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车库入口四种铺装形式施工图
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内容简介 车库入口四种铺装形式施工图： 包含四种不同形式的车库铺装形式。
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[万科研发]万科车库柱网优化与成本优化关键点（非常专业）
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【万科研发】万科车库柱网优化与成本优化关键点（非常专业） （Ⅰ）地下标准停车位面积计算整理 4.1 一般规定 4.1.1公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。 汽车设计车型外廓尺寸 注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。 4.1.3 汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采
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天疆骊城住宅小区1#、5#楼地下车库给排水及采暖专项施工方案
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给排水施工现场 方案名称：天疆骊城住宅小区 1#、5#楼地下车库给排水及采暖专项施工方案 一、编制依据 1．天疆骊城住宅小区1#楼、5#楼及地下车库给排水及暖通施工图。 2．建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002。 3．《建筑工程资料管理规程》—— DB13（J） 35-2002 。 4．《建筑给水聚丙烯管道工程技术规范》及《建筑给水薄壁不锈钢管管道工程技术规程》（CECS： 153:2003 ）。 5．《全国民用建筑工程设计措施
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住宅地下车库设计优化全策略
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关键词： 民用建筑设计
民用建筑设计通则
住宅地下车库设计优化全策略 >>>> 导读 地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。 而近年来，从多个项目的开发实践中发现，地下车库的设计存在很多不尽合理的问题，比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道
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图解-地下车库设计规范
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来源：景观微评 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。 例如：山地多选择半地下车
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地下车库设计规范
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地下车库设计规范来源：福建省东南建筑设计院 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进
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车库建筑设计规范 JGJ100-2015
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来源：建筑联盟 车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015 施行日期：2015年12月1日 1 总则 1.0.1为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库，按建设方式可划分为独立式和附建式。1.0.4机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型，非机动
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地下车库最优设计总结！！
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建筑部分 一、地下车库停车数的要求、平面形式、层数确定 （一）、地下车库停车数的要求 ●规范依据 项目的地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算，然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。 表：重庆市停车位配建标准表 a)住宅建筑应当在室内配建停车位，室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的10%—30%。 b)（机械式停车位）特大城
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把控6大细节，地下车库“变高级”！！
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地下车库虽然一直隐藏在地面之下 但绝不应该消失在注意力之中 住宅地库可谓是归家第一道关卡 良好的归家体验要从地库抓起 01 车库出入口：品质归家从“头”做起 1.1建筑化地库门头，向“睁眼瞎”说再见 你是不是经历过进入地库“两眼一黑”，从地库出来的时候简直要被“亮瞎”，这样的地库出入口怎么能让人放心！ △这样的地库令人“眼瞎” 设置建筑化的地库门头，既可以解决这一问题，又可以营造地库出入口仪式感，解决雨水倒灌等问题。 △地库入口 地库门头设置雨棚、顶
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真正的豪宅车库，一定这样考虑！！
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地下车库是一个日常使用非常频繁的公共区域，但由于是在地下，不开车进来一般看不见，所以很多项目都做得非常敷衍。以前开发商一门心思在研究如何抠成本，导致整体品质很差。 但这两年进入改善时代，追求品质和人性化已经成为房企的共识。对于豪宅项目，没一个高逼格的地下车库，真不好意思说自己是豪宅。现在开发商对于地下车库的打造，除了精装、用材、智能化等等，还在哪些地方有所提升？今天带大家一起扒一扒。 01 功能更强大 不止能停车 还有收纳、会客功能 ▿ 对于普通住宅，地下车库车位配比做到1：1，有地方停车，能就近停车，客户就满足
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与自然融为一体，让建筑如山尖般从地面冒出
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卢森堡建筑事务所2001完成了位于南部Mondorf-les-bains的一栋独栋混凝土住宅Hercule。住宅名称取自当地英雄人物John Hercule Gruen，象征着他坚强有力的个人形象。建筑体量像冰山山尖一样从地面冒出：住宅借助设计的力量，完美地融入老农舍与乡村别墅之间的场地中。 立面采用了不同的操作手法，南面光滑的混凝土墙作为上两层的支撑结构，从而无需使用立柱。北面在面向花园的部分开敞，通过不同构造的窗户形成不同的景观元素。朝向街道和花园的东西立面采用反光玻璃幕墙，反射周边的自然肌理，使住宅融入到自然环境之中。 南面使用混凝土，东西两面
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万科3种车库设计的解决方案
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第一部分：常规车库解决方案 第一节.万科内部设计数据 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 平面布置 各种车道及汽车库出入口最小宽度 车库出入口 第二节：全地下停车库 剖面示意图 万科集团内部设计数据 定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库。 （二）：层高确定方法 步骤一：计算公式 A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥
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地下车库标准化设计总结，不能更细了
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关键词： BIM地下车库
BIM建筑设计
bim模拟设计
第一章 概述：地下车库的定义和分类 1、地下车库的分类 本研究将地下车库分为以下几类，方便在以下的章节中分类讨论： 第Ⅰ类：名系、未来系、格林系公寓大地库为连通的大地库，停车数量在100辆以上，面积在3000平米以上的大中型地库。 第Ⅱ类：名系、未来系、格林系别墅地库 第Ⅲ类：国际系公寓大地库 第Ⅳ类：钻石系、白金系别墅地库 2、分类研究的侧重点和目标： 第二章 地下车库的平面布局 1、基于经济性原则的平面布局： 1. 地下车库的普通成本 人防车库的单方造价是约 3800~
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车库停车场设计规范，收藏这一套就够了！
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一栋建筑设计完成你觉得就完成了吗？车库你是怎么设计的？合法合规吗？ 车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015 施行日期：2015年12月1日 1 总则 1.0.1为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。 1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库，按建设方式可划
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中国“最牛”的立体车库，开了个眼界！！
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车库给你的印象是怎么样的？ 冷冰冰，呆板，四四方方的大盒子…… 那是因为您没见识到它， 以下的这几座立体车库， 绝对能惊艳到你！ 铜陵市淮河路智能立体停车楼 占地面积：570㎡ 层数：13层 车位数：200个 出入口：8个 ▲出库外人行道规划平面图 铜陵市淮河路智能立体停车楼是中国第一个独立单圆塔库项目，是一座集停车、充电、如厕于一体的全功能立体停车塔库。
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看看这些“高级”地下车库是怎么做的！
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关键词： BIM技术应用
地下车库设计
【相关内容推荐】BIM技术在地下车库设计中的应用 前言 安徽知名地产的技术团队以归家流线为线索，将住宅地库划分为六大模块区域，全方位多角度把控地库品质，形成高品质地库标准化体系，确保了客户良好的归家体验。 地下车库虽然一直隐藏在地面之下 但绝不应该消失在注意力之中 住宅地库可谓是归家第一道关卡 良好的归家体验要从地库抓起 01 车库出入口：品质归家从“头”做起 1.1建筑化地库门头，向“睁眼瞎”说再见 你是不是经历过进入地库“两眼一黑”，从地库出来的时候简直要被“亮瞎”，这样的地库出
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住宅地下车库设计优化全策略！
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关键词： 建筑施工图设计
设计院级施工图标准
施工图制图画法
AutoCAD天正
施工图设计绘制速成
转自公众号：知名地产设计汇(id:Sinooceanland-Design) 地下车库优化 地下车库建安成 本所占比例较大(北京地区比例约占13%~18%)，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，如何平衡地下车库投入产出，减少不必要投入，具有很重要的现实意义。 整体来说，在地下停车数量为固定值时，设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本。下面主要围绕这两个方面分析其影响因素和控制要点。 1地下车库车均面积控制 车均面积（ ㎡ /辆）＝地下车库面积÷地下车库停车数 注1：在本研究
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不同的车库作法，节约造价的方法！！
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建筑部分 一、地下车库停车数的要求、平面形式、层数确定 （一）、地下车库停车数的要求 ●规范依据 项目的地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算，然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。 表：停车位配建标准表 a)住宅建筑应当在室内配建停车位，室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的 10%—30%。 b)（机械式停车位）特大城市
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保利绝密的车库优化
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文章过长！推荐收藏 ，慢慢学习！ ◆导读 随着城市的扩张，人们对于交通工具的依赖程度更强，对于地库的使用频率逐渐提高。为了提升业主的归家体验，即归家过程中的舒适性及便捷性，我们需要更加关注对于地库的优化措施，从精细化和人性化的角度，综合提升地库品质。 ◆缘起 随着地产行业的不断成熟，住宅项目各部位的要求也越来越高。地库作为归家动线的第一站，是业主在日常生活中使用频率相对较高的公共区域，其重要性不言自明。 地库的传统设计做法通常表现为初步设计、施工图设计、人防设计相互脱节；方案论证多依赖主观经验，缺乏实际数据；
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高颜值的小区入口这样设计，省钱还上档次！
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住宅区入口作为一个重要的展示区，往往是景观重点打造的区域，因为小区入口最直观体现出了小区的整体形象与档次，那么如何打造出功能齐全、便于管理且高颜值的小入口呢，跟着我一起看看中南地产是如何标准化实践的。 经过对中南多个项目的实际应用与总结，对于如何打造好小区出入口总结出了以下六个要点： 要点一：入口配置元素（门廊、岗亭、门禁系统、照明系统）应便于管理且布局合理。 要点二：岗亭、门楼风格应与建筑统一，体量不宜过大，其位置应根据出入入车流线及管理流线设置、且不影响交通视线。 要点三：道路规划应清晰合理，尽可能做到人车分流，车行、人行通道
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