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发表于2019-05-22    41人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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明挖深基坑围护结构专题为您提供明挖深基坑围护结构的相关资料与视频课程,您可以下载明挖深基坑围护结构资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

立即下载 [广东]明挖顺筑深基坑主体围护结构专项施工方案vip

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案 地下连续墙施工 搅拌桩槽壁加固

[广东]明挖顺筑深基坑主体围护结构专项施工方案
资料目录 第1章 编制说明 5 1.1 编制依据 5 1.2 编制范围 5 1.3 编制原则 5 第2章 工程概况 7 2.1 工程基本概况 7 2.2 主要工程数量 7 第3章 施工部署 9 3.1 施工组织机构 9 3.2 进度计划 10 3.3 施工现场布置 11 3.4 交通疏解 13 第4章 施工准备 14 4.1 机械设备配备 14 4.2 材料供应计划 15 4.3 其它资源需求计划 16 4.4 施工测量准备 19 第5章 施工技术方案及工艺 21 5.1 施工总体方案 21 5.2 槽壁加固搅拌桩施工 22 5.3 地下连续墙施工 27 5.4 冠梁施工 51 第6
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立即下载 车站明挖深基坑拆撑后围护结构稳定性分析

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内容简介 通过对北京地铁奥体中心站明挖深基坑变形规律的分析,从计算目的、计算原理、桩断面的计算等探讨了拆撑风险,以制定有效的预防措施,从而保证结构的整体受力,尽量消除现场施工误差影响。  
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立即下载 车站深基坑地下连续墙围护结构施工方案

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关键词: 地下二层岛式车站 跨钢筋混凝土框架结构 基坑开挖支护

车站深基坑地下连续墙围护结构施工方案
  • 项目类型:市政工程

  • 基坑深度:38.9m

  • 建筑基坑支护形式:地下连续墙支护

  • 建筑基坑监测项目:周围建(构)筑物变形

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

  • 编制时间:2016

本资料为车站深基坑地下连续墙围护结构施工方案,共153页,格式为word。  工程概况: 车站为地下二层岛式车站,结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构,设站前单渡线。主体围护结构为800mm厚地下连续墙,附属围护结构采用600mm厚地下连续墙或SMW工法桩。结构采用复合墙,在主体结构侧墙和围护结构之间设置防水层实现全包防水,采用明挖顺筑的工法施工。南、北端盾构井均为双始发井。本站主体结构顶板覆土3.46m,标准段基坑深约16.76m,盾构井段基坑深约18.9m。  目录: 1.编制依据 2.工程概况 3.施工筹划&
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立即下载 [辽宁]地铁车站深基坑及风道围护及明挖施工方案vip

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑明挖法施工方案 基坑钻孔桩支护 桩锚支护开挖施工方案

[辽宁]地铁车站深基坑及风道围护及明挖施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:25m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张资料目录 一、编制说明 4 1.编制依据 4 2.编制原则 4 二、工程概述 5 三、工程地质与水文地质情况概况 6 1.工程地质情况概述 6 2、水文地质情况 7 四、施工部署 7 1.土方开挖概述 7 2、各工序配合及协调问题 7 五、施工安排 8 1 开挖前准备工作
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立即下载 [北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案vip

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 钢管支撑体系

[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:16m基坑侧壁安全等级:一级基坑支护施工详图、示意图:无编制时间:2010年内容简介 本区间隧道总长1295.444。区间为单线单洞隧道,其余均为明挖区间。明挖基坑最大宽度22.95m,开挖深度约为16m。明挖基坑围护结构采用钻孔灌注桩,基坑内非轨排井段采用钢管支撑体系,轨排井段采用锚杆支撑体系,桩间位置采用网喷混凝土护壁,钻孔桩采用间距为2000mm的Φ1000mm钻孔灌注桩,最大桩长18.7.m,平均桩长18m,总量约1150根,围护桩共有502根。   基坑内竖向设三道Φ609mm的钢管,区间端头或因交通导改分解结合处各边设四道角撑,竖向跟标准段一致
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立即下载 [北京]地铁深基坑围护结构旋挖钻孔灌注桩施工方案vip

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关键词: 岩土施工方案 深基坑围护结构

[北京]地铁深基坑围护结构旋挖钻孔灌注桩施工方案
桩数:157根桩径:1000-1499mm单桩承载力不小于:3000KN桩基设计等级:甲级桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩, 旋挖成孔灌注桩桩基施工方法:钢护筒埋设, 泥浆护壁, 钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:低应变法, 高应变法, 声波透射法桩基图纸:无桩基施工方案编制时间:2010年资料目录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 一、工程描述 1 二、工程地质及水文地质 2 三、主要工程数量 3 第三章 施工部署 4 一、施工组织 4 二、施工进度计划 4 三、劳动力安排 5 四、材料机械计划 5 第四章 施工方案 6 一、 灌注桩施工测量 6 二、 施工场地内地下管线的保
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立即下载 地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)vip

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关键词: 岩土施组设计 基坑开挖支护 地铁深基坑施工组织 地连墙双轮铣槽机施工 套管咬合桩施工方案

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)
内容简介 2.3.1总体施工方案    车站主体工程采用明挖顺作法施工,总体施工顺序二号线为自南向北,围护结构采用地下连续墙加钢管(局部钢筋砼结构)内支撑方案…………    车站附属工程采用明挖法施工,围护结构除东端风道风亭及Ⅵ号通道出入口(含北端风道风亭)采用厚800mm地下连续墙加钢管内支撑外,其余采用Φ1000mm套管咬合桩(局部人工挖孔桩)及桩间旋喷止水加钢管内支…………   2.5 施工期间交通疏解与组织    一期场地:主要占用市旧机动车配件市场的部分用地、南洲路的一部分及大同材料市场一部分场地作为施工场地,车站施工期间在市旧机动车配件市场的东面留出车辆出入道路…………
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立即下载 [重庆]22米明挖深基坑监测方案(含周报样例)vip

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[重庆]22米明挖深基坑监测方案(含周报样例)
资料目录 一、 施工监测目的和工程概况 1.1 监测目的 1.2工程概况 二、监控量测系统设计 2.1 监控量测设计依据 2.2 监控量测设计原则 2.3 监测项目 三、监测项目实施细则及监测频率 3.1桩顶水平位移监测实施细则 3.2 桩体变形监测实施细则 3.3 边坡土体水平位移监测实施细则 3.4地表沉降及裂缝监测实施细则 3.5土压力监测实施细则 3.6锚索轴力测量实施细则 3.7钢筋内力监测实施细则 3.8地表建筑沉降及倾斜监测实施细则 四、监测控制标准、警戒值 4.1 监测控制标准 4.2 警戒值 五 监测点和数量 5.1 一般要求 5.2 测点的布置原则 六、监控量测数
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地铁车站深基坑明挖法
一、绪论 二、福明路车站现场监测数据分析 三、软土基坑应力路径试验及分析 四、深基坑工程施工数值模拟分析 ……74页。 内容简介:针对当前软土地区地铁车站深基坑施工中出现的问题,本文结合软土地区的实际工程监测数据,分析了工程建设阶段深基坑围护结构的受力、变形,周围地表、建筑物沉降等的发展过程和规律;利用室内应力路径试验来研究深基坑开挖期间不同固结条件、应力路径下土体的强度特性变化;考虑深基坑施工步序,通过有限元简化计算模型模拟深基坑分步开挖,研究了深基坑围护结构以及土体的变形特性。  基坑变形示意图  福
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立即下载 [天津]地铁深基坑围护地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案vip

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关键词: 岩土施工方案 地下连续墙施工 地连墙钢筋笼吊装 钢筋笼吊装验算

[天津]地铁深基坑围护地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案
资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1.车站设计概况 1 2.2.工程地质情况 2 2.3.周边环境情况 4 2.4.地连墙钢筋笼形式、长度、重量、数量表 5 三、平面布置图 6 四、施工总体部署 7 4.1.组织机构 7 4.2.施工准备 7 4.3.资源配置 8 4.4.工期计划安排 10 五、地下连续墙钢筋笼吊装验算 11 5.1.纵、横向桁架布置 11 5.2.钢筋笼吊点设置计算 12 5.2.1 吊点、搁置点位置示意及详图 12 5.2.2 钢筋笼吊点布置计算 13 5.2.3 钢筋笼扰度验算 20 5.3.吊车的选用及性能参数验算 21 5.3.1 起重垂直
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立即下载 [四川]地铁车站深基坑人工挖孔桩围护结构施工方案vip

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关键词: 岩土施工方案 深基坑围护结构

[四川]地铁车站深基坑人工挖孔桩围护结构施工方案
资料目录 一、工程概况 2 1、工程地质情况 3 2、工程特点 3 二、施工风、水、电 3 1、施工供风 4 2、施工供水 4 3、供电 4 三、资源配置 4 1、主要机械、机具设备 4 2、劳动力计划 5 四、施工组织进度计划 5 1、盖挖段 5 2、明挖车站段 6 五、主要施工方法及措施 6 1、施工准备 7 2、降水施工 7 3、挖孔桩开挖、支护 7 4、成孔的质量控制 10 5、钢筋笼制作 11 6、钢筋笼安装 12 7、桩身混凝土施工 13 六、工程质量控制措施 13 1、质量组织机构图 13 2、质量保证措施 14 七、安全及消防保证措施 16 1、安全目标 16 2、安
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立即下载 [成都]明挖盖挖结合地铁深基坑围护桩加钢管支撑支护施工图vip

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关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水 地铁深基坑支护

[成都]明挖盖挖结合地铁深基坑围护桩加钢管支撑支护施工图
资料目录 设计说明 围护结构总平面图 围护结构平面图 左右线纵断面图 围护结构横剖面 围护桩配筋图 护壁配筋图 压顶梁配筋图 钢管柱与底板、梁连接设计图 φ700钢管柱与顶梁连接设计图 φ800钢管柱与顶梁连接设计图 φ800钢管柱与底纵梁、板连接图 φ700钢管柱底部定位系统图 φ800钢管柱底部定位系统图 盖挖段军便梁平面图 盖挖段军便梁立面图 冠梁与军便梁连接详图 军便梁连接系拼装图 盖挖段预制路面板平面布置图 路面板配筋图 基坑监测图 工程数量汇总表内容简介 本工程为地铁站深基坑,开挖深度约17米。本次围护结构采用围护桩+钢管支撑(混凝土支撑)的支护形式,其中围护桩
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立即下载 [重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细)vip

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关键词: 明挖基坑施工 排桩式挡墙支护 基坑安全专项方案 基坑开挖支护

[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细)
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:8.4-17.75m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:放坡支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

本工程为轨道交通区间深基坑施工,主体结构采用明挖顺作法施工。基坑开挖长度约256m,宽12.m~20.8m,基坑开挖深度8.4m~17.75m。基坑围护结构采用排桩式挡墙、围护桩+内支撑、悬臂桩、放坡、喷锚支护五种形式。 【主要施工技术】 1、土石方开挖;2、冠梁及砼支撑施工;3、预应力锚索施工;4、锚杆施工;5、桩间网喷混凝土施工;6、钢围檩及钢管支撑施工;7、检查验收 【施工安全技术措施】 1 技术准备;2 技术交底;3 物资准备;4 安全生产管理措施;5 土石方开挖保证措施;6 边坡安全保证措施;7 边坡周边构筑物保护措施;8 特殊季节施工
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立即下载 轨道交通明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案(161页)vip

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轨道交通明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案(161页)
资料目录 第一章 工程概况 一、工程概况 二、工程地质水文 1、工程地质 2、水文情况 三、周边建筑物关系 四、交通导改 五、地下管线 六、设计概况 1、围护桩设计参数 2、锚杆设计参数 七、施工准备 1、组织机构 2、施工准备 3、技术保证条件 八、深基坑工程危险源辨识及安全措施 1、重大危险源的识别 2、重大危险源的评价 3、危险源的预防措施 九、工程重点难点及保证措施 1、工程重点难点 2、保证措施 第二章 编制依据 一、编制目的 二、编制依据 第三章 施工计划 一、施工进度计划 二、材料计划 三、机械设备计划 第四章 施工工艺技术 一、各工序施工方法和施工工艺 1、测量放线
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立即下载 [北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 地铁出入口施工方案 基坑排桩支护施工方案 桩顶冠梁施工方案

[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:9m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1编制依据 1 1.1现行施工图纸 1 1.2相关工程技术规范 1 1.3相关安全施工规范 1 2工程概况 1 2.1概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 3施工方法及工序 2 3.1出入口明挖基坑施工方法 2 3.2出入口明挖基
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立即下载 [专家论证]逆作法区间明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案101页(五种支护形式)vip

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关键词: 地铁工程施工 基坑围护桩施工 专家论证方案

[专家论证]逆作法区间明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案101页(五种支护形式)
第一章 工程概况;第二章 编制依据;第三章 施工计划;第四章 施工工艺技术;4.1 技术参数;4.2 总体施工方案;4.3 土石方开挖;4.4 冠梁及砼支撑施工;4.5 预应力锚索施工;4.6 锚杆施工;4.7 桩间网喷混凝土施工;4.8 钢围檩及钢管支撑施工;4.9 检查验收;第五章 施工安全保证措施;第六章 劳动力计划;第七章 附图;施工场地平面布置图;施工进度计划横道图;监测平面图;管道平面位置关系图;专家论证审查表;公司审查意见;报审表;明挖基坑意见及回复 …… 编制依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 区间范围内的市政道路为双向8车道,区间
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