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[分享]地连墙钢筋图资料下载

发表于2019-07-12

标签：地连墙钢筋图资料地连墙钢筋图讨论地连墙钢筋图视频

地连墙钢筋图专题为您提供地连墙钢筋图的相关资料与视频课程，您可以下载地连墙钢筋图资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

地铁基坑地连墙钢筋笼高压线下分节制作施工技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底深基坑地下连续墙连续墙钢筋笼施工钢筋接驳器安装

地连墙钢筋图资料下载-地铁基坑地连墙钢筋笼高压线下分节制作施工技术交底

内容简介一、工程概况　　 3、由于该幅连续墙正上方有110kv高压线，高压线距地面高度在17.5m~22m左右，在钢筋笼下放时必须保证吊装时的最高点离高压线6m的安全距离，故必须将钢筋笼进行分节吊放，分节的位置的高程分别为13.95、5.95、-2.05，即第一道分节位置为从钢筋笼第一道水平筋往下7.2m………… 　　二、加工工艺及方法：　　 4、接头施工，根据规范要求，同一截面的接头数量不大于总数的50%，纵向受力钢筋机械连接接头连接区段长度为35d且不小于500mm，故接头错开长度为1m，制作钢筋笼前必须将钢筋套丝完成。加工钢筋笼时先按整幅钢筋笼进行加工，分节处采用直螺纹套

地连墙施工中预埋钢筋接驳器的质量控制查看详情

浏览数：1688

由于本工程内部结构与地下墙连接采用接驳器连接形式，在地下墙施工中对钢筋接驳器预埋精度要求达到允许偏差范围内，本工程钢筋接驳器采用直螺纹连接方式；另为配合设备吊装的吊装孔需预埋直螺纹接驳器。 1、施工准备 1)、材料要求钢筋应具有出厂合格证和力学性能检验报告，进口钢筋还要有商检证明和化学分析报告，所有检验结果，均应符合现行规范的规定和技术要求。连接套筒应有出厂合格证，一般为低合金钢或优质碳素结构钢，其抗拉承载力标准值应大于或等于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.2倍，套筒表面要标注好被连接钢筋的直径和型号，在运输、储存的过程中，

地连墙钢筋笼加固示意图立即下载

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地连墙钢筋图资料下载-地连墙钢筋笼加固示意图

内容简介地连墙钢筋笼加固示意图详细绘制了连续墙钢筋骨架加固的平面及剖面图。

[浙江]超深基坑地连墙钢筋笼吊装专项方案（专家评审）立即下载

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关键词：岩土施工方案超深基坑围护结构施工方案地下连续墙钢筋笼施工方案钢筋笼吊装方案

地连墙钢筋图资料下载-[浙江]超深基坑地连墙钢筋笼吊装专项方案（专家评审）

资料目录第一章编制依据 - 1 - 1 工程相关文件和资料 - 1 - 2 主要的现行相关国家、行业和地方规范、标准 - 1 - 3 其它 - 1 - 第二章工程概况 - 2 - 1 工程概况 - 2 - 2 地下连续墙分类 - 2 - 3 基坑周边环境 - 5 - 4 工程地质条件 - 9 - 5 场内现状 - 11 - 第三章工程重、难点及对策 - 12 - 第四章施工组织和部署 - 14 - 1 实施目标（见表4.1-1） - 14 - 2 组织机构 - 14 - 3 施工流程 - 16 - 4 施工进度主要节点 - 17 - 5 资源配置计划 - 17 - 6 施工

含换乘站地连墙旋喷桩围护地下三层岛式站台地铁车站设计图242张（6个出入口，16座风井）立即下载

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关键词：换乘站地铁车站设计旋喷桩围护结构设计明挖顺做法地铁车站地铁风井设计

地连墙钢筋图资料下载-含换乘站地连墙旋喷桩围护地下三层岛式站台地铁车站设计图242张（6个出入口，16座风井）

建筑46张CAD：设计说明平剖面图、总平面图30张车站通用图16张结构196张CAD：第一子册车站主体围护结构29张第二子册车站主体内部结构63张第三子册车站附属围护结构28张第四子册车站附属内部结构32张第五子册车站二次结构41张第六子册车站杂散电流防护第七子册车站防水 …… 市政道路规划红线宽40m，为城市主干道。车站周边用地现状以空地、居住用地为主。出入口、风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较多，车站主体西侧附属建

地下连墙钢筋笼加固及配筋节点详图立即下载

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关键词：钢筋笼加固图配筋节点详图

内容简介地连墙钢筋笼加固及配筋节点详图，共计　　　　5张CAD图纸，内容可供参考。　　1.地下连墙钢筋笼加固示意图　　2.地下连墙转角配筋详图　　3.护坡桩及帽梁配筋图　　4.基础反梁上的柱子插筋构造　　5.剪力墙边缘构件配筋构造　　...... 　　共计5张，编制于2015年。

明挖顺作法T型换乘地下三层岛式地铁车站主体及附属工程设计图332张CAD（异形地连墙）立即下载

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关键词：地铁T型换乘车站设计异形地连墙结构设计联络线结构设计杂散电流防护设计

地连墙钢筋图资料下载-明挖顺作法T型换乘地下三层岛式地铁车站主体及附属工程设计图332张CAD（异形地连墙）

1 设计说明 2 车站总图3张 3 主体建筑图21张 4 施工图建筑通用图25张 5 车站附属建筑图10张 6 附属结构63张 7 联络线结构25张 8 主体内部结构104张 9 主体围护结构50张 10 车站防水14张 11 杂散电流防护9张 12 风井建筑8张 …… 设计依据:《地铁设计规范》（GB50157-2013);《建筑设计防火规范》（GB50016-2014) 车站建筑由车站主体及车站附属工程（出入口、通道、风道、风亭）两大部分内容组成。车站

钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页（附图丰富）立即下载

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关键词： T型换乘地铁站工程水泥土搅拌桩施工暗挖隧道止水作业地下连续墙基坑支护

地连墙钢筋图资料下载-钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页（附图丰富）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达
初期支护类型：其他初期支护
隧道衬砌类型：复合式衬砌
超前地质预报：盾构法,明挖法

第1章编制依据及说明；第2章工程总概述；第3章施工总体筹划；第4章专项工作实施方案；4.1 合同段内专项工作分布；4.2 专项工作实施机构；4.3 专项工作实施步骤；4.4 建(构)筑物保护；4.5 管线保护、改移及拆除；4.6 交通导改；4.7 临水、临电引入；4.8 临时用地及地上物拆迁；第5章主要施工方案；5.1 施工总平面布置；5.2 总体施工方案；5.3 车站主体及附属施工方法及技术措施；5.4 区间施工方法及技术措施；5.5 施工测量及监控量测方案；第6章进度计划及保证措施；第7章质量保证体系及保障措施；第8章安全文明施工体系及保障措施；第9章机械设备、劳动力、材

环粱与地连墙连接示意图立即下载

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关键词：岩土工程详图环粱与地连墙连接示意图

地连墙钢筋图资料下载-环粱与地连墙连接示意图

内容简介 cad格式，说明环梁和连续墙的钢筋连接　　

异形地连墙轨道交通地铁地下二层岛式站台车站设计图纸316张CAD（含建筑，结构，防水）立即下载

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关键词：轨道交通工程设计地铁车站结构设计异形地连墙结构设计地铁车站防水设计

地连墙钢筋图资料下载-异形地连墙轨道交通地铁地下二层岛式站台车站设计图纸316张CAD（含建筑，结构，防水）

1 地铁建筑图31张CAD 2 地铁结构及防水图纸 --主体围护结构74张 --主体内部结构27张 --附属结构152张 --二次结构27张 --防杂散电流设计10张 --防水设计26张 …… 设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2013）地铁车站为地下二层岛式站台车站，采用单柱双跨双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，车站主体基坑采用明挖顺做法施工，采用地下连续墙作为围护结构，地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结

地连墙混凝土浇注和吊装图立即下载

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地连墙钢筋图资料下载-地连墙混凝土浇注和吊装图

内容简介地连墙混凝土浇注和吊装图详细绘制了地连墙剖面和钢筋笼吊装详图。

地铁深基坑施工方案（地连墙旋喷桩格构柱降水）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

地连墙钢筋图资料下载-地铁深基坑施工方案（地连墙旋喷桩格构柱降水）

项目类型：市政工程基坑深度：18.3m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年内容简介 3.5 成槽施工　　 (1) 按槽段划分，分幅施工，标准槽段(6.0m)采用三抓成槽法开挖成槽，即每幅连续墙施工时，先抓两侧土体，后抓中心土体，如此反复开挖直至设计槽底标高为止………… 　　3.11 地下连续墙墙底注浆加固　　墙底注浆加固是利用在地下连续墙墙体内预埋注浆钢管进行，即在每一幅连续

[湖南]地铁明挖区间开挖支护施工组织设计（地连墙）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护深基坑开挖支护

地连墙钢筋图资料下载-[湖南]地铁明挖区间开挖支护施工组织设计（地连墙）

资料目录第1章编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3编制原则 1 第2章工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.3 工程地质与水文地质条件 1 2.3.1 地层岩性 1 2.3.2 岩土工程评价 1 2.3.3 水文地质 1 2.4 气象条件 1 第3章施工目标及施工筹划、部署 1 3.1 施工目标 1 3.1.1 工期目标 1 3.1.2 质量目标 1 3.1.3 安全目标 1 3.1.4 文明施工目标 1 3.1.5 环境保护目标 1 3.2 施工准备 1 3.2.1 技术准备 1 3.2.2 现场准备 1 3.2.3劳动力准备 1 3.2.4 施

江北风井地下连续墙钢筋笼制安交底立即下载

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地连墙钢筋图资料下载-江北风井地下连续墙钢筋笼制安交底

江北风井主体围护结构采用厚度为1200mm地下连续墙，地下连续墙连接方式采用H型钢接头，地连墙钢筋笼长度50.025m，共计18幅。地下连续墙分幅情况及尺寸详见附图：附图1-江北风井围护结构地下连续墙分幅图。地下连续墙钢筋笼采用HPB300和HRB400级钢筋，竖向主筋为C32，水平主筋为C22，其他分布钢筋为C16、C25、C28。钢筋笼主筋采用对焊连接，桁架筋采用双面搭接焊，HPB300钢筋焊接时采用E43型焊条，HRB400钢筋焊接时采用E50型焊条。钢筋保护层厚度为迎土侧70mm，背土侧50mm，型钢接头采用Q345钢板现场焊接，焊缝高度10mm。地下连续墙配筋详见附图：附图2-江北风

[浙江]双塔双跨钢桁梁悬索桥井筒式锚碇地连墙工程介绍75页PPT附动画演示立即下载

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关键词：路桥技能培训井筒式锚碇地连墙吹砂筑岛围堰设计挡水帷幕施工水下混凝土浇筑施工

地连墙钢筋图资料下载-[浙江]双塔双跨钢桁梁悬索桥井筒式锚碇地连墙工程介绍75页PPT附动画演示

资料目录 1 工程概述 2地下连续墙施工 2.1 工程概况及施工工艺流程 2.2 吹砂筑岛围堰设计与施工 2.3 场地清理及平整 2.4 粘性土层加固方案 2.5 基坑土砂井加固 2.6 挡水帷幕施工 2.7 地连墙槽段划分 2.8 成槽施工顺序 2.9 导墙施工及施工平台布置 2.10 固壁泥浆和泥浆循环系统 2.11 地连墙补充地质堪探 2.12 地连墙成槽设备选择 2.13 地连墙成槽方法说明 2.14 成槽质量控制标准 2.15.1 钢筋笼制作结构 2.16 地连墙水下混凝土浇筑施工 2.17 基坑抽水试验及封水预案 2.18 地连墙墙体检测 3 现场施工总体布置内容简介&n

地连墙施工工艺查看详情

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地连墙施工的主要工艺为导墙、泥浆护壁、成槽施工、水下灌注混凝土、墙段接头处理等。导墙导墙通常为就地灌注的钢筋混凝土结构。主要作用是：保证地下连续墙设计的几何尺寸和形状；容蓄部分泥浆，保证成槽施工时液面稳定；承受挖槽机械的荷载，保护槽口土壁不破坏，并作为安装钢筋骨架的基准。导墙深度一般为1.2～1.5米。墙顶高出地面10～15厘米,以防地表水流入而影响泥浆质量（图1）。导墙底不能设在松散的土层或地下水位波动的部位。泥浆护壁通过泥浆对槽壁施加压力以保护挖成的深槽形状不变，灌注混凝土把泥浆置换出来。泥浆材料通常由膨润土、水、化学处理剂

桥梁锚碇基础46m米超深基坑施工技术246页PPT（地连墙）立即下载

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关键词：路桥技能培训桥梁施工技术锚碇基础构造超深基坑施工方法深层搅拌桩加固

地连墙钢筋图资料下载-桥梁锚碇基础46m米超深基坑施工技术246页PPT（地连墙）

资料目录 1、深基坑工程概述 2、深基坑主要施工方法 3、悬索桥锚碇基础深基坑施工实例 -锚碇基础“∞”形深基坑概况 -施工总平面布置 -地下连续墙施工一、基础处理二、主要成槽设备三、泥浆循环系统及槽孔检测设备四、槽段接头形式五、地连墙施工方法和工艺 1）钢筋笼制作与安装 2）混凝土浇筑 3）地连墙施工质量控制关键措施 4）地连墙墙底压浆 -基坑开挖及内衬施工一、抽水试验二、接缝高喷（预案）三、基坑开挖设备布置四、基坑开挖步骤五、帽梁、内衬温控及施工分段 -基坑信息化施工 -大堤、石油管廊保护措施内容简介资料深基坑各种施工方法进行了介绍，重点结合实际工

地标建筑超高塔楼深基坑地连墙及盖挖逆筑法施工技术立即下载

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关键词：岩土工程技术超高层结构施工超深基坑盖挖逆做法施工超深地下连续墙施工工艺钻孔灌注立柱桩

地连墙钢筋图资料下载-地标建筑超高塔楼深基坑地连墙及盖挖逆筑法施工技术

内容简介 1.2 结构设计概况　　工程桩基采用钻孔灌注桩，除裙房抗拔桩为 800 直径外，其他桩基均为1.2m，2.0m直径，桩长65~70m，入5-3 微风化泥岩，1.2m 直径工程桩内插直径600mm 和900mm 圆管柱，2.0m 直径工程桩内插1300m 和1400mm 的方钢管柱，钢管柱既为框架结构柱又为逆作施工竖向结构支撑。地下室外墙采用地连墙“两墙合一”的结构形式，地连墙深度60m………… 　　2.2 逆作竖向构件设计　　通常逆作法地下竖向构件采用“一柱一桩”的结构受力形式，预插桩内的钢管柱（或格构柱）是逆作法施工期间的主要竖向承重构件，逆作法完成后钢管柱（或格

[苏州]地下连续墙钢筋笼吊装方案（附计算书）立即下载

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地连墙钢筋图资料下载-[苏州]地下连续墙钢筋笼吊装方案（附计算书）

龙翔路站为苏州轨道四号线及支线工程一期工程最后一个车站，位于吴中区滨江知名地产东太湖路下。车站型式为地下两层岛式，采用地下连续墙支护结构。车站外包总长531.6m，标准段外包19.9m，局部外包宽度15.4～27.2m，东端头井外包宽25.8米，为盾构始发及接收井，西端头井外包宽度26.255m，为远期8号线盾构接收井。车站主体基坑开挖深度约15.8～18.1m，左线西端头井局部基坑开挖深度约21.3m。地连墙深度分28m、29.5m、30m、30.5m、32m、41m6种类型类型。接头采用锁口管接头。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概况 1

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