[分享]慢行道路改造资料下载

发表于2020-06-22

标签：慢行道路改造资料慢行道路改造案例慢行道路改造视频

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恢复性修建：前门东区集群设计论坛（上）立即试听

学员数 2675 好评率 100.00%

关键词：历史城市保护

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[吉林]长白山第一镇慢行道路系统规划设计立即下载

等级：文件 136.83MB 格式 pdf

关键词：慢行系统道路规划设计生态游憩道路景观设计道路改造规划设计道路景观节点设计景观方案文本

知名地产类型：街旁知名地产,路旁游园,步行街,城市道路
图纸深度：方案（初设图）
项目位置：吉林
设计风格：现代风格
图纸格式：PDF
图纸张数：180张

[简介]吉林长白山第一镇慢行道路系统规划设计由知名设计公司设计。以保护生态、展示文化、慢享生活为目标，对道路现状进行分析改造，建设生态游憩、休闲服务的道路景观。 [目录]一、宏观篇（1. 慢行系统规划背景 2. 二道白河镇需要怎样的慢行系统）二、中观篇（1. 理论方法 2. 专题研究 3. 基于生态基础设施的现状研究 4. 景观导向的慢行系统的构建）三、微观篇（1. 慢行道路系统选线 2. 白河大街与池北大街道路断面的改造 3. 分景区设计 4. 专题设计）慢行道规划设计——白水叠瀑景区效果图慢行

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人车争路！道路设计慎重选择“慢行一体化” 查看详情

浏览数：1510

摘要：12月2日是全国交通安全宣传日。当下,交通陋习缘何屡禁不止?在城市道路设计中,又该如何分配路权?能否找到有效的治堵之策?道路设计效果图关键词【车路“赛跑”】怎么解决拥堵?采访中,不少受访者首先想到的是拓宽道路、修建立交桥。车在不停增长、路在不断拓宽,就像一场无休止的“赛跑”。在很多城市,规划中处处考虑汽车通行便捷,而忽视了慢行交通、公共交通。以济南为例,现在济南日均增长车辆600多辆,城市道路拓宽的速度远比不上汽车增长的速度。省住建厅城建处副处长张金城认为,一段时期以来,道路规划设计理念上,的确出现了更倾向于机动车的偏差,但实际上机动车占用道路资源越来越多,交通拥堵不但没解决反而更加严重

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[吉林]“慢行绿道”生态休闲旅游度假城市景观规划设计方案立即下载

等级：文件 136.75MB 格式 pdf

关键词：生态休闲旅游区设计慢行系统景观设计绿色健康廊道景观设计景观方案文本

地形地貌：森林,滨水

图纸深度：方案（初设图）项目位置：吉林设计风格：现代风格图纸格式：PDF 图纸张数：180张内容简介： [吉林]“慢行绿道”生态休闲旅游度假城市景观规划设计方案目录：区位分析、资源分析、规划目标分析、生态基础设施分析、慢行廊道景观断面设计、服务节点规划、道路断面改造设计、白水叠瀑景区景观设计、慢行道起点景观效果图、景观桥设计详图、平湖观澜节点设计详图、观景平台景观效果图、人行步道景观设计详图、科普场地景观效果图、涌泉景观效果图、竞走段景观效果图、湿地段景观效果图、指示系统景观设计、服务设施节点设计、自行车驿站

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济南市某东路道路改造工程施工组织设计立即下载

等级：文件 546.00KB 格式 doc

关键词：市政施组设计现浇连续箱梁

项目位置：山东道路长度：0.66km路基宽度：24m路面基层：水泥稳定土类基层,级配碎石及级配碎砾石基层路面面层：沥青混凝土路面道路配套设施：给排水,附属构筑物,其他配套设施道路附属构筑物：路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟计划工期：2月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表编制时间：2007内容简介二、工程概况某东路道路工程：起点为某路与XX路交叉口，终点为XX中心，全长2561.84米，道路呈东西走向。全线按照以下桩号分三个标段，第一标段为K0+000—K0+800、第二标段为K0+800—K1+700、第三标段为K1+700

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深圳罗湖城市改造立即下载

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关键词：罗湖城市改造滨水景观设计

项目名称：深圳罗湖城市改造工程内容：设计方案位置：广东深圳 Sasaki在深圳市罗湖“三横四纵”道路沿线视觉一体化、罗湖火车站及广深铁路沿线(罗湖段)城市设计国际竞赛中获得第一名。罗湖区作为深圳市最早开发的城区，是连接深港的门户。多年来，受交通量增长和人为因素、自然因素等影响，罗湖区早年建设的交通系统通行能力、经济性变差，部分街道空间面貌陈旧、设施老化，个别区域也因城市规划和人口扩大而发生了功能变化。本项目旨在系统性地改善城市风貌，以匹配未来城市更新的方向与罗湖区的发展定位，提升公共空间品质与使用体验，并彰显深圳作为首个经济特区的个性

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案例 | 深圳市罗湖城市改造查看详情

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关键词：街道景观设计景观空间规划景观铺装设计城市规划设计滨水景观设计

Sasaki在深圳市罗湖“三横四纵”道路沿线视觉一体化、罗湖火车站及广深铁路沿线(罗湖段)城市设计国际竞赛中获得第一名。 ▼鸟瞰效果图罗湖区作为深圳市最早开发的城区，是连接深港的门户。多年来，受交通量增长和人为因素、自然因素等影响，罗湖区早年建设的交通系统通行能力、经济性变差，部分街道空间面貌陈旧、设施老化，个别区域也因城市规划和人口扩大而发生了功能变化。本项目旨在系统性地改善城市风貌，以匹配未来城市更新的方向与罗湖区的发展定位，提升公共空间品质与使用体验，并彰显深圳作为首个经济特区的个性。 ▼区位分析 Sasaki的设计方案立

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道路交叉口设计，超实用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路交叉口设计国外交叉口设计最小转弯半径计算城市道路设计

01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和

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上海市15个海绵城市建设改造案例分享查看详情

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你知道什么是“海绵城市”吗？你知道五角场下沉式广场、“上海之鱼”周边道路等都是海绵城市改造案例吗？市住建委说，目前，上海海绵城市建设正在进行中。徐汇区云锦路跑道公园、长宁区苏州河慢行步道、虹口区虹湾绿地……16个区都已经开展了一系列尝试。这些隐藏在建筑、道路和绿地、水系中的高科技，说不定就是你家门口休闲运动的场所哦！一起来看看你身边有没有吧↓ “海绵城市”是指通过加强城市规划管理建设，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。

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道路交叉口设计，超实用! 查看详情

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关键词：城市道路设计道路交叉口设计

01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车

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从景观大道到雨水街坊：华夏幸福固安孔雀大道改造纪实查看详情

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在城镇建设之初，道路以机动车通行为主，景观只考虑车行视觉印象；十年固安工业园区建设，使城镇体系逐渐完备，道路变成了街道，为居民提供服务；作为街道，有综合的机动车行、非机动车行、人行、商业、游玩等复合功能；道路改造为街道，是为在地居民服务、激活商业氛围和提升生活品质，激发邻里交流，同时解决雨洪问题，我们称这样的街道为雨水街坊。「缘起十年固安孔雀大道」 “我爱北京天安门正南50公里”——永定河南岸，由华夏幸福基业开发、运

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市政道路规划设计中的要点分析查看详情

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现阶段市政道路规划设计的现状市政道路的规划对于道路设计和建筑具有重要的作用和意义，城市的建筑主要就是根据道路的规划进行的，城市中的广场、街道、旅游景点的建筑都要先进行相应的规划才行。但是如今的城市建筑过程中基本上都没有一个相对比较完整的规划设计，或者是规划具有一定的随意性。另外市政道路规划中往往忽略质量重视速度，市政道路规划中普遍存在有些城市为了追求建设速度，忽略建设的质量，只重视自己的业绩而不重视城市的正常发展，不但导致市政道路建设中出现质量问题，还导致大量的人力、物力、财力的浪费和损失等。市政道路规划中存在的问题 1、市政道路规划缺乏远期规划现

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道路养护用的锥桶，如今引入“黑科技”了！查看详情

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见过各种各样、与众不同的公路养护机械、设备，我们所接触到的锥桶，通常是这样的：或是，这样的：最多，是这样的：但是，你知道普普通通的锥桶也能玩出高科技吗？今天，咱们来聊一聊养护施工中的一种黑科技： “智慧锥桶”！锥桶，这个玩意，作为养护人，您应该不陌生吧？在路上见过道路施工的人都知道，施工人员一般会将工地四周用锥桶围起来进行道路警示。这样一来，来往的车辆和行人就会进行避让。可是如果等到大家走到眼前才发现道路被

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兰海高速“11.3”重大交通事故路段道路安全设计施工评价结果公示查看详情

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关键词：施工技术规范公路工程技术标准物业管理资质安全日志范文

慢行道路改造资料下载-兰海高速“11.3”重大交通事故路段道路安全设计施工评价结果公示

兰海高速“11.3”重大交通事故路段道路安全设计施工评价结果公示 01 事件回放 2018年11月3日晚，驾驶人李某驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处，与31辆车连续相撞，造成特大道路交通事故。 02 事件直接原因调査查明，2018年10月21日，驾驶人李某已发现肇事机动车制动有问题并多次告知车主李某某修理，但直至事故发生，李某某未对制动系统进行检修。 03 事件发生地点事故路段为兰海

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道路瘦身设计！美国提出完整街道的概念查看详情

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关键词：双向四车道市政道路城市道路设计道路改造设计

快速机动化进程导致道路交通拥堵，致使更多的道路资源用于为机动车服务，非机动车及行人的通行空间正不断减少乃至消失。近年亦出现压缩非机动车与步行空间的趋势，将更多的道路资源服务于机动车。这种趋势的扩大化，势必会造成越来越多的出行者转向机动车出行并且会增加其与行人、非机动车碰撞的机会。这样的结果就直接导致了在我国，城市道路是越修越宽，但拥堵现象却从未见改观。并且城市道路的交通事故率依然在逐步增长中。对此，美国提出了完整街道的概念，道路瘦身策略。什么叫做道路瘦身？「道路瘦身」诞生于二十世纪九十年代的美国，诞生原因在于当时美国出现了很多能力过剩

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「道路瘦身」这么厉害？能将事故率最高降低约50% 查看详情

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关键词：双向四车道道路降低机车通行能力

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滨海西改造效果图曝光已设计非机及人行道查看详情

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绿化带慢行系统包括人行道和非机动车道近日，人民网海南视窗报道了“滨海西路改造无非机动车道？网友炮轰太雷人”一事，并立即引来网友的跟帖热议。至于滨海西改造是否设有非机动车道和人行道，对此，记者联系了海口市园林局规划处林副处长，他表示，该局负责建设的南侧路段的绿化带慢行系统，其已包括了人行道和非机动车道，预计1月20日改造工程基本完成。改造路段分为四大主题区1月6日上午，海口市园林局规划处林副处长向记者展示了海口滨海大道西段—南侧绿化休闲带设计方案及效果图。“我们负责南侧的，主要建绿化带慢行系统，该系统主要由人行道和非机动车道组成，在一定地段功能可能重叠，合并。其标准段宽度人行道为2.5米，非机动

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桥头：投资523万元加快宏达路升级改造工程查看详情

浏览数：409

桥头镇投资523万元加快对宏达路进行道路升级改造。记者今天在施工现场看到，工程已进入紧张施工阶段。据镇城建办人员介绍，桥头宏达路是镇中心路主要道路之一，随着经济日益发展，以前只有双车道，道路比较窄，车辆较多的时候，行车比较缓慢，加上车流量比较大，现按市政设计标准进行改造升级，该路全长1035米，实行双向4车道通车，总投资523万元，由镇投资兴建，为群众出行带来方便。项目施工员：对宏达四路进行升级改造，提升道路车辆通行能力，具有很重要意义，从工作出发2010年10月13日开始动工，现在工人加紧时间施工，预计今年年底完工。据了解，今年以来

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