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发表于2019-06-27

标签：锚索桩技术交底资料锚索桩技术交底讨论锚索桩技术交底视频

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3370 好评率 99.00%

关键词：基坑边坡支护设计，基坑工程，基坑边坡支护设计，岩土工程设计

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地铁盾构始发井基坑桩锚支护预应力锚索施工技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底基坑开挖支护盾构始发井基坑支护施工地铁轨排井基坑施工基坑预应力锚索施工交底

内容简介 3．锚索施工方法 5）钻孔要求孔壁顺直，钻孔直径150mm。钻孔过程中用泥浆护壁，不得使用膨润土循环泥浆护壁，必要时采用套管护壁，防止塌孔。钻孔完成后应采用泥浆循环清孔，清除孔底沉渣………… （3）钻孔设备：钻孔机具的选择应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中要用潜孔冲击成孔，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中要用跟管钻进技术………… （2）锚索体自由段的防腐与隔离要严格按照设计要求施做。自由段钢绞线进行表面除污、除锈后均匀的涂抹防腐剂或防腐漆，然后在包裹塑料布，再在塑料布上涂抹防腐剂或防腐漆，

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[浙江]铁路货场高边坡锚索及抗滑桩支护施工技术交底立即下载

等级：文件 60.00KB 格式 doc

关键词：岩土技术交底路堑高边坡支护工程预应力锚索施工人工挖孔抗滑桩

内容简介 3.1抗滑桩施工（3）挖桩施工工艺流程：测量放线→施工准备→桩身开挖→出渣→检查孔壁、绘地质展示图→绑扎护壁钢筋→护壁立模→灌注护壁混凝土→拆模→桩底达标→绑焊下放钢筋笼→钢筋笼固定→灌注桩身混凝土→成桩………… ③人工挖孔 K191+713.00～+876.00右侧距离既有营业线中心80m以外固采用爆破开挖或者水磨钻开挖桩基；开挖过程中，应确保孔壁垂直，壁面光滑，并经常吊线检查桩位中心，发现有偏差应及时修整………… ④抗滑桩爆破开挖采用光面爆破，爆破类型浅孔微差控制爆破，针对不同的岩质进行爆破参数确定。在实际施工中根据实际条件进行调整修改，以达到

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桩板墙安全技术交底立即下载

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关键词：路桥安全文明安全技术交底

内容简介一、工程概况：DK1812+040.51-DK1812+175.17段右侧设路基支挡工程桩板墙。具体里程桩号为：DK1812+053.75-DK1812+101.25右侧，桩间距5.0m（中-中），，桩长21m（I型），桩截面2.5m×2.75m，锚固桩共计10根，采用C35钢筋砼现场浇筑。二、技术质量措施 1、路堑桩板墙施工应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求的70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。 2、在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计。开

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渝怀铁路预应力锚索桩施工技术总结（顺层路堑） vip 立即下载

等级：文件 219.00KB 格式 doc

关键词：路桥工程总结预应力锚索施工

资料目录 1. 工程概述 2. 工程地质 3. 顺层路堑分布广 4. 预应力锚索发展概况 5. 预应力锚索的特点和构造特征 5.1预应力锚索的特点 5.2有关锚索的定义 5.3锚索构造 6. 锚固工程设计 6.1锚固设计应满足的条件 6.2锚索桩间结构类型 6.3设计锚固离的计算 6.4锚固体锚固段长度Lsa的确定 6.5锚固角（β）的确定 6.6每根锚索中钢绞线根数n的确定 6.7安全系数Fs的确定 6.8锚索间距（a）的确定 6.9锚索体直径的确定 7.预应力锚索及桩间结构设计参数 8.锚索桩的施工 8.1锚索桩施工工艺流程图 8.2钢筋混凝土锚索桩施工要点 9.预应力锚索施工

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[山西]高速公路高边坡支护锚索抗滑桩施工技术方案 vip 立即下载

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内容简介 3、稳定性分析该边坡属于二元结构边坡。在边坡开挖面揭露土体厚度较薄，开挖后未见明显变形现象，按现状边坡坡率可以不对上部土体进行专门加固。岩层倾向公路，不利于边坡稳定………… 4、边坡防护措施（3）对第一级边坡设挡土墙、对第二级边坡设护面墙，第三级平台设锚索抗滑桩，坡面设锚杆挂格宾网；第四级坡面设锚杆挂格宾网；第五级坡面采用喷播植草灌防护措施………… 第二部分：施工技术方案三、锚杆挂格宾网锚杆挂格宾网防护适用于落石掉块为主的高边坡坡面防护。在刷好的岩层坡面上用采用Φ16螺旋钢筋作为锚杆，按垂直于坡面的角度，按要求的工艺将其固定在坡面内，以

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地铁车站主体结构混凝土施工技术交底（17页）立即下载

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车站有效站台中心里程为XXXX，主体总长度XXXm，采用明挖法施工，其结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm，基坑深度XXXm，覆土厚度XXXm。盾构端头井段基坑西侧宽度为XXXm，平均深度为XXXm，东侧宽度为XX，平均深度为XX。车站共设4个出入口，2组风亭。围护结构采用桩撑＋锚索支撑体系，主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，结构外侧设全包防水层，与钻孔桩一起组成复合墙体系。本车站明挖主体结构工程所使用混凝土强度等级如下：底板、底纵梁、边墙及顶板、顶纵梁：C40、P10；中柱：C30；中板、中纵梁：C40；楼梯及站台板：C30；框架立柱：C30；底板混凝土

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