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双向六车道大桥及接线道路施工图(PDF,157页)
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关键词: 道路平面设计图
双向六车道布置
道路纵断面设计图
道路土方横断面设计图
路面结构设计图
使用性:公路桥
承重构件受力情况:板桥
使用年限:半永久性桥
材料类型:预应力桥
本项目唐龙大桥及接线(赣丰路-唐章路)起点为赣丰路交叉口,终点与唐章路相接,道路等级为城市主干路,采用双向六车道布置,设计速度为 50km/h,道路红线宽度为 56 米,桥梁宽度 35.5米,路线全长约 1.09km,采用沥青砼路面。 【图纸包括】 施工图设计说明、道路工程数量汇总表、道路平面设计图、道路纵断面设计图、逐桩坐标表、道路土方横断面设计图、路面结构设计图、无障碍设施设计图、路基处理平面图等共157页。 项目地理位置 道路平面设计图 道路土方横断面设计图 路基处理设计图&nbs
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双向六车道高速公路隧道施工组织设计(176页)
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关键词: 六车道高速公路标准
施工组织设计说明
重点项目施工方案
质量保证措施
本项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车速度100Km/h。XX隧道设计为分离式路基,路基宽度16.75m,隧道净宽14.5m,净高5.0m;隧道左线全长2050.702m,右线全长2231.912m,为我标段主要控制性工程,也是全线主要控制性工程之一。 【目录】 第一章 施工组织设计说明 第二章 工程概况 第三章 施工组织规划 第四章 总体施工部署及进度计划 第五章 主要工程、重点项目施工方案、方法及其措施 第六章 工程质量和工期的保证措施 第七章 冬季和雨季施工安排 第八章 质量保证措施&nbs
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双向6车道主干路交通设施工程施工图(共135张图纸)
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关键词: 路基处理设计图
交叉口竖向设计图
公路等级:高速
车道数:六车道
设计时速:40
干线:是
本道路为城市主干路,采用双向6车道标准设计,设计时速为50km/h,设计的45米路幅标准横断面采用3.0m(人行道)+3.0m(非机动车道)+1.5m(绿化设施带)+15.0m(机动车道)+3.5m(中央绿化带)+11.5m(机动车道)+1.5m(绿化设施带)+3.0m(非机动车道)+3.0m(人行道)=45m。 图纸包括:施工图设计说明、平纵缩图、横断面、平面图、路基处理设计图、挡墙平面图、桩锚式挡墙、高边坡格构锚杆护面排水图、交叉口竖向设计图、边坡工程统计表等共135张图纸。 挡墙横断面 25标志基础设计图 典型路
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[福建]双向四车道高速公路施工标准化实施汇报PPT
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关键词: 高速公路项目标准化
路基工程标准化
桥梁工程标准化
隧道工程标准化
厦沙高速公路泉州德化段A6合同段位于福建省、泉州市、德化县、上涌镇,起讫桩号为 K96+200~K103+624.25,路线全长7.435公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽12.25m。 …… 三、项目标准化实施情况 一、路基工程 (一)、填方路基 (二)、挖方路基 (三)、涵洞工程 (四)、排水工程 (五)、绿化工程 (六)、防护工程 二、桥梁工程 三、隧道工程 …… PPT格式,65页。&n
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[道路]河北六车道高速公路质量通病防治措施(共76页)
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简介: 本文档为docx格式,共76页。 北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇(冀津界)至平安城段5标段位于河北省遵化市。YK29+080~K38+398.557,全长9.319km;为新建六车道高速公路,设计时速120km/h,整体式路基宽度34.5m(分离式路基宽度2×17m)。 主要工程量有路基挖方50万方,填方145万方;路面工程21万㎡;大中桥长2250.68m/10座,主线分离式立体交叉53.06m/1座,通道涵洞781m/20道;黄家山隧道单洞1916m;平安城枢纽互通(续建)以及防护排水工程、部分交通设施工程。 目录:  
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双向四车道预制安装桥梁毕业设计(93页)
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本次设计的课题是贵溪大桥上部结构设计,决定采用预应力混凝土简支梁桥为方案进行上部结构设计。设计桥梁跨度为6×36m,桥面宽度为19m,双向四车道。T形主梁采用预制安装。 第一章 基本资料 第二章 方案比选 第三章 主梁设计 第四章 行车道板计算 第五章 主梁内力计算及配筋 第六章 横隔梁内力计算及配筋 第七章 桥面结构设计 第八章 支座的设计 本资料为word格式,共计93页。 跨中弯矩计算
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双向四车道市政道路施工组织设计(200页)
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XX道路工程位于汝州市西北部,处于规划汝州市商务中心区,工程西起西环路,东至东城二号大道,其中与西环路、风穴路、东环路等现状路相交,路段全长4402.64m,规划红线40m,标准断面布置型式为40m(红线)-3.5m(人行道)-5.5m(非机动车道)-3.0m(绿化带)-16m(机动车道)-3.0m(绿化带)-5.5m(非机动车道)-3.5m(人行道)。道路采用三幅路型式,双向四车道。 建设内容包括:道路、桥梁、水利供水、雨水、污水、给水、照明、绿化、燃气、交通等。 ······ 一、 工程概况 二、施工组织机构及人员配备 三 、施工总布置&n
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双向准六车道高速公路桥梁单项工程开工报告
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关键词: 双向准六车道
桥梁单项工程
柱式墩配桩基
路桥开工报告
本资料为双向准六车道高速公路桥梁单项工程开工报告,共54页,格式为word。 工程概况: 设计公路等级为双向准六车道高速公路,路基宽度整体式:28.0 m,分离式14.0m;设计速度100 Km/h;荷载标准公路-Ⅰ级。 穿越的地貌单元有低山、残坡积台地、阶地等;左幅桥上部采用(3*30+5*30+5*30+3*30)米预应力混凝土连续T梁,桥长485.5m,下部结构采用柱式墩配桩基;左幅两岸桥台采用肋台、板凳台配桩基础。 右幅桥上部采用(3*30+5*30+4*30+6*30)桥长545.5m。下部结构采用柱式墩配桩基;右幅桥两岸桥台采用板
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分离式双车道单向高速公路隧道工程施工安全专项方案
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分离式双车道单向高速公路隧道工程施工安全专项方案 渭源隧道:纵向坡度-2.4%,进口Ⅴ级围岩段山坡上部为坡积粉质粘土,结构松软,下伏岩层为白垩纪砂岩和泥岩,层状结构,泥质结构,围岩软弱,易发生变形破坏;洞内Ⅳ级围岩段为白垩纪泥岩,泥质砂岩互层,岩石为层状结构,泥质结构,易发生变形破坏。隧道开挖过程中会有滴水或渗水出现。 渭源隧道左右幅全长2138m。左洞长1054m,Ⅴ级围岩154m(含12m明洞),占总长度的14.6%,Ⅳ级围岩900m,占总长度的85.4%;右洞长1084m,Ⅴ级围岩184m(含12m明洞),占总长度的17.0%、Ⅳ级围岩900m,占总长
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双向6车道双跨连拱隧道工程实施性施工组织设计
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关键词: 双向6车道双跨连拱隧道
线路大里程方向
安全保证体系
白石山隧道(K2+540~K2+730)为双向6车道双跨连拱隧道,隧道长190m。隧道进、出口端洞门均采用端墙式洞门,线路大里程方向出口段右侧地势较高,地层较差,设桩板墙。 【目录】 1编制依据和工程范围 2工程概况述 3施工部署 4主要施工方法、方案与工艺 5工期及进度安排 6质量保证体系和保证措施 7安全保证体系和保证措施 8其他应说明的事项 9 隧道应急预案 隧道工程
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分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计(共66页)
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项目位置:重庆
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:6543m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
明月山隧道为分离式双车道单向高速公路隧道,本合同段内总长6543米(单洞);设有行人横洞9座,共长288米;行车横洞4座,共长147.8米;竖井一座,长277.41。本标段隧道为明月山分离式隧道工程。 地质构造节理发育,有破碎断层带、溶洞、煤系地层等不利地层;隧道右侧有一古滑坡体和冲沟,临时设施布置和雨季施工应采取防洪措施。 生产、生活用水利用河沟内水;生产、生活用电由业主提供高压电源、变压器用低压线路接至各施工点;主洞进场道路通过业主提供便道进入,竖井进场道路利用原机耕道拓宽后进入;洞口段路基附近场地开阔,地势较平坦,可布置临时设施。 ······ 第
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[云南]单洞双向行驶双车道隧道图纸
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关键词: 双向行驶隧道
双车道隧道图纸
单洞隧道图纸
位置:云南
设计时间:2009
隧道所处的地质条件:石质隧道
隧道的长度:910米
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
赛格隧道为一座单洞双向行驶双车道隧道,分界段里程为K63+324~K64+234,分界段全长910m. 根据JTG D70-2004《公路隧道设计规范》和隧道所在路段情况,拟定隧道有效净宽为9.00m,有效净高为5.00m的建筑限界。为满足该隧道建筑限界和通风、照明、交通监控、通讯、消防等设施所需空间和路线曲线情况,隧道设计净跨为10.00米,净高为6.85m的单心圆曲墙式衬砌断面。当有超高件车辆通过隧道时,可短时管制交通,使单辆超高件车辆在隧道路中央行驶,利用圆拱净高通过。本隧道按规范和灾害救援要求,预埋了供通风、照明、通讯、消防等设施用的洞室和管、槽。 ······&n
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双向六车道公路工程量计算实例(含图纸)
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【简介】双向六车道公路工程量计算实例(含图纸) xls格式 【内容预览】 双向六车道公路工程量计算实例(含图纸) 1、纵断面图 2、横断面图 3、路基土石方数量计算表 4、利 用 方 数 量 及 调 配 5、挖 方 分 类 及 数 量
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双洞四车道隧道工程施工组织设计
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关键词: 双洞四车道隧道工程
隧道施工辅助系统
青杠哨隧道位于桐梓县新站镇辖区,于石坝子进洞,穿越山体至长田坎出洞,隧道左线纵坡为0.6%,隧道右线纵坡为0.59%。左幅隧道进、出口里程分别为K17+620~K21+215,全长3595m;右幅隧道进、出口里程分别为K17+650~K21+175,全长3525m。为双洞四车道隧道。 一、工程概述 二、施工方法 三、主要施工工序 四、隧道施工辅助系统 五、监控量测及信息反馈 六、特殊不良地质地段隧道施工 七、主要施工人员和技术力量、设备配置 八、工期目标和施工进度计划安排 双洞四车道隧道工程&
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双向四车道隧道工程施工组织设计
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关键词: 质量保证措施
安全管理措施
双向四车道隧道工程
西垴隧道东起林州市任村镇东垴和西垴村之间山梁,西到尖庄村东侧,隧道起讫里程为:左线ZK29+906~ZK32+188,长2282m,右线YK29+891~YK32+232,长2341m。线路设计时速80Km/h,双向四车道,设计荷载为公路-Ⅰ级。隧道限界净宽:10.25m,限界净高:5.0m。 【目录】 1、工程概况 2、施工总体安排 3、施工方案及施工方法 4、施工辅助工作 5、质量保证措施及质量管理体系 6、安全管理措施 炮眼平面图 拱顶下沉、周边位移及收敛量测测点布置图&nb
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四车道高速公路隧道施工组织设计
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关键词: 四车道高速公路隧道
隧道最大埋深
青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。 【目录】 第一章:编制依据
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双向四车道一级公路改建工程总体开工报告(185页)
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关键词: 一级公路改建工程
总体开工报告
本资料为双向四车道一级公路改建工程总体开工报告(185页),格式为word。 工程概况: 本标段施工区域为K28+996~K34+525.463,线路长度5.529km,工期为24个月。 主线路基挖方49.3万m³、填方9.8万m³;大桥231m/1座,中桥31.0m/1座,涵洞25道,线外涵4道、改路涵3道;连拱隧道906m/2座,平面交叉6处,港湾式停靠站5对,改路改河684m。 路面底基层12.2万m2、基层12.3万m2、粗粒式沥青混凝土11.2万m2、细粒式沥青混凝土13.3万m2。 1号隧道:K32+240-K32+59
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[广东]四车道高速公路隧道施工组织设计
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关键词: 四车道高速公路隧道
凌坑端洞口设计
左线平曲线半径
涵洞工程施工
隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。 【目录】 第一章:编制依据&n
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