及出口平行导坑。 ······ 1 编制依据 3 2 工程概况 4 3 设计施工工法 8&n
立即下载
高速公路隧道施工安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 384KB
格式 doc
关键词： 高速公路隧道
安全风险评估
安全施工方案
高速公路隧道施工安全风险评估报告 合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020，长680米。隧道最大埋深55米。洞内纵坡为：左线纵坡2.95%，-2.0%；右线为2.95%，-1.65%。进口均采用削竹式洞门。 ······ 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、评估过程和评估方法 7 四、风险评估 11 五、风险对策措施 16
立即下载
航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 609KB
格式 doc
关键词： 航道整治工程
桥梁施工安全
施工安全风险评估
安全风险评估报告
该资料为航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告 芜申线规划航道等级为三级，通航净空为（60×7）m，规划河口宽70m，沿原河道向北侧拓宽，老桥需拆除重建。路线与河道夹角约为88.1°，最高通航水位+12.10m，本桥起点至K0+075.176位于R=150m的右偏圆曲线上，K0+075.176至桥梁终点位于路线直线段上，曲线段设置1.0m的加宽，起终点分别接相交道路，平交处桥梁宽度根据平交要求设置变宽。 ······ 一、编制依据 4 二、桥梁工程概况 5 三、评估过程和评估方法 7 四、安全评估内容 7 五、风险评估结论 2
立即下载
桥梁隧道施工安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 433KB
格式 doc
关键词： 安全风险评估
安全施工方案
桥梁隧道施工安全风险评估报告 本合同段起点位于虎头山（K115+398.869）顺接沈海高速公路复线仙游段，设广桥 1#大桥跨龙华溪支流、X304，沿山边展线至寺浦，沿山边展线，尔后穿白石格隧道，穿泉州罗溪省级森林公园规划区至本合同段终点（K120+190.000 隧道内），线路全长 4.791 公里。本合同段有大桥3 座，中桥 1 座，分离式大桥 1 座，分离式隧道 0.5 座。其中白石格隧道（ 左 幅 ） 起 讫 ZK117+808 ～ ZK120+210.7 ， 长 2402.7m ；（ 右 幅 ） 起 讫YK117+780～YK120+190，长 2410m；隧道最大埋
立即下载
客运专线隧道施工安全风险评估报告
立即下载
等级：
文件 686KB
格式 pptx
关键词： 客运专线隧道
安全风险评估
安全施工方案
客运专线隧道施工安全风险评估报告 桐子园一号隧道位于贵州境内贵定县～都匀东车站区间，设计时速350km，单洞双线，进口里程为：DK32+284,出口里程为：DK34+875，全长2591m，进口接土桥双线特大桥，出口接桐子园双线特大桥。隧道内线路纵坡依次为2561m长11‰的上坡和75m长的平坡。最大埋深约200m。 隧址区属云贵高原中低山地貌，段内岩溶中等发育。 洞身通过灰岩、白云岩灰岩为主的可溶岩段落长2251m，岩溶中等至强烈发育；非可溶岩地层岩性主要为砂岩、灰岩页岩夹煤层长约340m。洞身穿越1处断层，4处可溶岩与非可溶岩接触带。&nb
立即下载
铁路施工安全风险(危险)源评价表
立即下载
等级：
文件 355KB
格式 doc
关键词： 铁路施工安全
铁路危险源评价表
市政工程表格
该资料为铁路施工安全风险(危险)源评价表 随着我国经济的飞速发展,我国铁路正进行着跨越式的发展,高速铁路、客运专线、专用线及地方铁路专用线线路都进行了大幅度的新建和更新改造。铁路施工在全国范围内展开。 安全风险管理在铁路工程施工过程中占有重要位置， 各施工单位要确立牢固的安全风险意识加强管理积累经验完善管理措施撇到铁路施工安全高效完成交出质量合格的铁路保障人民群众生命财产安全。 ······ 编制说明 危险源评价表-路基施工 危险源评价表-路基施工 危险源评价表-桥涵施工 危险源评价表-隧道施工 危险源评
立即下载
[桥梁工程]公路桥梁工程施工安全风险评估指南（共57页）
立即下载
等级：
文件 1MB
格式 doc
关键词： 桥梁工程安全风险评估
桥梁工程重大危险源辨识
桥梁工程施工工艺
人工挖孔装安全作业
架桥机安全控制
[简介] 桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测，确定整座桥梁的施工安全风险等级。专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测，确定其风险等级。 [目录] 1 总则 2 术语 3 总体风险评估 3.1 一般要求 3.2 桥梁工程安全风险总体评估 4专项风险评估 4.1 一般要求 4.2 风险源辨识流程 4.3 辨识方法 4.4 风险估测 5 专项风险估
立即下载
修建公路隧道应建立的安全风险性、可靠性评估体系
立即下载
等级：
文件 9MB
格式 ppt
关键词： 公路隧道施工
安全风险性评估体系
安全可靠性评估体系
该资料为修建公路隧道应建立的安全风险性、可靠性评估体系 今后就任何一项工程从规划、投招标、勘测设计、施工、运营都应进行安全、风险性、可靠性评估体系的分析，目前在预可性和可行性研究报告中只进行经济投资风险的评估，这是很狭义而不全面的。随着公路隧道的增多，和水文地质复杂性不确定性的存在，如何优质、快速、安全建成而不留隐患进行运营，需进行全方位、安全风险性、可靠性评估。 ······ 一、线路规划中影响、安全、风险的几个问题 二、隧道勘测、设计阶段在安全风险上应注意的问题 三、施工阶段安全风险评估应重视的几个问题 四、公路隧道运营的风险&n
立即下载
建筑施工安全风险辨识与评估
立即下载
等级：
文件 109KB
格式 doc
关键词： 建筑施工安全风险
安全风险辨识
安全风险辨识评估
安全风险评价方法
本资料为建筑施工安全风险辨识与评估，共9页 概况： 目前，建筑施工企业按照法律法规的要求，虽然制定了相应的制度措施，但普遍缺少对重大危险源实施预测和风险评估。现场施工安全管理较多地用“经验”管理，随意性较大，麻痹心态严重， 缺少用科学的理论作指导，以数据说话的现场监督管理方式，以致于重、特大死亡事故得不到有效遏制。 目录： 施工安全危险源的辨识依据 建筑施工安全风险分析 建筑施工安全风险评价方法
立即下载
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
