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发表于2020-01-15    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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土木工程定位放样如何减少测量误差? 查看详情

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土木工程定位放样如何减少测量误差?
 放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。  1 前言  土木工程施工测量贯穿于整个土木施工的全过程,放样方法和精度对土木工程质量和工程进度都起着十分重要的作用,建立合适的控制网,选择合适的放样方法,使测量快速准确,同时可以确保测量放样成果准确无误,因为放线一旦有误,必然导致工程基础开挖、打桩等与设计要求不符,造成返工从而产生经济损失,本文主要从土木工程测绘放线工作的共性中,找出测量放样精度误差控制的规律,以求减少土木工程施工测量误
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土木人必看!定位放样如何减少测量误差 查看详情

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土木人必看!定位放样如何减少测量误差
放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。  1、 土木工程放样精度特点与要求  1)地基(土、石方)的开挖  无论何种土木工程的设计,都是要求主体工程建设在稳定的土(岩)基础上的,而在未建设前长期暴露在大气中的大地表层,都会是风化柔软的,必须予以清除。如公(铁)路的路基,楼房(厂房)的基础,大坝、大堤、桥墩位的基础等;有的则为开辟通道,如大坝、隧道、地铁、导流洞等,所有这些工程都是一开工就要进行开挖土方,对测量放样的精度要
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市政隧道施工测量的任务、误差及控制 立即下载

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市政隧道施工测量的任务、误差及控制
本资料为市政隧道施工测量的任务、误差及控制,共117页。 隧道竣工以后,应在直线地段每50m,曲线地段每20m,或者需要加测断面处,以中线桩为准,测绘隧道的实际净空。测绘内容包括:拱顶高程、起拱线宽度、轨顶水平宽度、铺底或仰拱高程,当隧道中线统一检测闭合后,在直线上每200~500m、曲线上的主点,均应埋设永久中线桩;洞内每1km应埋设一个水准点,无论中线点或水准点,均应在隧道边墙上画出标志,以便以后养护维修时使用。 目录: 隧道施工的特点及 施工测量的任务和内容 隧道贯通误差 隧道洞外控制测量 进洞关系计算和进洞测量 隧道
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还不知道吗?水准测量误差来源你应该知道! 查看详情

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关键词: 水准管气泡居中误差 仪器下沉和尺垫下沉

还不知道吗?水准测量误差来源你应该知道!
 今天我们就来说说水准测量时的误差来源及修正方法,这一节所讲述内容的实用性还是较强的,希望对大家日常作业有所帮助。  1仪器误差 仪器校正后的残余误差: 主要是水准管轴与视准轴不平行,虽经校正但仍然残存少量的误差,而且由于望远镜调焦或仪器温度变化都可引起i角发生变化,使水准测量发生误差。所以,在观测时,要注意使前、后视距相等,打伞避免仪器受日光暴晒,便可消除或减弱此项误差的影像。 水准尺误差: 由于水准尺刻划不准确,尺长变化、弯曲等因素,会影响水准测量的精度。因此,水准标尺须经过检验才能使用。至于标尺的零点不等差,可以在一个
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建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂 查看详情

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关键词: 墙连接节点详图 建筑基坑钢支撑 钢支撑施工方法 钢支撑施工工艺流程 钢支撑节点施工

建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂
 一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材,管径Φ=609mm,壁厚16mm。 二、钢支撑总
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桩基后注浆到底如何施工? 查看详情

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关键词: 公路桥涵施工 公路桥涵施工技术 公路桥涵施工技术规范

桩基后注浆到底如何施工?
桩基后注浆技术应用广泛 从房建桩基到市政工程 从高速公路到高速铁路 无不覆盖 因为 其不仅能够显著的降低造价 更能提高桩基的承载力并有效减少桩长  后注浆技术虽好 但很多人对其施工方法及注意事项并不了解  今天 老工长通过理论联系实际 讲讲它的施工方法  01注浆管设置与制作 注浆管采用Φ30mm~Φ50mm钢管用榔头将钢管底端砸成尖形开口距底端30mm左右钻若干小孔,并在小孔放图钉(单向阀作用),再用绝缘胶布加胶带包裹。 &
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一个案例告诉你钢支撑如何施工 查看详情

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关键词: 钢支撑如何施工 质量通病及防治 钢支撑施工方法 钢支撑施工工艺流程 钢支撑总体施工方法

一个案例告诉你钢支撑如何施工
    来源:豆丁施工 版权归原作者所有  一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。
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钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂(图) 查看详情

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关键词: 钢支撑如何施工 质量通病及防治 钢支撑施工方法 钢支撑施工工艺流程 钢支撑总体施工方法

钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂(图)
    来源:豆丁施工 版权归原作者所有  一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。
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超高层建筑是如何施工的? 查看详情

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超高层建筑是如何施工的?
我国《民用建筑设计通则》GB50352规定:建筑高度超过100m时,不论住宅及公共建筑均为超高层建筑。 超高层建筑结构超高、规模庞大、功能繁多、系统复杂、建设标准高,其施工具有非常鲜明的特点。  深基坑支护技术 建筑高,体量大,支撑高层的地基必须达到足够的强度,多采用深基础,持力层嵌入微风化层。深基坑工程是为深基础工程服务的。 建筑深度的增加,施工范围狭窄,天气环境,工程旁边的震动,地质条件的好坏等因素都对深基坑工程带来难度,因此深基坑支护技术便显得尤为重要了,完善这一技术,才能让超高层建筑有一个良好的基础开端。 施工测量 
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如何实现施工零失误?碰撞检查打开新思路! 查看详情

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如何实现施工零失误?碰撞检查打开新思路!
你是否见过这样的现象?   ❖ 在实际施工过程中,因为施工阶段因设计图纸变更、实际施工环境与计划不符、多专业规划不合理、施工误差逐步扩大化等原因所造成的奇葩施工结果数不胜数。 那么如何在施工进行前就能准确的分析排查,防止这些问题的发生呢?在目前的建设技术支持阶段,BIM技术中的碰撞检查无疑是最有效的“武器”。  1 碰撞检查分类 许多的工程工作者都知道BIM技术中的碰撞检查,也大概明白碰撞检查技术是为了在施工开始之前解决图纸设计中的不合理部分,保证施工后的施工质量。而实际上碰撞检查可以分为以下四大类碰撞方
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模板脚手架究竟如何安全施工,这一篇也许可以帮到你! 查看详情

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关键词: 模板脚手架施工安全管理 高大模板施工要点

模板脚手架究竟如何安全施工,这一篇也许可以帮到你!
 前言  每年315,围绕“诚信”展开的话题都成为搜索热词。媒体追逐着,试图用闪光灯照亮每一起事故角落。反思,皆与道德、商业伦理、责任相关。建筑业全产业链近年已大势向好,然而忧则来自于模板、脚手架坍塌事故的屡次发生,造成不可估量的损失和恶劣影响,顽疾仍隐隐作痛,建筑质量与模架安全之患始终牵动着行业神经。 究竟模板脚手架该如何安全施工,这一篇也许可以帮到你! 典型事故分析武汉天兴洲大桥事故(2008年12月2日):    引桥突然坍塌,用做支撑梁的贝雷梁刚度不够,设计了预应力,之后加载到1100吨,整个垮塌
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如何减轻建筑施工不均匀沉降的危害? 查看详情

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关键词: 地基不均匀沉降 地基基础处理

如何减轻建筑施工不均匀沉降的危害?
如何减轻建筑施工不均匀沉降的危害?01引起建筑物不均匀沉降的因素引起建筑物不均匀沉降的因素主要有四个方面: (1)地基土本身的不均匀性,地基土并不是单一的匀质材料,但在设计中对其作了简化假定,使其单一化理想化。表达为土的容重r 、压缩模量E S 、密实度等,这样就使计算与实际有一定的误差。因此尽管设计时计算的很认真,也并不能保证建筑物能够完全均匀沉降。(2)施工中出现的问题由于施工时地基处理的不好,或因地质勘探不细,没有发现地下的某些不良地质现象,如暗洪、坑洞等,因而未作处理,从而引起地基的不均匀沉降。(3)建成后使用过程中的意外影响,由于地下水管的大量漏水引起地基局部下沉,或因为临
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一个实际案例让你秒懂:钢支撑如何施工 查看详情

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关键词: 钢支撑如何施工 质量通病及防治 钢支撑施工方法 钢支撑施工工艺流程 钢支撑总体施工方法

一个实际案例让你秒懂:钢支撑如何施工
    来源:豆丁施工 版权归原作者所有  一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。
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[小知识]超高层建筑是如何施工的! 查看详情

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[小知识]超高层建筑是如何施工的!
我国《民用建筑设计通则》GB50352规定:建筑高度超过100m时,不论住宅及公共建筑均为超高层建筑。 超高层建筑结构超高、规模庞大、功能繁多、系统复杂、建设标准高,所以其施工具有非常鲜明的特点。超高层的施工到底有哪些要点呢,我们一起来看一下。  深基坑支护技术 建筑高,体量大,支撑高层的地基必须达到足够的强度,多采用深基础,持力层嵌入微风化层。深基坑工程是为深基础工程服务的。 建筑深度的增加,施工范围狭窄,天气环境,工程旁边的震动,地质条件的好坏等因素都对深基坑工程带来难度,因此深基坑支护技术便显得尤为重要了,完善这一技术,才能让超高层建筑有
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BIM技术这么强大,施工测量如何应用BIM技术提高精度? 查看详情

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关键词: 施工测量BIM技术应用 BIM技术桥梁工程施工应用 BIM技术应用

BIM技术这么强大,施工测量如何应用BIM技术提高精度?
BIM技术的发展带动测量技术的革新,并且提出4D施工理念,就更加促进施工技术的进步。传统的施工测量,遵循以数据为中心,忽略3D模型的分量。而BIM技术与施工测量的集成大大降低控制测量的难度,提高施工精度,缩短了工期。文章引用BIM技术在桥梁工程施工中的应用,对某桥进行全桥建模三维模型,这样可以更加清晰的把设计方案与设计修改展现给甲方,对全部施工测量方案更加客观与立体的进行方面测评,根据BIM建立的三维数据模型的现场指导施工测量。   引 言目前,国内大力推进BIM(建筑信息模型) 技术发展,在业内也出现了研究与应用的热潮,政府部门和行业已经高度关注BIM技术的价值
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施工测量如何应用BIM技术提高精度、缩短工期? 查看详情

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关键词: 应用BIM技术 提高测量精度 BIM技术应用

施工测量如何应用BIM技术提高精度、缩短工期?
 引言 目前,国内大力推进BIM(建筑信息模型) 技术发展,在业内也出现了研究与应用的热潮,政府部门和行业已经高度关注BIM技术的价值和成效。  但是我国的软件设计公司还没有着手推出BIM技术软件用于商业化,这就给国外的软件厂商提供锲机,当然软件还停留在建立三维模型,还没有完全发展到全面实施到专业设计,当然这个主要问题是相关专业软件的配套不齐全与专业设计规范的不确定性。  基于BIM技术、方法的应用阶段的建设、标准和软件的深入研究,根据我国施工测量管理的特点和实际需求,科学优化施工BIM应用的技术架构,系统的方法和对策,并结合BIM和
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钢管拱桥是如何施工的? 查看详情

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钢管拱桥是如何施工的?
1、工艺流程 钢管拱施工流程详见下图:   2、拱脚安装 拱脚是拱肋线形控制的基础, 拱脚节段定位施工应注意其几何尺寸位置及拱肋管的轴线尺寸、纵向仰角、横向垂直度,确保拱肋安装的精度。 另外,由于拱脚是与梁部混凝土一起施工,因此,在浇筑混凝土前,先将拱肋钢管定位好,安装型钢骨架将拱脚进行固定, 以防在混凝土施工时移位。拱脚定位骨架安装线性控制范围±10mm。  3、拱肋安装支架 钢管拱安装采用支架法进行安装, 拟采用由钢管、 型钢组拼成支架,支架底部与混凝土箱梁上预埋件焊接牢靠, 支架顶面安装拱肋调整设施
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如何进行大穿插提效施工?请看“5432”过程 查看详情

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关键词: 电梯井脚手架 主体结构验收 工程施工技术

如何进行大穿插提效施工?请看“5432”过程
 一、5432体系简介 1.1、项目概况  案例工程是旭辉和恒基联合开发的房建项目,都是高层。项目位于苏州市吴中区胥口镇,北侧茅蓬路主干道,东临主干道孙武路,南侧规划箭荣路。项目总占地面积48511.8㎡,总建筑面积159576㎡(其中:地上122803㎡,地下37493㎡)。由17个单体(9栋27层、6栋8层、1栋6层、1栋5层)、7个附属工程及地下车库组成。  发展背景:近年来大的成熟开发商万科以及碧桂园正在如火如荼的大力推广穿插提效施工工艺,项目本着为了质量、安全、工期、成本等四个维度首推的5432体系。这种体系以项目其中的高层
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如何把控建筑外脚手架施工关键点 查看详情

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关键词: 安全防护措施 施工组织设计

如何把控建筑外脚手架施工关键点
 外脚手架为建筑施工而搭设在外墙外边线外的上料、堆料与施工作业用的临时结构架。按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架;按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架;按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架。外脚手架多用于外墙砌筑、外立面装修及钢筋混凝土工程。 特点 不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架。桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多,也有使用门式脚手架的。主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多,脚手架立杆的纵距一般为1.2~1.8m;横距一般为0.9~1.5m。脚手架与一般结构相比,其工作条件具有以下
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BIM在机电安装上的落地应用,如何指导施工? 查看详情

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BIM在机电安装上的落地应用,如何指导施工?
上期我们讲到了机电在施工时的14个影响因素,那么在这么复杂的影响因素下,如何进行现场管理呢?BIM在这个过程中,有哪些优势呢?  在机电安装的管理中,主要分为事前的提料和施工交底,事中的检查,事后的总结。在提料这一块,现场的人员都是分两次提料,先提主管道和风口,阀门的料,再提支管的料,因为做主管道时,影响因素相对较少,基本上能保证按图施工,即便主管道的标高、位置有些调整和误差,对主管道的材料本身没有太大的影响。而风口、阀门的数量也不会变化,只会在位置上有所调整。    主风管安装 
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