[分享]地铁支护工法资料下载

发表于2019-06-14

标签：地铁支护工法资料地铁支护工法讨论地铁支护工法视频

地铁支护工法专题为您提供地铁支护工法的相关资料与视频课程，您可以下载地铁支护工法资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

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资料目录一、SMW工法桩施工全过程二、SMW工法桩经济性三、SMW工法桩特点内容简介【内容节选】　　搅拌速度及注浆控制　　三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度，根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于1m/min，提升速度2m/min，在桩底部分适当持续搅拌注浆。　　H型钢加工及下插H型钢质量保证措施　　H型钢使用前，在距型钢顶端处开一个中心圆孔，孔径约8㎝，并在此处型钢两面加焊厚≥12㎜的加强板，加强板尺寸400㎜×300㎜，中心开孔与型钢上孔对齐。若所需H型钢长度不够，须进行拼焊，焊缝应均为破口满焊，焊好后用

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SMW工法在南京地铁珠江路站基坑支护中的应用立即下载

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关键词：岩土技术论文人工加固地基

内容简介介绍了南京地铁1号线珠江路站采用SMW 工法作围护结构，其基坑最大开挖深度达19．45m．创造了SMW 工法在我国深基坑工程应用中开挖最深的记录，为我国基坑工程从理论和实践上提供了经验和资料。该工法对于国内目前普遍采用的站厅、站台双层车站结构形式和类似的深基坑工程具有普遍的指导意义。

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基坑支护毕业设计(smw工法) 立即下载

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基坑支护毕业设计(smw工法) 南京地铁珠江路综合楼工程位于中山路吉兆营路路口东南角，占地面积南北长约70m，东西宽约50m。综合楼主楼26层，高约100m，采用钢结构体系；裙楼高6层，采用框架结构体系。综合楼设三层地下室，基坑开挖深度分为17.86m。对于地下连续墙和SMW(劲性水泥土搅拌桩法)，是深基坑支护方式最常用的几种方法之一，在此工程中两种方法都可以应用。但是考虑到环境和造价要求，优先使用SMW(劲性水泥土搅拌桩法)工法进行施工。 …… 1 工程地质及水文地质资料 2 设计依据和设计标准 3 基坑维护方案设计 4

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动载作用下邻近硐室围岩支护工法立即下载

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关键词：围岩支护工法爆破施工工艺锚网喷支护工艺

内容简介适用范围：　　各类矿山井下巷道以及人防地下通道和硐室、国防工程坑道和洞库、市政设施的地下铁道、管线通道等工程。　　 …… 　　工艺原理：　　通过进行爆破作用下多种不同围岩介质内爆炸应力波的传播特性及围岩破坏损伤范围的理论分析，得出爆破破裂区、裂隙区和爆破震动区的计算公式。利用PPV安全判据等几种常用爆破损伤确定方法与控制标准，根据理论分析及试验所取得的基本力学参量，采用FLAC软件进行爆破动载对邻近巷道围岩稳定性和锚杆力学特性进行数值模拟。根据爆破损伤破坏机理，研究爆破动载的动态响应与支护之间的关系，为选择合理的支护形式提供理论依据。根据现场施工条件，进行工程

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标准地铁暗挖施工工法PPT（54页）立即下载

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关键词：地铁暗挖施工暗挖施工工法

内容：标准地铁暗挖施工工法PPT（54页）在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，谓之城市地下工程浅埋暗挖技术。【目录】一、浅埋暗挖施工简介二、地铁暗挖施工工法三、大断面初支结构受力转换暗挖法 CRD法开挖支护控制 &n

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地铁深基坑各种常见支护类型施工总结立即下载

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关键词：支护类型施工总结地铁基坑支护 SMW工法桩

本资料为地铁深基坑各种常见支护类型施工总结，共14页，格式为word。工程概况：基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜。随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖

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富水砂层地铁区间隧道下穿建筑物施工工法研究PPT 立即下载

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关键词：富水砂层隧道施工地表沉降监测隧道下穿建筑物施工沉降控制措施地层加固措施

本文以青岛地铁3号线泉李区间为研究对象，研究了以下主要内容：富水砂层地层中隧道施工引起的地层变形；隧道施工引起的地表沉降监测；针对泉李区间富水砂层地层且穿越密集建筑群的施工环境提出切实可行的沉降控制措施和施工方案。 …… 线路起讫里程为K18+621.452～K19+709.945（右线），长1088.495m，左线长1071.672 m。隧道顶最小埋深约11m，最大埋深约21m，均为单洞单线马蹄形断面。区间隧道采用矿山法施工。隧道拱部遇饱水砂层，底部处于中风化岩层中，上软下硬的地质造成施工风险极大。 …… 三、施工方

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复杂、疑难地质条件下的深基坑支护工法查看详情

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LXK工法属于新奥法，是对没有自稳能力的松散软土进行竖向、斜向超前加固，通过实施水泥土墙，施工水泥土大直径地锚二道工序，产生树根网络效应，土体与锚体共作用内部应力约束体系，从而形成复合地基及重力式挡土结构，是土体改良加固土体自承支护的原理。　　[适用范围]　　从广义上讲，该工法竖向与橫向以水泥土旋喷搅拌桩为基础，凡是能够施工水泥土搅拌桩的软土层都可以考虑使用该工法。从黏性土到砂性土，从软弱的淤泥和松散的砂性土，甚至在沈阳地区含有砂卵石的地层中经过适当的处理都能够进行施工。　　[LXK工法的特点]　　1.安全可靠对周围环境影响小；2.防渗性能好；3.低碳、环保、节能　　[主要技术内容]　　1）采

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[四川]大型车站深大基坑支护动态监测控制施工工法立即下载

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关键词：深大基坑支护支护动态监控基坑施工监测

内容简介随着现代化车站建设发展，城市之间无缝链接，实现“零”距离换乘的设计理念，地铁车站与火车站合建项目越来越多。该类工程显著特点是基坑开挖较深较大，基坑事故也时有发生，基坑的稳定性除满足工程施工要求外还需满足临近建筑物变形要求，选择合理的监测控手段进行数据分析掌握基坑动态，便于及时采取有效基坑加固措施，是十分必要的。　　3．适用范围　　本工法适用于深度大于10m，临近既有铁路线的大中型客站基坑施工监测或环境要求严格的基坑施工监测。　　4．工艺原理　　4.1 既有线路边坡监测控项目土体侧向变形、孔隙水压力、地面沉降、地下水位和基底回弹。　　4.2 地铁7号线深大基坑有围

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[江苏]地铁站基坑桩撑支护施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸 SMW工法桩

资料目录明挖区间结构横断面设计图基坑围护平面图基坑围护结构横断面图（一）基坑围护结构横断面图（二）盾构井结构平面图盾构井结构剖面图盾构井支撑剖面图基坑施工工序图明挖区间隧道施工监测图内容简介拟建工程的竖井和明挖区间均采用SMW工法桩围护和Φ609钢支撑，小河段基坑挖深约7m，桩长14m，纵向支撑间距3m，竖向支撑2道，且小河段基坑施工前采用围堰临时截断河流，并设排水管保证河流的畅通。小河段由于抗浮条件，采用结构底加抗拔桩的方法满足其抗浮条件，抗拔桩采用Φ800钻孔灌注桩，纵向间距3.0m，桩长18m。　　...... 　　共9张，编制于2004年。&n

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地铁出入口深基坑SMW工法桩加内支撑支护施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水地铁出入口深基坑基坑支护设计 SMW工法桩

内容简介出入口基坑围护结构采用∅850@600SMW工法桩(劲性水泥土搅拌桩)，间隔内插HN700×300×13×24型钢，待内部结构施工完毕达到设计强度后，内插H型钢方可拔除。出口局部采用∅850@600水泥土搅拌桩。基坑围护结构设置三道水平钢管支撑，局部较深处设置四道水平钢管支撑。　　4张，编制于2012年。出入口剖面地基加固平面布置图支护剖面

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地铁暗挖施工工法解读查看详情

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在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，即城市地下工程浅埋暗挖技术。 &n

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青岛地铁4号线施工段坍塌，基坑支护到底应该怎么选？查看详情

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关键词：基坑支护形式基坑开挖支护

青岛地铁集团通报，2019年5月27日下午17时40分许，由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段发生坍塌，初步确定有5名施工工人被困。 28日凌晨，@青岛地铁消息称，经现场全力救援，于28日凌晨1时许，找到三名施工人员，已无生命体征，另外两名失联人员仍在全力搜救。事故发生后，青岛地铁集团、崂山区迅速启动应急响应，第一时间指挥调度、全力救援。据悉，目前，市、区政府及地铁集团等相关负责同志已到现场指挥救援。事故背后：青岛市地铁4号线曾因违规施工被罚 2019年3月11日，

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地铁暗挖施工现场技术管理和施工工法讲解157页（含格栅防水）立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁暗挖法施工工法地铁暗挖施工现场技术地铁暗挖辅助方法格栅施工控制要点

地铁支护工法资料下载-地铁暗挖施工现场技术管理和施工工法讲解157页（含格栅防水）

资料目录一、工程质量管理二、浅埋暗挖简介及质量控制要点三、地铁暗挖常见施工工法四、地铁暗挖常用施工辅助方法五、格栅施工控制要点六、防水施工控制要点内容简介资料对什么是浅埋暗挖法、地铁暗挖常见施工工法及常用施工辅助方法进行了详细讲解，对格栅、防水方面的施工控制要点进行了图文并茂介绍。对全面了解地铁暗挖法技术有一定的帮助，推荐学习参考。　　[内容节选]铁路隧道定义：对于单线或双线隧道洞顶埋深小于：VI级围岩35-40m、V级围岩18-25m、IV级围岩10-14m、III级围岩5-7m，为浅埋隧道。城市地铁：覆跨比H/D在0.6-1.5时为浅埋，H/D小于0.6

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[江苏]地铁明挖区间深基坑SMW工法加钢支撑支护施工图（附计算书）立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水深基坑支护设计 SMW工法桩

地铁支护工法资料下载-[江苏]地铁明挖区间深基坑SMW工法加钢支撑支护施工图（附计算书）

资料目录围护结构设计说明围护结构施工总平面图出、入段线地质纵剖面图围护结构平面布置图围护结构纵剖面布置图围护结构横剖面图冠梁、支撑、围檩详图围护结构监测方案图围护结构施工工序图抗拔桩平面布置图穿河段围堰设计图驳岸拆除及还建设计图内容简介本工程为轨道交通明挖区间深基坑围护，基坑开挖总长度约760米，开挖最大深度约15.49m，。明挖区间基坑采用SMW工法桩加一~四道内支撑支护，支撑采用Φ609×16钢管支撑；出入口段采用搅拌桩重力式挡墙支护；采用Φ850@600的三轴搅拌桩地基加固。　　【水文地质】　　开挖范围内地层自上到下依次为素填土、粉质粘土

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[浙江]紧邻地铁深基坑开挖支护降水施工方案（SMW工法桩内支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护混凝土内支撑 SMW工法桩

地铁支护工法资料下载-[浙江]紧邻地铁深基坑开挖支护降水施工方案（SMW工法桩内支撑）

项目类型：交通建筑基坑深度：6.3.m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护,钢板桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录第三章施工进度计划 10 一、施工目标 10 二、施工准备 12 三、施工计划 13 第四章施工工艺技术 17 一、施工顺序 17 二、施工测量 18 三、基坑开挖施工工艺、 19 四、降排水施工 37 第五章施工质量、安全保证措施 43 一、组织保障机构、 43 二、保证施工质量的技术措施、 43 三、施工安全技术措施 45 四、基

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地铁基坑支护及盖挖施工组织设计（两站一区间投标）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护深基坑盖挖法施工地铁交通疏解方案基坑地下连续墙围护结构

资料目录一、施工组织设计 1、工程总体部署及施工方案 1.1工程概况 1.2施工环境调查 1.2.1周边环境 1.2.2工程地质 1.2.3气象条件 1.2.4水文地质 1.3施工条件调查 1.3.1交通、通讯条件 1.3.2水、电分布 1.3.3材料调查 1.3.4周边可利用场地、房屋 1.4施工总体目标 1.4.1质量目标 1.4.2工期目标 1.4.3安全生产管理目标 1.4.4文明施工管理目标 1.5总体施工部署 1.5.1施工组织机构 1.5.2施工队伍安排 1.5.3总体施工方案及步骤 1.5.4施工场地布置及交通疏解 2、工程重难点分析及对策 2.1工程特点 2.2工

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