[分享]地下涵施工资料下载

发表于2019-05-08

标签：地下涵施工资料地下涵施工讨论地下涵施工视频

浏览数：642

一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法： 2、道路要求：根据场地情况尽量在基坑外侧（或内侧）设置成环形施工道路（或临时错车点）道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度，目前国内外200t～320t主流履带吊的行走宽度都在7～ 9m，考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工，建议道路设置宽度为9～12m。厚度2

查看详情

[广东]城市下穿箱涵地下通道基坑开挖监测施工方案立即下载

等级：文件 469KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案深基坑开挖监测

资料目录一、工程概况二、沉降、位移观测技术依据三、监测布局与准备四、沉降观测方案五、位移观测方案六、巡视观测七、监测频率八、监测精度及报警值九、资料成果整理与提交十、安全生产与质量保证十一、附图十二、附表内容简介四、沉降观测方案　　（1）沉降监测目的：通过8个监测点的沉降监测，及时发现在下穿箱涵挖施工过程中，基坑周边土体的沉降动态信息，以便及时发现异常，采取措施和预防事故发生………… 　　五、位移观测方案　　位移观测基准网点根据实地的地形情况设立，一般在地基稳固、不易破坏的位置布设三个移观测基准点，按坐标法可只布设三点，此三点要按城市四

立即下载

铁路既有线地下箱涵整体顶进施工技术立即下载

等级：文件 222KB 格式 pdf

关键词：路桥工程论文地基强夯处理

内容简介介绍了银川火车站3座地道下穿既有I、17线部分的箱涵采用先挖后顶的顶进法施工，克服了顶进施工时抬头与扎头等现象，加快了顶进速度，确保了既有线路安全。

立即下载

国道线路地下通道工程施工组织设计立即下载

等级：文件 293KB 格式 doc

关键词：地下通道工程沥青混凝土路面

项目位置：福建
施工组织设计类型：实施
道路等级：支路
道路长度：0.093km
主体工程内容：通道
路面基层：水泥稳定土类基层

本工程路线起点K0+000位于国道324线K240+420,穿过国道324线做3*3米钢筋混凝土箱涵，在北侧设置2.0m宽人行梯道，南侧设置接线与沙内线顺接。通道及接线全长93.89米。路面厚550px砼面板：233.13 m2，厚375px3％水泥稳定碎石610.12 m2，厚375px5％水泥稳定碎石448.7 m2，厚625px砂砾垫层461.2 m2，厚100px中粒式沥青混凝土440 m2，厚150px粗粒式沥青混凝土443.6 m2。 ······ 第一章编制依据与原则第二章工程说明第三章施

立即下载

K10+150桥式通道涵基础及下部构造施工方案立即下载

等级：文件 131KB 格式 doc

关键词：桥式通道涵施工桥涵基础施工下部构造施工扩大基础施工

K10+150桥式通道涵基础及下部构造施工方案本桥为2-8.0m桥式通道，桥面净宽2×净10.75米，右偏角105°，其下部构造为0号、2号U型重力式桥台、1号桥墩及扩大基础，桥墩采用实体墩，被交路为新建的一条乡村公路。地下水较丰富，主要由大气降水、地表径流补给，排向就近沟谷。地表为浅黄色种植土，厚度0.30～2.0m；其下为弱风化岩质，厚度为2～5m左右。 ······ 一编制依据二工程概况三施工组织四、施工方案五、质量保证措施六、安全保证措施七、环境保护措

立即下载

WDK1195+158框架涵架空施工方案立即下载

等级：文件 334KB 格式 doc

新建WDK1195+158钢筋混凝土框架交通涵（1-6×5m）下穿既有武九营运线路基，穿越股道为武九铁路正线单股道。涵身总长25m，拟采用架空加固线路方法现浇施工。本涵地质情况为人工填土和硬塑黏土。根据现场调查情况，既有武九线坡脚距471线路肩距离为50米，满足本涵施工场地要求。拟将工作临时场地设置于线路靠471专用线一侧，该地段处于既有武九线、471线和机车整备走行线3条铁路围绕封闭的三角区域内，可在471专用线上设置临时道口，修筑施工便道作为进场道路。设计框架涵底板顶面高程为21.70m，根据调查既有线路堤坡脚的地面高程为21.97m。为确保行车安全及施工顺利，采用

立即下载

地下通道(钢筋混凝土箱涵)脚手架工程专项施工方案立即下载

等级：文件 97KB 格式 doc

关键词：地下通道施工钢筋混凝土箱涵施工施工专项方案

地下通道(钢筋混凝土箱涵)脚手架工程专项施工方案外脚手架采用敞开式双排脚手架，搭设高度约12m，脚手架步距为1.8米，立杆纵向间距为2.0米，立杆横距为1.10米，两端必须设置剪刀撑，中间每隔15米设置一道剪刀撑（与地面夹角小于60度），连墙件应三步三跨设置与厂房立柱牢固连接。内脚手架为满堂脚手架，可以作为梁板柱模板的支撑体系。满堂脚手架立杆间距为900mm×900mm，在梁底处加密到600mm×600mm；脚手架步距为1.5m，且在所有立杆底部设纵横向扫地杆，保证脚手架的整体稳固。外脚手架全部挂密目网。 ······ 1、编制依据 2、工

立即下载

城市地下综合管廊施工组织设计（286页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

关键词：城市地下综合管廊综合管廊施工组织设计建筑基坑支护技术复合土钉墙基坑支护技术

项目位置：重庆
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：477m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
计划工期：8月

内容为：城市地下综合管廊施工组织设计本工程为重庆市万盛经济开发区地下综合管廊工程（一期），工程拟建场地位于重庆市万盛经济开发区西区，共包含9个标段。本工程为7标段，包含花卉路、西黄路2条道路，其中花卉路为拟建道路,管廊拟建在南侧人行道和车行道下；西黄路为现状道路，管廊拟建在南侧绿化带下。花卉路综合管廊起点桩号EK0+012，综合管廊终点桩号EK0+255，全长约243m。西黄路综合管廊起点桩号FK0+103，综合管廊终点桩号FK0+347，全长约244m。花卉路综合管廊设计为双舱(综合舱+燃气舱)，净空横断面尺寸为(3.2+1.7)m×3.2m，综合舱入廊管线：1×DN300给水管

立即下载

浅析盾构穿越既有铁路箱涵施工技术（论文）立即下载

浏览数：2475

内容介绍施工段在西大望路与百子湾路交叉口北侧，根据盾构推进顺序，14号线区间隧道与2013.5.26-5.27和2013.10.14-10.15两次下穿京哈铁路框架桥，下穿段里程:K31+017~K31+045，长约26.2m。京哈线在上，东西走向；14号线在下，南北走向，如图1-1所示，穿越段平面上位于R1000圆曲线之上，线路纵坡3‰，左、右线下穿位置对应京哈铁路线里程分别为K4+549.2、K4+563.2，线路平面交角分别为81°、79°。框架桥东西两侧共计五个接触网杆，桥面上排布有3股平行道和4股道岔及其转换设备。盾构隧道顶距离框架桥结构底板约13m。环

立即下载

箱涵顶进施工技术详解查看详情

浏览数：1104

当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。一、箱涵顶进准备工作 (一）作业条件 (1) 现场做到 “三通一平” ，满足施工方案设计要求。 (2) 完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。 (3) 完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。 (4) 工程降水（如需要）达到设计要求。 (二）机械设备、材料按计划进场，并完成验收。 (三）技术准备 (1) 施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。

查看详情

城市人行地下通结构施工图（26张）立即下载

等级：文件 11MB 格式 dwg

内容简介工程概况：　　地通道总建筑面积为：2500㎡，地通道净宽12m，净高4.5m。地通道顶板厚100cm，侧墙厚100cm，地通道总宽14.0m。梯道由钢筋混凝土闭合箱涵及踢踏步构成，根据相关规范计算得梯道净宽7.2m，梯道箱涵侧壁80cm，地道箱涵总宽8.8m。　　...... 　　设计荷载：　　人群：4.0KN/m2；　　车辆荷载：城A级　　...... 　　通道概况：　　地通道净宽12m，梯道净宽7.2m，地通道不设纵坡，横坡：0.5% 另管道纵坡设0.2%，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，结构抗震设防类别为C类，结构抗震设防措施

立即下载

城市人行地下通道装修工程施工图（24张）立即下载

等级：文件 5MB 格式 dwg

内容简介工程概况：　　地通道总建筑面积为：2500平方米，地通道净宽12m，净高4.5m。地通道顶板厚100cm，侧墙厚100cm，地通道总宽14.0m。梯道由钢筋混凝土闭合箱涵及踢踏步构成，根据相关规范计算得梯道净宽7.2m，梯道箱涵侧壁80cm，地道箱涵总宽8.8m。　　...... 　　设计荷载：　　人群：4.0KN/m2；　　车辆荷载：城A级　　...... 　　通道概况：　　地通道净宽12m，梯道净宽7.2m，地通道不设纵坡，横坡：0.5% 另管道纵坡设0.2%，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，结构抗震设防类别为C类，结构抗震设防

立即下载

整体式钢筋混凝土圆管涵施工图设计（全套）立即下载

等级：文件 820KB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸钢筋混凝土涵洞涵洞设计说明书

内容简介整体式钢筋混凝土圆形涵洞　　 1.适用范围：适用于旅客行车速度小于或等于160km/h ，货物列车设计速度小于或等于120km/h 　　（转8A货车设计速度小于或等于80km/h）客货共线标准规距的新建、改建Ⅰ、Ⅱ级单双线铁路。　　因圆管涵接缝多整体性差，不宜用于ZK活载的Ⅰ级铁路、客货共线及城际、客运专线等铁路。　　 2.适用环境：一般大气条件下无防护措施的地下结构，环境类别为碳化T2级、冻融D1级。　　相应的主筋净保护层采用43mm，箍筋净保护层35mm，翼墙护面钢筋净保护层30mm。　　编制于2007年

立即下载

1-6.0钢筋混凝土框架涵顶进施工专项方案61页（知名企业）立即下载

等级：文件 7MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案铁路扩能改造工程箱涵顶进施工方案路基注浆加固

地下涵施工资料下载-1-6.0钢筋混凝土框架涵顶进施工专项方案61页（知名企业）

资料目录 1.编制说明4 1.1 编制依据4 1.2 编制原则4 1.3编制范围4 2.工程概况4 2.1工程概述5 2.2主要技术标准5 2.3施工条件5 2.4工程特点及施工重点：7 3.主要工程数量7 4.总体施工部署及计划安排8 4.1施工场地总体布置8 4.2总体施工方法及具体施工步骤安排8 4.3总体计划进度安排及要点计划安排9 5.组织机构10 5.1主要人员职责11 6.施工准备13 6.1组织准备13 6.2技术准备13 6.3机械准备14 6.4管线调查14 7.主要项目施工方案14 7.1施工工序流程图14 7.2 工作坑施工16 7.3 箱身预制16 7.4

立即下载

实施性施工组织设计(马青路地下通道)共151页立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

道路等级：主干路
道路长度：1.25km
主体工程内容：通道,人行设施
路基地基处理：换填土
道路配套设施：综合管线,道路照明
编制时间：2012

马青路A标段里程为K0+560～K1+810，全长1250m，道路主车道为双向6车道，辅道为双向4车道，规划路幅宽60m，施工内容包括：道路、下穿通道、市政管线、雨水、交通、道路照明及景观绿化等工程。（1）、道路改造内容为将K0+560～K1+810段路基拓宽为60m，增设左右辅道，修补车道路面，完善沿线市政管道、雨水、道路照明及景观绿化等。（2）、慈济宫广场地下通道改造设计范围北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)，长1206.516m；南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)，长1201.104m。 ······&nb

立即下载

箱涵顶进施工要做哪些准备？工艺步骤有哪些？查看详情

浏览数：2742

关键词：市政道路工程施工箱涵顶推施工技术箱涵顶进工艺

　　箱涵顶进施工要做哪些准备：（一）现场准备（三通一平、线路监测加固、障碍物调查处理、降水--监固管通水）　　1．现场具备"三通一平"，满足施工方案设计要求。　　2．完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。　　3．完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。　　4．工程降水（如需要）达到设计要求。　　（二）机械设备、材料　　按计划进场，并完成验收。　　（三）技术准备（施组、交底、放线）（2006案1.1）（2012案4.3）　　1

查看详情

管涵和箱涵施工技术！查看详情

浏览数：1231

一、管涵施工技术要点（1）当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座。（2）当管涵直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座。（3）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。二、拱形涵、盖板涵施工技术要点（1）遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工。（2）涵洞地基承载力必须符合设计要求，并应经检验确认合格。（3）拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。（4）涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆

查看详情

[广西]市政工程暗涵顶管专项施工组织设计立即下载

等级：文件 185KB 格式 doc

内容简介三、沉井施工方案　　 3.1、施工概况　　该项目顶管施工根据原有图纸设计共有10座顶管工作井和9座顶管接收井，结构均为现浇钢筋混凝土沉井。由于原有设计是依据人工挖土机械顶进的原始施工方案考虑的，沉井数量多（共有19座），每段顶管距离短（最短的20m，最长的也只有50m），根本不能满足百色市政府对工期的要求；另外，设计的顶管工作井在轴线方向的长度尺寸只有4m，就是说一台泥水平衡的顶管设备都不能安放，所以考虑到泥水平衡顶管设备和顶进用200T油缸的长度，我们建议顶管工作井轴线方向的净尺寸应不小于8.5m，也就是说顶管工作井的内尺寸为8.5m×11m才能基本满足泥水平衡顶管

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]地下涵施工资料下载

猜你爱看