[分享]南昌基坑设计资料下载

发表于2019-04-23    

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南昌某广场基坑支护工程设计计算书 立即下载

等级:南昌基坑设计资料下载_1     文件 227KB 格式 doc

资料目录 第1部分 方案(一)——隔水加双排桩支护 1.1 计算依据 1.2 计算参数初选 1.3 计算过程 第2部分 方案(二)——隔水、支护桩加内支撑支护 2.1内支撑支护设计 2.2稳定性验算 2.3计算结果选定汇总内容简介 计算过程   1.3.1隔水和降水设计计算   1.隔水设计计算   (1)帷幕设计参数需要现场试验确定,本设计按照工程经验,初步设计确定设计参数。在具体施工中,应参照实际实验情况,对各参数进行调整。   隔水帷幕施工地层为基坑壁四周开挖过程中暴露的土层和基坑底面以下的全部砂层,并且要求进入强风化泥质砂岩大于0.5m,使其形成四周封闭系统。   
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南昌市象湖隧道工程基坑开挖方案 立即下载

浏览数:601 南昌基坑设计资料下载-南昌市象湖隧道工程基坑开挖方案

南昌市象湖隧道工程基坑开挖方案 南昌市象湖隧道工程基坑开挖方案.rar  
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基坑支护_南昌市基坑支护_找卓崛建筑 查看详情

浏览数:484 南昌基坑设计资料下载-基坑支护_南昌市基坑支护_找卓崛建筑

卓崛建筑工程有限公司专业从事:基坑支护工程,有着自己优秀设计团队及施工团队,自己的设备,技术创新型企业。秉承“责任奉献、诚信共赢”的发展理念,公司成立伊始,便赢得了合作客户的广泛认可。 基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑支护侧壁及周边环境采用支挡、加固与保护措施的工程建造方法。 拟开挖深基坑支护临边净距离内有建筑物、构筑物、管、线、缆或其它荷载,无法放坡情况,且坑底下有可靠结实的土层作为桩尖端嵌固点时,适合用桩支护。支护桩的作用:1.保证临边的建筑物、构筑物、管、线、缆的安全;2.在基坑支护开挖过程中及基坑的使用期间,维持临空的土体稳定,以保证基坑支护
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南昌某高层商住楼施工组织设计(高支模 层高5.4m) 立即下载

等级:南昌基坑设计资料下载_2     文件 1MB 格式 doc

关键词: 施工组织设计 大体积混凝土

南昌基坑设计资料下载-南昌某高层商住楼施工组织设计(高支模 层高5.4m)
项目位置:江西高度类别:高层建筑钢筋混凝土结构:框架基础形式:筏板基础, 桩基础建筑面积:28000㎡地上层数:28层总工期:440天施组类别:实施质量目标:省部级优质施工现场平面布置图:总平面, 临水, 临电施工进度计划:横道图, 网络图 模板材料:木模板混凝土功能:防水混凝土, 其他外立面材料:涂料, 墙砖施组字数:6万编制时间:2007年施工重点难点:高支模 大体积混凝土资料目录 目 录 第一章、 工程概况 1 一、总体概况 1 二、结构设计概况 1 三、建筑设计概况 1 三、工程特点 2 四、场地水文地质情况 3 五、场地周边情况及对策 3 第二章、 施工部署及施工准备 5
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建筑工程基坑工程实例分析展示PPT(50页) 立即下载

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南昌基坑设计资料下载-建筑工程基坑工程实例分析展示PPT(50页)
主要内容: 1、北京财源国际中心基坑支护、降水、土方及基础桩工程 2、北京银泰中心基坑支护工程 3、央视CCTV基坑支护、降水、土方及基础桩工程 4、国家大剧院基坑支护工程 5、首都机场3号航站楼T3A主楼基础桩工程 6、国家体育场工程(鸟巢工程) 7、中国国家博物馆改扩建基坑工程 8、世纪财富中心基坑支护工程 9、天津和黄地铁广场工程 10、太原知名地产基坑支护工程 11、轨道交通亦庄线肖村桥车站 12、杭州地铁1号线滨康路车站 13、深圳地铁翠竹车站 
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结合中文文献谈基坑工程二三事 查看详情

浏览数:878 南昌基坑设计资料下载-结合中文文献谈基坑工程二三事

摘要 文章结合中文文献,简要地从基坑工程计算理论的进步、施工方法的突破、操作机械的使用和新工程材料的发现4个方面,介绍了我国基坑工程在近20a来的发展情况,以期供同行参考,共勉。 引言 近年来,我国逐渐形成一支“基坑工程”队伍,大家从事的工作简单地讲,就是为祖国繁荣、社会进步和经济发展,在想各种办法“挖坑”,即“基坑”。规范JGJ120-2012中解释,基坑是指:为进行建(构)筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。当然,这是学者们的儒雅说法,干基坑工作的同行都清楚,基坑就是岩土中挖的坑。既然是在岩土中挖坑,那么要干什么工作才能实现顺利地挖坑。 古人讲
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前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析 查看详情

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关键词: 基坑支护结构 基坑开挖施工 基坑工程施工

南昌基坑设计资料下载-前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析
编前语 珠江路站作为南昌地铁1号线的一个站点率先开工,承担着作为试验段的重任。南昌没有建设地下轨道交通工程的经验,需要通过这个站点了解红谷滩的地质情况、对市民可能产生的诸如出行的影响、如何做围护更能保证施工安全等。    2010年10月14日,珠江路站旁曾出现了一次小“事故”。工程师说:“红谷滩的地质比较差,因为沙多,比较松散,沙遇到水就成了流沙,比较危险。前段时间出现的小塌坑,就和红谷滩的这种地质环境有关。这是很正常的现象,上海等城市也会这样。”  因此,在修建地铁时,做围护将水挡在基坑外就成了施工安全的重要保障。“同时
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