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[福建]市政桥梁深基坑U型钢板桩加钢管支撑支护施工图
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
市政桥梁深基坑
U型钢板桩支护钢管支撑
内容简介 本工程为跨河桥梁承台深基坑支护,基坑第一阶段开挖深度为3.4米,待桥台浇筑完成后架梁前继续开挖至5.4米。基坑旁边为公路,施工期间通车,周边分布各种地下管线,故基坑侧壁安全等级为一级。 【基坑支护】 基坑采用U型钢板桩+一道内支撑+坑内被动区加固的方式进行支护,U型钢板桩采用SP-U400×70×5.5,桩长15m;钢围檩为双拼HW350型钢;内支撑采用φ609钢管内支撑及HW400型钢;被动区加固采用双轴水泥搅拌桩;坑外民房侧施工两排高压旋喷桩减少钢板桩沉桩振动对民房的影响。 10张,编制于2012年。 基坑支护剖面图 基坑支
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[浙江]2016年编制淤泥黏土区单层15mⅣ型拉森钢板桩围堰水中承台施工方案82页
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关键词: 路桥施工方案
水中承台施工方案
拉森钢板桩围堰施工
围堰施工方案
资料目录 第一章编制说明1 1.1、编制目的1 1.2、编制依据1 1.3、编制原则1 1.4、适用范围2 第二章总体施工组织与规划3 2.1、工程概况3 2.2、施工总体目标5 2.3、总体施工规划6 2.4、交通组织方案和通行保障措施10 2.5、资源配置10 2.6、施工进度计划11 第三章主要工程项目施工方案、方法与技术措施13 3.1、施工技术方案13 3.2、施工方法17 3.3、强度验算26 第四章工期保证措施43 4.1、实现目标的管理体系43 4.2、实现目标的管理措施43 4.3、施工过程控制44 4.4、分项工程工期保证措施45 4.5、冬季、雨季施工保障措施4
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拉森Ⅳ型钢板桩施工方法
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资料目录 1、基坑支护结构设计 1 2、基坑支护结构的主要技术参数及技术要求 1 3、支撑体系 2 4、钢板桩支护施工 2 5、基坑监测 6 6、施工注意事项及要求 7 7、深基坑施工安全措施 8 8、基坑使用和维护要求 10 9、 应急措施 11内容简介 1、基坑支护结构设计 由于基坑较深,且处于现状道路上,不宜采用自然放坡开挖,基坑必须采取支护措施,先支护、后开挖。工程拟采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系,桩长9米,嵌入基坑底土体2m…… 4、钢板桩支护施工 1)钢板桩支护施工流程 测量放线→打钢板桩→土方开挖至第1层内支撑标高→第1层内支撑安
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污水检查井拉伸钢板桩方案
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本资料为污水检查井拉伸钢板桩方案,共36页。 简介:本工程非开挖拖拉管工作坑(以W4#井为例)拟采用10米拉森Ⅳ型钢板桩支护围护结构,工作坑尺寸为3.6米×4米。现原地面标高为4.769米,设计管内底标高为-1.5米,加上基础砼垫层及底板封层,开挖深度约为7米,故先对原地面先进行预降土,根据地质报告分析,预降土至+2.874米高程位置(降土1.8米),然后进行拉森钢板桩打设,预降土后开挖深度为5米。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、施工进度计划 五、主要施工方法和技术措施 六、质量保证措施&n
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钢板桩围堰施工的施工工艺及注意事项
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关键词: 钢板桩围堰施工工艺
钢板桩分类类型
桥梁围堰施工
水中围堰施工
该资料为钢板桩围堰施工的施工工艺及注意事项 钢板桩是指在工厂进行热轧等处理后加工成两端有锁口形状的构件,常用的钢板桩截面形式有U 型和帽型,其他还有直线型板式、组合型、变异型等。作为支护结构的一种类型,它具有高强、轻质、隔水性好、安全性高、环保效果显著等优点,再加上施工简单、工期短、可重复使用、建设费用低,因此钢板桩的用途相当广泛。 ······ 1、明确现在使用的钢板桩的类型; 2、掌握钢板桩围堰施工的施工工艺及注意事项; 3、跟前面所讲施工方法对比学习。 ······ 共49页 钢板桩的类型&nbs
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钢板桩围堰施工技术要点PPT(51页)
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关键词: 钢板桩围堰施工
围堰施工技术要点
钢板桩围堰施工工艺
围堰施工机械选择
该资料为钢板桩围堰施工技术要点 钢板桩围堰作为支护结构的一种类型,它具有高强、轻质、隔水性好、使用寿命长、安全性高、对空间要求低、环保效果显著等优点,还具有救灾抢险的功能,再加上施工简单、工期短、可重复使用、建设费用低,因此钢板桩的用途相当广泛。 ······ 1、钢板桩围堰的基本概念 2、钢板桩围堰施工工艺 3、钢板桩施工技术要点 ······ 共51页 钢板桩与钢板组合体 钢板桩的类型 钢板桩常用施工设备 施工设备的选择 液
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改造铁路新桥钢板桩施工承台简介
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关键词: 铁路工程施工
铁路桥梁施工
桥梁钢板桩施工
承台钢板桩施工
路桥工程总结
该资料为改造铁路新桥钢板桩施工承台简介 杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段,北岸为杭州市彭埠镇,南岸为杭州市萧山区。线路向北接改建后的杭州东站客专场,向南引入萧山站客专场,是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长客运专线的重要组成部分。项目桥址位于杭州铁路枢纽既有钱江铁路二桥铁路桥上游,铁路新桥桥梁中心与既有钱江二桥铁路桥中心距为29.25m,两桥内侧线路中心距为20.2m。 ······ 地质情况 施工方案选择 钢板桩围堰施工方案 ······ 共42页 钢板桩插打过程图 特制型桩合拢
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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好评率 98%
关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
挡土墙计算
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仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案
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本资料为仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案,共29页。 简介:工程±0.000相当于黄海高程6.200m,原始地面高程约5.75m(相当于土建标高-0.45m)。消防水池底板底面标高为-5.30m(已包括垫层,下同),集水井底板底面标高为-6.30m,吸水井底板底面标高为-6.80m。基坑实际开挖深度为4.85m~6.35m.基坑周边长约100延长米。钢板桩采用III型拉森钢板桩,长度9米,钢板桩之间采用H500*300*11*18围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工准备计划
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深沟槽放坡和钢板桩基坑支护及开挖施工方案
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关键词: 放坡基坑支护
钢板桩基坑支护
开挖施工方案
基坑开挖支护
本资料为深沟槽放坡和钢板桩基坑支护及开挖施工方案,共45页,格式为word。 工程概况: 本工程污水管道有顶管和明沟开挖两种类型,部分设计明挖路段存在沟槽开挖深度大于5m的情况。 上部5m采用分级放坡方式开挖,5m以下沟槽采用拉森钢板桩支护,拉森钢板打拔采用专用液压打桩机进行施工。拟定第一层开挖深度为2米,放坡1:0.75;考虑施工机械、材料通行组织需要,外侧平台宽度2米,内侧平台宽度4m;第二层深度为3米,放坡1:0.75,坡底采用Ⅳ型拉森钢板桩进行沟槽支护。 ...... 目录: 1、编制说明 2
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钢板桩围堰施工技术要点培训课件(54页,配图丰富)
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关键词: 钢板桩围堰施工
围堰施工技术要点
钢板桩围堰施工工艺
钢板桩施工技术要点
水利培训讲义
本资料为钢板桩围堰施工技术要点培训课件,共54页,配图丰富,可供参考 概况: 钢板桩围堰作为支护结构的一种类型,它具有高强、轻质、隔水性好、使用寿命长、安全性高、对空间要求低、环保效果显著等优点,还具有救灾抢险的功能,再加上施工简单、工期短、可重复使用、建设费用低,因此钢板桩的用途相当广泛。在永久性构筑物方面,它可用于码头、挡土墙、防洪堤等;在临时性构筑物方面,它可用于防洪断流、建桥围堰以及市政基础设施工程中的挡水、挡土墙等;在抗洪抢险方面,它可用于防洪和防止塌方、塌陷、流砂等用途。 目录: 1.钢板桩围堰基本概念 2.钢板桩围堰施工工艺&nb
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桩基工程钢板桩施工及应用培训讲义
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本资料为桩基工程钢板桩施工及应用培训讲义,共26页,格式为pdf。 工程概况: 钢板桩截面有 U 型、Z 型、H 型、平型等多种形式,当板桩墙弯矩较大时,也可采用圆管型、组合型。钢板桩墙主要用在挡土、挡土挡水的永久(如板桩码头、船坞)和临时工程(如挡水围堰;挖沟、槽和基坑围护)结构上。 为使桩锤的冲击力均匀分布在桩顶的顶面,保护桩顶免受损伤和控制打入方向,在桩锤和钢板桩之间应设桩帽,桩帽要做到与板桩的接触面尽可能地大,能承受较大的冲击力,为确保板桩在桩帽中的位置,需在桩帽内设置定向块,定向块的孔隙要大小适当。 相关图片: 
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黄河特大桥主桥深水基础钢板桩围堰施工技术
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关键词: 主桥深水基础
围堰施工技术
本资料为黄河特大桥主桥深水基础钢板桩围堰施工技术,共60页,格式为ppt。 工程概况:黄河特大桥主桥墩基础墩号为0~5号,其中3号墩为固定墩。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩,0号墩桩长90m,5号墩桩长70m。1、2、3、4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩,1、4号墩桩长90m,2号墩桩长102m,3号墩桩长98m。0、5号墩承台厚度4.5m,平面尺寸34.6×13.8m,0号承台顶面标高33.0m、5号承台顶面标高30.0m;1、2、3、4号墩承台厚度6.0m,平面尺寸42.5×23.3m,承台顶面标高27.0m。钢板桩围堰由单层钢板桩和两层由型钢组成的内撑梁
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[武汉]天兴洲大桥铁路引桥钢板桩围堰施工方案
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滠口左线引桥1#桥、滠口右线桥、谌家矶左线引桥多次跨越府环河下游的朱家河、新斗马河、滠水河西支。滠口左线引桥1#桥8#~9#墩、滠口右线桥15#~16#墩,谌家矶左线引桥101#~102#墩位于滠水河道中。滠口右线桥24#~28#墩由于规划河槽,加深开挖,承台底面距地面(水面)在9m~16m之间。 滠口左线引桥1#桥8#墩、9#墩位于滠水西支,枯水期水位为18.13m,河床底面标高分别为16.14m、14.07m,承台底面标高分别为11.72m、11.43m,承台底深度分别为6.5m、6.7m(距水面)。承台均在粘土层中,粘土层直至承台底以下分别为3.5m、6.2m,然后到砂、砾石层
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[天津]高速公路特大桥工程钢板桩围堰施工技术交底
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关键词: 高速特大桥工程施工
钢板桩围堰施工
围堰施工技术交底
该资料为特大桥工程钢板桩围堰施工技术交底 海河特大桥主桥水中墩基坑采用钢板桩围堰施工,钢板桩围堰内净尺寸为46.95mx15.7m,基坑最大深度15.2m,拉森钢板桩采用PU28-1型长27m,采用双拼H400X400型钢作为钢腰梁,内支撑采用¢630x20的钢管,钢管上斜撑亦采用¢630x20的钢管,在内支撑的中间采用¢630x10的钢管作为内支撑的托柱,围堰四角采用双拼H400X400型钢作为斜撑。共水平设置五道内支撑。 ······ 一、施工准备 二、测量放线、安装导向框 三、钢板桩插打 四、安装内支撑及堵漏处理 五、
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深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
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项目类型:市政工程
基坑深度:5m
建筑基坑支护形式:钢板桩支护
建筑基坑监测项目:地下水位,周围地下管线变形
本资料主要内容有:工程概况、施工工艺及方法、安全施工措施、拉森扣板桩受力验算。 一、工 程 概 况 工程名称:中山市岐江河水环境综合整治工程(雨污分流)--库充片区市政污水管工程 设计单位:中山市规划设计院 建设单位:中山岐江河环境治理有限公司 监理单位:中山市建设监理有限公司 施工单位:中山公用工程有限公司 工程地点:中山市西区沙朗金沙花园 为全面加快治水和实施岐江河净化美化工程,改善岐江河水质,实施中心城区雨污分流,提高生活污水设施运营效能。按照中山市委、市政府的统一部署,实施岐
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拉森钢板桩施工方案(超详细!)
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一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。 图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根,DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口,DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。 表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表 管线名称 管材 管
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