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发表于2019-01-11

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土工基础2012年1期立即下载

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土工基础2012年1期大直径单圆环支撑结构体系在基坑支护中的应用控制加载爆炸挤淤施工技术在护岸工程中的应用环梁支撑在深基坑支护中的设计及应用砂石桩与强夯地基处理效果的动力触探评价强夯整体置换法处理饱和软粘土设计与施工湿式旋挖工法在桩基施工中存在问题之探讨珊瑚礁钙质沉积物液化特性及其机理研究边坡开挖条件下锚索应力与变形特征分析核电站核岛基础爆破开挖减震控制基于UH本构模型的软土深基坑数值分析界面层厚度及其影响因素的离散元研究山岭隧道穿越富水破碎带施工灾害

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加筋土边坡工程技术的设计应用研究（重庆交通大学）立即下载

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关键词：岩土施工工艺数值模拟分析土工离心试验

资料目录一、加筋边坡土工离心试验研究 1.1 工程背景 1.2 工程特点 1.3 工程设计力学原理 1.4 土工离心模型试验二、加筋土边坡工程的数值模拟分析 2.1典型加筋土边坡的应力-应变特征及影响因素分析 2.2 不同因素对拓宽路堤加筋效果的数值分析 2.3 广佛高速公路加筋土拓宽路堤性质的数值分析三、加筋土挡墙抗震性能的数值分析 3.1 分析模型 3.2动力响应分析结果 3.3 小结四、典型工程设计案例分析云南楚大高速公路10m深回填土上加筋土挡墙（6m高）内容简介本文为重庆交通大学教授、博士生导师凌天清编制，主要介绍了加筋边坡土工离心试验研究、数值模拟分

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[博士]双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙设计理论与试验研究[2010] 立即下载

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关键词：造价毕业论文双绞合六边形钢丝网

土工数值分析资料下载-[博士]双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙设计理论与试验研究[2010]

内容简介【学位类型】博士　　【授予单位】中南大学　　【年份】2010 　　双绞合六边形钢丝网作为一种新型加筋材料，2005年以来广泛应用于国内水利、公路、铁路、市政等行业的各类加筋支挡结构中，取得了良好的经济、社会和环境效益。近30年来美国、意大利、泰国等学者开展了一系列研究工作，但双绞合六边形钢丝网作为加筋材料的加筋机理、筋土界面特性、动力响应等关键问题的研究较少或尚未涉及，国内的研究更是空白。双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙的理论研究远滞后于工程实践。本文在湖南省交通科技项目“高速公路新型加筋土结构技术研究与示范工程”(200612)的资助下，以湖南省湘潭至衡阳西线高速公路加

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[毕业论文]路面加铺改造设计及施工技术2150页（含24篇）立即下载

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关键词：路桥工程总结路面加铺结构沥青加铺层设计旧水泥路面加铺旧水泥混凝土路面改造设计

土工数值分析资料下载-[毕业论文]路面加铺改造设计及施工技术2150页（含24篇）

内容简介资料对路面加铺层结构、结构材料、力学、工艺、施工及关键技术进行了研究分析，对综合了解路面加铺设计与施工非常有帮助，推荐学习参考。　　…… 　　资料内含：　　半刚性基层沥青路面养护评价指标及加铺层设计研究64页　　城市道路交叉口水泥混凝土路面加铺改造技术研究 108页　　城市加铺沥青路面病害调查及原因分析69页　　高等级公路改扩建段路面改造技术研究64页　　高速公路水泥混凝土路面加铺沥青层综合技术研究140页　　寒区水泥路面沥青加铺层设计与施工技术标准研究125页　　环氧沥青土工格栅应力吸收层在旧水泥路面加铺中的应用研究70页　　环氧乳化沥青粘层材料的研究7

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岩土工程的武侠世界，论十一种岩土软件的优略查看详情

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关键词：注册岩土工程师二建教材电子版建筑施工规范大全

侃侃岩土界的主流软件。总的来说，岩土工程和结构工程不同，结构工程涉及的材料大多是人工材料，很多模型通过准确的分析结构的力学与变形性质，而岩土工程所面临的材料则主要是岩土体，伴随着岩土材料的各种变异性，使得对岩土的分析显得不是那么确定。因此各岩土软件均在自己擅长的领域各显身手，凭着自己的独特的功夫称霸一方，沉沉浮浮。 1 六脉神剑——MIDAS 新版天龙中段誉来自思密达，他的看家本领六脉神剑也跑到棒子国去了，虽然时灵时不灵，好歹也是高级货。高大上的MIDAS同样产自思密达，玩过魔兽3的朋友可能知道，其实MIDAS本意是希腊神话中的战神，具有点石成金的本领。韩国人

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土木工程：我们真的不是包工头！！！查看详情

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土木工程学科内涵及学科范围一、学科概况　　土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象，即建造在地下、地上、水中等的各类工程设施，也指其所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、管理、监测、维护等专业技术。二、学科内涵　　土木工程是最早建立的工程学科之一，其学科内涵丰富，主要包括基础学科与理论、工程材料、工程分析与设计、工程施工、工程经济与管理及信息技术应用等几个方面，其研究对象为基础设施建设中的各类结构物，如房屋建筑、桥梁、隧道与地下工程、道路、铁路、港口、市政及特种工程、供暖、通风、空调系统等的安全与适用。

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[博士]高填方涵洞EPS板减荷技术应用及数值模拟研究[2010] 立即下载

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土工数值分析资料下载-[博士]高填方涵洞EPS板减荷技术应用及数值模拟研究[2010]

内容简介【学位类型】博士　　【授予单位】长安大学　　【年份】2010 　　在山区修建高速公路,常用高填路堤代替桥梁穿越沟谷,达到降低工程造价的目的, 从而形成了较多的高填方涵洞。由于高填方涵洞承受的土压力大,因而涵洞多为结构尺寸较大、施工困难但承载力较高的拱涵。如果采用在涵顶铺设柔性材料。EPS 板的减荷技术,促使土中形成拱效应,降低作用在涵洞上的土压力,就可使用材料用量小、施工简便的盖板涵代替拱涵,满足高填方涵洞承载力要求。为了开展高填方涵洞 EPS 板减荷技术应用研究,本文结合四川省广元-巴中高速公路“高填方涵洞设计新理念的工程应用”课题,对一公路高填方涵洞进行了 EPS

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