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发表于2019-06-11

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内容简介介绍了自动土壤击实仪 ,室内CBR承载比试验仪,.多功能试验仪,土壤固结试验仪 ,土壤渗透试验仪 ,数字式三轴试验仪,直剪/残余剪切仪 ,轻型落锤式基础承载力测试仪 .动三轴测试系统,快速含水量测定仪

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土工布在高速公路上的运用查看详情

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随着我国经济建设的飞速发展，道路建设方兴未艾，近几年全国各地修建了一大批高等级公路与城市快速干道，半刚性路面基层是以无机结合料作为路面结构的持力层，与采用粒料类材料作为路面结构层的柔性路面相比，具有强度高、承载力高、整体性好、刚性大的优点，但它也有自身不足之处，其抗温、抗湿变形能力较差，易形成干缩裂缝及湿缩裂缝，进而使路面产生反射裂缝，导致沥青面层开裂，影响路面使用质量，缩短路面使用寿命，高强长丝土工布应用很好的解决了这一难题，大量的半刚性路面结构的病害，反映出路面反射裂缝的产生，是路面损坏较为重要的原因，长丝土工布的抗拉强强力很好的解决了这个课题。高速公路路面裂缝是一

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钢栈桥在超深超大基坑反压土工程中的应用查看详情

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摘要：本文介绍了在某超大超深基坑反压土工程中，利用钢栈桥坡道出土的施工技术。从钢栈桥可行性分析、钢栈桥的施工工艺及栈桥出土与地下室结构的交叉施工3个方面进行阐述。工程实践表明，钢栈桥出土坡道在逆作法施工中优点明显(相比较钢筋混凝土栈桥)，节约资源，具有良好的社会经济效益。一、工程概况太古汇B区基坑采用中心岛法进行施工，周边反压土方量达24万m3，前期西侧已有出土坡道。由于反压土方量大，工期紧张，仅利用西侧坡道出土无法满足进度要求，且占用了地下室结构车道位置并影响西南角内支撑施工。选择在基坑东北角设置钢栈桥，一方面充分利用了该处结构的半逆作设计，栈

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