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超宽深基坑开挖与支撑轴力和围护结构变形现场实测研究
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内容简介 以军工路越江隧道浦西岸上段基坑工程为背景,研究分析了基坑开挖施工过程中圈护墙体变形、钢支撑轴力的监测结果,得出基坑开挖过程中支撑轴力、墙体水平位移的基本规律,为类似基坑工程设计、施工提供参考。
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超大超深基坑土方开挖技术研究
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关键词: 深基坑土方开挖
内支撑梁支护
本资料为超大超深基坑土方开挖技术研究,共33页,格式为ppt。 工程概况: 在C-a3和C-a4场地内部分别进行放坡开挖,坡道宽约需4米,再加坡脚成1:1放坡。上两层土方采用放坡开挖,第三层土方开挖时集中堆放至某块场地,通过提土设备垂直运输出土。从基坑顶标高至第二道支撑梁面标高范围内建造临时钢栈桥,土方开挖时将第三层土方垂直运输改为水平运输。 相关图片: 栈桥方案 地块整体效果图 地块钢栈桥位置图 &n
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[北京]框架抗震墙结构多层办公楼施工组织设计(技术标599页,超长超宽深基坑)
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关键词: 施工组织设计
多层办公楼施工组织设计
施工现场总平面布置
预应力工程施工方案
项目位置:北京高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式:筏板基础, 桩基础建筑面积:62885㎡地上层数:6层地下层数:3层总工期:885天施组类别:投标质量目标:地市级优质国家级获奖目标:鲁班奖施工现场平面布置图:基础, 主体结构, 装饰装修, 临水, 临电施工进度计划:横道图, 网络图 模板材料:胎膜, 木模板, 木胶合板模板, 钢模板模板体系:组合钢模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土, 其他混凝土材料:素混凝土, 钢筋混凝土外立面材料:幕墙, 石材分部分项工程施工方案:测量, 土方工程, 主体结构, 预应力, 砌筑, 装饰装修, 屋面, 脚手架, 电气,
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桥梁锚碇基础46m米超深基坑施工技术246页PPT(地连墙)
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关键词: 路桥技能培训
桥梁施工技术
锚碇基础构造
超深基坑施工方法
深层搅拌桩加固
资料目录 1、深基坑工程概述 2、深基坑主要施工方法 3、悬索桥锚碇基础深基坑施工实例 -锚碇基础“∞”形深基坑概况 -施工总平面布置 -地下连续墙施工 一、基础处理 二、主要成槽设备 三、泥浆循环系统及槽孔检测设备 四、槽段接头形式 五、地连墙施工方法和工艺 1)钢筋笼制作与安装 2)混凝土浇筑 3)地连墙施工质量控制关键措施 4)地连墙墙底压浆 -基坑开挖及内衬施工 一、抽水试验 二、接缝高喷(预案) 三、基坑开挖设备布置 四、基坑开挖步骤 五、帽梁、内衬温控及施工分段 -基坑信息化施工 -大堤、石油管廊保护措施内容简介 资料深基坑各种施工方法进行了介绍,重点结合实际工
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超深基坑施工技术很难?堪比教科书的解析在这里!
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一、地下工程的发展趋势 地下空间是城市的战略性空间资源,是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 ▲虹桥交通枢纽地下结构施工 ▲上海轨道交通示意图 ▲北京中关村西区地下结构施工 ▲沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势:网络化,深层化,立体化。 2005年7月,《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》: 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(-10至-30米)&nbs
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精彩的大面积超深基坑逆作施工成套技术介绍
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一、地下工程的发展趋势 地下空间是城市的战略性空间资源,是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 虹桥交通枢纽地下结构施工 上海轨道交通示意图 北京中关村西区地下结构施工 沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势:网络化,深层化,立体化 2005年7月,《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》: 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(-10至-30米) 次深层空间(-30至-50米)
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一篇文章学会超深基坑施工技术
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地下空间是城市的战略性空间资源,是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 虹桥交通枢纽地下结构施工 上海轨道交通示意图 北京中关村西区地下结构施工 沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势:网络化,深层化,立体化 2005年7月,《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》: 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(-10至-30米) 次深层空间(-30至-50米) 深层空间(-50至-1
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攻克超深基坑盖挖逆做侧墙单体支模施工技术难题
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关键词: 岩土工程QC成果
深基坑QC成果
深基坑盖挖逆作法
基坑侧墙施工技术
侧墙支模技术
资料目录 一、课题介绍 二、小组介绍 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标及目标分析 六、原因分析 七、制定对策 八、对策实施 九、效果检查 十、巩固措施 十一、体会及下一步打算内容简介 一、课题介绍 本标段的地铁四号线西站工程东西向长244m,宽25.3m~30m,为地下三层,是西站地下换乘工程核心区域。为保证按期提供站房施工场地和建设条件,地下2、3层采用盖挖逆作法施工。负二层、负三层侧墙高度7.5m ~10.6m,因施工工艺要求,其中75%的墙体须用单侧支模。在盖挖逆做工程中采用单侧支模通病较多,难以解决,施工难度大,施工质量要求高………… 因采用盖挖施
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超深基坑围护结构及内支撑体系结构设计工程案例分析
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关键词: 岩土培训讲义
深基坑支护结构设计
排桩支护结构
地下连续墙支护结构
深基坑管井降水施工
内容简介 该工程基坑开挖长279m,宽47-67m,开挖深度为24.86-26.56m。基坑北侧为砖砌挡墙+护坡桩+4 (5) 层锚杆支护体系。西侧、南侧采用连续墙+5层锚杆支护体系………… 基坑围护形式为10m土钉墙+护坡桩+2层锚杆。护坡桩为φ800mm,桩间距为1.5m,桩深15.6-19.5m,共计407根。锚杆为φ150预应力锚杆………… 基坑开挖深度12-22m,支护形式采取土钉墙、土钉墙+护坡桩、土钉墙+护坡桩+1(2、3)锚杆等综合支护形式,土钉直径φ120mm,水平间距1.5m,竖向间距1.5m,护坡桩采用φ800、φ600钢筋砼灌注桩…………
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超深基坑逆作法施工及作业环境控制
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超深基坑逆作法施工及作业环境控制——500千伏静安(世博)输变电工程 一、概述 500kV静安(世博)输变电工程是世博会的重要配套工程,位于上海市静安区成都北路、北京西路、山海关路和大田路围成的区域之中,地处城市CBD地带,占地面积约4.5万㎡。工程可用地块南北方向长约220m、东西方向宽约200m。地下结构的外墙边在山海关路退界10m,在成都北路一侧地下结构退界20m。大田路和北京西路距离本工程较远,大田路一侧用地红线距离本工程地下结构边界约为46m,北京西路侧用地红线距离本工程地下结构边界约为76m。 ☞☞复杂条件下深基坑那些事儿 图1
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[天津]地铁30米超深基坑施工专项应急预案(专家评审)
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关键词: 岩土工程安全
超深基坑工程
基坑事故应急预案
基坑围护体系变形
资料目录 1事故类型和危险程度分析 1 2应急处置基本原则 2 3组织机构及职责 3 3.1应急组织体系 3 3.2指挥机构及职责 3 3.2.1组长主要职能及职责 3 3.2.2副组长主要职能及职责 4 3.2.3应急小组下设机构及职责 5 4预防与预警 7 4.1危险源监控 7 4.2预警行动 8 4.2.1预警条件 8 4.2.2预警方法 9 4.2.3防控措施 9 5信息报告程序 10 5.1信息报告 10 5.2信息上报 10 5.3信息传递 10 6应急处置 12 6.1响应分级 12 6.2响应程序 12 6.3处置措施 13 6.3.1基底隆起、承压水突涌应急处置措施
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[广东]19米深基坑及地下室逆作法安全专项施工方案(超高层建筑)
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关键词: 逆作法施工方案
超深基坑盖挖法施工
降水施工方案
通风照明安全措施
基坑开挖支护
桩基类型:旋挖成孔灌注桩
桩基施工方法:钢护筒埋设
桩基检测方法:静载试验
本工程为超高层建筑深基坑,设四层地下室,基坑南北长170m,东西宽约50~70m,基坑开挖深度约为18.75m。基坑采用逆作法施工。围护采用地下连续墙(墙厚800mm,幅宽6m)作为支护结构,同时作为地下室外墙,作为永久结构使用。 方案包括工程概况、逆作法施工重难点分析、降水施工方案、逆作法施工方案、通风照明安全措施、基础结构施工 41页,编制于2015年。 基坑降水方案 第一阶段土方开挖布置图 第二~四阶段盖挖南侧出土坡道总平面布置图 第二阶段暗挖流向示意图 第二
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对岩土工程的深基坑支护分析
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1 深基坑支护的类型 1.1深基坑支护系统 各种建筑物与地下管线都要开挖基坑,一些基坑可直接开挖或放坡开挖,但当基坑深度较深,周围场地又不宽时,一般都采用基坑支护,过去支护比较简单,也就是钢板桩加井点降水,一般能满足基坑安全施工,而对于深基坑已不能满足要求,近几年来随着基坑深度和体量的增大,支护技术也有了较大进展,按功能分常用的有以下一些: (1)支撑系统:常用的有钢管与型钢内支撑、钢筋混凝土内支撑、钢与钢筋混凝土组合支撑。其功能是支承围护结构侧力与限制围护结构位移。 (2)挡水系统:常用的有深层水泥搅拌桩、旋喷桩、压密注浆、地下连续墙、锁口钢板桩。其功能是阻挡坑外渗水。
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享
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一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段:上一世纪80年代末到90年代末,研究、探索阶段。 第二阶段:新世纪初的十多年,发展阶段。 1、两个阶段的标志 1)第一阶段:2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2)第二阶段:2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497)的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1)早期:设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主;或以理论为主。 2)现今:满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享
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一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段:上一世纪80年代末到90年代末,研究、探索阶段。 第二阶段:新世纪初的十多年,发展阶段。 1、两个阶段的标志 1)第一阶段:2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2)第二阶段:2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497)的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1)早期:设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主;或以理论为主。 2)现今:满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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市政工程施工中,较深基坑开挖施工方案!
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城市工程建设中,基坑施工建设是众多施工企业常常会遇到的任务,而较深的基坑施工往往是众多施工企业比较头疼的一个问题,这里给大家提供一些较深基坑施工方案,希望能给大家提供帮助! 施工工序 表层卸土→第一道支撑处沟槽开挖→第一道支撑安装(全部)→土方开挖→第二道支撑处沟槽开挖→第二道支撑安装→土方开挖(第二道支撑和土方开挖交替进行)→盲沟施工→垫层施工土方开挖施工技术措施 1K生化废水处理站基坑土方开挖采用机械分层分段开挖,采用边开挖边支撑,分段距离不大于8米,分层主要分为三层开挖: 01 第一步第一层为表面卸土至
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“深基坑”是个什么坑?据说Ta不是一般的坑!
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Q 深基坑到底是个什么坑? 经常路过工地旁边看到这样的标识牌: 于是我首先联想到了我的队友,他打游戏真的很坑...... 求问!!!深基坑到底是个神马东东啊? 昵称:高级农民工 个性签名:奋斗在地铁一线的科技工人 谢邀~咳咳,我来专业解答一下: 深基坑是为安全施做地下结构而形成的一种临时结构,是地下空间开发的先导条件,比如地下停车站、地铁车站的建设、市政综合管廊的开发及城市地下综合体的开发等等都是建立在深基坑的基础之上。就相当于宇航员的宇航服及太空舱,深基坑的支护成败,关系着建设
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较深基坑开挖施工方案
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施工工序 表层卸土→第一道支撑处沟槽开挖→第一道支撑安装(全部)→土方开挖→第二道支撑处沟槽开挖→第二道支撑安装→土方开挖(第二道支撑和土方开挖交替进行)→盲沟施工→垫层施工 土方开挖施工技术措施 1K生化废水处理站基坑土方开挖采用机械分层分段开挖,采用边开挖边支撑,分段距离不大于8米,分层主要分为三层开挖: 1、第一层为表面卸土至-2.6米,并于厂房东西两侧铺设15m长坡道,坡道面层满铺路基箱作为挖掘机和车辆的进出通道。 2、人工配合机械开挖第一道支撑沟槽,在支撑部位已开沟槽回填碎石
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