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冰槽特性

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内置碳纤维发热线融冰技术的现状与发展

因处在自然水体或峡谷之上,自然风较大,当寒冷气候来临时,路面和桥面极易结冰,是高速公路冰灾的高发区段。交通管理部门...

徐科博士   发表于 2017-10-17     

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麻昭高速公路内置碳纤维发热线桥面融冰技术应用

内置碳纤维发热线桥面融冰系统需要通过外接电源给内置于桥面结构中的发热线通电后将电能转化为热能,使得混凝土内部温度升高...

徐科博士   发表于 2015-12-07     

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基于冰蓄冷空调系统设计论其节能措施

1冰蓄冷空调系统的设计 1.1空调负荷计算 采用“冷负荷系数法”,分别计算出围护结构、照明、设备、新风等各项逐时冷负荷(每日...

一尾大狍子   发表于 2018-03-08     

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嵌入式导电沥青混凝土路面结构热效应特性研究

目前我国公路部门针对道路结冰的主要措施大都停留在被动式除冰、除雪思维定式下,如采用机械除雪,撒盐破冰等。这些措施...

徐科博士   发表于 2015-08-25     

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冰蓄冷常识总结

Factor):在冰蓄冷空调系统中,蓄冰槽内的水不一定全部结成冰,常采用蓄冰率来衡量蓄冰槽内冰所占有的体积份额, IPF=V1/...

iboyang   发表于 2012-07-31     

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