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[广东]地铁车站深基坑围护结构及降水设计(计算书)
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关键词: 岩土毕业设计
排桩锚杆支护
资料目录 1 编制说明、依据及原则 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 2 2 工程概况 3 2.1 工程规模 3 2.2 工程地理位置与周边环境 3 2.3 工程地质 4 2.4 水文地质 7 3 基坑降水排水设计 9 3.1 基坑降水的方法 9 3.2 降水方案的设计 13 4 车站基坑开挖设计 16 4.1 土方开挖原则 16 4.2 土方开挖施工工艺 17 4.3 土方开挖施工方案 17 4.4 基坑开挖安全注意事项 18 4.5 基坑回填及路面恢复 18 5 基坑支护设计 20 5.1 深基坑支护的基本要求和设置原则 20 5.2 支护方案的比
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地铁车站深基坑结构设计计算书
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关键词: 岩土毕业设计
深基坑结构设计
资料目录 前 言 1 第一章 工程概况 2 1.2 水文地质工程地质条件 2 1.2.1 车站工程地质层分布与特征描述 2 1.2.2 水文地质条件 4 1.2.3 不良地质现象 4 第二章 支护方案的选择及比较 5 2.1 基坑支护的类型及其特点和适用范围 5 2.1.1 深层搅拌水泥土围护墙 5 2.1.2 土钉墙 5 2.1.3 排桩支护 5 2.1.4 槽钢钢板桩 5 2.1.5 钻孔灌注桩 6 2.1.6 钢板桩 6 2.1.7 SMW工法 6 2.1.8 地下连续墙 7 2.2 方案的比较及确定 7 2.2.1 基坑的特点 7 2.2.2 支护方案的选择 7 第三章 土压
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地铁车站深基坑支护结构设计
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关键词: 岩土毕业设计
基坑支护结构
资料目录 第1章 绪论 1 1.1 深基坑工程的发展状况 1 1.2 深基坑支护设计理论及计算方法研究现状 2 1.3 深基坑工程中存在的主要问题及重点研究方向 4 第2章 基坑支护的主要内容和方法 7 2.1 基坑支护的内容和特点 7 2.1.1 基坑支护的主要内容和功能 7 2.1.1 基坑支护的主要特点…………………………………………………… 8 2.2 基坑支护方法概述 9 2.2.1 护壁桩支护结构 9 2.2.2 地下连续墙支护 10 2.2.3 土钉支护 11 2.2.4 内支撑支护 12 第3章 深基坑设计计算理论 13 3.1 土压力计算 13 3.1.1 静止
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基于FLAC3D地铁车站深基坑变形规律研究
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关键词: 岩土毕业设计
支护结构受力
FLAC3D数值模拟
内容简介 1.3.1 基坑工程支护结构受力研究现状 在对于基坑工程支护结构受力形状研究一般采用案例分析、实际测量数据分析、理论与数值等研究方法。案例分析主要是针对具体的基坑工程,根据现场的实测数据………… 2.1 深基坑支护中的土压力计算 2.1.1 经典土压力理论在基坑支护中的运用 经典的朗肯土压力理论和库仑土压力理论已经广泛地应用于支护结构的土压力计算中。由于土性的复杂、施工方法不同、支撑结构刚度存在差异导致作用于支护结构上的土压力会发生很大的变化………… 2.3 地铁车站深基坑支护变形机理 地铁车站深基坑开挖过程是一个不断卸掉载荷的过程,坑内的土体
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花园基坑支护施工方案Word版(共78页)
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地基处理施工方法:深层搅拌法
地基类型:水泥土搅拌桩地基
地基处理施工详图、示意图:10张以上
编制时间:2015
花园基坑支护施工方案 基坑形状约呈长方形,尺寸约194.4×168.5m,支护周长约790m,基坑开挖深度7.20~7.90m。 基坑周边环境情况如下:东北侧场地空旷,距离地下室外墙边线约87m为河涌边;西北、东南侧为空地;西南侧距离地下室外墙边线最近约17.7m为裕和路机动车道边线,约25.5m为φ400污水管(底标高约2.00m)。 支护设计采用上部大放坡、下部搅拌桩帷幕围闭止水、钢管桩加预应力锚索的复合土钉支护,局部地段结合坑内搅拌桩加固. …… 第一章 工程概述 第二章 施工管理目标 第三章 施工组织结构
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边坡与基坑工程培训讲义(ppt,189页)
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本资料为边坡与基坑工程培训讲义(ppt,189页),图文丰富! 工程概况: 土压力:是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧(水平)压力。 滑坡稳定性评价:(1)工程地质分析法: ①斜坡地貌形态演变分析;②斜坡地质条件对比分析...... (2)力学平衡计算法:①简化bishop法; ②传递系数法; ③有限元强度折减法。 建筑基坑是指为进行建筑物(包括构筑物)基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间,开挖后,产生多个临空面,构成基坑围体,而围体的某一侧面称为基坑侧壁;基坑的开挖必然对周边环境造成一定的影响,影响范围内的既有建
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基坑支护结构设计Word版(共87页)
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关键词: 岩土工程毕业设计论文
基坑支护工程
基坑支护设计
基坑支护计算书
拟建南京知名地产科技园B地块深基坑位于河西香山路和嘉陵江东街交会处东南隅,北侧为规四路(隔马路为A地块基坑),东侧为青石路。B地块±0.00m相当于绝对标高+7.40m。基坑挖深为6.1~8.0m。拟建场地属Ⅱ级复杂场地。该基坑用地面积约20000 m2,包括3幢地上建筑和一层地下室。建筑物采用框架结构,最大单柱荷载标准值为23000KN,拟采用钻孔灌注桩基础设计方案。 …… 设计方案综合说明 基坑支护结构设计计算书 施工要求及监测方案 电算结果 …… 共87页 AB段土压力分布图 &n
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地铁车站施工工绪论总结(共149页)
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地下铁道简称地铁(Metro或Subway),是城市快速轨道交通的先驱。地铁是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内,或根据城市的具体条件,运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。地铁的运能,单向在3万人次/小时,最高可达6~8万人次/小时。最高速度可达90km/h,旅行速度可达40km/h以上,可4~10辆编组,车辆运行最小间隔可低于1.5min。驱动方式有直流电机、交流电机、直线电机等。 ······ 一、 概述 二、地铁车站分类 1-1 按车站与地面的相对位置分类 1-2 按运营性质
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基坑支护及土方开挖方案pdf版(共63页)
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基坑支护及土方开挖方案 本项目A1、A2栋下设 地下室,地下室东西长约165米,南北长约110米,基坑周长约550米, 基坑场平标高37.7~42.7m,大开挖标高36.20m,基坑大开挖深度 1.5~6.5m。 本工程基坑周围无构建物,除西南角位于山体坡脚外,大部分部位 为山间冲谷,北侧有灌溉水库。基坑开挖需进行临时支护,主要做挡土 工作。基坑1-1剖面受用地限制拟采用∅1000@1300灌注桩悬臂支护,其 余剖面均采用1:1.5~1:2放坡插筋喷砼支护。基坑1-1及2-2剖面位于山 坡上,其余位于山间冲谷中,需采用单排水泥搅拌桩进行止水。 …… 第一
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基坑、边坡支护设计入门训练营【试听课】
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关键词: 基坑边坡支护设计
基坑工程
基坑边坡支护设计
岩土工程设计
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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学员数 1218
好评率 98%
关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
挡土墙计算
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基坑与边坡工程第3章排桩与地下连续墙支护技术
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排桩与地下连续墙支护技术 结构类型:排桩与地下连续墙属于悬臂式挡土围护结构,是利用悬臂作用来挡住墙后土体,依靠基坑底下的插入深度范围内的被动土压力来平衡基坑所受的主动土压力、地面荷载等,从而使板桩、桩和墙稳定。根据受力机理,插入深度的确定是非常重要的,准确计算入土嵌固深度才能保证基坑和基坑周围的安全。 ······ 第一节 概述 第二节 支点力和嵌固深度计算 第三节 桩(墙)内力与变形计算 第四节 锚杆设计计算 第五节 设 计 要 求 ······ 共110页 排桩支护结构深基
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基坑工程施工方案Word版(共101页)
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本工程为东莞知名地产绿洲花园项目基坑工程,基坑投影面积约57800平方米,开挖深度约3.6至8.3米,基坑周长约1531米。距离基坑支护25米左右有3栋75米高层,沿基坑支护方向陈列;项目东侧有一条1.5米宽的排水明渠,明渠东侧靠近山坡。基坑开挖深度小于5.5米的部分采用放坡开挖,采用钢筋网土钉支护的施工方法进行边坡防护。 …… 第1章 工程总体概述 第2章 施工总平面布置 第3章 主要施工方法 第4章 施工部署及进度计划 第5章 劳动力、材料、机械设备安排计划 第6章 质量保证措施 第7章 安全保证措施 
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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页)
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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案 何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方,沿南北方向布置。车站开挖全长199m,标准段宽度为19.7m,端头井宽23.8m,基坑开挖深度为16.29~18.15米,结构顶板覆土约3m。车站主体围护结构采用地下连续墙(墙厚800mm)+内支撑体系。车站设置四个出入口(含一个预留出入口)和两组风亭。在车站中部设置临时砼铺盖作为何山路南北方向道路交通,临时铺盖下设置12根临时立柱桩作为铺盖下支撑体。车站南北两端均为始发井,车站主体基坑采用明挖顺做法施工。 ······ 1 编制依据 1 2工程概况 2 3 施
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地铁明挖法施工-基坑降水(防排水施工)38页
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明排水法 一般采用截、疏、抽的方法。 截:在现场周围设临时或永久性排水沟、防洪沟或挡水堤,以拦截雨水、潜水流入施工区域; 疏:在基坑内设置纵横排水沟,疏通、排干场内地表积水; 抽:在低洼地段设置集水、排水设施,然后用抽水机抽走。 ······ 一、明沟排水 1.1 明沟与集水井排水 1.2 分层明沟排水 1.3 深层明沟排水 1.4 明排水系统布置 二、井点降水 2.1 井点降水的作用 2 .2 轻型井点降水 2.3 管井井点 2.4
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[苏州]管廊基坑围护工程监理规划(138页)
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关键词: 管廊基坑围护工程
工程质量控制
监理工作制度
地区:江苏
建筑功能:交通建筑
监理范围:施工阶段监理,验收保修阶段
监理控制措施:质量控制,进度控制,造价控制,安全控制,合同管理,信息管理
监理流程图:10个以下
管廊基坑围护工程监理规划,主要内容包括: 一、工程概况 二、监理工作范围、内容、目标 三、监理工作依据 四、监理组织形式、人员配备及进退场计划、岗位职责 五、监理工作制度 六、工程质量控制 七、工程造价控制 八、工程进度控制 九、安全生产管理的监理工作 十、合同与信息管理 十一、工程组织协调措施 十二、监理工作设施 十三、重点、难点分析、处理方法及监理对策 ...... 工程概况: 该工程全长约5.0KM,工程总造价约80000.0万元
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基坑工程监测(104页PPT,附图丰富)
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关键词: 基坑工程监测
基坑事故的形式
本资料为基坑工程监测PPT总结,共104页。 相关图片: ……
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基坑支护毕业设计(smw工法)
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基坑支护毕业设计(smw工法) 南京地铁珠江路综合楼工程位于中山路吉兆营路路口东南角,占地面积南北长约70m,东西宽约50m。综合楼主楼26层,高约100m,采用钢结构体系;裙楼高6层,采用框架结构体系。综合楼设三层地下室,基坑开挖深度分为17.86m。 对于地下连续墙和SMW(劲性水泥土搅拌桩法),是深基坑支护方式最常用的几种方法之一,在此工程中两种方法都可以应用。但是考虑到环境和造价要求,优先使用SMW(劲性水泥土搅拌桩法)工法进行施工。 …… 1 工程地质及水文地质资料 2 设计依据和设计标准 3 基坑维护方案设计 4
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宁波市地铁车站深基坑开挖与支护专项施工方案
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该站主体采用明挖施工,开挖深度达27.55~28.31米,达到规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中深基坑工程的标准。根据《宁波市轨道交通深基坑工程审查规定》文件的要求,为预防基坑围护结构施工及土方开挖过程中出现结构变形甚至基坑垮塌等安全事故,保证施工安全,故需编制专项施工方案,以指导施工现场安全作业。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第四章 施工工艺及方法 第五章 基坑监测 第六章 安全生产、文明环保施工 第七章 质量保证措施 第八章 应急预案
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基坑工程案例分析-第二部分(ppt,图文丰富)
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关键词: 基坑工程案例
基坑工程设计
本资料为基坑工程案例分析-第二部分(ppt,图文丰富) 资料详情: 基坑工程设计、施工中存在的问题 信息化施工问题; 监测数据不准确; 不重视监测数据反馈信息; 应急措施执行不利。 相关图文: 基坑渗漏造成外侧地面塌陷 基坑工程漏水事故案例 基坑内涌水 南瑞实验验证中心基坑工程塌方案例 欧洲城B区基坑工程案例
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地铁车站通风空调系统设计探讨(共46页)
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一、目录 1、引言 2、地铁车站通风空调系统设计现状 3、主要存在的问题 4、车站通风空调系统设计优化 5、小结 二、图片展示 引言 地铁车站通风空调系统设计现状 主要存在的问题 车站通风空调系统设计优化
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基坑工程案例分析-第三部分(ppt,共60页)
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本资料为基坑工程案例分析-第三部分(ppt,共60页) 资料详情: 钢材、电焊条、商品混凝土的产品合格证及检验报告。 配筋规格、净保护层、构造筋间距等。 混凝土的强度和抗渗等级。 试成槽所确定的泥浆配比记录及施工过程中的泥浆比重测试记录。 槽段间连接接头形式(刚性、半刚性) 相关图文: 水平位移监测数据 滨江公寓基坑鸟瞰图 安全防护栏杆 裂缝监测点 水准点
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