[分享]路面防滑做法资料下载

发表于2019-12-19    

路面防滑做法专题为您提供路面防滑做法的相关资料与视频课程,您可以下载路面防滑做法资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社园林景观热点推荐

湖南彩色防滑路面做法 查看详情

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关键词: 彩色防滑路面做法 彩色路面做法 路面施工做法

路面防滑做法资料下载-湖南彩色防滑路面做法
彩色路面有很多种建造方法,主要作用是色彩醒目提示、色彩功能分区、增加路面抗滑值,从而达到美化城市环境,以及保障行车安全的目的。彩色防滑路面的施工工艺快捷方便,确保建造质量的核心技术是路面专用彩色胶粘剂,要具备粘结强度大,干燥速度快,强度上升快,冲击韧性好,户外耐候性好等几个特点,并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。  彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒,硬度高、永不褪色,也是道路使用寿命的必要保障。路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂,另一种是树脂,其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠,使用方便,选用较为广泛。彩色路面粘合剂说明-lc型彩色路面粘合剂系
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各种常见道路路面做法报价汇总!拿走不谢! 查看详情

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关键词: 各种常见道路路面做法报价汇总 工程造价基础知识讲解 路桥工程造价相关知识详解

路面防滑做法资料下载-各种常见道路路面做法报价汇总!拿走不谢!
   (以下报价仅供参考) 主路(行大车和小车路) 1.混凝土路面 (1)路基土碾压密实系数>95%; (2)300厚3:7灰土(分两次碾压或夯实); (3)160厚C20混凝土路面(分格振捣密实,随捣随抹平); (4)每段路长不大于6m,1:1沥青、砂嵌缝,缝宽20-25mm; 价格:125.76元/㎡。 2.混凝土路基 (1)路基土碾压密实系数>95%; (2)200厚3:7灰土(分两次碾压或夯实); (3)140厚C20混凝土路面(分格振
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大势所趋的彩色防滑路面都有啥优点…… 查看详情

浏览数:851 路面防滑做法资料下载-大势所趋的彩色防滑路面都有啥优点……

   随着生活水平的提高和“以人为本”的理念在道路交通中的应用,道路与环境的协调统一逐渐得到人们的重视,传统的黑色沥青路面和白色水泥路面越来越不能满足现代道路交通发展的需求。那么能不能给路面穿上彩色的“外衣”改变其单调的色彩?国内外许多学者对这个问题进行了深入研究,彩色路面也应运而生。目前,彩色路面在很多国家已被广泛使用。 1、彩色路面的功能 彩色路面主要应用于城市道路、风景区、公园、广场等,具有以下作用: (1)美化交通环境、美化城市。铺筑彩色路面,是改善道路交通环境最直接、最有效的手段,彩色路面丰富的色彩,可以与城市的建筑、绿化相
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彩色防滑路面施工价格 查看详情

浏览数:1980 路面防滑做法资料下载-彩色防滑路面施工价格

彩色陶瓷颗粒防滑路面是采用双组份聚亚酰胺树脂粘结剂和各种不同规格、颜色、大小的陶瓷骨颗结合而成;其树脂以一定的数量涂覆与原有的沥青或水泥混凝土路面上,在满撒一层陶瓷颗粒,使地面形成粗糙防滑的表面。常见的彩色陶瓷颗粒路面颜色有红、黄、蓝、绿、白、灰六种,也可以定制颜色。 二、主要特点:  彩色防滑路面施工工艺是一种崭新的路面美化和增加路面附着力的施工技术,可让传统的黑色沥青混凝土路面和灰色水泥混凝土路面,通过施工达到路面彩化,色彩赏心悦目,起到提示作用并同时具有防滑的效果。  1、防滑降噪 由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路
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人行道彩色防滑路面 查看详情

浏览数:2020 路面防滑做法资料下载-人行道彩色防滑路面

彩色陶瓷颗粒骨料是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料,外加无机高温色剂、经高温烧制而成,颜色有红、黄、绿、蓝、白、灰等色系,彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面、具有防滑耐磨、环保耐腐、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。 彩色陶瓷颗粒防滑路面厂家|彩色陶瓷颗粒防滑地坪材料|彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工 海博厂家生产的彩色防滑路面用无溶剂型聚酯胶具有高强度的黏合性能,能直接施工于混凝土基础或沥青基础。  1、材料不含溶剂,安全环保,无异味, 2、快速施工、封路时间短,不改变原道路结构; 3、可用于水泥或沥青路
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彩色路面铺装方案63页(彩色沥青 彩砂防滑) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 彩色沥青路面摊铺 彩砂防滑路面施工 彩色路面结构

路面防滑做法资料下载-彩色路面铺装方案63页(彩色沥青 彩砂防滑)
资料目录 彩色沥青路面: 彩色铺装 产品介绍 材料组成 结构设计 造价分析 配合比设计与施工 相关规范及标准 BRT快速公交系统路面 彩色沥青路面实例 彩砂防滑路面: 产品介绍 材料组成 技术指标 结构设计 施工方法 主要应用 注意事项内容简介    【内容节选】   常用彩色路面结构:上面层——3~6cm AC-13彩色沥青混凝土乳化沥青或热沥青粘层油,中面层——6~8cm 中粒式沥青混合料(如AC-20)。中交通道路一般设计为二层沥青砼结构(底层+面层),底层采用黑色沥青,面层采用彩色沥青。轻交通道路及人行道、自行车道、景观道路等一般设计为单层彩色沥青砼结构。   …
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常见道路路面做法及报价,收藏备用 查看详情

浏览数:1468 路面防滑做法资料下载-常见道路路面做法及报价,收藏备用

主路(行大车和小车路) 1.混凝土路面 (1)路基土碾压密实系数>95%; (2)300厚3:7灰土(分两次碾压或夯实); (3)160厚C20混凝土路面(分格振捣密实,随捣随抹平); (4)每段路长不大于6m,1:1沥青、砂嵌缝,缝宽20-25mm; 价格:125.76元/㎡。 2.混凝土路基 (1)路基土碾压密实系数>95%; (2)200厚3:7灰土(分两次碾压或夯实); (3)140厚C20混凝土路面(分格振捣密实,随捣随抹平); (4)喷一层乳化沥青; (5)30厚
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水泥混凝土路面防滑问题初探 立即下载

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关键词: 路桥工程论文 地基强夯处理

内容简介 分析了影响水泥混凝土路面防滑的主要因素;对材料特征进行了理论分析;提出了提高路面抗滑能力的技术措施。  
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道路工程路基路面常规做法及价格预估 查看详情

浏览数:1233 路面防滑做法资料下载-道路工程路基路面常规做法及价格预估

 一、主路(行大车和小车路)  1.混凝土路面 (1)路基土碾压密实系数>95%; (2)300厚3:7灰土(分两次碾压或夯实); (3)160厚C20混凝土路面(分格振捣密实,随捣随抹平); (4)每段路长不大于6m,1:1沥青、砂嵌缝,缝宽20-25mm; 价格:125.76元/㎡。 2.混凝土路基 (1)路基土碾压密实系数>95%; (2)200厚3:7灰土(分两次碾压或夯实); (3)140厚C20混凝土路面(分格振捣密实,随捣随抹平); (4)喷一层乳化沥
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺 查看详情

浏览数:2188 路面防滑做法资料下载-水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺

  道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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沥青路面下封层的施工工艺 查看详情

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关键词: 市政道路施工 施工技术规范 沥青路面施工 路面下封层施工

路面防滑做法资料下载-沥青路面下封层的施工工艺
  沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点,被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时,其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为,无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层,在半刚性或刚性基层上面加做下封层,对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。 一、下封层作用机理1、层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨! 查看详情

浏览数:1249 路面防滑做法资料下载-水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!

路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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