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儿童玩具-木制小吊车 立即下载

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儿童玩具-木制小吊车
顶点:36900面数:21877材质:有贴图:有渲染器:vr文件格式:max版本号:max2009内容简介 儿童玩具-木制小吊车  
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钢结构工程刚架设计 立即下载

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钢结构工程刚架设计
荷载及荷载组合 永久荷载:包括结构构件的自重和悬挂在结构上的非结构构件的重力荷载,如屋面、檩条、支撑、吊顶、墙面构件和刚架自重等。 可变荷载:屋面活荷载 、屋面雪荷载和积灰荷载  吊车荷载 、地震作用 、风荷载。  荷载组合原则: 屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑,应取两者中的较大值; 积灰荷载应与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑; 施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑; 多台吊车的组合应符合《荷载规范》的规定; 当需要考虑地震作用时,风荷载不与地震作用同时考虑。&nbs
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PKPM钢结构设计的常见问题及详解 查看详情

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PKPM钢结构设计的常见问题及详解
PKPM钢结构设计的常见问题及详解 来源:PKPM构力科技,作者:吴海楠   1 钢结构部分 1、钢梁拼接处用内力设计一般就能满足设计要求,为什么还要采用等强设计? 答:从概念上讲,拼接位置是构件的连续位置,如果按照内力进行拼接位置节点设计势必造成该位置承载力比连续部位要弱,该位置成为薄弱部位,在强风强震,及其他偶然情况下都很可能率先破坏,造成连续倒塌等安全隐患,所以该位置按等强设计是十分必要的。这里说的概念设计是从抵抗不利情况出发的,我们在设计时考虑的地震作用一般为多遇地震作用,也就是小震情况,而我们要通过概念设计以及相关
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PKPM常见问题及详解——结构篇(二) 查看详情

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PKPM常见问题及详解——结构篇(二)
1  钢结构部分 1、支撑与梁柱连接节点节点板与支撑连接焊缝计算剪力是如何计算的? 答:无论是在支撑节点程序默认按照等强连接设计, 节点验算最大轴力设计值N为截面轴向承载力设计值,即fA,计算得到N后,如下图中的情况,在与该轴力平行的方向的焊缝为两对共四条,所以每条焊缝的设计剪力为N/4。  图1 2、按照《钢结构设计手册》檩条计算例题相关条件采用STS简支檩条工具箱进行檩条验算,发现工具箱结果在内力相差不大的情况下与手册结果有很大差别,是什么原因? 答:《钢结构设计手册》例题中采用的是[10的槽钢截面,槽钢截面对
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钢结构必学知识点 查看详情

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钢结构必学知识点
1. 钢结构设计时,挠度超出限值,会后什么后果?影响正常使用或外观的变形;影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝);影响正常使用的振动;影响正常使用的其它特定状态。 2. 采用直缝钢管代替无缝管,不知能不能用?结构用钢管中理论上应该是一样,区别不是很大,直缝焊管不如无缝管规则,焊管的形心有可能不在中心,所以用作受压构件时尤其要注意,焊管焊缝存在缺陷的机率相对较高,重要部位不可代替无缝管,无缝管受加工工艺的限制管壁厚不可能做的很薄(相同管径的无缝管平均壁厚要比焊管厚),很多情况下无缝管材料使用效率不如焊管,尤其是大直径管。 无缝管与焊管最大的区别是用在压力气体或液体传输上
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湖南一工地发生塔吊坍塌事故4死1伤,总包、监理单位降级 查看详情

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湖南一工地发生塔吊坍塌事故4死1伤,总包、监理单位降级
豆丁施工编辑整理 摘自公众号丨长江信息报、海南省安监局  1月23日上午,岳阳华容县发生塔吊坍塌事故,现场作业人员6人,当场死亡2人,3人受伤送医院抢救(其中2人抢救无效死亡)。 1月23日9时15分许,华容县永胜建筑机械租赁有限公司在华容县中利城项目部从事塔吊拆卸作业时发生坍塌事故,现场作业人员6人,分别是塔吊司机严若东,拆卸工王中益、王云、田爱民、张世亚,安保人员贺学化,经现场救援,当场死亡2人,3人受伤送医院抢救(其中2人抢救无效死亡)。   事故现场  在事故现场,我们看到,赶来救援的吊车正在对倒
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混凝土结构设计规范 GB 50010-2010 查看详情

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关键词: 混凝土结构设计 结构设计规范 钢筋混凝土构件

混凝土结构设计规范 GB 50010-2010
1、材料性能 Ec-混凝土的弹性模量; Es——钢筋的弹性模量; C30——立方体抗压强度标准值为30N/mmz的混凝土强度等级; HRB500——强度级别为500MPa的普通热轧带肋钢筋; HRBF400——强度级别为400MPa的细晶粒热轧带肋钢筋; RRB400——强度级别为400MPa的余热处理带肋钢筋; HPB300——强度级别为300MPa的热轧光圆钢筋; HRB400E——强度级别为400MPa且有较高抗震性能的普通热轧带肋钢筋; fck、fc——混凝土轴心抗压强度标准值、设计值; 
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全球最大会展中心钢结构工程全面封顶 查看详情

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关键词: 会展中心建设 物业管理资质

全球最大会展中心钢结构工程全面封顶
 来源:中建钢构 华南大区 1月28日,随着深圳国际会展中心C5登录大厅的最后一根拱门钢梁吊装拼接完成,由中建钢构承建的全球最大会展中心——深圳国际会展中心钢结构工程顺利实现全面封顶,圆满完成全部钢结构建设。项目计划于2019年6月30日竣工。    ▲最后一根拱门钢梁起吊   ▲现场封顶起吊仪式   ▲封顶仪式现场   深圳市政府副秘书长、国际会展中心建设指挥部常务副总指挥刘志达,深圳市招华国际会展发展有限公司总经理马军,中建钢构有限公司党委书记、董
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PKPM常见问题及详解——结构篇(一) 查看详情

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PKPM常见问题及详解——结构篇(一)
1、钢梁拼接处用内力设计一般就能满足设计要求,为什么还要采用等强设计? 答:从概念上讲,拼接位置是构件的连续位置,如果按照内力进行拼接位置节点设计势必造成该位置承载力比连续部位要弱,该位置成为薄弱部位,在强风强震,及其他偶然情况下都很可能率先破坏,造成连续倒塌等安全隐患,所以该位置按等强设计是十分必要的。这里说的概念设计是从抵抗不利情况出发的,我们在设计时考虑的地震作用一般为多遇地震作用,也就是小震情况,而我们要通过概念设计以及相关构造保证在设防地震(中震)以及罕遇地震作用甚至是极罕遇地震下的结构安全,此时结构中很多构件出现塑性,在此情况,如果拼接节点是先于构件破坏的,那么整个结构成
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城市地铁盾构施工准备 查看详情

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城市地铁盾构施工准备
   第二部分 施工准备 1、施工场地布置 1.1、施工场地布置原则 地铁一般地处市区,交通拥挤、人流集中、施工用地比较紧张,场地规划主要按以下原则布置: 1.1.1、施工场地作为施工组织的重要资源,必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点,做到合理可行。 1.1.2、根据现场施工总体安排及交通运输的需要,施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主,尽量减少干扰既有道路交通。 1.1.3、充分考虑市容及环境保护,施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下,做到紧凑美观、安全防火。 
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钢结构必备知识38问,你的晋级之路! 查看详情

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关键词: 门式钢架弯矩图 最大刚度平面

钢结构必备知识38问,你的晋级之路!
 01 门式刚架问答一看弯矩图时,可看到弯矩,却不知弯矩和构件截面有什么关系? 答:受弯构件受弯承载力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W为截面抵抗矩根据截面抵抗矩可手工算大致截面。 02 H型钢平接是怎样规定的? 答:想怎么接就怎么接, 呵呵... 主要考虑的是弯矩和/或剪力的传递. 另外, 在动力荷载多得地方, 设计焊接节点要尤其小心平接。 03 “刨平顶紧”,刨平顶紧后就不用再焊接了吗? 答:磨光顶紧是一种传力的方式,多用于承受动载荷的位置。为避免焊缝的疲劳裂纹而采取的一种传力方式。有要求磨光顶紧不焊的,也有要求
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钢结构设计常见38个问题解析 查看详情

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钢结构设计常见38个问题解析
  1、门式刚架问答一看弯矩图时,可看到弯矩,却不知弯矩和构件截面有什么关系? 答:受弯构件受弯承载力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W为截面抵抗矩根据截面抵抗矩可手工算大致截面 2、就是H型钢平接是怎样规定的? 答:想怎么接就怎么接, 呵呵. 主要考虑的是弯矩和/或剪力的传递. 另外, 在动力荷载多得地方, 设计焊接节点要尤其小心平接: 3、“刨平顶紧”,刨平顶紧后就不用再焊接了吗? 答:磨光顶紧是一种传力的方式,多用于承受动载荷的位置。为避免焊缝的疲劳裂纹而采取的一种传力方式。有要求磨光顶紧不焊的,也有
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PKPM钢结构设计问答题38条,条条详答! 查看详情

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PKPM钢结构设计问答题38条,条条详答!
 1、门式刚架问答一看弯矩图时,可看到弯矩,却不知弯矩和构件截面有什么关系? 答:受弯构件受弯承载力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W为截面抵抗矩根据截面抵抗矩可手工算大致截面  2、就是H型钢平接是怎样规定的? 答:想怎么接就怎么接, 呵呵. 主要考虑的是弯矩和/或剪力的传递. 另外, 在动力荷载多得地方, 设计焊接节点要尤其小心平接:  3、“刨平顶紧”,刨平顶紧后就不用再焊接了吗? 答:磨光顶紧是一种传力的方式,多用于承受动载荷的位置。为避免焊缝的疲劳裂纹而采取的一种传力方式。有要求磨光顶紧
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钢柱可以直接插入预制基础了! 查看详情

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关键词: 钢结构设计标准 混凝土杯口基础

钢柱可以直接插入预制基础了!
《钢结构设计标准 GB 50017-2017》发布有一段时间了,不过有些人对新标准还是比较陌生。这里列举一二: 1、插入式柱脚 钢柱可以直接插入预制的混凝土杯口基础,然后用二次浇灌层固定,也就是插入式柱脚。插入式柱脚是指钢柱直接插入己浇筑好的杯口内,经校准后用细石混凝土浇灌至基础顶面,使钢柱与基础刚性连接。柱脚的作用是将钢柱下端的内力(轴力、弯矩、剪力)通过二次浇灌的细石混凝土传给基础,其作用力的传递机理与埋入式柱脚基本相同。钢柱下部的弯矩和剪力,主要是通过二次浇灌层细石混凝土对钢柱翼缘的侧向压力所产生的弯矩来平衡,轴向力由二次浇灌层的粘结力和柱底反力承受。 &n
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分析路桥施工中预应力技术的应用有哪些? 查看详情

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分析路桥施工中预应力技术的应用有哪些?
经济的快速发展提高了对路桥的要求,针对现代经济发展所需的公路交通基础设施,我国公路建设正呈现出快速发展的趋势。积极运用现代路桥技术提高路桥施工质量以及提高路桥设计承载力是现代公路建设设计与施工企业面临的首要作,运用现代路桥技术有效提高路桥设计使用寿命以及施工质量能够极大的促进我国经济的发展,促进我国公路工程建设的发展。预应力混凝土技术所具有的高抗裂能力、高抗渗性能以及高刚度、高强度等特点使得其在现代路桥公路中有着重要的应用,其对我国路桥工程受用寿命、承载力的提高有着重要的意义。  1 预应力技术概述  预应力技术在路桥工程中的应用是通过预应力技术在混凝土工程中的
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钢结构必备知识38问 查看详情

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钢结构必备知识38问
 01 门式刚架问答一看弯矩图时,可看到弯矩,却不知弯矩和构件截面有什么关系? 答:受弯构件受弯承载力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W为截面抵抗矩根据截面抵抗矩可手工算大致截面。 02 H型钢平接是怎样规定的? 答:想怎么接就怎么接, 呵呵... 主要考虑的是弯矩和/或剪力的传递. 另外, 在动力荷载多得地方, 设计焊接节点要尤其小心平接。 03 “刨平顶紧”,刨平顶紧后就不用再焊接了吗? 答:磨光顶紧是一种传力的方式,多用于承受动载荷的位置。为避免焊缝的疲劳裂纹而采取的一种传力方式。有要求磨光顶紧不焊的,也有要求
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YJK参数设置详细解析 立即下载

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YJK参数设置详细解析
 结构总体信息 1、结构体系:按实际情况填写。 2、结构材料信息:按实际情况填写。 3、结构所在地区:一般选择“全国”。分为全国、上海、广东,分别采用中国国家规范、上海地区规程和广东地区规程。B类建筑和A类建筑选项只在坚定加固版本中才可选择。 4、地下室层数:定义与上部结构整体分析的地下室层数,根据实际情况输入,无则填0。 5、嵌固端所在层号:(P219~224) 抗规6.1.14条:地下室结构的楼层侧向刚度不宜小于相邻上部楼层侧向刚度的2倍。 如果地下室首层的侧向刚度大于其上一层侧向刚度的2倍,可将地下一层顶板作为嵌固部位
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这个山顶的160㎡双层之家,每天直播满山景色,美得想哭! 查看详情

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关键词: 住宅室内设计 住宅设计案例

这个山顶的160㎡双层之家,每天直播满山景色,美得想哭!
 设计部落:shejibuluo |青岛160㎡双层之家 | |静听花开花落,坐看云卷云舒|  本案例中的屋主猪扑啦, 是一位勇敢追逐心中美好的姑娘。 她不喜欢大都市的生活, 坚持要住在美丽的大自然中。 历经千难险阻,把家建在了山上, 过上了被阳光、鸟语、花香包围的日子。 ❖ 这所最终安家在山上的房子, 位于山坡上叠拼的上叠。 春夏季节,家门口的栅栏爬满了鲜花, 微风中满是花香四溢。  站在家门口,饱览山色美景, 看
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PKPM常见问题及详解——结构篇 查看详情

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PKPM常见问题及详解——结构篇
钢结构部分1 1、钢梁拼接处用内力设计一般就能满足设计要求,为什么还要采用等强设计? 答:从概念上讲,拼接位置是构件的连续位置,如果按照内力进行拼接位置节点设计势必造成该位置承载力比连续部位要弱,该位置成为薄弱部位,在强风强震,及其他偶然情况下都很可能率先破坏,造成连续倒塌等安全隐患,所以该位置按等强设计是十分必要的。这里说的概念设计是从抵抗不利情况出发的,我们在设计时考虑的地震作用一般为多遇地震作用,也就是小震情况,而我们要通过概念设计以及相关构造保证在设防地震(中震)以及罕遇地震作用甚至是极罕遇地震下的结构安全,此时结构中很多构件出现塑性,在此情况,如果拼接节点是先于构
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[建议收藏]经典钢结构设计38问 查看详情

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[建议收藏]经典钢结构设计38问
1、门式刚架问答一看弯矩图时,可看到弯矩,却不知弯矩和构件截面有什么关系? 答:受弯构件受弯承载力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W为截面抵抗矩根据截面抵抗矩可手工算大致截面 2、就是H型钢平接是怎样规定的? 答:想怎么接就怎么接, 呵呵. 主要考虑的是弯矩和/或剪力的传递. 另外, 在动力荷载多得地方, 设计焊接节点要尤其小心平接:    3、“刨平顶紧”,刨平顶紧后就不用再焊接了吗? 答:磨光顶紧是一种传力的方式,多用于承受动载荷的位置。为避免焊缝的疲劳裂纹而采取的一种传力方式。有要求磨光顶紧
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