[分享]公路两边绿化资料下载

发表于2019-06-03    

公路两边绿化专题为您提供公路两边绿化的相关资料与视频课程,您可以下载公路两边绿化资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社园林景观热点推荐

某公路两侧绿化设计说明 立即下载

等级:公路两边绿化资料下载_1     文件 19KB 格式 doc

关键词: 园林景观专业论文 园林景观设计 规划设计说明

内容简介 某公路两侧绿化设计说明:1、场地分析   (1)从生态保护角度来看,xxx道路两侧以房屋为主导,路基两侧水土流失严重,尘土飞扬,栽植带状乔木、灌木和铺草坪能起到涵养水源、减少尘土飞扬和防风减噪的作用,并使其与周边的环境相协调。设计时考虑新载树种与老路两侧的行道树有机搭配,以求景观丰富的空间,通过植物丰富的季相变化,展示美丽的道路景观。    (2)从规划设计的可行性角度来看,路两边密布建筑,绿化面积小。现有道路两侧主要以各侧一排不连续的行道树(桉树)为主,沿行道树外侧种植常绿、阔叶、冠幅较大的香樟,再栽植一些比较矮的金叶女贞,可形成错落有致、空间层次感较丰富的植物景观。  
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[视界]醉美公路,俯瞰嘉兴 查看详情

浏览数:640 公路两边绿化资料下载-[视界]醉美公路,俯瞰嘉兴

        “还记得《航拍中国》吗? 中国首部全航拍纪录片, 一经播出, 引发现象级传播, 屡获殊荣, 甚至登上“世界十字路口”。  从蜀南竹海到西湖美景, 从茫茫大漠到山海天地, 从黄土高原到秦淮风光, ...... 一场前所未有的空中旅行, 以全新视角俯瞰今天的中国。 ”今天, 和我们一起天际遨游。 来看看嘉兴美丽公路航拍图, 每一张都如同精美壁纸。 海
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园林植物绿化设计 查看详情

浏览数:776 公路两边绿化资料下载-园林植物绿化设计

 1、 为什么移栽树木时要剪掉一些枝叶?答:1、是为的减少水份的散失,提高移栽成活率。  2、是为了方便运输和栽植。 2、 在新的绿化带上,刚移栽的树木树干上包满了草绳,外面还要用塑料膜密封,你知道是什么原因吗?答:树木包草绳和薄膜的主要作用为了在夏季可抵挡烈日暴晒,冬季可防治冻伤树干,下雨了可盖水保墒涵养水分。3、 在移栽的树上搭黑纤维网的意义是?答:搭黑纤维网是为了减少强光的照射,减少叶片的水分蒸发。 4、 阴雨天气移栽树木存活率更高些,为什么?答:A.降低蒸腾作用 B.降低光合作用 5、 树木为什么在移栽后长出新叶子后又慢慢落叶,甚至慢
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中国最美的6条边境公路! 查看详情

浏览数:311 公路两边绿化资料下载-中国最美的6条边境公路!

 中国最美的6条边境公路!  中越沿边公路:陆地上的千里漓江 在广西与越南接壤的边境线上有一条代号S325的特殊公路,那就是神奇的中越沿边公路。  中越沿边公路是一条国防公路,也是一条名副其实的“自驾游专用公路”。S325起于东兴市竹山村,终于那坡县弄合村前方3公里歪邓桥处,全长750公里,本着尽量靠近边境线的原则修建。  沿边公路纪念球。图片@gxsl  S325是一条沿中越边境国境线修筑的三级公路,于2002.10正式通车,被誉为“陆地上的千里漓江”。图片@sx101 S325蜿蜒
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公路桥梁过渡段施工技术探讨 查看详情

浏览数:543 公路两边绿化资料下载-公路桥梁过渡段施工技术探讨

近年来,桥梁工程施工项目不断增多,其作为公路的重要组成部分,在施工中尽管规模不大,但却对技术要求较高,具有复杂性和繁琐性的特点。随着我国公路建设的速度不断加快,人们对桥梁的质量越发关注,因为桥梁施工质量的好坏直接关系到人们出行的安全。在当前我们出行时,往往部分公路与桥梁过渡段施工质量达不到规定的标准,这就会导致跳车及路基沉陷等问题发生,从而对行车的安全性和舒适性带来较大的影响。所以在公路桥梁施工过程中,需要对过渡段的施工进行严格控制,确保施工材料的质量,科学进行设计和施工,从而确保整体工程的质量。  1 公路桥梁过渡段施工存在的问题以及原因分析   1.1 桥头跳
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对某高速公路扩建工程造价的特点探讨 查看详情

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关键词: 对某高速公路扩建工程造价的特点探讨 工程造价基础知识讲解

公路两边绿化资料下载-对某高速公路扩建工程造价的特点探讨
   一、引言   随着我国经济的高速发展,高速公路逐渐连接成网,高速公路的交通流量大增,目前道路服务水平明显降低,高峰时段常有交通事故发生。为适应国民经济的发展,越来越多的高速公路进行扩建。由于扩建工程受制约的因素非常多,因此有许多新建工程没有的特殊项目,在造价编制过程中需特别考虑,特别是估算编制过程中,因受设计深度的影响,存在一些事先很难考虑的内容,容易造成漏算或考虑不周的情况,影响造价的准确性。   本文结合某高速公路的估算及概算编制过程,介绍本项目与新建工程造价编制的不同之处,总结高速公路改扩建工程的造价特点。   二、工程概述&nbs
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高速公路施工中填砂路基的施工技术 查看详情

浏览数:1120 公路两边绿化资料下载-高速公路施工中填砂路基的施工技术

   随着我国社会需求的逐渐增加,高等级公路规模也在进一步扩大。目前,在缺乏理想的路基填料的条件下,作为一种较少的填料,砂广泛应用于高速公路填筑施工中。由于砂自身存在较低的私结性和不易密实等特点,因此无法有效控制其施工的质量,导致后期路面出现开裂问题,对其使用功能造成影响。所以,在施工过程中,应与检验工作相结合,使施工质量和检测质量得到有效保障,最终将路面的经济效益和社会效益得以实现。    1.填砂特定对压实效果产生的影响   1.1砂的粒径对压实效果造成的影响   中粗砂通过冲水压实之后,容易进行嵌挤密实,对压实度进行检测时,容易与要求相满足,而细砂却难以满足
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公路双向八车道60米长下承式钢筋混凝土简支系杆拱桥 立即下载

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公路两边绿化资料下载-公路双向八车道60米长下承式钢筋混凝土简支系杆拱桥
【简介】公路双向八车道60米长下承式钢筋混凝土简支系杆拱桥 【目录】 毕业论文初稿.doc 拱桥的各断面图.dwg 两边纵梁配筋图.dwg 中间纵梁配筋图.dwg 横梁配筋图.dwg 边拱肋的配筋图.dwg 中间拱肋的配筋图.dwg 吊杆详图.dwg 预应力钢束布置图.dwg 最终吊杆详图.dwg  公路双向八车道60米长下承式钢筋混凝土简支系杆拱桥  拱桥的各断面图.dwg 两边纵梁配筋图.dwg 中间纵梁配筋图.dwg&n
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高速公路涵洞施工技术交底(范文) 立即下载

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公路两边绿化资料下载-高速公路涵洞施工技术交底(范文)
本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道,其中有8个盖板涵为右幅接长,其余17个为左右接长盖板涵。 1、坑开挖使用机械开挖,并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm工作面,边坡坡比为1:1。 2、当开挖至设计基底标高时,辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危石,在基坑周围挂好防护网以确保安全。 3、开挖基础至设计标高后,根据现场地质情况按要求检验基底承载力,基底地质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要求,及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案,根据变更方案采取相应工程
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园林植物绿化常见问题解答·超实用! 查看详情

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关键词: 植物栽植养护 园林植物常见绿化问题 园林景观设计

公路两边绿化资料下载-园林植物绿化常见问题解答·超实用!
 1、 为何移栽树木时要剪掉一些枝叶?  答:1、是为的减少水份的散失,提高移栽成活率。 2、是为了方便运输和栽植。 2、刚移栽的树木树干上包满了草绳,外面还用塑料膜密封,是什么原因? 答:树木包草绳和薄膜的主要作用为了在夏季可抵挡烈日暴晒,冬季可防治冻伤树干,下雨了可盖水保墒涵养水分。  3、 在移栽的树上搭黑纤维网的意义是?  答:搭黑纤维网是为了减少强光的照射,减少叶片的水分蒸发。  4、 阴雨天气移栽树木存活率更高些,为什么?  答:A.降低蒸腾作
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施工绿化的常见问题~~ 查看详情

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关键词: 高速公路绿化 园林景观设计

公路两边绿化资料下载-施工绿化的常见问题~~
1、为什么移栽树木时要剪掉一些枝叶? 答:1、是为的减少水份的散失,提高移栽成活率。  2、是为了方便运输和栽植。  2、在新的绿化带上,刚移栽的树木树干上包满了草绳,外面还要用塑料膜密封,你知道是什么原因吗? 答:树木包草绳和薄膜的主要作用为了在夏季可抵挡烈日暴晒,冬季可防治冻伤树干,下雨了可盖水保墒涵养水分。  3、在移栽的树上搭黑纤维网的意义是? 答:搭黑纤维网是为了减少强光的照射,减少叶片的水分蒸发。  4、阴雨天气移栽树木存活率更高些,为什么? 答:1、降低蒸腾作用。&n
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园林植物绿化18问,超实用!! 查看详情

浏览数:1429 公路两边绿化资料下载-园林植物绿化18问,超实用!!

 1、 为什么移栽树木时要剪掉一些枝叶? 答:1、是为的减少水份的散失,提高移栽成活率。  2、是为了方便运输和栽植。   2、 在新的绿化带上,刚移栽的树木树干上包满了草绳,外面还要用塑料膜密封,你知道是什么原因吗? 答:树木包草绳和薄膜的主要作用为了在夏季可抵挡烈日暴晒,冬季可防治冻伤树干,下雨了可盖水保墒涵养水分。    3、 在移栽的树上搭黑纤维网的意义是? 答:搭黑纤维网是为了减少强光的照射,减少叶片的水分蒸发。  4、 阴雨天气移栽树木存活
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一位前辈的园林植物绿化常见问题解答 · 超实用 查看详情

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公路两边绿化资料下载-一位前辈的园林植物绿化常见问题解答 · 超实用
    1、 为什么移栽树木时要剪掉一些枝叶?答:1、是为的减少水份的散失,提高移栽成活率。  2、是为了方便运输和栽植。 2、 在新的绿化带上,刚移栽的树木树干上包满了草绳,外面还要用塑料膜密封,你知道是什么原因吗?答:树木包草绳和薄膜的主要作用为了在夏季可抵挡烈日暴晒,冬季可防治冻伤树干,下雨了可盖水保墒涵养水分。3、 在移栽的树上搭黑纤维网的意义是?答:搭黑纤维网是为了减少强光的照射,减少叶片的水分蒸发。 4、 阴雨天气移栽树木存活率更高些,为什么?答:A.降低蒸腾作用 B.降低光合作用 5、 树木为什么
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[PPT]公路工程施工讲义599页(路桥涵隧) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 桥梁施工方法

公路两边绿化资料下载-[PPT]公路工程施工讲义599页(路桥涵隧)
资料目录 第1章 绪论 第2章 施工准备 第3章 路基工程施工 第一节 概述 第二节 施工准备 第三节 路堤填筑施工 第四节 路堑开挖施工 第五节 路基排水施工 第六节 软土路基施工 第七节 路基防护与支护施工 第4章 路面工程施工 路面工程发展概况 路面材料和结构发展阶段 路面的基本功能 路面的结构及组成 颗粒类、结合料类稳定基层 路面基层类型 沥青路面 水泥混凝土路面 路面垫层施工 路面基层施工 第5章 桥梁工程施工 5.1 桥梁工程概述 5.2 桥梁施工方法的选择 5.3 桥梁墩台的施工 5.4 梁式桥的施工 5.5拱桥的施工 5.6 斜拉桥和悬索桥施工简介 第6章 涵洞施工
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法国的格伊斯通道为啥称“疯狂公路”? 查看详情

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关键词: 法国疯狂公路 法国著名公路 世界著名公路

公路两边绿化资料下载-法国的格伊斯通道为啥称“疯狂公路”?
  公路两侧都是海水,随着潮汐变化,一天中只有2段时间可以通车,其他的时间,这条公路都“淹没”在海水中。   这条公路是连接Burnёf海湾和Noirmoutier小岛的,如果你想开车从上面经过,只有赶在道路两边的潮水没有上涨前的几个小时或者是海水退潮之后,其他时间,这条公路都在海浪之下13英尺的地方。   1701年,地图上第一次出现了这条自然形成的通道,当时它是连接着法国大陆和Noirmoutier小岛,在1840年,这条通道开始正式通车或者是允许骑马通过。而今,这条公路有大约2.58英里长。(约合4.2千米长)   你有没有想过,原本就很烦心的塞车再遇到这样
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奋战四年,新疆巴莎高速公路建成通车 查看详情

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公路两边绿化资料下载-奋战四年,新疆巴莎高速公路建成通车
奋战四年,新疆巴莎高速公路建成通车  2014年10月,杨中良站在即将通车的新疆喀什巴莎高速公路上。 2014年秋天,对很多上海援疆人来说,是迎来巨大收获的金秋——穿越沙漠戈壁,治理盐碱沼泽,历经四年挥洒热血建设的巴莎高速公路实现了试通车。只是,在庆功的时候,这些热血男儿却发现少了一位曾经朝夕相处的好“援友”。 2014年10月26日,巴莎高速公路代建指挥部38岁的指挥长助理杨中良,返沪参加公务员任职考试,因突发心脏病离世。那一天,距离整个代建团队结束代建任务已不足一个月。 上海援疆指挥部前方指挥部副总指挥姜爱锋说:“杨中良同志是践行中央支援新
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公路各种型式限高门架设计图104张 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 限高门架设计 整梁式限高门架 中间法兰式门架构造图

公路两边绿化资料下载-公路各种型式限高门架设计图104张
资料目录 限高门架(跨径L=13m)构造图4张 限高门架(跨径L=17m)构造图 限高门架(跨径L=18m)构造图4张 整梁式(跨径L=13m)限高门架构造图6张 整梁式(跨径L=18m)限高门架构造图6张 整梁式(跨径L=16m)门架构造图6张 整梁式(跨径L=18m)门架构造图6张 中间法兰式(跨径L=22m)门架构造图7张 中间法兰式(跨径L=26m)门架构造图A 7张 中间法兰式(跨径L=26m)门架构造图B 8张 中间法兰式(跨径L=32m)门架构造图6张 大型龙门架(跨径L=9m)结构图7张 大型龙门架(跨径L=14m)结构图7张 大型龙门架(跨径L=18m)结构图7张
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公路工程实务知识要点知识汇总 查看详情

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关键词: 公路工程实务知识 路基的干湿类型 砂土可用作路基填料

公路两边绿化资料下载-公路工程实务知识要点知识汇总
   1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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