[分享]边坡锚杆承载力验算资料下载

发表于2019-08-20

标签：边坡锚杆承载力验算资料边坡锚杆承载力验算讨论边坡锚杆承载力验算视频

边坡锚杆承载力验算专题为您提供边坡锚杆承载力验算的相关资料与视频课程，您可以下载边坡锚杆承载力验算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

注册岩土专业基础考试真题讲解立即试听

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关键词：注册岩土，注册岩土考试真题，注岩真题，2017年注岩真题，注册岩土工程，岩土勘察，浅基础，深基础，地

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[重庆]中学场地边坡支护设计计算书（肋板锚杆挡墙）立即下载

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关键词：岩土计算实例边坡支护设计边坡稳定性验算

资料目录 1 设计依据 1 2 计算参数取值 1 3 设计方案 1 4 计算结果及采用措施 2 4.1 ab段边坡 2 4.2 bcd段边坡 2 4.3 de范围边坡 2 4.4 ef段边坡 2 5 边坡治理稳定性计算过程 3 5.1 计算项目: 3-3'剖面 3 5.1.1 侧压力计算 3 5.1.2 锚杆计算 4 5.1.3 肋柱计算 5 5.1.4 面板计算 9 5.1.5 肋柱基础计算 10 5.2 计算项目: 4-4'剖面 10 5.2.1 岩土侧压力计算 10 5.2.2 锚杆计算 13 5.2.3 肋柱计算 14 5.2.4 面板计算 19 5.2.5 基础

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失稳滑移路基采取锚杆与注浆加固处理技术查看详情

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关键词：公路工程施工路基加固工艺锚杆注浆工艺

1．失稳路基的情况概述产生路基失稳现象的高速公路工程开始路基施工第三年，该项目K49+530～K49+570段右幅路基发生不同程度的失稳，路基超车道和行车道出现2条连续裂缝，分布在约40cm的范围内，裂缝最大宽度达80cm，且外侧裂缝出现明显的错台现象，表现出典型的路基失稳现象。为保证该段路基的稳定性和高速公路的安全运营，必须对该段路基进行加固处理。 2．原因分析路基病害发生以后，监理工程师组织有关专家参加的专题论证会，对路基失稳的原因进行了深入研究，并达成了共识：该段路基位于丘陵地带冲沟台地，路基填筑前均开挖至中风

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边坡抗变形支护结构岩土荷载实用计算方法探讨查看详情

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关键词：抗变形支护结构岩土荷载计算侧向拉裂变形地基侧向变形

摘要抗变形支护结构不仅仅用于变形对坡顶建（构）筑物基础有影响的边坡。为防范边坡发生明显的侧向拉裂变形，对有较大自稳高度、坡顶无建（构）筑物基础或侧向拉裂变形不影响坡顶建（构）筑物基础的边坡也需要进行抗变形支护。本文分析了当前边坡抗变形支护结构岩土荷载计算方法存在的问题，提出了静止岩土压力修正法。该方法在不降低实用性的条件下能弥补当前方法的不足。 0 引言边坡变形对坡顶建（构）筑物基础有影响时需对边坡进行抗变形支护是不言而喻的。为防范边坡发生明显的侧向拉裂变形，对有较大自稳高度、坡顶无建筑物基础或侧向拉裂变形不影响坡顶建筑物基础的边坡也需要设置抗变形支护结构。

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一大波儿边坡防护加固设计套路，设计师必看！立即下载

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关键词：公路工程设计边坡防护设计柔性防护设计

文章转自微信公众号“筑龙路桥设计” 由于复杂的地形地质条件,边坡始终是工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强边坡病害的防治设计,将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义。作为设计师，边坡防护加固设计是工作中的重要组成部分。逃避不了？那就深入的学习下…… 边坡灾害防治原则及措施边坡防治的实质是边坡变形破坏的防治，防治原则应以防为主、及时治理，并应根据工程措施的技术可行性和必要性、经济合理性、工程重要性及社会效应等诸多方面制定具体的处治方案。处治措施确定原则： 1)处治措施的选择必须建立在工程地质勘察和边坡

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浅析国内外最新预应力锚杆标准中的技术差异查看详情

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摘要：与国外相比，国内锚杆标准中的技术尚有改进空间。借鉴欧美日最新标准，建议：增加一种锚杆结构划分方法，即按内部结构划分为黏结段、非黏结段及张拉段；基本试验可调整细分为基本调查试验及适应试验，并将前者定性为探究性试验；可采用表观自由长度替代弹性变形以作为锚杆抗拔试验变形评价指标；研究及增加在锚固段与自由段分界处设置止浆塞的技术要求；明确荷载分散型锚杆的张拉只应采用荷载控制方法；研究及增加对锚筋驻留荷载的提离检查；锚杆锁定荷载提高至不小于0.9倍设计承载力。关键词：锚杆结构；基本试验；表观自由长度；止浆塞；荷载控制张拉方法；提离检查；锁定荷载 0 概述

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边坡设计与挡土墙设计的区别查看详情

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同样都是稳定性问题，为什么一个用的是土压力计算一个用的是稳定性分析？设计的目的决定了设计的方法。 1.为什么简单的边坡设计不用进行土压力计算？因为很多简单边坡上连结构都没有，土压力算出来没有用…… 2.为什么挡土墙设计要计算土压力？因为要用土压力设计挡土墙，要保证挡土墙强度够、受力平衡（稳定）。3.挡土墙设计中无需进行稳定性分析？否。若只着眼于挡土墙，当然无需进行稳定性分析。但是设计需着眼于挡土墙和土组成的体系，还是需要做整体稳定性计算的。基坑工程也是这样，做支护设计时用土压力，做完支护设计，还得分析稳

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桩基础的设计关键查看详情

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一、桩基设计原则桩基是由桩、土和承台共同组成的基础，设计时应考虑三者共同作用。各部作用起多大，取决于桩变形。桩基按极限状态设计法设计，应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。建筑桩基分三个安全等级。二、桩基设计的基本内容 1.桩的类型及几何尺寸的选择； 2.单桩竖向（和水平向）承载力的确定； 3.确定桩的数量、间距和平面布置； 4.桩基承载力和沉降验算； 5.桩身结构设计； 6.承台设计； 7.绘制桩基施工图。

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地下室抗浮设计中的几个问题讨论查看详情

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近几年来，有不少地下室因地下水的作用而造成工程事故，如某医院两层独立地下车库，在施工过程中出现整体上浮，最大上浮高度达到1.42m；又如，某体育中心游泳馆，地下室上浮造成上部结构梁、板、柱产生大量裂缝，有些构件丧失承载能力；再如，某高层建筑地下室底板局部隆起高达350mm，柱间板出现45°破坏性裂缝…… 诸如此类问题时有发生，造成了不良的社会影响和财产的损失。本文对这些事故的产生原因归纳总结成以下四个方面，与同行们共同讨论：一、抗浮设计基本概念在多个地下室因水浮力作用而引发的工程亊故中，发现有些设计人

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地基基础工程质量检测的项目、方法和数量查看详情

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基础类型检测项目检测方法检测数量预制桩桩身质量低应变法或高应变法抽检数量不少于总桩数的20%，且每个柱下承台不得少于1根。桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进行承载力静载试验或高应变法 1、有下列情况之一的应当采用静载荷试验：（1）地基设计等级为甲级；（2）地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；（3）属于本地区采用的新桩型或新工艺；（4）挤土群桩施工产生挤土效应；抽检数量不少于单位工程桩总数的1%，且不少于3根；当单位工程桩总数在50根以内时，不少

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[山西]物流园基坑支护工程复合土钉墙喷锚支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案复合土钉墙支护施工方案锚喷混凝土施工工艺土钉抗拉承载力验算

边坡锚杆承载力验算资料下载-[山西]物流园基坑支护工程复合土钉墙喷锚支护施工方案

资料目录第1章编制说明及施工方案 - 1 - 第2章施工总平面图 - 3 - 第3章项目班组配备及劳动力计划安排 - 3 - 第4章材料供应安排 - 3 - 第5章关键部位施工方法 - 3 - 第6章质量安全保证措施 - 3 - 第7章机械设备配置 - 3 - 第8章工期计划及保证措施 - 3 - 第9章提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议 - 3 - 第10章在施工中采用新技术、新材料、新工艺、新设备 - 3 - 第11章环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施 - 3 -内容简介 1.4.2土钉墙支护概况 1-1剖支护深度为3.66m

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地基稳定性分析评价，学习学习查看详情

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影响地基稳定性的因素，主要的是场地的岩土工程条件、地质环境条件、建（构）筑物特征等。一般情况下，需要对如下建（构）筑物进行地基稳定性评价：经常受水平力或倾覆力矩的高层建筑、高耸结构、高压线塔、锚拉基础、挡墙、水坝、堤坝和桥台等。通常涉及到岩土工程方面主要的内容有：（1）岩土工程条件包括组成地基的岩、土物理力学性质，地层结构。特别是有特殊性岩土，隐伏的破碎或断裂带，地下水渗流等特殊情况；（2）地质环境条件包括是否建造在斜坡上、边坡附近、山区地基上，建（构）筑物与不良地质作用、特殊地貌的关联度和可能引起地基破坏失稳的各种自然因素或组合。如岩溶、滑坡、崩塌、采空区、地面沉降

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某基坑边坡事故原因分析及加固处理立即下载

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内容简介结合具体工程，根据整体稳定性和土钉锚杆承载力验算的计算结果，分析了基坑事故的原因，针对该工程的特点，提出经济合理的加固方案和施工措施，以确保基坑和周围建筑物的安全。

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预应力锚杆柔性支护法——深及超深基坑支护新技术查看详情

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预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。目前支护最深基坑深度约30m。其造价约为传统桩锚支护的四分之一到三分之一。具有广阔的应用前景。 1、研究背景预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。按前述支护形式的分类方法，它属于柔性支护法，相对于传统的刚性支护方法，如桩、墙支护，该方法

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深基坑支护施工新技术大搜罗，值得收藏！查看详情

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一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，一网打尽，值得收藏！查看详情

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一、我国基坑工程的发展概况上一世纪九十年代以来我国基坑工程技术长足发展。 1、基坑工程技术的发展历程—— 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段；第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1）两个阶段的标志—— 第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布；第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2)基坑工程设计理念的改变—— 早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。现今

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从某工程遭遇的尴尬看当前的边坡抗滑支护设计方法查看详情

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关键词：重力式挡土墙锚杆挡墙支护安全生产事故典型案例

提要：某边坡工程，加固设计方和加固方案评估方采用相同的参数，执行相同的规范，却得出工程安全和不安全两个相反的结论。之所以出现这种局面，就是因为规范内部在边坡与滑坡抗滑支护（加固）设计方法存在矛盾和问题。当前，在我国工程界，边坡抗滑支护结构岩土荷载取土压力理论中的主动土压力，有时也取它与传递系数法中剩余下滑力的较大值；滑坡抗滑支护结构岩土荷载计算取剩余下滑力，有时也取它与主动土压力的较大值。本文对这种岩土荷载取值方法存在的问题进行了分析，提出了按抗滑稳定性计算公式反算的方法，该方法能弥补现行岩土荷载取值方法的不足。关键词：边坡滑坡抗滑支护结构岩土荷载剩余下滑

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，值得收藏！查看详情

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