[分享]管棚套拱超前支护资料下载

发表于2019-05-09

标签：管棚套拱超前支护资料管棚套拱超前支护讨论管棚套拱超前支护视频

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内容简介管棚法超前支护是沿隧道开挖轮廓周线，钻设与隧道轴线大致平行的钻孔，一般有1～3度的外插角，而后插入不同直径的钢管，并向管内注浆，固结管周边的围岩，在预定的范围内形成棚架的支护体系。主要作用是：提高管周围岩的抗剪强度，先行支护围岩，把因开挖引起的松弛控制在最小范围之内。隧道洞口属于浅埋段且岩体松散，自稳性差，采用长管棚注浆及施设套拱的措施，确保安全、顺利进洞。本文对xx高速公路xx隧道进口段长管棚施工进行了总结和分析，以期与同行共同探讨并在其他工程施工中起到借鉴作用。

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[PPT]隧道管棚超前支护技术详解163页（附实例）立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道开挖施工隧道超前支护管棚超前支护技术管棚施工工艺

资料目录隧道管棚超前支护：隧道超前支护法一览管棚支护的主要作用和优点管棚支护适用范围管棚支护的设计管径的选择管棚钢管环向间距的确定外插角的合理确定管棚布置形式门型布置全周布置与上部一侧布置管棚施工工艺流程钻孔流程注浆流程成孔方法钻孔方法潜孔锤跟管钻进 “土星”跟管钻进法 “海王星”跟管钻进法钻头不变径跟管的主要缺点钻头活瓣张开、闭合单偏心跟管钻头—Ⅰ型、Ⅱ型长螺旋跟管钻进管棚钻孔轨迹控制方法钢管的安装管棚注浆管棚超前支护技术发展趋势隧道管棚施工工序图片详解附实例：公路隧道洞Ф133超前预支护长大管棚施工技术： 1 前言 2 方案

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隧道超前管棚支护施工注意要点查看详情

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管棚施工又称之为管棚超前支护，是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的技术。管棚施工最早是作为隧道施工的一种辅助方法，在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层，涌水、涌砂层发挥了重要作用。由于预埋超前管棚做顶板及侧壁支撑，为后续的隧道开挖奠定了坚实的基础，且施工快、安全性高、工期短，被认为是隧道施工中解决冒项的最有效最合理的施工方法。随后管棚施工方案被用于城市地下铁道的暗挖施工，在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地区。采用明挖法施工地下工程必须拆迁大量的地层管网和地面建筑物，随着人们对环境保护的呼声越来越高及政府对环保的日益重视，承包商们不得不放弃既

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杭长高速公路隧道管棚施工方案（2m套拱 2011年）立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道管棚施工

资料目录一、工程概况二、方案对比 1、先套拱后管棚施工方案 2、先管棚后套拱施工方案 3、方案比选三、施工准备（一）技术准备（二）人员准备（三）机械准备（四）材料准备四、施工工艺（一）管棚施工 1、钻孔 2、管件制作 3、管件安装 4、注浆 5、施工注意事项（二）套拱施工 (1)拱架立设 (2)立模五、质量保证措施一）原材料保证 1、型钢 2、砂石料 3、水泥（二）钻孔位置、方向精度保证（三）注浆质量保证（四）拱架加工安装质量保证（五）套拱砼质量保证（六）质量检验程序保证六、安全保证措施（一）钻孔时安全保证措施（二）钢管加工安装时安全保证措施

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分离式隧道超前大管棚进洞施工技术方案91页(溶洞处理，2017年编制) 立即下载

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关键词：隧道工程施工超前大管棚施工法溶洞处理方案仰坡临时防护措施

管棚套拱超前支护资料下载-分离式隧道超前大管棚进洞施工技术方案91页(溶洞处理，2017年编制)

一、编制说明6;二、工程说明;三、组织机构；四、施工准备；五、施工方案及施工方法；六、危险源识别；七、安全保证体系；八、隧道施工应急预案；九、质量保证体系；十、雨季的施工安排；十一、文明施工；十二、附件（相关计算书、图纸等） …… 隧道为分离式隧道，主线隧道按高速公路标准设计，采用双洞单向行驶。隧道洞门设置为端墙式，超前大管棚进洞，长度为30m。主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度80Km/h设计，主线隧道建筑限界：净宽10.25m (0.75＋0.5＋3.75×2＋0.75＋0.75)，净高5.0m；紧急停车带建筑限界：净宽13.25m (0.75＋0.5＋3.

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隧道超前长管棚设计通用图立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道初期支护设计超前长管棚设计图长管棚立面图

资料目录长管棚立面图 I-I视图长管棚主要工程数量数钢花管大样 A大样钢管展示示意图套拱预埋工字钢示意孔口管与预埋工字钢连接示意内容简介长管棚设计参数：钢管规格为热轧无缝钢管108mm,壁厚6mm，节长3m、6m；管距为环向间距中对中为40cm;注浆液为水泥砂浆。注浆机械为BW-250型注浆泵2台。注浆参数为水泥浆水灰比0.5:1-1:1;注浆压力：初压0.5-1.0Mpa,终压2.0Mpa。在施作管棚前，先施作2m长套拱，套拱厚80cm，采用C25混凝土，套拱内埋设14号工字钢，工字钢与127孔口管及固定钢筋焊接成一整体，焊接长度应大于5d，套拱基底不小于0

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隧道超前支护方案图4张立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道超前支护方案图超前锚杆预支护超前管棚预支护

资料目录超前锚杆预支护方案图含：超前锚杆设计图每延米工程数量表超前锚杆纵面布置示意图超前管棚预支护方案图含：长管棚立面布置图长管棚纵面图 A大样图 B大样图钢架立面图套拱工程数量表 28米长管棚主要工程数量表钢花管大样超前小导管预支护方案图含：主洞正常段超前小导管设计图紧急停车带超前小导管设计图小导管纵面布置示意图导管构造每延米工程数量表内容简介超前锚杆预支护方案图：适用于Ⅳ级围岩深埋一般段，超前锚杆纵向排距2.0米。依据新奥法原理，采用复合式衬砌。采用早强砂浆锚杆，钻孔直径应大于杆体直径15mm，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度

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管棚常规施工过程几个步骤，你知道么？查看详情

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关键词：隧道超前支护技术大管棚施工技术隧道注浆工艺

　　　　现在珠三角城市都在实行地铁连接通行的工程。我们知道在修建地铁的过程中，有极大部分都需要修建隧道才能通行。由此隧道管棚管道等的施工就非常严格，那么隧道管棚施工过程有哪些呢？管棚常规施工的过程可以分为以下几个步骤：　　1.导向架（套拱）　　导向架的作用是保证钻孔方向的正确，使其孔向不发生偏斜，要求自身要有足够的强度和刚度，可用型钢或混凝土制作而成。五尖大山隧道设计采用钢筋混凝土套拱作为导向架，纵向长度1.5m，套拱置于明洞之上。　　施工时首先在洞外明暗洞的交界处架立两榀20b工字钢，间距60cm，用钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装Φ150m

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管棚施工工艺工法（上）查看详情

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关键词：管棚施工工艺工法管棚超前支护法

管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的新技术。管棚法作为隧道施工的一种辅助方法，在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层，涌水、涌砂层发挥了重要作用。管棚是利用钢管作为纵向支撑，钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体，不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用，在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大，因此能够很好的阻止和限制围岩变形，并能提前承受早期围岩压力。工艺工法概况目前，管棚在隧道工程中较常采用，尤其是洞口位置处，围岩多风化破碎，岩质较差，为保证其进洞安全，常采用管棚作为超前支护。对于一些松散破碎的软弱围岩，采取常规的管棚施工工艺，成孔困难，套管推进

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浅谈公路隧道超前大管棚施工查看详情

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摘要：管棚超前支护是为了在特殊条件下安全施工，预先提供增强地层承载力的临时支护方法。隧道超前管棚是为了保证工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施的一种，主要用于软弱、沙砾地层和软岩、岩堆、破碎带地段，可有效抑制围岩松动、垮塌和加固管棚周边围岩的目的。由于管棚支护刚度较大，施工时如有塌方，管棚起到缓冲作用，保证施工安全。本文根据施工经验，浅显谈论超前管棚施工工艺。对隧道来说，洞口开挖经常遇到破碎带地段或软弱围岩。由于围岩自稳能力差，加之施工对围岩的破坏扰动，极易造成塌方事故，加大了施工难度。因此能否确保安全、可靠、顺利、及时地进出洞施工,是隧道施工的关键所

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[广东]隧道工程超前支护施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案管棚施工工艺超前小导管施工超前锚杆施工

内容简介 4.2、长管棚施工　　 4.2.1、施作套拱　　洞口前端采用2m 长套拱(25#砼) 作为大管棚导向墙。套拱在洞口衬砌外轮廓线以外施作。套拱内埋设3榀20b型工字钢，型钢与φ127×3.5mm 管棚孔口套管焊成整体（采用φ127孔口管可以满足套筒跟进）。孔口套管沿拱圈环向布设间距、位置及方向必须准确。利用土拱做套拱内模，土拱根据地形尽量采用原状土，如拱上部无法利用原状土时，采用人工夯填土，拱顶部轮廓用喷射混凝土封闭，人工砂浆抹面修饰。夯填土分层厚度不超过15cm，压实度大于90%。为保证混凝土美观，土拱上面铺上一层油毛毡。为减少对原地面的扰动，避免洞口处大规模刷坡，外

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偏压浅埋隧道进洞施工技术立即下载

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偏压浅埋隧道进洞施工技术偏压明洞段隧道采用明洞暗作法施工，对洞口段偏压墙采用回填反压综合加固技术。结合工程实践，详细地介绍了该施工方法的技术特点、工艺原理、施工工艺等，对类似隧道施工有一定的参考价值。天生桥隧道位于南丹县小场镇摩岜村附近，隧道北东侧为天生桥水库，六寨方向隧道洞口距拉不来村约1.2km，河池方向隧道洞口距摩岜村约600m，乡村间均有机耕路通行，隧道进出口处的进场条件均较差，交通十分不便，隧道六寨端进口位于垂直的峭壁下，隧道出口路线与山体斜交，存在一定偏压。 ······ 1 工程概况 2结构设计&n

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长隧道总体施工方案立即下载

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长隧道总体施工方案汕湛高速第9标段起于紫金县敬梓镇洋高村，起点桩号K151+000，至紫城镇鹧鸪村接第十标段，终点桩号为K165+122.669，路线长14.123km。水墩隧道进口位于紫金县水墩镇群丰村西南，附近有X170县道，离隧道进口约350m；隧道出口位于紫金县水墩镇榕树村长林片南侧，距县道约200m。隧道总体走向呈近东西向，在进口段略向南呈弧形。其中，隧道进口段120m范围为小间距隧道，其余为分离式。左洞起讫桩号ZK161+198～ZK162+590，共长1392m；右洞起讫桩号K161+205～K162+575，共长1370m，属于长隧道。 ·····

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