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导洞内护壁桩的水下混凝土施工
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关键词: 其他岩土资料
其他岩土工程资料
导洞内护壁桩的水下混凝土施工
内容简介 地铁13号线14标段采用导洞-隔离桩法施工,隔离桩的施工质量关系到工程的成败。本文论述了从导洞中进行护壁桩的水下混凝土施工参数、施工工艺和施工流程,重点论述了在不良地质条件下控制混凝土的施工质量的方法,总结了施工中常见的问题和解决的方法。
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[广东]旋挖钻成孔混凝土灌注桩施工方案
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关键词: 岩土施工方案
旋挖成孔混凝土灌注桩
桩基础施工方案
泥浆护壁成孔
桩数:304根桩径:500-999, 1000-1499, 1500-1999mm单桩承载力不小于:4013KN桩基类型:旋挖成孔灌注桩桩基施工方法:泥浆护壁桩基图纸:无编制时间:2014年资料目录 第一章、工程概况 第二章、施工准备 第三章、项目管理成员及管理职责 第四章、施工部署及施工进度计划 第五章、主要施工技术措施及方案 第六章、劳动力、机械、材料需求计划 第七章、施工工期保证措施 第八章、工程质量保证措施 第九章、安全生产保证措施 第十章、文明施工和环境保护管理措施内容简介 拟建工程主要由6幢多层办公建筑、3幢小高层办公建筑及地下室(深约6.3米)组成。总建筑面积
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[广东]水泥混凝土路面高速公路投标施工组织设计70页(路桥隧涵)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路投标
公路施工组织
路基水平填筑法
导管法灌注水下混凝土
项目位置:广东施工组织设计类型:投标车道数:四车道设计时速:100km/h主体工程内容:中小桥,隧道,涵洞路线长度:8.13kmkm路基地基处理:换填土,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,预应力锚索路面面层:水泥混凝土路面安全设施及构筑物:排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:16月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表编制时间:2015资料目录 第一章 编制范围、依据、原则和目标4 1.1编制范围4 1.2 编制依据4 1.3 编制
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抗滑桩施工图文讲解
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抗滑桩(anti-slide pile)是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。本文搜集了抗滑桩各个施工工序的图片,图文并茂的为你讲解挖孔抗滑桩施工工艺! 挖孔抗滑桩采用人工挖孔法施工,桩间隔跳挖,不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多,施工机械简单,劳动强度较大,安全施工很重要。施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等,为你一一解读。 抗滑桩施工现场全景 1桩定位及平整场地 按设计图测量定位桩轴线
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一篇图文就可讲解抗滑桩施工!
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抗滑桩(anti-slide pile)是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。本文搜集了抗滑桩各个施工工序的图片,图文并茂地讲解挖孔抗滑桩施工工艺。 挖孔抗滑桩采用人工挖孔法施工,桩间隔跳挖,不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多,施工机械简单,劳动强度较大,安全施工很重要。 施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等。 抗滑桩施工现场全景 
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抗滑桩施工图文讲解,我只服这篇!
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抗滑桩(anti-slide pile)是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。本文搜集了抗滑桩各个施工工序的图片,图文并茂地讲解挖孔抗滑桩施工工艺。 挖孔抗滑桩采用人工挖孔法施工,桩间隔跳挖,不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多,施工机械简单,劳动强度较大,安全施工很重要。 施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等。 抗滑桩施工现场全景 
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[北京]某市政道路过街天桥人工挖孔桩基础施工方案
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关键词: 岩土施工方案
人工挖孔桩施工工艺
桩基质量检测
桩数:6根桩径:1000-1499mm桩基设计等级:乙级桩基类型:人工挖孔灌注桩基施工方法:钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:声波透射法桩基图纸:无桩基施工方案编制时间:2012年资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 主要工程数量 2 2.3 参建单位 2 2.4 水文、地质条件 2 2.4.1地形及地物条件: 2 2.4.2地层岩性概述: 2 2.5 工程特点 3 2.6 施工工期 4 3 施工部署 5 3.1 施工组织机构(详见附图) 5 3.2 施工用电 5 3.3 施工用水 5 3.4 施工进度计划(详见附表) 5 3.5 施工进度计划编
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铁路客运专线冲击钻孔桩基础施工作业指导书
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内容简介 4.1.3.埋设护筒 1)钻孔前应设置坚固、不漏水的钢护筒,钢护筒内径应大于钻头直径,使用冲击钻机钻孔应比钻头大40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m………… 4.2.2.冲击钻孔 6)钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照………… 4.3.岩溶地区钻孔施工技术措施 岩溶地层的岩面及各层溶洞的顶盖和底板高低不平,相差悬殊,溶洞有被充填的,也有空的,因此岩溶内钻孔,关键是要解决多次斜面开口和洞内造壁问题………… 4.4.5.灌注水下混凝土
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深基坑支护安全专项施工方案
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本资料为深基坑支护安全专项施工方案,共13页。 简介:本工程为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构,基本靠红线而建。深基坑支护有较大难度,必须在保证基坑安全的前提下,综合考虑施工方案的经济及施工安全。施工难度经多方案比较,综合权衡,选择了采用土钉墙和护壁桩相结合的支护方案,并在土方开挖过程中根据实际情况,随时调整方案,确保基坑安全。 目录: 第一节、 工程概况 第二节、 编制依据 第三节、 支护方案 第四节、 基坑变形监测及因周边管廊沉降而采取的措施 第五节、 深基坑土方护壁坍塌事故应急救援预案 相关图片:&
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国际物流港基坑支护方案Word版(共97页)
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基坑支护方案 本基坑开挖深度约26m,基坑周长约600m,支护结构采用1米直径的支护桩282根、冠梁、锚索3-5道,靠地铁车站一侧部分采用放坡后打土钉墙和锚索。基岩顶面标高为793.01—806.09,基岩面埋深无明显规律,基岩面标高以799-801为主,场地中间局部埋深大。 本工程护壁桩282根施,桩径1.0m,桩长22.5-28.5m,桩间支护面积约10000平方米,土钉墙支护面积约2000平方米,预应力锚索约14000米。 …… 一、工程概述 二、编制依据及编制原则、内容 三、施工管理目标 四、总体施工组织布置及规划&
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