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发表于2019-11-26    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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木吊桥平立面图 立即下载

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关键词: 园林景观节点详图 其他景观详图

木吊桥平立面图
内容简介 木吊桥平立面图  4 
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设计一座悬索桥需要查看哪些规范呢?你看了就呆了 查看详情

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设计一座悬索桥需要查看哪些规范呢?你看了就呆了
 设计一座悬索桥需要查看哪些规范呢?你看看下面的列表,呆木了没?  1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)3)《公路悬索桥设计规范》(报批稿)4)《公路桥桥梁抗风设计规范》(JTJ/ T D60-01-2004)5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)6)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)7)《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》重庆交通科研设计院 主编8)《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20069)《城市桥梁设计准则》(CJJ
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悬索桥的跨越能力为何如此强? 查看详情

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悬索桥的跨越能力为何如此强?
  专家一见解 因为悬索桥的主体结构做到了没有弯矩,只承受拉力。这几乎是效率最高的结构体系。 简 单说,拿筷子做类比。随便一用力就可以把筷子掰断,这就是筷子在受弯;但几乎很少有人能够把筷子拉断,这就是筷子在受拉。几乎所有的材料,受拉的效能都要 远远高于受弯的效能。(具体的分析,可以参照这个回答:为什么对木棍,铁棒等,折断比拉断更容易)再举个例子,想想一下晾衣服。受弯的例子就是晾衣杆,木 头的、竹子的、金属的,这些杆子都要有足够的直径,否则很容易就被衣服压断了;受拉的例子则是晾衣绳,很细的一根绳子,所用的材料比木杆子少得多,晾上衣 服之后下垂的弧度很大,但
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木结构桥梁,160米跨度,车还能在上面行驶 查看详情

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木结构桥梁,160米跨度,车还能在上面行驶
 这座位于加拿大东部的木结构桥梁是目前加拿大境内跨度最大的全木结构桥梁,160m的跨度。除了结构设计非常安全之外,该项目在声学设计上也有独到之处。单根木梁的长度达到24m,拱形木构件的长度也达到了15m。桥面做了防水处理,以确保木材不会受到雨水的长期侵蚀。 输  现代木结构桥梁引入了现代木结构加工、连接、防虫、防腐的新技术,提高了木结构的耐久性和使用寿命。胶合木的出现,提高木结构的力学性能,使得现代木结构桥梁与传统木结构桥梁相比有其自身独特之处: ①桥梁形式更多样化; ②先进的木材深加工技术; ③连接技术更先进; 
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木结构桥梁,160米跨度,还能开车,你信吗? 查看详情

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木结构桥梁,160米跨度,还能开车,你信吗?
这座位于加拿大东部的木结构桥梁是目前加拿大境内跨度最大的全木结构桥梁,160米的跨度。除了结构设计非常安全之外,该项目在声学设计上也有独到之处。 单根木梁的长度达到24米,拱形木构件的长度也达到了15米。桥面做了防水处理,以确保木材不会受到雨水的长期侵蚀。   负责该项目木构件生产的NordicStructure公司可谓是木结构桥梁的专业户,除了这个项目,他们还有许多小型木结构桥梁项目,比如下面这几个,一样精致。     现代木结构桥梁引入了现代木结构加工、连接、防虫、防腐的新技术,提高了木结构的耐久性和
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卡皮拉诺吊桥 查看详情

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卡皮拉诺吊桥
Canada's Vertigo-Inducing Capilano Suspension Bridge Is Not for the Faint of Heart 位置:加拿大  分类:园林小品 内容:实景照片 图片:8张  景观设计:George Grant Mackay 景观面积:446英尺 景观时间:1889年 图片来源:michellerlee 自1889年由麻绳和雪松木板构成的卡皮拉诺吊桥首次建成,行人在跨越位于加拿大温哥华的卡皮拉诺河流时就不得不屏息凝神并默自祈祷。这个446英尺长,距离河面230英尺的吊桥,在过去10
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专家解读:悬索桥的跨越能力为何如此强? 查看详情

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专家解读:悬索桥的跨越能力为何如此强?
  专家一见解 因为悬索桥的主体结构做到了没有弯矩,只承受拉力。这几乎是效率最高的结构体系。  简 单说,拿筷子做类比。随便一用力就可以把筷子掰断,这就是筷子在受弯;但几乎很少有人能够把筷子拉断,这就是筷子在受拉。几乎所有的材料,受拉的效能都要 远远高于受弯的效能。(具体的分析,可以参照这个回答:为什么对木棍,铁棒等,折断比拉断更容易)再举个例子,想想一下晾衣服。受弯的例子就是晾衣杆,木 头的、竹子的、金属的,这些杆子都要有足够的直径,否则很容易就被衣服压断了;受拉的例子则是晾衣绳,很细的一根绳子,所用的材料比木杆子少得多,晾上衣 服之后下垂的
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世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥合拢 查看详情

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关键词: 悬索桥施工图 桥梁吊装方案 公路工程施工组织

世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥合拢
摘要:贵州第一桥,主跨1130米钢桁梁悬索桥,桥面离水面408米。该桥是世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,近日成功合拢。  清水河大桥效果图 清水河大桥钢桁梁成功吊装 清水河大桥猫道施工 清水河大桥施工通道2015年距离年底已经进入百天倒计时,贵州省三年大会战也逐渐进入收官阶段,从现在到年底,陆续会有多条高速路建成通车,贵瓮高速也进入关键时期。贵瓮高速起点位于贵阳市乌当区水田镇李资村,终点位于瓮安县银盏镇钱家院,将与道真至瓮安高速公路相交,与江口至瓮安高速公路相连。项目以BOT+EPC形式运作,投资金额大约87.5亿,建设期为3.5年。全线设8
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世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥“清水河大桥” 查看详情

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世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥“清水河大桥”
  贵州第一桥,主跨1130米钢桁梁悬索桥,桥面离水面408米。该桥是世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,近日成功合拢。  清水河大桥效果图  清水河大桥钢桁梁成功吊装  清水河大桥猫道施工   清水河大桥施工通道2015年距离年底已经进入百天倒计时,贵州省三年大会战也逐渐进入收官阶段,从现在到年底,陆续会有多条高速路建成通车,贵瓮高速也进入关键时期。  贵瓮高速起点位于贵阳市乌当区水田镇李资村,终点位于瓮安县银盏镇钱家院,将与道真至瓮安高速公路相交,与江口至瓮安高速公路相连。项目以BOT+
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《清明上河图》中的木结构虹桥是如何建造的? 查看详情

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《清明上河图》中的木结构虹桥是如何建造的?
《清明上河图》是中国十大传世名画之一,1101年由北宋画家张择端所绘画,现在属于国宝级文物,藏于北京故宫博物院。  《清明上河图》宽25.2厘米,长528.7厘米,绢本设色。作品以长卷形式,采用散点透视构图法,生动记录了中国十二世纪北宋都城汴京(今河南开封)的城市面貌和当时社会各阶层人民的生活状况,是北宋时期都城汴京当年繁荣的见证,也是北宋城市经济情况的写照。  历代以来,绘制过《清明上河图》之人不计其数。《清明上河图》的版本大致可以区分为3大系统。分别是:张择端的真迹、明代仇英的“仇英本”和清代宫廷画家的“清院本”。 本推文未注明均为张择端版。&nbs
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挪威拟建“水中隧道” 脑洞大开有木有? 查看详情

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关键词: 著名跨海大桥施工 沉管隧道施工 人工岛施工图

挪威拟建“水中隧道” 脑洞大开有木有?
摘要:挪威正在考虑一种全新的出行手段,一种水下浮桥(submerged floating bridge)设施,水下浮桥可以说是桥梁与管道的结合,不过,这种管道式的桥梁是被置于水下深约30米的位置,水面上使用浮筒牵引管道。这种交通出行方案可谓是脑洞大开。  据汽车新闻网站Autoblog报道,尽管挪威以秀美壮丽的峡湾著称,但峡湾却带来了出行难的问题。为了方便民众出行,挪威拟综合隧道、浮桥以及海上钻井平台技术,在2035年前打造水下浮桥管道系统,减少出行困难。 如果你想驾车从挪威南部克里斯蒂安桑(Kristiansand)到北部特隆赫姆(Trondheim),整个驾驶距离约
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清华标志性建筑突发大火 木结构基本被毁 查看详情

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清华标志性建筑突发大火 木结构基本被毁
现场图片资料图:清华学堂11月13日凌晨2时,微博上的一条消息牵动了所有人的心:为了迎接明年的百年校庆,修缮中的清华大学百年建筑、学校标志性建筑之一——清华学堂,于凌晨1时01分发生火灾。经308名消防官兵两个多小时的全力扑救,凌晨3时45分,大火终于被扑灭。目前起火原因正在调查,事故损失也在统计中。这条消息牵动了所有清华学子的心,通过微博、视频等手段,他们在缅怀那座永远被当做拍照背景、楼梯咿呀作响、课桌被刻得斑驳不堪的清华学堂。现场木结构基本被烧毁今天上午,记者在清华园内看到,起火的清华学堂已经连夜搭起了一层新的围挡,学堂东面的尖顶已经被烧光,透过东侧围挡能看见里面被烧得空空如也。据现场保安
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独龙江公路的前世今生 从国营马帮到真正的公路(图) 查看详情

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独龙江公路的前世今生 从国营马帮到真正的公路(图)
独龙江公路的前世今生 从国营马帮到真正的公路(图)      滇西北的高山峡谷,静静地流淌着独龙江,独龙江途经的流域中,有一狭长而极为偏僻、封闭的区域。每年的11月到次年的5月,这里要经历长达半年的大雪封山,隔绝了此地除通讯外与外界的一切往来,这里是独龙江峡谷。  近乎封闭的地理环境,让居住在这里祖祖辈辈的人们心中有个梦想,希望能打通与外界的交通血脉。   1999年,随着一条96.2公里的土路建成通车,结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史。10余年历经风雨,曾经的土路不堪重负,2011年,独龙江公路改造项目开工建设,原来的土路升级为单车道四级公路,里程缩
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德州市某大桥工程施工图设计 vip 立即下载

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德州市某大桥工程施工图设计
  • 使用性:公路桥

  • 承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)

  • 材料类型:钢筋砼桥

内容简介 二. 工程概况   2.1 工程范围    本工程为德州市规划道路(某路)上,跨越漳卫某的一座大桥。该桥处在德州市城区和开发区之间,属于城市桥梁。根据建设单位的选定方案,本桥主桥采用独塔双索面斜拉桥的桥型,满足造型美观,安全适用的要求,以作为德州市的一个城市景观亮点。   勘察设计中桥位的布设和桥面设计高程根据德州市建设委员会和漳卫某管理局所提供的坐标和设计高程确定。   桥梁起点控制桩号K1+096,坐标(x=4143837.408,y=439165.487),终点桩号K1+456,坐标(x=4143680.384,y=439489.436),桥梁全长360m。   桥梁
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佛山市某大桥缆吊系统及索鞍施工图设计 立即下载

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佛山市某大桥缆吊系统及索鞍施工图设计
资料目录 1 缆索系统总体布置 2 主缆一般构造图 3 主缆用钢丝技术标准 4 主缆索股组件 5 索股构造及长度 6 主缆防护材料及构造 7 吊索布置图 8 吊索及索夹一般构造 9 吊索用钢丝技术标准 10 吊索总成图 11 柱销和连接板构造图 12 减震架构造图 13 索夹总体布置图 14 主缆索夹A构造图 15 主缆索夹B构造图 16 主缆索夹C构造图 17 主缆索夹D构造图 18 主缆索夹E构造图 19 主缆索夹F构造图 20 主缆索夹G构造图 21 主索鞍出口处主缆防护构造图 22 散索套处主缆防护构造图 23 主缆索夹H构造图 24 索夹螺栓副构造图 25 主缆检修道构造图
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湖北省某长江公路大桥牵索式挂篮设计图 vip 立即下载

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湖北省某长江公路大桥牵索式挂篮设计图
  • 使用性:公路桥

  • 承重构件受力情况:板桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)

  • 材料类型:预应力桥

资料目录 1 设计说明 2 主要材料数量汇总表 3 委托加工部件主要材料数量汇总表 4 特殊部件一览表 5 层次结构图 6 主梁施工循环图 7 牵索式挂篮总成 8 承重系统 9 主纵梁 10 主纵梁前段 11 主纵梁后段 12 前横梁 13 前横梁左段 14 前横梁右段 15 中横梁 16 中横梁右段 17 中横梁左段 18 后横梁 19 底模平台 20 次纵梁A 21 次纵梁B&nbs
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道路桥梁方案设计参考图汇总5042张(含护坡站台栏杆路灯) vip 立即下载

等级:     文件格式:jpg     文件大小:1,285.28MB

关键词: 路桥技能培训 桥梁设计方案图 道路设计方案图 人行景观桥效果图 桥梁夜景图片

道路桥梁方案设计参考图汇总5042张(含护坡站台栏杆路灯)
资料目录 a各类桥型梁桥、拱桥、钢结构桥、斜拉桥、悬索桥4294张: -桥梁美图欣赏406张 -道路美图欣赏735张 -梁式桥24张 -拱桥197张 -钢架桥60张 -斜拉桥297张 -悬索桥129张 -风雨桥、人行景观桥、公园景观桥410张 -高架桥80张 -板桥17张 -浮桥9张 -手绘桥20张 -桥梁夜景125张 -人行天桥样式316张 -路桥施工图片80张 -国内外经典桥梁图片1100张 -跨海大桥56张 -铁路桥39张 -立交桥图片600张 -附:桥梁设计方案说明word版(11例) b桥梁配套景观参考图片748张: 栏杆样式-石
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简洁而不简单——应力带桥 查看详情

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简洁而不简单——应力带桥
摘要  应力带桥是一种张力结构,在许多方面类似于简单的悬索桥。 应力带设计很少见。 包括桥梁工程师在内的很少人熟悉这种形式,全球建造的人数不到50人。 悬挂缆索嵌入在桥面板中,该桥面板沿支撑件之间成悬链线弧形。 与简单的悬索桥不同,应力带在预应力和承受荷载时受到拉力而绷紧,这增加了上部桥面板的刚度。 这种桥通常由钢筋索将上部混凝土板张紧而制成。 它们主要用于步行和自行车交通。 应力带桥非常经济,美观且几乎无需维护,它们需要最少量的材料。 目前的研究,将应力带桥与缆索或拱结合起来,以建造最经济的应力带桥。 它使这些特殊桥梁的特征成为重要桥梁结构研究中的一部
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折叠式升降脚手架设计、安装及拆除工艺解析 查看详情

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关键词: 附着式升降脚手架 分部分项工程 折叠式升降脚手架 爬升式脚手架安装 质量验收规范

折叠式升降脚手架设计、安装及拆除工艺解析
一、爬架安装前的策划及技术参数  (一)爬升式脚手架安装前的策划  1、平面设计平面设计主要反映导轨式爬架平面整体布局、预埋点位置以及爬架内立杆离墙距离。  架体的机位平面布置图   2、立面设计架体高度及内立杆离墙距离可随施工需要确定,架体一般中心宽度为0.9米,架体步距1.8米。 本工程1#、2#公寓楼架体均拟定从2层开始组装折叠式升降脚手架,均防护至女儿墙,如图右所示。    架体的基本情况 采用15m高的折叠式升降脚手架,共布置了6层走道
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悬臂梁桥的百年兴衰 查看详情

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悬臂梁桥的百年兴衰
来源:桥梁杂志(ID:QiaoLiangZZ)  采用钢或混凝土建造的悬臂梁桥,在现代桥梁工程中占有重要的一席之地。百年前,采用这种桥式的钢桁架梁桥曾经辉煌一时;在预应力混凝土梁桥向大跨度方向的发展历程中,悬臂梁桥也起到过重要的作用。今天,由于种种原因,这一桥式已很少修建了。它是如何起源和发展的?若读者感兴趣,可接着往下看。 〖★中国古代的伸臂木梁桥★〗  在古代中国,造桥以木居多,常用者就是将木头(圆木或方木)架在石墩或木墩上,形成木梁桥。不过,若想用较短的木头搭建起一座跨度较大的桥,那就得花费一点心思了。为此,中国古代先民在长期的生产实践中创造出了形
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