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[分享]仰斜排水孔结构图资料下载

发表于2019-04-26

标签：仰斜排水孔结构图资料仰斜排水孔结构图讨论仰斜排水孔结构图视频

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第十届深基础工程发展论坛立即试听

学员数 13778 好评率 96.00%

关键词：深基础工程发展深基础工程技术

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岩土工程专业从业60项必会知识点解析立即试听

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关键词：基坑排挡水设计基坑土钉锚杆的成孔方法

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仰斜排水孔结构图立即下载

等级：文件 521.00KB 格式 dwg

关键词：岩土工程详图软式排水管构造边坡支护结构

内容简介仰斜排水孔结构图，1张，编制于2013年。

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潜孔冲击高压旋喷桩研究与应用立即下载

等级：文件 12.00MB 格式 pdf

砂卵砾石层、漂石、人工填海地层，传统的二重管、三重管工艺无法成孔，如采用其他设备引孔再进行旋喷，则极易塌孔；在砾石、块石地层中，传统的二重管、三重管工艺喷射流因砾石的体大量重，不能切削颗粒或使其移动和重新排列，无法喷射到块石背面，产生注浆盲区，喷射流只能在压力作用下充填砾石的裂隙和土的孔隙，排挤出孔隙中的自由水和气体，无法保证桩体直径。 ······ 技术原理工艺设备应用领域工程实例综合成果 ······ 共81页编制于2016年9月砂卵砾石层传统工艺

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新建客运专线桥梁孔桩输油管爆破方案立即下载

等级：文件 3.46MB 格式 doc

桥梁孔桩输油管爆破方案 CKGZTJ-8标段，正线起止里程DK784+137～DK818+413段,是新建沪昆铁路客运专线贵州段的一部分,全长36.479km,主要施工任务包括:拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、双块式轨枕的预制与铺设、无渣道床的施工。大型临时设施包括：汽车运输便道、便桥、混凝土集中拌和站、路基填料拌和站，西秀区预制存梁场、双块式轨枕预制场、料场。 ······ 1、工程概况 1.1工程总概况 1.2各工点工程概况 2、施工总体方案 2.2方案的选定 2.3施工方法 ······ 共

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隧道浅孔台阶控制爆破法施工方案立即下载

等级：文件 772.50KB 格式 doc

关键词：浅孔台阶控制爆破法隧道口明方爆破

隧道浅孔台阶控制爆破法施工方案本合同段起点桩号K556+650，终点桩号K579+450，按客运专线技术标准设计，设计行车速度250km/h，路基顶宽13.4m，隧道开挖断面为11.56m×14.42 m，为城门形。路基长18.4km，主要爆破工程量为：隧道1182m（岩下隧道、百朋随道、新村隧道、鞍山隧道、新甘业隧道），路基挖方21.6万m3，路基借石填方133.4万m3。合同工期为33个月。 ······ 1、工程概况 4 2、编制依据 4 3、隧道口明方爆破设计 5 4、隧道爆破设计 12 5、路基取石场和挖

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人工挖孔桩基础施工方案Word版（共19页）立即下载

等级：文件 212.50KB 格式 doc

人工挖孔桩基础施工方案本工程基础形式为人工挖孔桩，地梁，电梯井采用筏板基础。嵌岩桩基均置于中风化砂质泥岩层上，嵌岩深度为1～3倍桩径。中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值为frc≥11.0MPa。本工程基础人工挖孔桩桩径为圆形桩800～1400mm，椭圆形桩桩径为1400～2300mm。该工程基础由桩基、地梁和电梯井筏板组成，桩基深度在5～19mm不等。桩基顶部设桩帽、地梁。桩基，地梁砼强度为C25、筏板砼强度C40，桩护壁砼强度C15。 …… 一、编制依据二、工程概况三、施工部署四、主要施工方法

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黄河特大桥挖孔桩爆破施工方案立即下载

等级：文件 126.00KB 格式 doc

关键词：钢筋砼空心墩爆破作业程序

本资料为黄河特大桥挖孔桩爆破施工方案，共9页，格式为word。工程概况：黄河特大桥为标段及全线重点控制性工程，设计孔跨为120+3×175+96m，全长757m。上部结构为预应力混凝土钢构—连续箱梁，下部结构采用钢筋砼空心墩、嵌岩桩基础，桥台采用重力式、一字式桥台、扩大基础。1#、2#、3#、4#墩墩高分别为59m、143m、148m、80m。1#、4#墩承台厚4m，2#、3#墩承台厚5m。桥位处地表覆盖较薄的粉质粘土（陆上）或细砂（水中），下层为风化泥岩、砂岩等。桩基为挖孔灌注桩基础，桩径均为2m，共计92根；2#、3#墩桩基各25根，桩长25

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[QC]降低超厚砂层旋挖钻孔塌孔率QC活动成果汇报立即下载

等级：文件 5.26MB 格式 ppt

本资料为降低超厚砂层旋挖钻孔塌孔率QC活动成果汇报，共33页。【工程概况】武汉市轨道交通8号线徐家棚站K9地块配套综合楼位于武汉市武昌区长江二桥武昌段下桥处，场地距离长江大堤最近距离约600m，地下砂层厚度达50m。地下工程桩钻孔深度达71m~82m，旋挖钻孔过程中极易发生塌孔现象。【目录】工程概况 QC小组概况选择课题现状调查设定目标原因分析确定主要原因制定对策对策实施效果检查巩固措施总结及今后的打算

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人工挖孔抗滑桩支护施工方案word 立即下载

等级：文件 483.50KB 格式 doc

项目类型：住宅建筑
基坑深度：12m
建筑基坑支护形式：排桩支护
建筑基坑监测项目：周围建（构）筑物变形

本资料为人工挖孔抗滑桩支护施工方案word 资料详情：一、工程概况二、编制说明及编制依据三、施工部署及施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保证措施六、劳动力计划 ...........

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人工挖孔桩基础专项施工方案（word，共55页）立即下载

等级：文件 1.60MB 格式 doc

桩径：500-999,1000-1499
单桩承载力不小于：6500KN
桩基设计等级：乙级
桩基类型：人工挖孔灌注
桩基施工方法：泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入

本资料为人工挖孔桩基础专项施工方案（word，共55页）资料详情：工程概况编制依据施工计划施工工艺技术施工安全保证措施劳动力计划计算书及相关图纸相关图文：孔内取土照明通风图井内防护栅人工挖孔桩孔口

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3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图）立即下载

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关键词：跨简支T梁桥桥台桩基构造图

【简介】3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图） zip格式【目录】毕业设计计算书 1总图布置图 2桥面铺装 3桥墩一般构造图 4主梁一般构造图 5盖梁钢筋构造图 6桥台桩基构造图 3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图）计算书目录盖梁计算各梁支点反力计算布置平面图桥面铺装桥墩一般构造图

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超高层建筑大直径桩基在高强度岩层中的旋挖成孔技术立即下载

等级：文件 18.40MB 格式 pptx

关键词：旋挖成孔技术项目技术管理

【简介】：超高层建筑大直径桩基在高强度岩层中的旋挖成孔技术， PPT格式，22页【目录】：工程概况成孔技术对比分析设备选择施工流程施工方法旋挖成孔技术地质情况桩基概况成孔技术对比分析施工流程埋设护筒

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32.7公里的跨海大桥主通航孔斜拉桥施工(58页) 立即下载

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东海大桥是洋山深水港（一期）工程的关键工程，是一座全长32.7公里的跨海大桥；其中主通航孔斜拉桥位于全桥中间K18＋219～K19＋49公里处，为一座钢―混凝土结合梁双塔单索面斜拉桥；主通航孔斜拉桥长830米，宽33米，跨中布置：73＋132＋420＋132＋73米；主墩辅助墩基础为钻孔桩，桩径2.5米，主墩桩长110米；辅助墩桩长85米，边墩基础为直径1.5米的钢管桩； ······ 一、工程概况二、主墩钢围堰平台的施工 ······ 共58页东海大桥效果图东海大桥效果图

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旋挖钻机成孔灌注桩施工作业指导书(湿挖) 查看详情

浏览数：930

1. 适用范围本作业指导书适用于库阿高速公路工程地质条件良好，且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层，强风化泥质粉砂岩层，弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。 2. 编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5 《公

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一篇文章教会你人工挖孔桩组价！查看详情

浏览数：512

一人工挖孔桩施工工艺 1、放线定位依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径划出上部（即第一节）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。并沿桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点，用牢固木桩标定。 2、开挖土方第一节桩孔土方人工开挖桩孔应从上至下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效控制开挖桩孔截面尺寸。每节的高度应根据土质条件及施工方案而定，一般以0.9m~1.2m为宜。开孔完成后进行一次全面测量校核工作，对孔径、桩位中心检测无误后进行

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盾构隧道施工引起的地基土超孔压特性模拟与分析查看详情

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张冰清,宫全美,庄丽（广东省交通运输规划研究中心）（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室）（韩国建设技术研究院，高阳第一作者，助理工程师） 0引言在盾构推进施工过程中，作用在开挖面上的土仓压力、盾尾处的注浆压力等均会使土体中产生超孔压，而随着盾构机的远离，超孔压又会缓慢消散。这一过程不仅导致土体强度降低，也使盾构施工引起的土体变形复杂。特别在软土地区，盾构施工完成后的固结沉降常常较大且持续时间较长。如新加坡某盾构隧道由固结引起的沉降占总沉降比值高达90%。尽管超孔压的产生会对工程带来不利影响，但由于施工过程复杂，目前对超孔压的分布规律及特性研究较少，理论分析也不完善

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主编寄语丨俞孔坚：“绿水青山就是金山银山”的逻辑查看详情

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主编寄语丨俞孔坚： “绿水青山就是金山银山”的逻辑 036 | 经济学与景观设计学 Economics and Landscape Architecture 主编寄语 | 论文 | 观点与评论 | 主题实践 | 探索与过程云南坝美，可能曾经是中国大地上最后一处“桃花源”。这里有良田美池，群山环绕，只能乘船出入，人们生活怡然自得。但当我慕名前往之时，一切都已变得面目全非。究其原因，可能是由于开发商或工程公司受到经济利益的驱使，抑或是源于当地人对发展的诉求。可是如此发展，其价值也将消失殆尽，所谓的“经济效益”也将荡然无存

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