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京沪高速铁路天津西站及相关工程承台基坑开挖防护方案
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京沪高速铁路天津西站及相关工程承台基坑开挖防护方案
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某铁路承台基坑钢板桩施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
既有铁路施工
内容简介 4.打插钢板桩: ⑴、打插前在钢板桩两侧锁口上抹上黄油,以减少插打时的摩阻力,并增加其防渗性能。钢板桩的插打分两次进行,第一次将钢板桩插打到距原地面两米以上时停止插打………… ⑵、钢板桩的插打 ①.钢板桩插打前测量班放好承台边线,确定好插打部位,撒好灰线,在插打过程中,应严格控制好桩的垂直度,施工人员应随时检查钢板桩的垂直度,已插下的钢板桩………… 二、钢板桩受力检算资料 临近既有线施工的桥涵和其他建筑物基础时,应自基坑底边,按1:1.5向上推算,确定开挖对既有线影响程度。”既有铁高度为h1=5.3 m,为了增加基坑防护安全系数,基坑开挖深度按照h
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铁路客专深水承台基坑钢板桩围堰与井点降水施工工法
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关键词: 岩土施工工法
基坑开挖支护
水中承台基坑施工技术
大管井井点降水施工
钢板桩围堰结构设计
内容简介 4.1降水方案 钢板桩围堰法施工水中基坑时,如果基底下有隔水层,钢板桩穿透隔水层后抽出围堰内水即可施工承台;如果无隔水层,且土层渗透系数较大时如采用基坑内明排抽水,坑底下面的土在动水压力作用下悬浮失去稳定………… 大管井井点降水方案中,管井的间距、深度,水泵的型号根据基底下土层的渗透系数、基坑总涌水量确定。每个井点应根据排水流量选用潜水电泵,排水量要大于设计值的20%………… 4.3基坑群井涌水量计算 多个相互之间距离在影响半径范围内的深井井点同时抽水时的总涌水量按下式计算………… 井点布置方案:沿基坑周围均布布置18眼,承台纵轴线上布置4眼,井
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大桥承台基坑开挖施工方案
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关键词: 路桥施工方案
承台基坑开挖
资料目录 一、编制依据和编制原则 - 3 - 1.1编制依据 - 3 - 1.2编制原则 - 3 - 二、工程概述 - 3 - 三、施工部署 - 4 - 1、施工组织机构设置(工区) - 4 - 2、主要机械设备配备及进场计划 - 5 - 3、主要劳动力、主要人员配备计划 - 6 - 4、施工进度计划 - 6 - 四、承台施工技术及工艺方案 - 6 - 1、一般基坑开挖及防护方案 - 7 - 2、重点基坑开挖及防护方案 - 11 - 4、钢筋施工方案 - 16 - 5、模板施工方案 - 18 - 6、砼施工方案 - 18 - 四、工程质量保证措施 - 23 - 1、质量目标 - 23
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[山东]城际铁路承台深基坑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土培训讲义
深基坑开挖支护
基坑变形监测
内容简介 7.1挖井基础深基坑开挖工艺 7.1.3.3全基坑支护工况 对于不满足半基坑或无支护工况的挖井基础,采用全基坑支护方法。支护采用钢筋混凝土护壁,护壁厚度为20cm,设计采用C20砼,护壁内轮廓等于挖井基础外轮廓尺寸………… 7.2承台深基坑开挖工艺 防护钻孔桩设计并经过审批后,根据施工平面布置图,现场放样桩位中心,采用对离既有线较远侧采用冲击钻施工,离既有线较近侧采用人工挖孔施工………… 7.2.3基坑开挖 除混凝土防护桩区域采用垂直开挖,其余侧采用放坡的方法进行开挖。承台基坑采用放坡开挖时,根据地质情况由地面向下放坡开挖4m,拟定坡度为1:0
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[江苏]城际铁路特大桥桩基及承台基坑防护桩施工技术总结
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关键词: 岩土培训讲义
既有铁路防护施工
既有铁路防护桩施工
钢板桩基坑支护施工
钻孔灌注桩施工工艺
内容简介 4.1基础施工 (1)对31#、32#墩基坑开挖采用钻孔桩(靠既有铁路一侧)+钢板桩(承台四周)防护方案,其他桥墩基坑采用普通钢板桩防护方案………… (2)其它桥墩基坑防护采用钢板桩防护,标准如下:5米内深的基坑防护,钢板桩采用PU12钢板桩,桩长8-10米,插入承台底5米………… 4.2墩台施工 墩台施工的控制要点在于临近既有线接触网的高空作业防坠落,墩台身施工时,在靠既有线一侧采用双层防护网设置从地面到墩顶的连续防护墙………… 6.1.3钻孔桩防护施工 钻孔:钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位,将钻锥徐徐放入护筒内。钻
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[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计
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桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
桥梁上部结构:箱梁桥
计划工期:2月
本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计,共33页,格式为word。 工程概况:桥墩承台几何尺寸为8×11×2m,加台8×4.5×1.5m;D240#~D242#(DK129+985.2~DK130+050.60)桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m,加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为:3-32m双幅简支箱梁;下部结构:均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础,桩长47m、49m、50m、51m四种,桩基为C40高性能混凝土;均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构,高度为1.0+2.0m、1.5+2.0 m,C40高性能混凝土;墩柱采用双线流线型圆端实体墩,桥
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[桥梁]怀化至邵阳铁路桥梁承台作业指导书(共13页)
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关键词: 铁路桥梁工程
桩头凿除及桩基检测
安全及环保控制
简介: 新建怀化至邵阳至衡阳铁路桥梁工程承台施工作业指导书 2015年编制,docx格式,共13页 目录: 1.适用范围 2.作业准备 3.技术要求 4.施工程序与工艺流程 5.施工要求 6.劳动组织 ...... 承台施工工艺流程 基坑开挖 混凝土浇筑 材料要求 质量控制
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[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案
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关键词: 高速铁路工程
桥墩施工方案
本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案,共33页,格式为word。 工程概况: 全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩,桥墩为实体墩直墩,桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑及操作平台,采用汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。 墩承台根据土层性质和实际情况,基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖,地下水位较高时采取井管和排水管降排水,确保基坑作业环
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铁路标段承台施工作业指导书
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1)陆上承台一般埋于地面以下,直接开挖基坑。首先放样,画出承台边界线,用人工配合机械开挖,开挖至设计标高后,人工清理四周及基底,并找平; 2)基坑的开挖尺寸大小,应根据承台的设计尺寸、模板及支承的要求,以及设置排水沟的需要来确定。一般基底平面尺寸要扩大50cm~100cm,以便于设置排水沟和安装承台模板。 3)基坑开挖的防护形式应根据设计资料及地质情况来确定,保证开挖边坡的稳定为原则。 4)基坑顶面应采取防止地表水流入基坑的措施,设置截水沟;基坑顶有动载时,应距离基坑边缘不小于1m,同时验算边坡稳定性。 5)开挖弃土不得堆放在基坑顶部,及时至弃土场地;弃
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