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发表于2019-02-18    

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盾构隧道施工引起的地基土超孔压特性模拟与分析 查看详情

浏览数:572 土的初始孔隙比资料下载-盾构隧道施工引起的地基土超孔压特性模拟与分析

 张冰清,宫全美,庄丽(广东省交通运输规划研究中心)(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室)(韩国建设技术研究院,高阳第一作者,助理工程师) 0引言 在盾构推进施工过程中,作用在开挖面上的土仓压力、盾尾处的注浆压力等均会使土体中产生超孔压,而随着盾构机的远离,超孔压又会缓慢消散。这一过程不仅导致土体强度降低,也使盾构施工引起的土体变形复杂。特别在软土地区,盾构施工完成后的固结沉降常常较大且持续时间较长。如新加坡某盾构隧道由固结引起的沉降占总沉降比值高达90%。尽管超孔压的产生会对工程带来不利影响,但由于施工过程复杂,目前对超孔压的分布规律及特性研究较少,理论分析也不完善
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Inversion to Diversion:岩土工程的反问题 查看详情

浏览数:326 土的初始孔隙比资料下载-Inversion to Diversion:岩土工程的反问题

Nous entrons dans l'avenir á reculons. 我们倒行进入未来。  ——《Bibliothéque de la Pléiade》 Paul valéry 柏拉图在他的《理想国》中,描述了一个“洞穴隐喻”:  看!人类居住在地下的洞穴中,他们从孩提起一直如此。他们的脖子和腿脚被锁链束缚着,所以他们无法移动,也无法回头,只能看到前方。在他们的后上方,火在远处燃烧,在囚徒和火之间有一条小路,高出地面。如果仔细观察,就会发现有一矮墙沿路而建,像表演木偶剧时位于操控者前方的那块舞台。 
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岩土工程我来问——深基础设计与施工 查看详情

浏览数:753 土的初始孔隙比资料下载-岩土工程我来问——深基础设计与施工

1. 地应力场的成因及分类   地应力场产生的原因非常复杂,至今,人们对此尚未有十分清楚的了解。几十年的实测和理论及工程经验表明,地应力的形成主要与地球的各种运动过程有关,其中包括:地心引力、板块边界受压、地幔热对流、地球内应力、地球旋转、岩浆侵入和地壳非均匀扩容等。另外,地球内部的温度不均匀、水压梯度、地表剥蚀或其他物理化学变化等也可引起相应的应力场。此外,地形(地势)可以引起山谷底部应力集中,造成水平应力大于垂直应力,并会改变最大主应力方向,但在整个地应力场中只起局部调整作用,即只影响局部地应力场的分布,而决不会影响整个地应力场的分布。  
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软土地基处理方法 查看详情

浏览数:682 土的初始孔隙比资料下载-软土地基处理方法

软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基。其承载能力很低,一般不超过50KN/m2。在软土地基修筑堤防工程,必须解决好四个方面的问题:①地基的强度和稳定性问题。②地基的变形问题。③地基的渗漏和溶蚀问题。④地基的振动液化与振沉问题。因此,研究堤防工程软土地基的特征,提出相应的处理措施就十分重要了。   一、软土地基的特征  软弱土包括淤泥、淤泥质土、杂填土及饱和松散粉细砂与粉土。堤防工程中主要是指天然孔隙比大于或等于1.5的亚粘土、粘土组成的淤泥和天然孔隙比大于1.0小于1.5的粘土组成的淤泥质粘土。其主要特征如下: 
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地基沉降计算的困难与突破 查看详情

浏览数:908 土的初始孔隙比资料下载-地基沉降计算的困难与突破

1、地基沉降能算准吗? 全世界工程设计中地基沉降计算的方法都是半理论半经验的方法。地基沉降计算在传统土力学中认为是土的压缩沉降,采用的是室内侧限压缩试验的e-p曲线计算地基沉降。这样计算的结果与实际的差异则采用所谓的经验系数进行修正。最具代表性的是我国建筑地基规范的方法,其修正经验系数为1.4~0.2,相差7倍。软土的修正系数大于1.0,硬土的修正系数小于1.0,最小为0.2。说明计算与实际结果差异大。实际现场压板载荷试验代表了基础在荷载作用下的沉降过程,其与用侧限压缩试验的e-p曲线计算沉降趋势是相反的。如图1所示。    图1 e-p曲线计
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施工前、施工时、完工后道路工程所需做全部检测项目 查看详情

浏览数:580 土的初始孔隙比资料下载-施工前、施工时、完工后道路工程所需做全部检测项目

一 路 基 土方路基 石方路基 路基处理 路肩  1.1 施工前的试验 土的物理性质试验 标准击实 CBR试验 必要时还应做颗粒分析、有机质含量、易容盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。  取土规则 取原状土样时,必须保持土样的原状结构及天然含水量,并使土样不受扰动。采取扰动土时,应先清除表层土,然后用四分法取样。不须保持天然含水量的扰动土,最好风干稍加粉碎后装入袋中。 取土频率、数量和样品标识 同一施工段、回填用土种类不变的情况时,取有代表性的样品作
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施工前、施工时、完工后道路工程所需做全部检测项目! 查看详情

浏览数:715 土的初始孔隙比资料下载-施工前、施工时、完工后道路工程所需做全部检测项目!

一 路 基 土方路基 石方路基 路基处理 路肩  1.1 施工前的试验 土的物理性质试验 标准击实 CBR试验 必要时还应做颗粒分析、有机质含量、易容盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。  取土规则 取原状土样时,必须保持土样的原状结构及天然含水量,并使土样不受扰动。采取扰动土时,应先清除表层土,然后用四分法取样。不须保持天然含水量的扰动土,最好风干稍加粉碎后装入袋中。 取土频率、数量和样品标识 同一施工段、回填用土种类不变的情况时,取有代表性的样品作
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市政道路施工检测项目大全,你都知道么? 查看详情

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关键词: 市政道路施工 道路施工检测项目

土的初始孔隙比资料下载-市政道路施工检测项目大全,你都知道么?
 start 1路基 土方路基、石方路基、路基处理、路肩 1.1 施工前的试验 土的物理性质试验 标准击实  CBR试验 必要时还应做颗粒分析、有机质含量、易容盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。  取土规则:取原状土样时,必须保持土样的原状结构及天然含水量,并使土样不受扰动。采取扰动土时,应先清除表层土,然后用四分法取样。不须保持天然含水量的扰动土,最好风干稍加粉碎后装入袋中。 取土频率、数量和样品标识:同一施工段、回填用土种类不变的情况时,取有代表性的样品作为一个取样频率,当回
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市政道路开工至完工要做的所有检测项目 查看详情

浏览数:987 土的初始孔隙比资料下载-市政道路开工至完工要做的所有检测项目

一 路基施工 土方路基 石方路基 路基处理 路肩    1.1 施工前的试验 土的物理性质试验 标准击实 CBR试验 必要时还应做颗粒分析、有机质含量、易容盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。 取土规则 取原状土样时,必须保持土样的原状结构及天然含水量,并使土样不受扰动。采取扰动土时,应先清除表层土,然后用四分法取样。不须保持天然含水量的扰动土,最好风干稍加粉碎后装入袋中。 取土频率、数量和样品标识 同一施工段、回填用土种类不变的情况时,取有
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(地上部分)结构设计问题集锦,失误总结,有备无患! 查看详情

浏览数:1499 土的初始孔隙比资料下载-(地上部分)结构设计问题集锦,失误总结,有备无患!

1. 混凝土裂缝的预防与处理[转] 一、前言混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝,对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝,也就是混凝土工程中常说的裂缝。 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的,由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料
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碳化,混凝土耐久性的隐形杀手 查看详情

浏览数:1044 土的初始孔隙比资料下载-碳化,混凝土耐久性的隐形杀手

转自筑龙监理微信号 混凝土碳化现象在混凝土结构中普遍存在,混凝土碳化严重影响着混凝土的耐久性,是钢筋锈蚀的罪魁祸首之一,在上世纪末就引起世界各国混凝土专家们的重视,并开始相应的研究。近年来随着预拌混凝土的普及以及建设速度的加快,更多的混凝土碳化问题不断显现,混凝土结构碳化之快、碳化之深令人震惊,它值得每一个业内人士的关注与重视。     一、 碳化作用机理  古语云:知己知彼,百战不殆,想要减少混凝土碳化对建筑的影响,就必须搞清楚碳化的来龙去脉。碳化是什么?  碳化作用是指大气中C02在有水的条件下,与水泥的水化产
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建筑地基的加固方法探讨 查看详情

浏览数:1299 土的初始孔隙比资料下载-建筑地基的加固方法探讨

摘要:本文针对我国东南沿海和内陆广泛分布着饱和软粘土的地质情况和特点,介绍了排水固结法的是原理、加固地基的方法以及排水固结法施工的具体措施,与此同时对适应各类建筑工程的需要的处理地基的灌浆法也进行了详细的阐述。  1 排水固结法   1.1排水固结法原理   饱和软粘土含水量大、孔隙比大、颗粒细,因而压缩性高、强度低、透水性差。在该地基上直接修建筑物或进行填方工程时,由于在荷载作用下会产生很大的固结沉降和沉降差,且地基土强度不够,其承载力和稳定性也往往不能满足工程要求,在工程实践中,常采用排水固结法对软粘土地基进行处理。   根据太沙基固结理论,饱和粘性土固结所需的时间和排水距离的
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