[分享]拉森钢板桩工作井施工方案资料下载

发表于2019-05-13

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项目类型：市政工程
基坑深度：5m
建筑基坑支护形式：钢板桩支护
建筑基坑监测项目：地下水位,周围地下管线变形

本资料主要内容有：工程概况、施工工艺及方法、安全施工措施、拉森扣板桩受力验算。一、工程概况工程名称：中山市岐江河水环境综合整治工程（雨污分流）--库充片区市政污水管工程设计单位：中山市规划设计院建设单位：中山岐江河环境治理有限公司监理单位:中山市建设监理有限公司施工单位：中山公用工程有限公司工程地点：中山市西区沙朗金沙花园为全面加快治水和实施岐江河净化美化工程，改善岐江河水质，实施中心城区雨污分流，提高生活污水设施运营效能。按照中山市委、市政府的统一部署，实施岐

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广佛新干线公路工程某深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案水泥混凝土路面

内容简介一、工程简介　　广佛新干线xx公路工程第xx合同段由我单位承建，位于佛山市南海区大沥镇，起点为九潭村，终点为虹岭大道，全长2.383Km。其中的污水管道工程位于主车道两侧，管道总长度为5235m。高尔夫桥以东（K1+765~K2+318.45）污水管采用顶管工艺施工，高尔夫桥以西（K2+318.45~K4+147.76）污水管采用明开挖工艺施工。由于地下水位埋深浅，污水管道埋深3～7m，大部分基坑（槽）开挖需采用拉森钢板桩支护。主要工程量有：HDPE300污水管道1057m、HDPE400污水管道730m、HDPE500污水管道1075m、HDPE600污水管道655m、

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设备基础深基坑锁扣钢板桩围护及降水施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑支护施工方案轻型井点降水

内容简介水平下调式三辊卷板机基础开挖深度为5.8米，基坑采用锁扣钢板桩（拉森桩）围护施工，坑内进行轻型井点降水。本工程的基坑开挖涉及第①1层粉砂、粉土为主的吹填土。　　【施工技术方案】　　1施工准备工作；2PHC管桩施工；3基坑整体降土；4锁扣钢板桩（拉森桩）设计及插打；5轻型井点降水施工；6基坑开挖施工；7基坑监测　　47页，编制于2015年。 PHC管桩施工轻型井点降水

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拉森钢板桩施工工法的九个步骤查看详情

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一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。三、钢板桩进场及堆放场区按施

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拉森钢板桩施工技术方法查看详情

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余家头水厂四期DN1500顶管施工方案（40页）立即下载

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拉森钢板桩工作井施工方案资料下载-余家头水厂四期DN1500顶管施工方案（40页）

水厂照片本方案为余家头水厂四期DN1500顶管施工方案（40页）第一章工程概况 1.1 工程概述根据余家头水厂四期排水管平面布置图和经现场实地调查新装D1500排水管, 从P12号检查井至新建排水泵房外P14号检查井。途中地下管线复杂，地下水位高，土质稳定性很差，距离一、二期反应沉淀池仅10m，D1500排水管道埋深4.025m 处于厂区道路下。开槽施工势必对正在运行的一、二期反应沉淀池的基础以及各种管线产生挠动破坏而影响正常生产，开槽施工还会破坏道路影响净水

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钢板桩施工这些事你都懂吗？查看详情

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关键词：桥梁临建工程施工钢板桩围堰施工

一、一般要求　　1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。　　2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。　　3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。二、支护线测量　　依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。

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[江苏]跨江桥梁水中桥墩施工方案（小齿口拉森桩围堰）立即下载

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关键词：路桥施工方案小齿口拉森桩围堰

拉森钢板桩工作井施工方案资料下载-[江苏]跨江桥梁水中桥墩施工方案（小齿口拉森桩围堰）

资料目录一﹑打设小齿口拉森桩围堰的施工流程二﹑小齿口拉森桩围堰的结构设计三﹑小齿口拉森桩围堰的施工机具配套四﹑打﹑拔小齿口拉森桩的方法五﹑水中钻孔灌注桩施工六﹑水中承台施工七﹑水中立柱施工八﹑水中高墩柱施工安全注意事项九、桥梁下部结构施工安全因素控制十、桥梁下部结构施工环境因素控制内容简介【工程概况】　　水中桩基：72跟水中承台：18个　　水中墩柱：22个现浇箱梁：6联　　施工方法：筑岛围堰　　【内容节选】　　以定位围檩为依托打钢板拉森桩围堰，在围堰内打施工平台支撑桩，加固支撑钢板桩围…… 　　小齿口拉森桩施工前，先根据承台位置

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拉森钢板桩施工方案（超详细！）查看详情

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一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管

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[广东]电梯井基坑钢板桩支护开挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护钢板桩支护施工基坑围护结构

项目类型：住宅建筑建筑基坑支护形式：钢板桩支护基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一章编制依据 3 第二章工程概况 3 第一节工程总体概况 3 第二节地下室消防电梯底坑、消防电梯集水井及塔吊基础概况 3 第三章施工流程 5 第四章施工方法 5 第一节消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台的施工 5 第二节钢板桩支护施工 6 第三节钢板桩围护基坑土方开挖 11 第五章施工计划 14 第一节主要机械设备计划 14 第二节施工进度计划 15 第六章质量标准及保证措施 15 第七章安全保证措施 16 第一节安

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深基坑放坡支护及钢板桩验算施工方案立即下载

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关键词：深基坑放坡支护基坑开挖支护

本资料为深基坑放坡支护及钢板桩验算施工方案，共78页，格式为word。工程概况：基坑尺寸为长80m宽17.3m，基坑底标高为-3.07m,基坑深度为6.37米，本基坑放坡采用放坡和拉森钢板桩支护相结合的形式，上层土按1：1放坡，下层土按采用钢板桩支护。本工程超过5m的基坑均按此方案进行放坡和支护。开挖放坡按，0.7m至原地面按1:1坡度；0.7m至-3.07m采用钢板桩支护直槽开挖；标高0.7米处做3米宽的二级台阶。在渗透水流作用下，土中的细颗粒在粗颗粒形成的孔隙中移动，以至流失；随着土的孔隙不断扩大，渗透速度不断增加，较粗的颗粒也相继被水流逐渐

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[广东]电梯井基坑钢板桩支护施工方案（计算书）立即下载

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关键词：岩土施工方案钢板桩计算书

拉森钢板桩工作井施工方案资料下载-[广东]电梯井基坑钢板桩支护施工方案（计算书）

资料目录一、工程概况 2 二、编制说明及依据 3 三、钢板桩支护施工 4 四、基础土方开挖施工 9 五、注意事项 12 六、电梯井承台钢板桩支护布置图 13 七、电梯井钢板桩支护计算书 14内容简介 4、钢板桩施打　　 4.1采用Ⅲ型6.0米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下工程桩的情况，认真放出准确的支护桩中线………… 　　 4.7内支撑施工技术要求　　基坑应分段分层开挖，分层开挖厚度不得大于0.5m。开挖至围檩及支撑位置后，安装围檩，然后施工安装支撑。待支撑安装施工完成后，再进行下一步土方开挖………… 　　5、

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高层电梯井基坑钢板桩支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑支护监测

资料目录一．工程概况 1 二．编制依据 1 三．基坑地质条件 1 四．钢板桩支护设计思路及要点 1 五．施工组织计划 2 六．施工机械及设备 2 七．钢板桩施工 3 八．钢板桩拔除 4 九．基坑支护观测 5 十．基坑支护应急方案 6 钢板桩稳定性计算 7内容简介七．钢板桩施工　　㈡.钢板桩检验　　 ①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容………… 　　㈤.施工方法　　 4、钢板桩施打。采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，使桩端透过砂层进入不透水的强风化岩层。吊第二支钢板桩，卡好企口…………

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钢板桩围堰施工方案查看详情

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1、工程概况大桥及引道工程路线全长6.405km。 16#、17#、18#墩承台采用钢板桩围堰施工方法，16#墩、18#墩承台平面尺寸为8.5m×8.5m，高度为3.5m,混凝土设计强度为C40，单个承台混凝土设计方量为252.8m3；17#墩承台平面尺寸为18.5m×18.5m，高度为4m,混凝土设计强度为C40，混凝土设计方量为1369m3。 2、施工部署 2.1 施工工艺流程墩钢板桩围堰施工流程如下：钢板桩围堰的主要施工步骤如下: 测量放样→在钢护筒(或平台桩)上焊接牛腿，下放第一道内支撑

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