[分享]颗粒流数值模拟技术及应用资料下载

发表于2019-05-13

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内容简介对桩进行了承受上拔荷载作用的数值模拟试验并与物理实物试验实测值作了对比。应用颗粒流理论及其PFC2D程序,模拟研究了承受上拔荷载作用的桩及桩周土的细观力学特征,桩的上拔位移和颗粒的分布和速度。随荷载增加土颗粒的受影响区由大到小,且影响区边界逐渐明显,颗粒排列发生变化,形成了锥体状的受影响区域。根据土颗粒的分布、速度和位移的分布和变化,确定土中滑裂面为锥体状;数值模拟了上拔荷载、桩上拔位移与时步的关系,并与宏观物理实物试验的实测结果作了对比分析;综合确定了桩的极限上拔承载力。桩承受荷载过程中土颗粒细观结构变化的颗粒流仿真,是关于土体的细观力学特征与宏观力学响应相关联的初步研

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岩土工程三维设计的探讨-Plaxis 立即试听

学员数 234 好评率 98%

关键词：三维设计分析三维设计流程岩土工程 Plaxis Sap2000 Staad 岩土工程设计岩土

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爆破工程—起爆器材与起爆方法立即试听

学员数 2064 好评率 98%

关键词：工程爆破爆破工程岩土隧道爆破

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EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑技术施工工法立即下载

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关键词：轻质土路基填筑 EPS泡沫混合料 EPS泡沫颗粒混合土路堤快速修复技术

一、前言；二、EPS泡沫颗粒混合土特点及工法特点；三、适用范围；四、工艺原理；五、施工工艺流程及操作要点；六、材料与设备；七、质量控制；八、安全措施；九、环保措施；十、效益分析；十一、应用实例 …… EPS泡沫颗粒混合土技术在公路建设中有着非常广泛的应用，它为解决高等级公路软基路堤中的桥涵跳车、公路路基加宽时新老路基的差异沉降、高填土路堤的稳定性等世界性难题提供了一种极好的技术手段。运用这种技术能节省昂贵的用地、减少拆迁，充分有效地利用土地资源等。主要应用于路堤的快速修复；工后沉降要求高、软土指标差的桥头或箱涵接部位路堤；拓宽高路堤；挡墙后填土，以减小台背土压力；高桥墩台与

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颗粒阻尼技术应用在建筑工程上的初步试验探索立即下载

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关键词：工程施工总结颗粒阻尼技术

内容简介将一定粒径的颗粒材料（如铁砂、铅粒等）装入相应的结构空腔内，当系统产生振动时，颗粒体在结构空腔内往复运动，与腔壁碰撞，同时颗粒之间也相互碰撞和摩擦，从而消耗振动能量，这种耗能作用称为颗粒阻尼(Particle Damping，简称PD)。PD技术具有应用环境范围广，对原结构改动小，产生的附加质量小，作用频带宽，布置灵活，减振效果显著等优点，且具有与温度独立性，也无材性退化与疲劳效应等问题，使得其适用性大大增强，是二十世纪九十年代以来，航空航天、机械等领域减振控制的研究热点之一，而在建筑物上应用则很少有研究。　　本文探讨了颗粒阻尼在土木工程领域的应用问题，包括颗粒阻尼材

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[博士]高填方涵洞EPS板减荷技术应用及数值模拟研究[2010] 立即下载

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颗粒流数值模拟技术及应用资料下载-[博士]高填方涵洞EPS板减荷技术应用及数值模拟研究[2010]

内容简介【学位类型】博士　　【授予单位】长安大学　　【年份】2010 　　在山区修建高速公路,常用高填路堤代替桥梁穿越沟谷,达到降低工程造价的目的, 从而形成了较多的高填方涵洞。由于高填方涵洞承受的土压力大,因而涵洞多为结构尺寸较大、施工困难但承载力较高的拱涵。如果采用在涵顶铺设柔性材料。EPS 板的减荷技术,促使土中形成拱效应,降低作用在涵洞上的土压力,就可使用材料用量小、施工简便的盖板涵代替拱涵,满足高填方涵洞承载力要求。为了开展高填方涵洞 EPS 板减荷技术应用研究,本文结合四川省广元-巴中高速公路“高填方涵洞设计新理念的工程应用”课题,对一公路高填方涵洞进行了 EPS

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