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发表于2019-08-19

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抛石填海地层钻孔灌注桩施工常见问题及处理方法立即下载

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内容简介提出了在抛石填海地层钻孔灌注桩施工中常见问题及处理方法。　　

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[硕士]强夯法在地基加固处理中的应用立即下载

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资料目录 1. 绪论 1.1 强夯技术概述 1.2 强夯技术的发展现状 1.3 强夯技术的工程应用前景 1.3.1 强夯法加固砂土液化地 1.3.2 强夯法加固湿陷性黄土地基 1.3.3 强夯法加固抛石填海地基 1.3.4 强夯法加固砾质粘性土回填地基 1.3.5 强夯法加固山区非均匀回填地基 1.3.6 强夯法加固饱和土地基的尝试与探索 1.4 本文研究目的与主要内容 2．强夯加固机理的分析探讨 2.1 动力固结理论 2.11 土的特性 2.12 动力固结原理 2.2 震动波压密理论 2.3 强夯加固机理分析研究 3．强夯加固地基设计方法研究 3.1 强夯

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海底隧道知多少？全球海底隧道建设盘点查看详情

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如今，超长超大隧道早已不是新鲜话题——2017年5月，专家提出在舟山普陀建设世界首条海底真空悬浮隧道，建成后海底真空列车速度超越飞机；当然，该隧道还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？接下来就带您一探究竟，纵览全球最酷的海底隧道！早在上个世纪，美国和日本就开始建设海底隧道，近年来，国内海底隧道项目也越来越多，但因其投资巨大、技术要求高，目前全球建成也仅几十条。这些海底隧道之中，有哪些世界之最呢？这份榜单或许不是最全面的，欢迎各位在留言中补充，并不吝指正哦！ Jacob 全球已建成海底隧道“十一最” 01 世界最长

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采用“一体两翼”方案深中通道东人工岛开建查看详情

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12月21日，广东省交通集团发布消息，深圳至中山跨江通道项目东人工岛工程进行建设动员，为即将开工做好准备。据悉，东人工岛建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。深中通道整体工程计划2024年建成通车。东人工岛将采用“一体两翼”方案深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。路线起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接。项目全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里，桥梁长约17.2公里，设东、西人工岛，采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术

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