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发表于2019-07-19

标签：质量诊断技术资料质量诊断技术讨论质量诊断技术视频

质量诊断技术专题为您提供质量诊断技术的相关资料与视频课程，您可以下载质量诊断技术资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

红外线诊断技术在建筑物外墙饰面质量检测中的应用立即下载

等级：文件 100KB 格式 rar

内容简介通过对红外线诊断法原理的分析，结合工程实际，简述了红外线在建筑物外墙饰面质量诊断中特点和前景。

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钢筋各类质量问题诊断书，非常全！查看详情

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本文将钢筋工程中出现的各类问题，从现象、图片、原因、防治各个维度进行解剖，是非常好的一篇技术文章，请大家转发并收藏吧！一、钢筋原材 1、钢筋表面出现黄色浮锈，严重转为红色，日久后变成暗褐色，甚至发生鱼鳞片剥落现象。图片原因保管不良，受到雨雪侵蚀，存放期长，仓库环境潮湿，通风不良。防治措施1、钢筋原料应存放在仓库或料棚内，保持地面干燥，钢筋不得直接堆放在地上，场地四周要有排水措施，堆放期尽量缩短。淡黄色轻微浮锈不必处理。 2、红褐色锈斑的清除可用手工钢刷清除，尽可能采用机械方法，对于锈蚀严重，发生锈皮剥落现象的应研究是否降

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升降机故障诊断和纠正措施查看详情

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关键词：升降机故障诊断升降机纠正措施施工技术与质量验收

拜【高级工程师】凡购买《施工技术与质量验收速成班》送价值199的《188个质量通病的成因及防治措施》课程！活动时间：2017年9月5日~9月12日 ☎ 报名咨询筑龙董老师 QQ 2355303346

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全国工程建设QC诊断师培训班授课题纲立即下载

等级：文件 5MB 格式 ppt

关键词：全国工程建设QC诊断师培训班授课题纲工程建设QC诊断师培训班培训班授课题纲科技示范成果

本资料为全国工程建设QC诊断师培训班授课题纲，doc格式，共364页施工生产过程中的质量保证工作要点：市场调研，工程招投标，设计图纸会审，施工组织设计，技术交底，建筑材料及设备采购，施工生产，工程质量的检查和验收，竣工后的回访与维修。全国工程建设QC诊断师培训班授课题纲全国工程建设QC诊断师培训班授课题纲全国工程建设QC诊断师培训班授课题纲全国工程建设QC诊断师培训班授课题纲

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基坑支护多角度诊断，这些要点请收藏！查看详情

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基坑施工是建筑工程的“基础工作”，影响着工程进度与质量，工程进行之中的支护必不可少，涉及到设计、施工、监测方方面面全周期，相关要点与您分享。支护方案设计（1）基坑支护设计方案应安全经济、技术可行，设计参数主要须考虑地质因素的影响，地下水处理方法，支护方案选择等。（2）进行方案设计前，须调研当地水文地质状况，结合基坑周围环境特点、既有建筑情况等，根据客观因素判断基坑等级，并合理选择支护方案。施工方案审定深基坑工程开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程以及开挖深度虽未超过5m，但地质条件、

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基坑支护多角度诊断，这些要点请收藏查看详情

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坑施工是建筑工程的“基础工作”，影响着工程进度与质量，工程进行之中的支护必不可少，涉及到设计、施工、监测方方面面全周期，相关要点与您分享。支护方案设计（1）基坑支护设计方案应安全经济、技术可行，设计参数主要须考虑地质因素的影响，地下水处理方法，支护方案选择等。（2）进行方案设计前，须调研当地水文地质状况，结合基坑周围环境特点、既有建筑情况等，根据客观因素判断基坑等级，并合理选择支护方案。施工方案审定深基坑工程开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程以及开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下

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诊断建筑“外伤”，提升外墙保温寿命的正确姿势在这里查看详情

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关键词：外墙保温寿命把控施工质量

科技在发展时代在进步，随着科技化浪潮推动，各行各业都在科技方面都有很大发展，在建筑行业也不例外，很多技术从根本上得到了改变，建筑外墙便是其中的一种，在技术革新的过程中暴露出传统外墙保温的不足，具体表现为内保温墙体局部出现冷（热）桥、结露、发霉、起皮、开裂，外保温墙体表现为容易开裂、空鼓、脱落。在行业中面对的一个难以攻克的问题便是外墙保温寿命远低于建筑寿命，致使在外墙保温达到寿命后未及时更换，而影响到整体建筑的使用寿命。　　如今，在施工建设中遇到很多问题，发现很多不足，因此行业采用了修改规范的方式对工程质量提升要求，以保证过程质量从根本上提升。在防火规范中，外墙外保温的防

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南水北调其中的高科技关键技术！查看详情

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关键词：智慧中线管理系统冰害防治技术

南水北调中线工程主要解决京津和华北地区城市缺水问题，通过将汉江优质水引入北方，缓解京津、华北地区城市用水矛盾，缓和城市挤占生态与农业用水的矛盾，增加工业发展活力，改善生态环境，控制地下水超采。南水北调中线一期工程设计多年平均调水95亿m3，输水工程（中线干线工程）由南向北基本自流输水，以明渠为主，北京段和天津段采用管涵。干线工程全长1400多km，与之交叉的河流、道路、电力线路等全部采用立体交叉方式，沿线布置渠道、管道、渡槽、倒虹吸、涵洞、隧洞、泵站、节制闸、分水闸、退水闸、保水堰等各类建筑物2385座。中线干线工程沿线穿越膨胀(岩)土、湿陷性黄土、高地下水、煤矿采空区

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影响沥青路面施工质量因素与对策分析查看详情

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阿沥青路面具有表面平整、无接缝、噪音低、灰尘相对少及维护方便等特点，被广大建筑者所亲睐，其质量直接影响行车感觉，高质量的沥青路面不仅减少维护经费，而且减少交通事故，是一个国家的形象工程。虽然我国沥青路面施工的技术不断提高，但由于质量问题而导致的事故时有发生，认识影响施工质量因素并提高施工质量是建筑行业者的共同追求。　　1影响沥青路面施工质量的因素　　中医治病遵循先诊断再治疗，对于沥青路面施工同样适用，只有查找影响质量的原因，才能治好“病”。　　1.1自然因素　　（1）温度。沥青的物理和化学性质决定了其容易受温度

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BIM助推桥梁设计技术革命（60张）立即下载

等级：文件 23MB 格式 pptx

遵循桥梁设计的原则 3E原则：功效(Efficiency)、经济(Economy)、优美(Elegance) 安全、适用、经济、美观、耐久、环保承担桥梁工程师的使命既是规划者、设计者和建造者，也是工程全生命周期的经营者和维护者；具有可持续发展的理念，成为自然环境的保护者和节约资源与能源的倡导者；建造优质和耐久工程，成为提高人民生活质量的积极推动者；成为免遭自然灾害和其他风险的护卫者；依靠技术发展最新成果，不断推进桥梁工程技术革新规划设计阶段：计算机辅助设计与分析… 制造施工阶段：辅

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矩形盾构施工新技术在隧道施工中的应用查看详情

浏览数：1171

0 引言隧道盾构法施工具有对周围环境影响小、自动化程度高、施工快速、安全环保等优点，特别是在地质情况复杂、地下水位高等情况下，更具有明显的优势性，因此隧道盾构法施工在我国城市地铁隧道施工中得到了广泛的应用。这些地铁盾构隧道施工使用的盾构机一般都是呈圆形的，地下施工领域具有长距离、大直径、大埋深等特点。而在城市地下人行通道、车行地道、地铁设施、共同管沟等地下领域，一般都具有地下空间狭窄、覆土浅、距离短、周围建筑物密集、地下管线繁多等环境特点，圆形盾构机在这里无法发挥其应有的作用。矩形盾构机的开发恰恰填补了这项空白，将在这些领域得到逐步推广，前景较好。笔者以上海市虹桥地区一在建工

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电工技术人员都知道，电气电路出现故障是很普遍的现象，并且电路查看详情

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(1).电动机不起动 1.电源未接通：检查开关、控制保险，各对触点及电动机引出线头。 2.绕组断路：将断路部位加热到绝缘等级所允许的温度.使漆软化，然后将断线挑起，用同规格线将断掉部分补焊后，包好绝缘，再经涂漆，烘干处理。3.绕组接地或相间、匝间短路：处理办法同上，只是将接地或短路部位垫好绝缘，然后涂漆烘干。 4.绕组接线错误：核对接线图，将端部加热后重新按正确接法接好（包括绑扎、绝缘处理及涂漆） 5.开关跳闸或熔断器熔体烧断：查出原因，排除故障、按电动机规格配新熔体。 6.绕线转子电动机启动误操作：检查集电环短路装置及起动变阻器位置，启动时应先串接变阻器，启动完成后再

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BIM助推桥梁设计技术革命立即下载

等级：文件 11MB 格式 pdf

关键词： BIM技术应用 BIM桥梁设计

【本资料为BIM助推桥梁设计技术革命，PDF格式，共63页】内容概述：承担桥梁工程师的使命 – 既是规划者、设计者和建造者，也是工程全生命周期的经营者和维护者； – 具有可持续发展的理念，成为自然环境的保护者和节约资源与能源的倡导者； – 建造优质和耐久工程，成为提高人民生活质量的积极推动者； – 成为免遭自然灾害和其他风险的护卫者； • 遵循桥梁设计的原则 – 3E原则：功效(Efficiency)、经济(Economy)、优美(Elegance) – 安全、适用、经济、美观

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国家重大工程建设与技术创新-2019（第八届）国际桥梁与隧道大会查看详情

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IBTC 中国·上海桥隧盛会，相聚五月 “IBTC桥隧大会”作为桥梁与隧道领域的行业盛会，目前已在上海连续成功举办七届，聚焦于桥隧重大工程方案比选与技术创新，在桥隧界影响深远。 “2019(第八届)国际桥梁与隧道技术大会”将于5月16-17日在上海隆重召开，届时将汇聚18位国内外知名院士，45+桥隧领域高质量主旨报告，40+主流媒体，800+专业参会代表，针对当前拟在建重大工程以及国际前沿趋势及热门话题，从规划建设与工程技术等角度展开深入探讨。借此诚邀业界专家代表积极参加，共襄盛会！筑龙学社全

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超大跨径桥梁养护管理的技术创新之路查看详情

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苏通大桥是国家重要枢纽工程，是世界上首座跨越千米的斜拉桥，现已成为我国最繁忙的跨江大桥之一。十年来，车流量逐年快速增长，截至2017年底累计通行车辆超1.89亿辆。目前日均交通量超9万辆，客、货比达60:40。苏通大桥极大地促进了两岸经济的快速发展和区域经贸往来，通车以来，南通市的GDP增长了3.6倍，苏州同期增长了2.5倍。南通及广大苏北腹地已实际融入上海经济圈，实现与上海的快速对接。中交公路规划设计院对大桥开展的运营十年期重点复检和综合评估表明：大桥技术状况评定为1类桥梁。桥梁主体结构未见明显损伤和影响结构安全的隐患；

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