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发表于2019-05-10

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内容简介结合GIS的空间分析功能和多种边坡稳定性分析方法，在地理信息系统的基础上设计一个基于GIS的空间决策支持系统，以公路黄土高边坡信息的规范化管理为基础，以边坡相关信息的采集、存储、处理、查询和分析为基本功能．为土高原地区公路高边坡的防护提供决策支持．辅助进行黄土高原地区路堑高边坡的防护。详细地介绍了系统的总体设计和系统功能设计。重点介绍了系统结构和数据库、方法模型库的设计。　　

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湿陷性黄土地区挡土墙施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸边坡防护施工图扶壁式挡土墙悬臂式挡土墙

资料目录挡土墙结构设计总说明挡土墙坐标定位总平面图 1#~11#挡土墙结构图内容简介本工程挡土墙结构安全等级为三级，设计基准期 50年。挡土墙结构形式为钢筋混凝土扶壁式挡土墙和钢筋混凝土悬臂式挡土墙。　　【设计依据】　　《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 　　《建筑地基础设计规范》(GB 50007-2011) 　　《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB 50025-2004) 　　…… 　　【地基处理】　　基坑开挖至-4.000m,夯实整平，用级配砂石垫层分层夯实回填至-2.500m，处理后的地基承载力特征值 f ≥140kPa。在非自重湿陷性黄土场

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论高速公路边坡绿化施工方式及效果查看详情

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随着人们环境保护和交通安全观念的转变，高速公路的边坡防护设计与施工越来越引起人们的重视，要确保高速公路边坡的稳定、安全、搞好环境保护，必须加强高速公路边坡防护绿化设计的综合研究。高速公路的防护工程绿化设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，在保证高速公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，为建设生态公路打下良好的基础，使公路主体既安全又环保绿化。 1、高速公路边坡破坏的主要形式与机理　1.1 高速公路路堤边坡　（1）路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的

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2016年湿陷性黄土区六车道国家高速公路路基路面工程初步设计图688张（含排水支挡）立即下载

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关键词：国家高速公路设计湿陷性黄土路基设计路基防护设计方案低填浅挖路基处理

黄土地区边坡防护资料下载-2016年湿陷性黄土区六车道国家高速公路路基路面工程初步设计图688张（含排水支挡）

公路等级：一级
车道数：六车道
设计时速：100
干线：是

路基路面设计说明、横断面图、一般路基设计图、工程数量表、高填深挖路基设计、高填深挖路基专项设计、低填浅挖路基处理设计、桥涵台背路基处理设计、陡坡路堤及填挖交界处理设计、特殊路基设计、取土坑弃土堆设计、路基防护设计方案比较及设计图、路基支挡设计、路面结构方案比较及设计图、中央分隔带设计、中央分隔带开口设计、路基超高方式图、路基路面排水方案比较及设计图 …… 设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）项目路线(含联络线、连接线)总长约86.5km，六车道高速公路，设计速度采用100km/h，整体式路基

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湿陷性黄土场地深基坑室外回填应注意…… 查看详情

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导言近年来，随着社会发展和建筑工程的推进，湿陷性黄土地区的深基坑越来越多，其深度不仅超过5m，达10m以上亦不罕见，尤其是超高层建筑的基坑。深基坑室外回填材料用黄土较多，场地的湿陷性和高填土使室外回填存在诸多质量、安全隐患，施工时须注意警惕。 01地下室外防水建筑地下室外一般都设有防水层，故采用防水卷材较多。由于深基坑施工操作面狭小和施工质量监督管理缺失，防水卷材粘贴程度很难达到100%。深基坑室外回填后存在较严重的湿陷性下沉现象，这就在回填土和防水卷材间发生因下沉引起的错动，易造成卷材防水破裂。另外，地下室外防水层与保护层之间也不得有粘结，应是

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