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发表于2019-07-11    

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论土的摩擦强度 查看详情

浏览数:1086 图的摩擦强度资料下载-论土的摩擦强度

土粒间的摩擦包括滑动摩擦与咬合摩擦。相互咬合的颗粒间犬牙交错,在相对运动时,颗粒会不可避免的滑移、错动、翻转、破碎亦即由此引起的颗粒间的重排列等。 1. 滑动摩擦 其实摩擦这一概念最早是源于物体界面间的一种相互作用力,沿着固体表面滑动即产生真正意义上的磨擦力,这也是人类最早认识的摩擦。  图1. 抛光的固体表面接触的放大图 从图1可见,固体接触平面间的性质和影响因素是很复杂的。即使是很“光滑的”固体表面也是不完全平整的,其不平度在10nm~100nm(纳米,)之间,不平处的坡度为。因而所谓平面间的滑动摩擦也存在不规则表面的咬合和“自锁”作用。&
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关于土的内摩擦角φ、和内聚力C取值问题探讨 查看详情

浏览数:2112 图的摩擦强度资料下载-关于土的内摩擦角φ、和内聚力C取值问题探讨

岩土工程的发展到今天,准确计算出土体抗剪强度指标的大小对于评估岩土工程的安全性和经济性有着十分重要的意义。土的抗剪强度指标是岩土工程中最重要的参数之一,是合理设计的基石。目前,工程上用的c、φ值,多采用直剪试验获取,存在许多问题。    首先,试验的真实性影响。这个主要是人为因素,勘察市场的混乱往往是利益的驱使,往往是对勘察工作不重视的结果,一方面,市场混乱导致大家皆相互压价,以得取工程,而监理制度出现,又打压了少钻、不钻的现象,无疑将利润指向试验这块小肥肉;另一方面,仪器的精度和试验的个数导致实验数据离散性大,导致试验数据要比经验数据更不科学,所以大家
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地基土承载力与强度指标的关系 查看详情

浏览数:1086 图的摩擦强度资料下载-地基土承载力与强度指标的关系

按抗剪强度c、j来确定承载力计算公式是一个比较困难的问题。由于各种理论计算公式都建立在一定假定的基础上,有些假定与实际完全不符合,故其使用范围都有一定局限性。当前规范推荐的是塑性荷载p1/4计算公式,同时以载荷试验结果修正,以使其接近实际。 先上规范: 建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 > 5 地基计算 > 5.2 承载力计算 5.2.5 当偏心距e小于或等于0.033倍基础底面宽度时,根据土的抗剪强度指标确定地基承载力特征值可按下式计算,并应满足变形要求: ƒa=Mbγb+Mdγmd+Mcck [5.2.5] 我们先
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高强度螺栓的施工工艺 立即下载

等级:图的摩擦强度资料下载_1     文件 15KB 格式 doc

内容简介 5.15.1 高强度螺栓的种类   高强度螺栓连接大致分为摩擦型、承压型和受拉型三种。目前,我国常采用的是摩擦型连接。   高强度螺栓摩擦型连接,是依靠对高强度螺栓施加强大的预拉力将被连接的板束夹紧,利用接头板层接触面间的摩擦力来传递构件内力。   5.15.2 采用高强度螺栓连接时,在设计图中应注意:   (1)高强度螺栓连接件(包括螺栓、螺母、垫圈)所选用的钢号和标准,以及热处理后的力学性能(包括强度、硬度和伸长率等)。   (2)连接处构件接触面的处理方法,以及计算时采用的摩擦因数。   (3)高强度螺栓的预拉力值、拧紧方法和质量检查要求等。    &nbs
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嵌岩桩、端承桩、摩擦桩区别 查看详情

浏览数:3035 图的摩擦强度资料下载-嵌岩桩、端承桩、摩擦桩区别

基桩按照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008规定分类 1按承载性状分类: 1)摩擦型桩:(广中江-泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定为摩擦桩,母岩强度小于20MPa较软中风化(如泥质粉砂岩)中的桩也定为摩擦桩) 摩擦桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受,桩端阻力小到可忽略不计; 端承摩擦桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。 2)端承型桩:(广中江-母岩强度不小于20MPa较硬中风化岩(如变粉质砂岩、砾岩、花岗岩)中的桩定为嵌岩桩) 端承桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载由桩端阻力承受,桩侧阻
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说一说嵌岩桩、端承桩、摩擦桩区别 查看详情

浏览数:10380 图的摩擦强度资料下载-说一说嵌岩桩、端承桩、摩擦桩区别

1按承载性状分类:  1)摩擦型桩:泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定为摩擦桩,母岩强度小于20MPa较软中风化(如泥质粉砂岩)中的桩也定为摩擦桩 摩擦桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受,桩端阻力小到可忽略不计; 端承摩擦桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。 2)端承型桩:母岩强度不小于20MPa较硬中风化岩中的桩定为嵌岩桩,如变粉质砂岩、砾岩、花岗岩 端承桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载由桩端阻力承受,桩侧阻力小到可忽略不计; 摩擦端承桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载主要由
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公路路面结构识图及施工规范,满满的都是干货! 查看详情

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关键词: 公路路面结构 公路施工规范

图的摩擦强度资料下载-公路路面结构识图及施工规范,满满的都是干货!
 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。  路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。  上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。  下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。
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大颗粒柱状淡水冰无侧限剪切强度及其影响因素 查看详情

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关键词: 大颗粒柱状淡水冰 大颗粒柱状冰无侧限剪切强度 国家自然科学基金项目

图的摩擦强度资料下载-大颗粒柱状淡水冰无侧限剪切强度及其影响因素
 大颗粒柱状淡水冰无侧限剪切强度及其影响因素  韩红卫1,黄文峰2,贾 青3,李志军1 (1.大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁 大连 116024;2.长安大学 环境科学与工程学院,西安 710054;3.黑龙江大学 水利电力学院,哈尔滨 150086)  作者 通讯作者: 韩红卫(1984-),男,陕西咸阳人,博士生,主要从事冰物理和力学性质的试验研究。  摘要  针对大颗粒柱状冰无侧限剪切强度同加载方向、加载应变速率和冰样温度有关,在加载应变速率5.0×1
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零基础学习电气识图,其实很简单,只要你掌握这些就明白了 查看详情

浏览数:3782 图的摩擦强度资料下载-零基础学习电气识图,其实很简单,只要你掌握这些就明白了

一、 电气识图的基础知识 根据最新国家标准电气图形符号绘制的各种电气工程图是各类电气工程技术人员进行沟通、交流的共同语言。在设计、安装、调试和维修管理电气设备时,通过识图,可以了解各电器元件之间的相互关系以及电路工作原理,为正确安装、调试、维修及管理提供可靠的保证。 要做到会看图和看懂图,首先应掌握识图的基本知识,即应当了解电气图的构成、种类、特点等,同时应掌握电气工程中常用的最新国家标准图形符号,了解这些符号的意义。其次,还应掌握识图的基本方法和步骤等相关知识。 电气施工图的特点 1. 建筑电气工程图大多是采用统一的图形符号并加注文字符号绘制而成的;&
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衡重式路肩挡土墙设计图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 路基防护设计 挡土墙设计图 衡重式路肩挡土墙详图

图的摩擦强度资料下载-衡重式路肩挡土墙设计图
内容简介 土基及不良地基墙基埋深h≥0.5m,襟宽p≥1.0m。岩基墙基埋深h≥0.2m,襟宽p≥0.2m。墙顶采用1:3水泥砂浆抹成5%外斜横坡。墙面露出部分采用1:2水泥砂浆勾缝。墙体石料标号不低于30号。挡墙设计参数:设计荷载为公路Ⅰ级,墙背填土内摩擦角为35°。挡土墙采用C20片石混凝土浇筑,石料强度不低于30MPa。墙后填料为开山石渣等透水性材料。挡墙顶部50cm为C30混凝土防撞护栏基础,详见路肩墙断面构造图。   挡土墙每10~15米设置伸缩缝,伸缩缝宽2厘米,缝内填塞沥青麻絮。泄水孔采用Φ10cmPVC管,最下排泄水孔的出水口高出地面30厘米,上下排交错设置,间距2~
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[湖北]省道圆管涵工程设计通用图(含八字墙) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 圆管涵设计通用图 正交单孔圆管涵

图的摩擦强度资料下载-[湖北]省道圆管涵工程设计通用图(含八字墙)
资料目录 说明 正交单孔圆管涵一般构造图 斜交圆管涵一般构造图 孔径1.5m直管节(长0.5、1.0米)钢筋构造图 孔径1.5m直管节(长2.0m)钢筋构造图 斜圆管钢筋构造图 斜圆管钢筋数量表 圆管涵正交八字洞口构造及工程数量表 斜交圆管涵八字洞口构造图 斜交八字洞口尺寸及数量表 软基路段圆管涵基础形式结构图 进水口跌井构造图 钢筋砼跌井井盖构造图 跌水井防落物网构造图 圆管边沟涵一般构造图内容简介 图纸为省道改扩建工程圆管涵设计通用图,主要包括正交单孔圆管涵、斜交圆管涵的一般构造图,八字洞口构造图,软基路段圆管涵基础形式结构图,跌水井构造图,边沟涵构造图等。   主要技
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正交单孔圆管涵一般布置图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 圆管涵通用图 正交单孔圆管涵

图的摩擦强度资料下载-正交单孔圆管涵一般布置图
内容简介 主要技术标准:   1、设计荷载:公路-Ⅰ级;   2、构造物所处环境类别:Ⅰ类;   3、设计安全等级:三级   主要材料:   1、管身砼:C30砼。   2、管身钢筋:钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。   3、基础:管身基础采用C 20砼。   4、洞口:帽石采用C20砼。   6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。   7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼,片石石材强度等级不小于MU50。   ……   设计计算:   ①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。   ②.计算理论:按刚性管节
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斜交圆管涵构造图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 圆管涵通用图

图的摩擦强度资料下载-斜交圆管涵构造图
内容简介 主要技术标准:   1、设计荷载:公路-Ⅰ级;   2、构造物所处环境类别:Ⅰ类;   3、设计安全等级:三级   主要材料:   1、管身砼:C30砼。   2、管身钢筋:钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。   3、基础:管身基础采用C 20砼。   4、洞口:帽石采用C20砼。   6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。   7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼,片石石材强度等级不小于MU50。   ……   设计计算:   ①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。   ②.计算理论:按刚性管节
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I级公路挡土墙设计图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 C20片石混凝土

图的摩擦强度资料下载-I级公路挡土墙设计图
内容简介 挡墙设计参数:设计荷载为公路Ⅰ级,墙背填土内摩擦角为35°。   挡土墙采用C20片石混凝土浇筑,石料强度不低于30MPa。墙后填料为开山石渣等透水性材料。挡墙顶部50cm为C30混凝土防撞护栏基础。   挡土墙每10~15米设置伸缩缝,伸缩缝宽2厘米,缝内填塞沥青麻絮。   泄水孔采用Φ10cmPVC管,最下排泄水孔的出水口高出地面30厘米,上下排交错设置,间距2~3米。   挡墙基坑开挖后,应对基底进行夯实,使基底承载力满足基底设计承载力。回填土的压实度不小于90%,为防止路面汇水冲刷墙趾,回填土上部采用C20片石铺砌,铺砌长度1.5米,铺砌厚度30cm。   若地质或
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正交双孔圆管涵一般布置图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 圆管涵通用图 正交双孔圆管涵

图的摩擦强度资料下载-正交双孔圆管涵一般布置图
内容简介 主要技术标准:   1、设计荷载:公路-Ⅰ级;   2、构造物所处环境类别:Ⅰ类;   3、设计安全等级:三级   主要材料:   1、管身砼:C30砼。   2、管身钢筋:钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。   3、基础:管身基础采用C 20砼。   4、洞口:帽石采用C20砼。   6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。   7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼,片石石材强度等级不小于MU50。   ……   设计计算:   ①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。   ②.计算理论:按刚性管节
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孔径1.0m直管节钢筋构造图(长2.0m) 立即下载

等级:图的摩擦强度资料下载_8     文件 43KB 格式 dwg

关键词: 路桥节点详图 圆管涵通用图 直管节钢筋构造图 圆管涵钢筋构造图

图的摩擦强度资料下载-孔径1.0m直管节钢筋构造图(长2.0m)
内容简介 主要技术标准:   1、设计荷载:公路-Ⅰ级;   2、构造物所处环境类别:Ⅰ类;   3、设计安全等级:三级   主要材料:   1、管身砼:C30砼。   2、管身钢筋:钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。   3、基础:管身基础采用C 20砼。   4、洞口:帽石采用C20砼。   6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。   7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼,片石石材强度等级不小于MU50。   ……   设计计算:   ①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。   ②.计算理论:按刚性管节
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