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[分享]地铁钢管支撑施工资料下载

发表于2019-06-14

标签：地铁钢管支撑施工资料地铁钢管支撑施工讨论地铁钢管支撑施工视频

地铁钢管支撑施工专题为您提供地铁钢管支撑施工的相关资料与视频课程，您可以下载地铁钢管支撑施工资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

[成都]明挖盖挖结合地铁深基坑围护桩加钢管支撑支护施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水地铁深基坑支护

地铁钢管支撑施工资料下载-[成都]明挖盖挖结合地铁深基坑围护桩加钢管支撑支护施工图

资料目录设计说明围护结构总平面图围护结构平面图左右线纵断面图围护结构横剖面围护桩配筋图护壁配筋图压顶梁配筋图钢管柱与底板、梁连接设计图 φ700钢管柱与顶梁连接设计图 φ800钢管柱与顶梁连接设计图 φ800钢管柱与底纵梁、板连接图 φ700钢管柱底部定位系统图 φ800钢管柱底部定位系统图盖挖段军便梁平面图盖挖段军便梁立面图冠梁与军便梁连接详图军便梁连接系拼装图盖挖段预制路面板平面布置图路面板配筋图基坑监测图工程数量汇总表内容简介本工程为地铁站深基坑，开挖深度约17米。本次围护结构采用围护桩+钢管支撑（混凝土支撑）的支护形式，其中围护桩

北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案立即下载

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地铁钢管支撑施工资料下载-北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案

资料目录目录第一章编制依据 1 第二章工程概况 1 2.1 车站概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 2.3工程重、难点 5 2.4 施工参数 5 第三章施工部署 10 3.1 施工组织机构 10 3.2 施工准备 10 3.3施工人员组织 11 3.4 机械设备配置 11 3.5 主要的试验/测量/质检仪器设备 12 3.6 施工场地及临时设施布置 12 3.7 施工计划安排 13 第四章施工方案 13 4.1 施工总体概述 13 4.2施工工艺流程 14 4.3施工准备 15 4.4基坑降水施工 15 4.5 龙门吊走行轨施工 16 4.6 土方施工方案 17

[天津]框架结构地铁车站施工组织设计（钢管内支撑）立即下载

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关键词：施工组织设计土方开挖施工 SMW工法桩施工

地铁钢管支撑施工资料下载-[天津]框架结构地铁车站施工组织设计（钢管内支撑）

项目位置：天津高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架地下层数：3层质量目标：地市级优质施工现场平面布置图：总平面, 临水, 临电施工进度计划：横道图模板材料：木模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系：钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：14万施工主要设备：抓斗式成槽、砂石泵、履带吊车、发电机、空压机、挖掘机、交流电焊机编制时间：2007年施工重点难点：换乘站为地下两层岛式站台车站，换乘节点部分为地下三层，采用明挖顺作法施工，车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。分部分项工程施工方案：地基处理, 测量

地铁深基坑预应力钢支撑施工技术及其内力影响因素分析立即下载

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关键词：岩土工程技术 21米深基坑预应力钢支撑

地铁钢管支撑施工资料下载-地铁深基坑预应力钢支撑施工技术及其内力影响因素分析

资料目录 1 工程概况 2 围护结构 3 钢支撑轴力影响因素分析 3.1开挖因素的影响 3.2预应力施加大小的影响 3.3 钢支撑自重对内力的影响 3.4外界温度对钢支撑内力的影响 4 结论内容简介本文模拟了某工程实例深基坑开挖过程，并与实测桩水平位移和钢支撑轴力进行比较，重点讨论影响钢支撑轴力的因素，所得出的结论为此类基坑支护结构设计和施工提供了理论依据和实践参考。　　【工程概况】　　明挖基坑最深处为地面标高以下21米。基坑支护结构采用多支点、排桩支护体系加基坑外降水方案，外围护结构采用Φ800钻孔灌注桩，内支撑系统采用预应力钢管支撑；第一道钢支撑设于桩顶

[陕西]湿陷性黄土地区地铁站深基坑灌注桩加钢管支撑支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

地铁钢管支撑施工资料下载-[陕西]湿陷性黄土地区地铁站深基坑灌注桩加钢管支撑支护施工方案

项目类型：交通建筑基坑深度：13.34m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年资料目录第一章编制说明 - 1 - 一、编制依据 - 1 - 二、编制原则 - 1 - 第二章工程概况 - 3 - 一、工程概况 - 3 - 二、工程地质条件 - 4 - 三、水文地质情况 - 10 - 四、建筑场地类别及地震动参数 - 11 - 五、特殊地质及不良

地铁深基坑钢支撑支护工程施工及质量保证措施立即下载

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地铁钢管支撑施工资料下载-地铁深基坑钢支撑支护工程施工及质量保证措施

内容简介 2.3支撑托架安装　　施工时按照设计支撑管底标高，将钢牛腿于地下连续墙竖向主筋双面满焊成三角形托架，通过测量放线，在两个水准点间拉线确定钢围檩托架的安装水平线………… 　　2.4支撑管安装　　支撑管按要求制作好运到施工现场，在现场用高强螺栓连接组装好后，用吊机吊装，吊装过程中需要绑上保险牵引绳………… 　　2.5施加预应力　　钢支撑吊装到位后，用特制的液压千斤顶对钢管支撑自由端部施加设计的预加力，预加轴力约为设计轴力的0.5倍，千斤顶务必对称加设，防止钢支撑偏心受力………… 　　2.6复紧支撑连接螺栓　　以上工序都完成后，由施工人员依次检查加紧支撑管连接处

青年工程师创新论坛（岩土工程专场）立即试听

学员数 215 好评率 98%

关键词：轨道交通施工装配式施工地铁建造技术城市轨道交通建筑装配式

地铁钢管支撑施工资料下载-青年工程师创新论坛（岩土工程专场）

立即试听

爆破工程—起爆器材与起爆方法立即试听

学员数 2064 好评率 98%

关键词：工程爆破爆破工程岩土隧道爆破

地铁钢管支撑施工资料下载-爆破工程—起爆器材与起爆方法

立即试听

某地铁车站中间柱及钢管柱施工方案立即下载

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内容简介 2.1工程地理位置及周边环境　　2.2工程设计概况　　本车站采用盖挖逆作法施工，车站共设52根中间柱。中间柱作为施工过程的中间支撑柱，在车站底板结构尚未封闭时，承受地下各层已施作完毕的框架结构自重和各种施工荷载；顶板封闭后，中间柱作为车站主要竖向承载和传力结构。　　车站主体共52根中柱，中柱为Φ800mm钢管柱，壁厚14mm，柱长16.2m，柱心填充C40微膨胀混凝土，钢管柱与顶板、中板和底板相接位置设置换形钢牛腿；柱下设Φ1600mm混凝土灌注桩基础，桩基采用C35水下混凝土灌注，桩长采用ZJ1型20.5m（2～25轴，共48颗）和ZJ2型21.5m（26、27轴，

广州某地铁车站主体高支撑模板施工方案立即下载

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地铁钢管支撑施工资料下载-广州某地铁车站主体高支撑模板施工方案

高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板,钢模板主要部位：柱,梁,底板,楼板,剪力墙楼板支撑架：扣件式模板计算书：墙模板,柱模板,支撑架编制时间：2007年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点：车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度86.4m，标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为2.6m。资料目录第一章工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 2 第二章支架及模板施工 3 2.1 施工分块及分

[江苏]地铁深基坑开挖及钢支撑施工方案（基坑监测）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑开挖支护

地铁钢管支撑施工资料下载-[江苏]地铁深基坑开挖及钢支撑施工方案（基坑监测）

项目类型：市政工程基坑深度：18.5m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 •1、编制说明 1 •1.1编制依据 1 •1.2 编制原则 1 •2、工程概况 2 •3、工程地质与水文地质概况 2 •3.1 工程地质 2 •3.2水文地质 4 •3.3 工程地质评

金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案立即下载

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关键词：中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除地下室底板工程基坑内支撑拆除基坑内支撑拆除施工方案

地铁钢管支撑施工资料下载-金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案

本资料为中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案，doc格式概况：本工程基坑面积约17150m2，基底大面标高约-28.8m，基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形式，其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑，其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆环形式，小圆环区域设置环形运土坡道，立柱采用钢管混凝土。内支撑混凝土体量大（总混凝土约30000）、强度高（支撑梁C30，环撑C40）、钢筋量大（钢筋量约6300t）。工程位于深圳福田中心区，周边大型建筑物密集（北边紧邻电信枢纽大厦、东边紧邻卓越大厦与深圳国际商会中心、西边紧邻COCOPARK）；紧邻地

武汉地铁施工组织设计（135页）立即下载

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地铁钢管支撑施工资料下载-武汉地铁施工组织设计（135页）

项目位置：湖北
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：534.6m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

金色雅园站沿金雅二路布置，位于金雅二路中段正下方。车站以北为长港路与金雅二路“十”字路口，以南为常青三路与金雅二路“十”字路口。本站起讫点里程为：右CK2+782.257～右CK3+316.857，有效站台中心里程为右CK3+226.157,车站总长534.6m。武汉市轨道交通二号线一期工程金色雅园站土建工程项目包括金色雅园站主体及通道、出入口、风道、风亭。车站南北向全长534.6m，标准段宽18.5m（轨排井宽22.7m，南端头井宽22.5m）。车站外包尺寸为534.6*18.5*12.61m（长*宽*高），车站设有折返线、4座独立的出入口和4组风亭，出入口用通道与站厅层相通，并

地铁车站临时支撑工程之脚手架立即下载

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关键词：扣件式脚手架市政工程总结

地铁钢管支撑施工资料下载-地铁车站临时支撑工程之脚手架

脚手架是为了便于施工活动和安全操作的一种临时设施。脚手架的种类很多，常用的有扣件式钢管脚手架、碗扣式脚手架和门式脚手架三大类。按脚手架搭设的方法又可分为落地式脚手架、悬挑式脚手架、吊式脚手架和升降式脚手架等。 ······ 1 扣件式脚手架 2 碗扣式脚手架 3 门式脚手架 4 升降式脚手架 ······ 共38页扣件式钢管脚手架扣件式钢管脚手架单排架

[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）立即下载

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关键词：地铁工程施工组织设计地铁车站施工盾构区间隧道施工城市轨道交通

地铁钢管支撑施工资料下载-[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土

杭发厂站车站总长207.25m，车站总高为13.86米。标准段宽20.7m，车站共设有3个出入口（包括2组风亭）和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站，车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m，车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台，安全门长114m。人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站；车站主体结构为地下二层岛式站台，矩形框架结构，换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m，车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m，车站共设有7个出入

地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案（明挖工法，293页）立即下载

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关键词：明挖工法施工双跨箱形框架结构

地铁钢管支撑施工资料下载-地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案（明挖工法，293页）

采用明挖工法施工，为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构，由侧板、梁、板、柱等构件组成，钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护，同时兼作永久结构受力的一部分，桩与内衬墙之间设置防水隔离层，基坑采用φ600,t=12钢管支撑。【目录】第1章项目简况第2章编制依据及编制原则第3章工程概况第4章工程特点、重点和难点第5章项目的各项目标第6章总体施工布置第7章生产和服务提供过程控制第8章监视和测量第9章产品防护第10章与顾客有关过程&nb

地铁车站施工工艺课件PPT（共117页）立即下载

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关键词：钢支撑安装分包冠梁及混凝土支撑分包地下连续墙分包冠梁及混凝土支撑施工

地铁钢管支撑施工资料下载-地铁车站施工工艺课件PPT（共117页）

地铁车站施工技术主要内容：一、地铁施工项目部的组织架构二、地铁车站施工流程及技术钢管支架脚手架的搭设混凝土灌注过程中模板支架检查

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