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高铁岩溶路基注浆加固和检测技术分析
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关键词: 岩土工程技术
特殊路基处理
内容简介 通过工程实践,阐述了沪昆高速铁路岩溶路基段的处置方案、施工工艺和注浆效果评估技术,注浆检测试验表明,注浆处置后路基强度得到了提高,溶蚀裂隙、破碎带等病害得到了治理,岩溶路基注浆加固达到了预期效果。 3页,编制于2014年。
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[湖南]岩溶地区路基地基注浆加固施工技术
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内容简介 【重要内容】 注浆孔位采用正方形布置,孔间距5.0m,路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m,路堑地段加固范围至侧沟平台或墙顶平台外边缘。注浆孔孔径不小于110mm。 设计要求 1.2地质钻孔揭示有溶蚀裂隙发育或发现溶洞,地下水埋藏远低于溶蚀发育或溶洞高程,岩溶中等~强烈发育段。 路堤和换填层下有覆盖土层的路堑,对岩溶裂隙发育带注水灰比为0.8~1.0的水泥浆,对溶洞发育区注水泥砂浆,注浆范围自土石分界线算起,基岩内10米,土层内3米;覆盖层小于3米时,应满足基岩内注浆深度不小于10米。路堑换填层下或路堤基底为基岩时…… 2.2.3钻孔 土层钻
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