[分享]基坑危险点资料下载

发表于2019-05-09

标签：基坑危险点资料基坑危险点讨论基坑危险点视频

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　　安全无小事，基坑施工中的安全更是不能例外，在基坑施工中主要面对的是哪些危险源？如何辨识和防范，下面就走入基坑，让小编来告诉您。一、基坑施工五大危险源1整体失稳原因：　　基坑开挖后，由于圆弧滑动面上抗剪强度不足引起的土体整体滑动。措施：　　规范计算内容：整体稳定性验算。（1）大放坡（2）土钉墙（3）重力式挡土墙（4）排桩内支撑 2倾覆原因：　　软粘土层中，由于支护结构插入深度不足，使得绕挡土结构某点的主动土压力力矩大于被动土压力矩而发生倾覆。措施：　　规范计算内容：抗倾覆稳定验算。（1）排桩内支撑

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人工冲孔轻型井点在基坑降水工程中的应用查看详情

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基坑降水通过降水施工可将基坑的原地下水位降至基坑坑底以下，使基坑保持干燥状态，从而可以改善施工条件，保证基坑的稳定和安全。人工冲孔轻型井点降水的施工方法较传统的井点降水法相比，更具有施工工艺简单、易操作、降水效果好等特点。太仓市规划馆工程位于太仓市南郊科教新城江申大道、平治路交叉处，天镜湖的西南侧，总建筑面积18545平方米。规划馆主馆地上三层、地下一层；地下一层（汽车库、设备用房）、地上三层（中间设有三层通高的中庭，一层为中心模型展区；二层为专项成果展示区；三层为人防展区和展馆内办公区）。该工程主馆设计为一层地下室，基坑实际开挖深度

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基坑内支撑结构材料选择的10点对比查看详情

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内支撑按材料分为钢支撑和钢筋混凝土支撑两种，可以采用单一材料，也可以混用。两种材料的内支撑各有优缺点，比较见下表：钢支撑和钢筋混凝土支撑的主要区别 ★★★ 特别推荐 1、地下空间工程施工技术及风险管理 2、[江苏]10米深基坑排桩加钢管支撑支护施工图 3、[浙江]排桩内支撑深基坑支护施工图（附设计方案计算书） 4、[浙江]12米深基坑排桩加两道内支撑支护施工图 5、[浙江]10米深基坑逆作法排桩加内支撑支护施工图如果您没有筑龙币，可

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[博士]基于人为因素的基坑工程动态风险分析与控制方法研究立即下载

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内容简介 [博士]基于人为因素的基坑工程动态风险分析与控制方法研究　　学科专业：岩土工程　　授予学位：博士　　学位授予单位：同济大学　　学位年度：2009 　　基坑工程师一个复杂系统，存在诸多不确定性，而基坑工程的不确定性很大一部分来自人为因素。随着近年基坑工程数量及规模的增大，基坑工程面临的环境条件也越来越复杂，基坑事故日益增加，而与工程施工相应的风险分析管理体系仍然远未成熟。目前的基坑风险评估仍偏于可靠性分析以及失效概率计算方面，缺乏实用的风险分析控制体系，并且没有切实有助于实际风险控制的动态风险评估及相应措施控制体系。在分析人为因素对基坑事故发生概率的影响上，也缺乏

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听说掌握了这9点，就掌握了基坑监测全过程查看详情

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关键词：建筑基坑工程监测技术规范基坑工程施工物业管理资质施工进度横道图

一般情况下，工程变形监测由建设单位委托第三方有资质的单位进行，但在工程施工过程中总承包也需要对工程实施必要的监测，以便于对工程的安全性做出提前预判，防止事故发生。在施工准备阶段及过程中，即需要提前设置好监测点位，为监测工作做好统筹准备。开挖深度大于等于5m 或开挖深度小于5m 但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程以及其他需要监测的基坑工程应实施基坑工程监测。一、基坑监测原则变形监测是一项系统工程，是施工管理的重要组成部分，须按照计划进行。一般情况下，监测工作应遵循以下4 条原则： 1、可靠性原则：可靠性原则是

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土方施工5大危险点，安全施工从这里起步查看详情

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关键词：土方施工爆破作业机械设备管理施工用电安全挖土施工工艺安全生产管理

土方工程是工程建设的重要组成部分，包括场地平整、基坑开挖回填等多方面，其中的危险点可不能疏忽大意，我们对此进行了整理，下面一起看。挖土施工（1）须提前查明周边地下设施及管线分布情况，做好记录；若在挖土时发现新管线，须及时上报；（2）深度超过时须在临边设置防坠落措施及警告标志，并配备监护人员；夜间施工时须设置信号灯；（3）控制槽段开挖坡度，以及特殊支护作业符合设计方案，保证支护效果；（4）在基坑、巷道施工时设置有效的排水措施，深基坑采用坑外降水以杜绝积水；（5）雨后作业须先检查边坡土体及支护情况，必要时进行边坡加

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土方工程的危险点查看详情

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导言土方工程是工程建设的重要组成部分，包括场地平整、基坑开挖回填等多方面，其中的危险点可不能疏忽大意，我们对此进行了整理，下面一起看。挖土　　(1) 施工前应查明基坑周边的各类地下设施的分布情况，做好记录与应急措施，挖土时注意保护原有地下管线。若在施工中发现之前未发现的管线须及时上报; 　　(2) 雨后作业应首先检查边坡土体及支护情况，必要时进行边坡加固; 　　(3) 在基坑四周应设置防护栏; 　　(4) 严禁在支护和支撑上行走堆物，基坑附近严禁重车行驶; 　　(5) 设置临时性或永久性排水，场

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9点掌握基坑监测全过程（监测点布置、监测方法、数据处理等）查看详情

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关键词：建筑基坑工程监测技术规范基坑工程施工物业管理资质施工进度横道图

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土方施工5大危险点，安全施工从这里起步！查看详情

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全面解析土方施工5大危险点，安全施工从这里起步查看详情

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关键词：土方施工工程基坑开挖回填

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[河北]城市住宅多层结构基坑井点降水施工方案立即下载

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资料目录一、工程概况二、编制依据三、降水方案选择四、井点降水相关计算· 五、主要降水设备六、施工工期七、井点施工方法八、质量标准及质量保证措施九、危险点分析十、安全生产及文明施工措施十一、环保措施内容简介该场地构造相对稳定，无不良地质作用发育，地下水位埋深一般在3.5~3.8m左右，基础底标高为-5.0m,因此进行井点降水………… 　　三、降水方案选择　　本工程基础埋深在-5.0m，处于临界状态，本工程采取的措施是：采用井点降水………… 　　本工程基础底标高为-5.0m，可采用轻型井点降水。基础平面基底长度约为34.65m，宽度约为19

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有点小改动丨住建部明确危险性较大工程范围、方案内容、专家论证查看详情

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摘自丨住建部此前住建部消息，《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》已经2018年2月12日第37次部常务会议审议通过，自2018年6月1日起施行。 5月22日，住建部发布关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知。通知中明确了危险性较大的分部分项工程的界定范围、编制危大工程专项施工方案应该包含的内容、专家论证流程、专家入选条件和专家库管理方法，与现行的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文件想比较，有一点小改动。通知原文如下：住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大

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工程面对面——基坑降水查看详情

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一、基坑降水综述及流网理论基坑降水是指在开挖基坑时,地下水位高于开挖底面,地下水会不断渗入坑内，为保证基坑能在干燥条件下施工,防止边坡失稳、基础流砂、坑底隆起、坑底管涌和地基承载力下降而做的降水工作。 (图1 承压水完整井抽水时的流网图) 二、部分基坑降水方法简介（一）明沟加集水井降水明沟加集水井降水是一种人工排降法。它具有施工方便，用具简单，费用低廉的特点，在施工现场应用的最为普遍。在高水位地区基坑边坡支护工程中，这种方法往往作为阻挡法或其他降水方法的辅助排降水措施，它主要排除地下潜水、施工用水和天降雨水。&nb

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地铁明挖车站基坑开挖安全管理查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁基坑开挖地铁基坑支护

1、设计与工况结合要点地铁车站地下墙基坑工程，是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成，其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源，是工程成败的关键工序，是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点，确定风险点，制定相应的技术措施或应急预案，控制风险的出现。 2、挖前检查要点（1）必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。（2）必须查清基坑周边环境：建（构）筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状；地下管线的管类、规格、分布；暗浜和废弃人防及管线的距离和大小

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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页) 立即下载

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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方，沿南北方向布置。车站开挖全长199m，标准段宽度为19.7m，端头井宽23.8m，基坑开挖深度为16.29~18.15米，结构顶板覆土约3m。车站主体围护结构采用地下连续墙（墙厚800mm）+内支撑体系。车站设置四个出入口(含一个预留出入口)和两组风亭。在车站中部设置临时砼铺盖作为何山路南北方向道路交通，临时铺盖下设置12根临时立柱桩作为铺盖下支撑体。车站南北两端均为始发井，车站主体基坑采用明挖顺做法施工。 ······ 1 编制依据 1 2工程概况 2 3 施

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基坑支护应急预案Word版（共16页）立即下载

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基坑支护应急预案为确保基坑正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 …… 1、编制依据 2、工程概况 3、主要应急预案 …… 共16页应急措施应急准备和响应工作程序图应急设备材料储备

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国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案立即下载

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关键词：国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方基坑内支撑拆除安全专项施工方案基坑内支撑拆除安全专项施工方案

本资料为国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案，doc格式，共38页概况：拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区，南投路北侧，台东路东侧，交通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地，北侧为市政知名地产，西侧为雀氏运营中心，设2层地下室，东侧为鸿星尔克营运中心，设3层地下室。本工程由23层办公楼及4层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m²，地上建筑面积为38299.311m²，地下建筑面积为14764.78m²。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体

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