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发表于2019-04-06    

结构设计事故专题为您提供结构设计事故的相关资料与视频课程,您可以下载结构设计事故资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

基坑支护结构设计及基坑事故分析(护坡桩 基坑降水) 立即下载

等级:结构设计事故资料下载_1     文件 8MB 格式 ppt

关键词: 岩土培训讲义 深基坑施工方案 排桩支护结构 地下连续墙结构 基坑止水帷幕施工

结构设计事故资料下载-基坑支护结构设计及基坑事故分析(护坡桩 基坑降水)
内容简介  深基坑工程是指包括基坑开挖、降水和支护结构设计、施工与监测在内的总称。支护结构则由包括具有挡土、止水功能的围护结构和维持围护结构平衡的支、锚体系两部分组成…………   工程实例    该工程基坑开挖长279m,宽47-67m,开挖深度为24.86-26.56m。基坑北侧为砖砌挡墙+护坡桩+锚杆支护体系。西侧、南侧采用连续墙+层锚杆支护体系(丽晶苑部位增加管棚支护)。基坑的东侧、南侧东段采用土钉墙+护坡桩+锚杆支护体系。连续墙厚度600-800mm,深度20.24-34.1m…………    基坑支护采用护坡桩、地下连续墙和隔水帷幕等多种支护形式联合并用,其中连续墙周长610
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新疆某事故水池结构设计图 立即下载

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结构设计事故资料下载-新疆某事故水池结构设计图
建筑功能:工业建筑图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:其他结构特种结构:水池图纸张数:2张设计时间:2011内容简介 水池平面布置图、水池配筋图共两张图纸。    
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排水降噪沥青路面结构设计与施工技术报告615页 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 沥青路面技术 排水降噪沥青路面 排水沥青路面结构 沥青混合料配合比

结构设计事故资料下载-排水降噪沥青路面结构设计与施工技术报告615页
资料目录 排水降噪沥青路面修筑85页: 1 排水沥青路面概述 2 排水沥青路面在我国的成套技术 3 排水沥青路面工程应用案例 4 排水沥青路面长期性能观测 5 成本与效益 新型环保排水防滑降噪沥青路面51页: 一、研究背景 二、国内外应用现状、技术水平和发展趋势 三、试验路路面结构与排水系统的设计 四、OGFC混合料性状试验研究 五、依托工程实施及施工指南 降噪排水沥青路面技术123页: 1 开发背景与研究现状 2 降噪排水沥青路面结构及特点 3 排水降噪沥青混合料配合比设计 4 降噪排水沥青路面施工 5 施工过程中的质量管理与控制 6 工程应用 多孔隙降噪路面25页: 1 公
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钢结构设计中应如何考虑抽柱、托梁与墙架柱 查看详情

浏览数:439 结构设计事故资料下载-钢结构设计中应如何考虑抽柱、托梁与墙架柱

本文转载自钢结构技术资讯(id:nmgbaoye) 一、抽柱与托梁的设置 《门式刚架轻型房屋钢结构规法范》规定:“在多跨刚架局部抽掉中间柱或边柱处,可布置托梁或托架。”对此设计工程师一般都注意到了这一规定;有部分抽柱时,应该设置纵向水平支撑并向托梁或托架的两端各延伸一个开间,如(图1)所示,这一做法的目的。   除了加强整体刚度之外,还有一个十分重要的作用就是保证托梁或托架的平面外稳定,但有一些设计工程师忽视了这个问题,本世纪初,在福建就曾有国外设计的工程在托架处没有设置纵向水平支撑,导致在安装阶段出现倒塌的事故。  此外,
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公路桥梁结构设计你不得不知道的六大要点 查看详情

浏览数:494 结构设计事故资料下载-公路桥梁结构设计你不得不知道的六大要点

桥梁结构设计的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求,使桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用。桥梁在建造和使用过程中,一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀,并要承受车辆、风、地震、疲劳、人为因素等外来作用,同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化,从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。 大量的病害实例也证明,除了施工和材料方面的原因,影响结构耐久性的决定性因素是设计上的缺陷。桥梁出现安全性和耐久性差的现象,既有施工方面的问题,同时在桥梁设计领域,特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案,其次是结构分析与构
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[钢结构·技术]钢结构设计中应如何考虑抽柱、托梁与墙架柱 查看详情

浏览数:262 结构设计事故资料下载-[钢结构·技术]钢结构设计中应如何考虑抽柱、托梁与墙架柱

 本文转载自钢结构技术资讯(id:nmgbaoye) 一、抽柱与托梁的设置 《门式刚架轻型房屋钢结构规法范》规定:“在多跨刚架局部抽掉中间柱或边柱处,可布置托梁或托架。”对此设计工程师一般都注意到了这一规定;有部分抽柱时,应该设置纵向水平支撑并向托梁或托架的两端各延伸一个开间,如(图1)所示,这一做法的目的。   除了加强整体刚度之外,还有一个十分重要的作用就是保证托梁或托架的平面外稳定,但有一些设计工程师忽视了这个问题,本世纪初,在福建就曾有国外设计的工程在托架处没有设置纵向水平支撑,导致在安装阶段出现倒塌的事故。 &nb
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[安徽]古生物化石博物馆强电、弱电、建筑、结构设计全套图纸 立即下载

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关键词: 能量管理系统 负荷等级与供电电源

结构设计事故资料下载-[安徽]古生物化石博物馆强电、弱电、建筑、结构设计全套图纸
一 工程概况 1.1 建筑性质:省级多层博物馆 1.2 建筑面积:26385m,其中地上面积17915m,地下面积8470m222 1.3 层数:四 二、设计范围及内容 2.1 电业与设计院分界点为电源进线的电缆头,电缆头前端(包括电缆头)由电业负责设计施工,电缆头后端由我院负责设计。 2.2 凡属于特殊装修和工艺设计要求的,本设计根据功能及工艺要求预留电源。 2.3 10KV/0.4KV变配电; 2.4 照明及配电系统; 2.5 动力配电及控制系统; 2.6 消防设施配电及控制系统; 
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深基坑支护结构设计及施工讲义 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 基坑支护结构设计

结构设计事故资料下载-深基坑支护结构设计及施工讲义
内容简介 本文从基坑支护结构设计、基坑支护结构施工及基坑工程事故三方面讲解深基坑支护工程,内容详细完整,图片丰富,118页。   主要内容有:   1. 基坑支护结构设计    1.1 设计原则    1.2 设计方案选择    1.3 几种支护结构设计   2. 基坑支护结构施工    2.1 水泥土搅拌桩    2.2 地下连续墙    2.3 SMW工法    2.4 基坑施工阶段的有关设施   3. 基坑工程事故  土钉墙计算简图  水泥土墙支护案例  塔吊设置  
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《钢结构设计规范》2017最新版— —对抗震更高要求 立即下载

浏览数:23516 回复数:6

目前市面上通用最基础的钢结构设计规范是GB50017-2003,随着科技的进步,各种计算软件的更新及近年来频发的自然灾害,尤其是自汶川地震以来,对建筑防灾减灾,尤其是抗震有更高的要求,基于重重原因,新版《钢结构设计规范》的修订出台是设计师一直很期待的。 1 2017最新版《钢结构设计规范》主要修订内容如下: 01 术语和符号(第2章) 删除了原规范中关于强度的术语,增加了本次规范新增内容的术语。  02 基本设计规定(第3章) 增加了“结构体系”和“截面板件宽厚比等级”; “材料选用”及“设计指标”内容移入新章节“材料(第4
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结构设计中为什么要强调概念设计? 查看详情

浏览数:1316 结构设计事故资料下载-结构设计中为什么要强调概念设计?

  【问题】结构设计中为什么要强调概念设计?   【解答】在建筑结构设计中强调概念设计,就是要求建筑师和结构工程师在建筑设计中应特别重视规范和规程中有关结构概念设计的各条规定,设计中不能陷入只凭计算的误区。   若建筑结构严重不规则,整体性差,则仅按目前的结构设计水平,难以保证结构的抗震和抗风性能,尤其是抗震性能。   而在高层建筑抗震设计中,更要非常重视概念设计。这是因为高层建筑结构的复杂性,发生地震时地震动的不规则性,人们对地震时结构响应认识的局限性以及其它不可预测的因素,致使设计计算结果可能和实际相差较大,甚至有些作用效应至今尚无法定量计算出来
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施工图审查中混凝土结构设计应注意的问题 查看详情

浏览数:2039 结构设计事故资料下载-施工图审查中混凝土结构设计应注意的问题

 1结构选型中的问题 (1)高层建筑采用单跨框架结构,不符合《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(简称GB 50011—2010)第6.1.5条规定。 (2)有三项及以上不规则的高层建筑想方设法避免超限高层建筑抗震专项审查。 (3)特别不规则的(多层)建筑未进行专门研究和论证,不符合GB 50011—2010第3.4.1条规定。 (4)采用截面厚度不大于300mm、各肢截面高度与厚度之比最大值大于4但不大于8的短肢剪力墙,且在规定的水平地震作用下短肢剪力墙承担的底部倾覆力矩大于结构底部总地震倾覆力矩50%的剪力墙结构,违反《高层建
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很多搞结构设计的都不知道这些... 查看详情

浏览数:734 结构设计事故资料下载-很多搞结构设计的都不知道这些...

不知道您在结构设计中是否有时会产生抓瞎的感觉,小编总结了几条经验,希望对您有所帮助。 1在设计中要作正常使用状态的验算  变形过大比构件破坏“更常见”。  实际工程常常出现变形过大(包括裂缝)的事,谁看了都胆战心惊。一个工程的楼板厚度不足,虽不会破坏,但在未装修地面时,人一跺脚就颤。2重视地基承载力、沉降等计算,做好地基处理,基础设计时不必过分放大  地基沉降比基础破坏“更常见”。  由地基沉降造成的建筑物倾斜、开裂等现象很多,但好像没几个人见过基础破坏的事故吧。3遇到湿陷性黄土一定要认真处理  湿陷性黄土比液化“更可怕”。  湿陷性黄土一旦遇水就玩完,实际情况是常常会漏水。液化只有
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浅谈公路桥梁结构设计方法 查看详情

浏览数:729 结构设计事故资料下载-浅谈公路桥梁结构设计方法

 前言 桥 梁结构设计的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求,使桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用。桥梁在建造和使用过程中,一定会受到环 境、有害化学物质的侵蚀,并要承受车辆、风、地震、疲劳、人为因素等外来作用,同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化,从而导致结构各部分不同程度的 损伤和劣化。大量的病害实例也证明,除了施工和材料方面的原因,影响结构耐久性的决定性因素是设计上的缺陷。桥梁出现安全性和耐久性差的现象,既有施工方 面的问题,同时在桥梁设计领域,特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是选择经济合理的结构
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结构设计中的十个隐形雷区 查看详情

浏览数:660 结构设计事故资料下载-结构设计中的十个隐形雷区

 结构设计中,往往存在不少我们意识中的雷区,面对这些雷区,设计师通常能够提高警惕。然而,有些容易忽略的部分,实际上比雷区更加可怕。今天,小编就带您看看结构设计中的十个隐形雷区,同时也学习如何避开雷区https://edu.zhulong.com/lesson/3180-1.html  1、变形过大比构件破坏更常见   按正常设计,一般很少会出现构件破坏的事。但实际工程常常出现变形过大(包括裂缝)的事,谁看了都胆战心惊。教训:一个工程的楼板厚度不足,虽不会破坏,但在未装修地面时,人一跺脚就颤。经验总结:一定要作正常使用状态的验算。  2、
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[江苏]地下通道基坑围护结构设计及开挖降水施工方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑围护结构设计 SMW工法桩支护结构 水泥土搅拌桩止水帷幕

结构设计事故资料下载-[江苏]地下通道基坑围护结构设计及开挖降水施工方案
项目类型:交通建筑基坑深度:8m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 水泥土墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下资料目录 第一节 编制依据 5 第二节 工程概况 5 2.1 工程主要情况 5 2.1.1 专项工程名称 5 2.1.2 地理位置及工程范围 6 2.1.3 地形、气候及地质条件 6 2.2 设计概况 9 2.2.1 围护结构设计 9 2.2.2地基加固处理 14 2.2.3基坑降水 14 2.2.4基坑开挖与支护 15 2.3工程施工
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超高层住宅建筑结构设计经验总结 查看详情

浏览数:1159 结构设计事故资料下载-超高层住宅建筑结构设计经验总结

 与普通高度住宅相比,超高层住宅高度高,具有强烈的标志性和可识别性,住户具有尊贵感;视线无遮挡,景观视野开阔,高处湿度小,空气质量优良,受干扰小。超高层住宅土地利用率高,能够承载更多的居家。  1. 超高层住宅特点 超高层住宅体型巨大,功能复杂,存在着安全、内部交通、能耗等多种问题,对建筑、结构、消防、设备等设计工种要求高。建设和维护投资大,低区的实用率相对低,如果无此方面设计经验,容易造成不必要的浪费。  2. 中建国际在知名地产“幸福里”项目上的一些经验 由三栋49层的超高层住宅所组成,总高度160米,总建筑面积为106
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[2015改革]结构设计的责任转移及注册目标的转变 立即下载

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结构设计事故资料下载- [2015改革]结构设计的责任转移及注册目标的转变
根据住建部执业考试中心主任讲话,得出了下面的改革方向。1、设计的事故责任由企业转到个人,实行个人责任终身制,建立诚信体系,实现优胜劣汰。2、工程事故的赔偿由个人工程保险承担,负责过的项目出现的事故越多,交的保险越多。3、注册考试通过人数要量服从质,和专业负责人制度相适应。考试内容要更侧重于实际项目设计中的核心内容。详细分析,见附件。 谈结构工程师执业及注册考试的改革.zip  
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门式刚架轻型房屋钢结构设计及施工技术 查看详情

浏览数:651 结构设计事故资料下载-门式刚架轻型房屋钢结构设计及施工技术

  一、设计方面  1、屋面活荷载取值  框架荷载取0.3kN/m2已经沿用多年,但屋面结构,包括屋面板和檩条,其活荷载要提高到0.5kN/m2。《钢结构设计规范》规定不上人屋面的活荷载为0.5kN/m2,但构件的荷载面积大于60m2的可乘折减系数0.6。门式刚架一般符合此条件,所以可用0.3kN/m2,与钢结构设计规范保持一致。国外这类,要考虑0.15-0.5N/m2的附加荷载,而我们无此规定,遇到超载情况,就要出安全问题。设计时可适当提高至0.5kN/m2。现在有的框架梁太细,檩条太小,明显有人为减少荷载情况,应特别注意,决不允许在有限的活荷载中“偷工减
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