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[分享]钢支撑地下连续墙资料下载

发表于2019-09-02

标签：钢支撑地下连续墙资料钢支撑地下连续墙讨论钢支撑地下连续墙视频

钢支撑地下连续墙专题为您提供钢支撑地下连续墙的相关资料与视频课程，您可以下载钢支撑地下连续墙资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑施工方案

钢支撑地下连续墙资料下载-[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）

项目类型：交通建筑基坑深度：21.931m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2012年资料目录第一部分专项施工方案 4 一、编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2编制原则 5 二、工程概况 5 2.1工程概述 5 2.2基坑周边环境情况 6 2.3基坑支护设计情况 7 2.4工程地质与水文地质 10 2.5工程特点 12 2.6工程重点 13

[上海]复杂条件深基坑工程安全性评估报告（地下连续墙内支撑支护）立即下载

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关键词：岩土设计方案复杂条件深基坑基坑安全评估报告基坑支护设计地下连续墙设计

钢支撑地下连续墙资料下载-[上海]复杂条件深基坑工程安全性评估报告（地下连续墙内支撑支护）

资料目录第一部分基坑工程安全性评估报告总说明第二部分基坑开挖对周边环境影响的数值分析第三部分围护结构设计计算第四部分结论与建议第五部分方案设计图纸内容简介拟建项目为集服务式公寓酒店+服务式办公+附属商业设施于一体的建筑组团。地上9～10F，地下为三层整体地下室。基坑面积约为14700m2，基坑总延长米约为548m，开挖深度16.2m。　　【工程特点】　　1、场地浅层分布有软塑、流塑状态的淤泥质粘土，且水文地质条件较为复杂，因此基坑工程对软弱土层和地下水的处理是本工程设计的关键。　　2、本工程周边环境条件复杂，基坑南侧环境保护为一级，其他为二级。

[上海]紧邻地铁深基坑地下连续墙加支撑支护施工方案（新技术应用）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑施工方案紧邻地铁基坑地下连续墙施工

钢支撑地下连续墙资料下载-[上海]紧邻地铁深基坑地下连续墙加支撑支护施工方案（新技术应用）

项目类型：住宅建筑基坑深度：9.5m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2015年资料目录 1.编制说明 1 1.1方案编制说明 1 1.2方案编制原则 1 1.3方案编制依据 2 2.工程概况 3 2.1工程建设概况 3 2.2地理位置 3 2.3建筑设计概况 3 2.5工程地质及水文地质条件 6 2.6基坑围护设计概况

[天津]地铁深基坑地下连续墙结合内支撑支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

钢支撑地下连续墙资料下载-[天津]地铁深基坑地下连续墙结合内支撑支护施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：16.510～18.652m建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形编制时间：2016年资料目录一、编制说明 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制范围 1 1.3.编制原则 1 二、工程概况 2 2.1.工程概述 2 2.2.周边环境情况 3 2.3.地下管线情况 5 2.4.地质水文状况 6 2.5.基坑工程的重难点 10 三、施工总体安排 11 3.1.土方开挖顺序 11 3.2. 现场平面布置图 12 3.3.施工组织管理

地下连续墙围封加大跨度钢支撑系统支护开挖方案的设计与施工探讨立即下载

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内容简介介绍东江太园抽水站工程主厂房基坑采用地下连续墙圈封加大跨度钢支撑系统支护开挖方案的设计与施工。

[广东]18米深基坑地下连续墙加三道内支撑支护施工图（附计算书）立即下载

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关键词：地下连续墙配筋图钢支撑节点详图玻璃纤维筋图基坑支护降水

钢支撑地下连续墙资料下载-[广东]18米深基坑地下连续墙加三道内支撑支护施工图（附计算书）

本工程为2层地下站，采用明挖法施工，基坑深度为16.69~17.8m，主体围护结构采用800mm厚工字钢借口的地下连续墙。主体标准段明挖部分设3道支撑，加一道倒撑。第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，水平间距9m,其余各道支撑采用Φ609x16钢管支撑，支撑水平方向按最大3m间距布置。基坑降水以管井井点降水为主，排水沟明排为辅；井点间距25米，共需设20孔。含：设计说明、围护结构平面布置图、围护结构剖面图、连续墙及导墙配筋大样图、玻璃纤维筋图、钢支撑结构图、混凝土支撑 47张，编制于2012年。内支撑平面布置图基坑

[湖北]29米深基坑地下连续墙加四道内支撑支护施工图（TRD工法止水帷幕）立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水复杂条件深基坑基坑支护设计

钢支撑地下连续墙资料下载-[湖北]29米深基坑地下连续墙加四道内支撑支护施工图（TRD工法止水帷幕）

内容简介拟建工程包括1栋超高层塔楼、多层商业裙房及高层住宅楼，均设4层地下室。基坑开挖面积约3.1万平方米，基坑周边延长760米，基坑开挖深度19.6米~22.3米，最大开挖深度28.9米。　　【基坑工程特点】　　1、基坑面积大，开挖深。　　2、基坑周边环境较复杂，周边主要分布有道路、管线、高层建筑等。　　3、距离长江堤防最近处仅60m，基坑开挖深度大，深层承压水与长江有水力联系。　　【基坑支护方案设计】　　基坑采用顺作法施工，整体采用“板式围护结构+内支撑”支护体系。板式支挡结构采用地下连续墙，墙外侧采用TRD工法施工水泥土搅拌墙至基岩作为落底式止水帷幕。采用钢筋混凝

[广西]19米深基坑地下连续墙加三道混凝土内支撑支护施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护深基坑支护施工方案地下连续施工

钢支撑地下连续墙资料下载-[广西]19米深基坑地下连续墙加三道混凝土内支撑支护施工组织设计

内容简介本工程基坑开挖深度深16.6～18.8m，周长约470米，基坑支护采用地下连续墙+三道钢筋混凝土内支撑的支护体系。基坑支护结构的安全等级为一级，设计基坑支护安全使用年限为两年。基坑周边有市政管线分布，周边环境条件较为复杂。基坑内疏干降水井抽水方式排降土层水。　　【基坑支护设计】　　1、地下连续墙设计墙厚为1000mm，设计砼强度等级为C30P8，钢筋保护层厚度靠基坑内侧为40mm，外侧为70mm。地下连续墙嵌入强风化岩底深度:6m，地下连续墙深度约40m。工字型钢板接头。　　2、基坑设置三道钢筋混凝土内支撑，设计混凝土强度等级为C35。　　3、立柱桩采用Φ800 钻

基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 1253 好评率 98%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算挡土墙计算

钢支撑地下连续墙资料下载-基坑、边坡支护设计入门训练营

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地下连续墙技术交底Word版（共14页）立即下载

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钢支撑地下连续墙资料下载-地下连续墙技术交底Word版（共14页）

地下连续墙技术交底车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层，两柱三跨岛式结构，结构全长167m，标准段基坑宽度23.1m，盾构井段基坑宽度27.1m，基坑深23.94--24.937m，顶板平均覆土2.47m。车站总建筑面积为17683㎡，设置四个出入口及两组风道。围护结构地连墙厚度1.0m，深度分别为标准段42m、盾构井段45m；围护结构混凝土工程量约17446m3。风道及出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩。车站采用明挖方案，车站主体土方约95000 m3车站围护内支撑体系采用钢管支撑与钢筋混凝土组合支撑体系，共设六道撑。第一道支撑为0.8m×0.8

[江苏]地铁车站深基坑地下连续墙结合四道支撑开挖支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工方案钢筋混凝土支撑

钢支撑地下连续墙资料下载-[江苏]地铁车站深基坑地下连续墙结合四道支撑开挖支护施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：17.93~19.5m建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形资料目录第一章编制说明 5 1.1编制依据 5 1.2编制原则 6 1.3编制目的 6 第二章工程概况 7 2.1项目概况 7 2.1.1工程地理位置 7 2.1.2 标段范围 8 2.2 车站设计概况 8 2.2.1xx站设计概况 8 2.2.2xx路站设计概况 10 2.3工程地质情况 12 2.3.1xx站工程地质 12 2.3.2xx路站工程地质 15 2

[广东]10米深基坑地下连续墙加混凝土内支撑支护施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护基坑支护施工组织设计基坑开挖施工地下连续墙施工

钢支撑地下连续墙资料下载-[广东]10米深基坑地下连续墙加混凝土内支撑支护施工组织设计

资料目录第1 章编制依据和编制原则 1 1.1 编制依据 . 1 1.2 编制原则 . 1 第2 章工程概况 . 2 2.1 项目介绍 . 2 2.2 工程情况 . 2 2.3 工程场地条件 . 5 2.4 基坑支护土层主要参数 . 8 2.5 本工程的重点难点分析 . 9 第3 章施工部署及施工总平面布置 . 10 3.1 施工部署 . 10 3.2 施工总平面布置 . 15 第4 章总体施工安排及总体施工工艺流程 19 4.1 总体施工安排 . 19 4.2 总体施工工艺流程图 . 19 4.3 相关证件报批流程及时间安排 . 20 第5 章主要分项工程的施工方案、施

软土地区深基坑地下连续墙加三层内支撑支护施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水基坑支护施工图

钢支撑地下连续墙资料下载-软土地区深基坑地下连续墙加三层内支撑支护施工图

资料目录主体围护结构设计说明车站结构总平面图主体结构地质纵剖面图、横断面图连续墙分幅平面布置图第一道支撑平面布置图第二、三道支撑平面布置图围护结构横剖面图连续墙配筋图 EW3连续墙配筋图 SW25，SW26连续墙配筋图地下连续墙钢筋笼加强筋布置图导墙构造及配筋图围护结构大样图临时立柱及联系梁设计图钢支撑设计图基坑监控量测说明基坑监测点平面布置图基坑监测横断面图内容简介本站车站总长176米，基坑宽17.1米，开挖深度约16米。施工范围内不良地质作用主要表现为饱和砂土的液化，特殊岩土分别为场地内埋藏的人工填土、软土及遇水软化的全、强风化岩层。本

[上海]地铁深基坑地下连续墙加五道内支撑支护及降水施工方案（降水详细）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案

钢支撑地下连续墙资料下载-[上海]地铁深基坑地下连续墙加五道内支撑支护及降水施工方案（降水详细）

项目类型：交通建筑基坑深度：18.2m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年资料目录 1.编制依据 1 2.编制原则 1 3.工程概况 2 3.1总体概况 2 3.2基坑设计概况 2 3.3工程地质水文概况 3 3.3.1地层情况 3 3.3.2水文地质条件 4 3.3.3不良地质现象 4 3.4地面交通及

天津地铁站地下连续墙施工方案（104页，图文丰富）立即下载

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关键词：地下连续墙施工地下连续墙围护结构地连墙施工问题

钢支撑地下连续墙资料下载-天津地铁站地下连续墙施工方案（104页，图文丰富）

本资料为天津地铁站地下连续墙施工方案，共104页，图文丰富概况：换乘枢纽，位于交叉口。5号线与6号线、Z2线“十”字换乘，其中5号线布置在群芳路下，为地下三层岛式站,车站长206.4m、宽25.79m、深25.1m，采用盖挖逆筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土板撑及钢筋混凝土支撑；6号线、Z2线沿大街平行布置，同台换乘，为地下二层4线双岛车站，车站长254.4m、宽49.1m、深17.54m，采用明挖顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土支撑及钢支撑支护。Z2线站后设置折返、停车线。目录：第一章编制依据及原则第二

[上海]18米深基坑地下连续墙加三道支撑支护施工组织设计（新技术应用紧邻地铁）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护基坑支护施工组织地下连续墙施工

钢支撑地下连续墙资料下载-[上海]18米深基坑地下连续墙加三道支撑支护施工组织设计（新技术应用紧邻地铁）

资料目录第一章编制依据 - 1 - 1.1 工程相关文件和资料 - 1 - 1.2 主要的现行相关国家、行业和地方规范、标准、图集 - 1 - 1.3 其他 - 2 - 第二章工程概况 - 3 - 2.1 工程建设概况 - 3 - 2.2 工程建筑设计概况 - 3 - 2.3 工程结构设计概况 - 4 - 2.4 基坑围护设计概况 - 5 - 2.5 工程地质及水文地质条件 - 7 - 2.6 周边环境条件 - 8 - 第三章工程重难点分析及对策 - 12 - 第

无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）立即下载

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关键词：地铁地下连续墙地下连续墙施工工艺

钢支撑地下连续墙资料下载-无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）

本资料为无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案，共94页，内容丰富概况：新锡路站采用现浇钢筋砼二层双跨（局部两层三跨或单跨）箱形框架结构。本站围护结构选用800mm地下连续墙+内支撑方案，与车站结构主体形成复合式结构,端头井及标准段沿基坑深度方向均设置3道支撑，其中第一道为砼支撑，其余为钢支撑，东端头井采取三道砼支撑。槽段接头采用焊接工字钢，有效站台中心处车站基坑深度约15.53m，西端头井基坑深约16.81m，东端头井深约17.33m。目录： 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 总体施工部署 4. 地下连续

[QC成果]降低地下连续墙混凝土损耗率立即下载

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关键词：地下连续墙混凝土地下连续墙围护

钢支撑地下连续墙资料下载-[QC成果]降低地下连续墙混凝土损耗率

[QC成果]降低地下连续墙混凝土损耗率基坑大致呈矩形布置，周长约500m，南北长约145m，东西宽约93m，开挖深度约14m。本次基坑设计侧墙安全等级为一级，基坑支护采用放坡+地下连续墙围护（兼做地下室结构侧壁）+接头旋喷止水+冠梁+两道混凝土支撑+临时钢格构立柱的形式。连续墙平面总长度为493.7m，地下连续墙厚1000mm，深度在35m左右，最深为46m，混凝土强度等级采用C30P8，单元槽段长度为4～6m。对策实施一：改用铁皮封堵工字钢缝隙对策实施二：钢筋笼内侧增设彩条布 …… 39页，word格式

广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案（45页，内容丰富）立即下载

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关键词：地铁主体围护结构围护结构地下连续墙地下连续墙施工

钢支撑地下连续墙资料下载-广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案（45页，内容丰富）

本资料为广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案，共45页，内容丰富概况：车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑（三～四道），地下连续墙厚为 800mm，第一道支撑为 700×800 矩形钢筋混凝土内支撑（局部为 800×1000），其余支撑为直径φ600mm、壁厚14mm 的钢管内支撑，钢围檩采用 2 根 I45a 组合型钢。本工程的主体围护结构为地下连续墙，墙体厚度为 800mm，连续墙深度 4 号线和 5 号线分别为：19.8～26.8m 和 16.6～24.4m，连续墙每槽段长一般为 5m，共 248 个槽段。4 号线与 5 号线交叉处低于 5 号线部

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