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基坑支护设计汽车等效均布荷载的计算方法
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基坑支护设计过程中经常涉及到汽车荷载的超载施加问题,该如何施加,施加多少,现行《建筑基坑支护设计规程》(JGJ120-2012)中并没有说明,导致实际基坑支护设计时,汽车超载施加无指导性方法可循。现笔者仅对自己实际工作中的一些想法,提出自己认为切实可行的做法。 基坑开挖过程中需要土方外运,土方外运一般采用前四后八自卸车外运,所谓前四后八自卸车就是说前面是双桥4个轮,,后面是双桥8个轮子。 汽车荷载属于动力荷载,当汽车荷载距离基坑坡顶线超过一定距离时,岩土对汽车荷载起缓冲和扩散作用,当汽车荷载距离超过1.0m时,轮压荷载的动力影响已不明显,可取动力系数为1.
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
挡土墙计算
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梁上荷载计算软件
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关键词: 梁上荷载计算
荷载计算软件
懂不懂的都可以下载学习~看看跟你手算的一样不一样啊~~ 期待爱学习的你~~
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荷载统计与计算小软件
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关键词: 结构软件应用
建筑结构设计
内容简介 荷载统计与计算小软件。
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门窗幕墙风荷载计算小软件
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关键词: 结构软件应用
结构计算软件
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荷载软件
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内容简介 荷载软件
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