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公路隧道40年建设成就与科技创新
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40年前我国修筑公路主要采用劈山开道、盘山越岭的方式，40年以后，我国逐步实现了逢山穿隧道，这种方式对保护环境、减少征地起了很大作用。同时，我国水域辽阔，遇水架桥是必然选择。40年来，我国水下隧道建设取得的成绩，给交通基础设施多样化增添了浓重的一笔。 建设成就 20世纪70年代末，我国公路多为盘山峻岭，千米级隧道不足十座，技术落后，标准较低。伴随高速公路的发展，我国已建成公路隧道16229座，总里程15285公里（截至2017年年底），同比净增1048座、1245.4公里，增长率分别为6.5%、8.1%，隧道里程增长率高于高速公路本身增长
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我国隧道和地下工程技术发展与展望
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关键词： 城市总体规划
地下综合管廊
地下综合管廊工程
引言 隧道和地下工程所处的地理位置及其建筑结构形式的特殊性决定了其不但能够满足全天候的交通物流，拥有可靠的接纳存储空间等基本使用功能，还有着安全隐蔽、路径便捷、环保节土、低碳节能等突出的优势。随着时代的进步及社会的发展，隧道和地下工程越来越多地得到人们的重视，被广泛运用于交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。 近年来我国基建事业异军突起，投资规划空前，工程项目星罗棋布，给隧道技术的崛起和发展带来了难得机遇。一大批新技术、新工艺、新设备、新材料乃至新的工程理论和理念层出不穷，呈现出百花齐放、万象更新的繁荣局面。以隧道和地
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中国启动悬浮隧道建设研究！
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10月15日，港珠澳大桥总工程师林鸣率团访问大连理工大学，为的是继跨海大桥、海底沉管隧道后又一种跨越深水域的创新型交通构筑物——悬浮隧道技术。 签署产学研合作协议现场。 大连理工大学网站10月22日发布消息称，10月15日上午，中国交通建设股份有限公司总工程师、港珠澳大桥项目总经理林鸣率团访问大连理工大学，与大连理工大学签署产学研合作协议。 上述消息称，林鸣总工程师、交通运输部天津水运工程科学研究院张华勤院长与大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室董国海主任代表三方签署悬浮隧道技术产学研合作协议。 协议指出，三方将通
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我国启动悬浮隧道工程技术研究VS 阿基米德桥
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日前，一项面向国际前沿的前瞻性重大科研项目――悬浮隧道工程技术研究在珠海正式启动。由中国交通建设股份有限公司牵头组织港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部、中交公规院、中交四航局、中交三航局、交通运输部天津水运工程科学研究院、荷兰隧道工程咨询公司(TEC)、荷兰代尔夫特理工大学(Tu Delft)共同成立中交悬浮隧道工程技术联合研究组，签署了《悬浮隧道工程技术研究合作协议书》。 项目计划用3到4年的时间完成课题研究。未来，悬浮隧道有望突破目前沉管隧道架设的水深限制，借助“悬浮水中的隧道”破解水位深、跨度长的跨海工程建设难题。 悬浮隧道是继跨海大桥、海底沉管隧道后又一种跨
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沪昆高铁贵州段个别隧道质量缺陷！监理、建设、施工等五方主体均
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11月13日晚，中国铁路总公司内部人士向澎湃新闻证实了网友发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函[2017]839号》（以下简称《通报》）称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。 通报并对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。 13日上午，微博名为“贵州热门头条”的网友发布微博所附红头文件的图片显示，2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量
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宜万铁路隧道里程占2/3 山体安装防护网
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2003年12月1日，阵阵鞭炮声惊醒了恩施附近沉睡的大山。这一天，宜万铁路开工典礼在规划中的恩施火车站站址隆重举行。宜万铁路的前身是川汉铁路，1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。百年守望，今朝梦圆。明天上午，土家风情的恩施火车站前，将举行宜万铁路通车仪式，后天起正式载客运营。历经7年艰苦奋战，5万建设者的共同施工，每公里造价达6000多万元，宜万铁路被称为世界上最难修的铁路。筑路禁区是如何突破的？火车在鄂西大山中穿行是否安全？昨日，铁四院宜万铁路总设计师胡子平、铁四院副总工程师苗德海和地质专家刘坡拉，向记者披露了宜万铁路建成通车背后的故事。线路设计从“沿江”改成“
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盾构施工实时管理系统”助力地铁隧道建设
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近十多年来，随着城市建设的不断发展，为有效缓解城市公共交通日益增长的压力，北京城市轨道交通建设进入了新一轮的高速发展期。以2009年为例，北京轨道交通共有12条线开工或者准备开工，投资强度大、建设任务重、施工工期紧，项目建设过程中的安全和风险管理问题已成为工程建设和施工单位共同关注的突出问题。近年来，北京轨道交通在建各条地铁线路中，采用盾构法施工的区间隧道总里程呈不断增长趋势，盾构法已成为北京地铁区间隧道的主要施工工法。面对日益繁重的地铁工程建设任务及复杂多变的工程施工风险，探索研发科学、有效的盾构隧道施工安全、质量监控管理技术手段和方法，已成为强化地铁隧道工程建设日常管理工作的当务之急。&n
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铁总：沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料等严重质量问题
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2016年9月21日，高速铁路检测车在沪昆高铁贵州西段贵安新区境内的运行。视觉中国 资料 11月13日晚，中国铁路总公司内部人士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）证实了网友发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函[2017]839号》（以下简称《通报》）称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。 13日上午，微博名为“贵州热门头条”的网友发布微博所附红头文件的图片显示，2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，影
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我国首条一次性建成里程最长万吨重载铁路全线贯通
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关键词： 铁路桥梁施工
铁路路基施工
摘要：6月19日，太行山900多米埋深处传来一声闷响，全长18公里太行山隧道瞬间贯通。标志着我国一次性建成里程最长的万吨重载铁路——晋豫鲁重载铁路通道全线贯通。 我国首条一次性建成里程最长万吨重载铁路全线贯通 晋豫鲁重载铁路通道是国家中长期铁路网规划的重要“落子”。该通道全长1260公里，西起山西吕梁瓦塘站，东至山东日照港口，连通山西、河南、山东三省。设计列车牵引重量一万吨，双线电气化，年货运能力2亿吨，是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道，是中国铁路“新坐标”。 我国首条一次性建成里程最长万吨重载铁路全线贯通 晋豫鲁
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总投资超1.4万亿的铁路建设热潮在招手！
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关键词： 工程总承包项目
高处作业安全
建筑企业特级资质
总投资超1.4万亿的铁路建设热潮在招手！中国史上铁路开工建设的最热潮 即将到来 超过14000亿高铁等你来干！ 突如其来的铁路开工建设热潮？ 在今年上半年，固定资产投资增速创下了19年来的新低，中美贸易战的爆发，最后两个季度的基建投资迎来触底大反弹。 在近日国家发改委召开的新闻发布会中，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示，1月份至10月份，全国固定资产投资同比增长5.7%，其中基础设施投资增长3.7%，增幅有所回升。 10月份，国家发改委共审批核准固定资产投资
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中国最长铁路隧道排行榜
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关键词： 双洞单线隧道
高处作业安全
施工进度计划表
简介：07 燕山隧道——21153米 张唐铁路 简介：燕山隧道位于中国河北省张家口市，隧道地质条件复杂，地质年代久远，穿越断层破碎带19条，多富含地下水，最大涌水量达到每天20万方，造成隧道施工组织难度加大。02 西秦岭隧道——28236米 兰渝线 简介：西秦岭隧道位于甘肃省陇南市境内的武都区，是兰渝铁路的最长隧道，是兰渝铁路先期开工工程、标志性工程，国内铁路第二长隧道，是我国采用TBM和钻爆法掘进里程最长的铁路隧道。 中国铁路的发展成就举世瞩目。这其中，离不开穿山越水的铁路隧道。今天给大家介绍我国最长的铁路隧道，每一座都超过20公里！首先是已运营铁路隧道TOP9： 09
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隧道二次衬砌背后脱空的防治
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摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。 引言 近年来西部铁路建设突飞猛进，隧道施工进入了高速发展阶段。截止2010年，已通车运营铁路隧道达8900余座，总长度约6000公里，在建的铁路隧道2500余座，长度约5000公里。随着铁路隧道的总延长不断增加，我国隧道已经进入高维修时期，在铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期
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公路隧道渗漏水处治新技术的探索与思考
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云南省地处我国西南边陲东邻贵州、广西北连四川西北倚西藏西与缅甸、南与老挝和越南毗连总面积 39.4 万平方公里。 截止2016年底云南公路通车里程，公路总里程达23.8万公里，高速公路通车里程新增129公里达4134公里，高等级公路里程新增1076公里达1.7万公里 ······ 1 云南公路建设概况 2 公路隧道渗漏水病害分析 3 公路隧道渗漏水处治新技术 ······ 共62页 编制于2017年4月 上鹤高速 小龙高速 昆石高速小团山隧道&nb
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隧道控制测量技术的发展
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隧道是铁路线路的重要组成部分，由于长大隧道工程浩大，投资巨大，修建工期长，施工技术复杂，社会政治、经济影响较大等特点，成为铁路建设发展的代表，是整个铁路工程建设的重点控制工程。铁路隧道控制测量是勘察设计、施工、运营维护的基础和依据，是隧道建设中的重要生产环节。同时也正是因为有了隧道测量水平的进步作为技术保障，使更长的隧道开挖贯通成为可能。因此，隧道测量技术水平也往往从一个技术侧面代表了隧道工程建设的水平。 一、世界铁路隧道发展简况 世界上第一座铁路隧道是1826—1830年在英国利物浦至曼彻斯持的铁路线上修筑的，全长1.19km。之后英、美、法等国又陆续修建了大量铁路隧道。
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穿江过河的国内著名隧道知多少?
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改革开放40年来，我国工程建设者发奋图强，从翻山过岭到穿江越洋，我国已掌握了复杂地质、气候条件下隧道及地下工程成套建造技术与经验，达到了世界领先水平。这些年来，穿江过河的国内著名隧道有多少? 【我国内地第一条公铁合建“沉管法”水下隧道——广州珠江隧道】 广州珠江隧道位于广州市区西南，北起黄沙沙基涌口，南至芳村区上涌口，投资近5亿元人民币，建筑总长度为1200米，隧道历时4年施工，于1993年底竣工。 广州珠江隧道是机动车与快速轨道交通合用的三孔隧道，其中西侧两孔为机动车道，每孔双车道，东侧一孔为双股快速轨道，可行驶地铁车辆。这一
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中国最长铁路隧道排行榜！
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中国铁路的发展成就举世瞩目。这其中，离不开穿山越水的铁路隧道。今天给大家介绍我国最长的铁路隧道，每一座都超过20公里！ 已运营铁路隧道TOP9 TOP9 乌鞘岭隧道——20050米 兰武二线 简介：乌鞘岭隧道位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，隧道地质复杂，穿越2条断层破碎带、高地应力、煤层、热害、岩爆等不良地质地段，是兰新线增建二线的控制工程。因工程地质、水文地质条件复杂，施工难度大，被地质专家称之为“地质迷宫”、“地质博物馆”。 工期：2003年3月30日—2006年3月，2006年8月23日兰武二线
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全国最新特长铁路隧道榜单，刷新排名的基建狂魔都有谁？
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截至2017年底，中国铁路营业里程达12.7万km，比2016年增长2.4%，其中已投入运营高速铁路总长2.5万km。投入运营的铁路隧道14547座，总长15326km，其中高速铁路隧道2835座，总长4537km。 今天，通哥就为大家盘点一下我国那些超过20km的特长铁路隧道！ 关角隧道——32690米 西格二线 简介：新关角隧道位于青海天峻县境内，平均海拔超过3600米，属世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。是青藏铁路西（宁）至格（尔木）铁路增建第二线工程的控制性工程。施工现场地质条件极端复杂。 &nbs
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我国第二条海底隧道胶州湾隧道工程在青岛开工
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2006-12-27日新闻，今天上午，备受青岛市人民关注的胶州湾隧道项目在薛家岛端正式开工，山东省委常委、青岛市委书记阎启俊，青岛市委副书记、市长夏耕为项目开工引爆了第一炮。[BAIKE]胶州湾隧道总投资31.8亿元，施工期约为3一4年。据了解，这是继厦门[BAIKE]翔安海底隧道后，我国开工建设的第二条海底隧道。[BAIKE]胶州湾隧道是连接青岛市主城区与西海岸的重要通道，是青岛市重大的城市基础设施项目，该项目的开工建设，是青岛百年城市发展史上具有里程碑意义的大事，对于进一步拓宽城市发展空间，优化青岛市产业布局和产业结构，加快实施“以港兴市”战略，将发挥重要的作用。该
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隧道工程三维设计技术中BIM的应用
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关键词： 超前地质预报
隧道工程三维设计
三维设计技术BIM
隧道BIM技术
BIM技术应用
1、BIM技术的应用现状 BIM技术的普及范围较大，建筑、电子以及机械等行业均需借助BIM技术，而BIM技术的应用也日益成熟，带动各个领域也发生了巨大的变化。如今，我国社会经济逐渐稳定，对隧道工程的要求也有所提高，要求隧道工程的建设发展方向以环保、低碳以及可持续为主，所以BIM技术应用于隧道工程是大势所趋。 2.隧道工程项目中BIM技术的应用特点 2.1包含内容特殊 不同于建筑领域，隧道工程项目中BIM的概念还包含有GIS，三维模型建立还包含有三维地质信息模型、三维地理信息模型以及隧道结果三维模型。这便导致
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BIM应用案例：隧道工程三维设计技术中BIM的应用
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关键词： 超前地质预报
隧道工程BIM技术
设计模型兼容
BIM技术应用
1、BIM技术的应用现状 BIM技术的普及范围较大，建筑、电子以及机械等行业均需借助BIM技术，而BIM技术的应用也日益成熟，带动各个领域也发生了巨大的变化。如今，我国社会经济逐渐稳定，对隧道工程的要求也有所提高，要求隧道工程的建设发展方向以环保、低碳以及可持续为主，所以BIM技术应用于隧道工程是大势所趋。 2.隧道工程项目中BIM技术的应用特点 2.1包含内容特殊 不同于建筑领域，隧道工程项目中BIM的概念还包含有GIS，三维模型建立还包含有三维地质信息模型、三维地理信息模型以及隧道结果三维模型。这便导致
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