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发表于2019-10-30    6人浏览    0人跟帖    总热度:10  

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[硕士]软土地基加固中的气压劈裂机理初步探讨 vip 立即下载

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内容简介 [硕士]软土地基加固中的气压劈裂机理初步探讨   硕士 气压劈裂 模型试验 数值模拟 压力控制的小孔扩张理论    本文为东南大学硕士学位论文(2008年3月18日)    作者:顾沉颖    导师:邵俐   在粉喷桩、浆喷桩的施工过程中,一些学者观察到土体中会产生劈裂现象,但对该现象国内外尚无人进行深入系统的研究。本文以软土地基加固过程中出现的气压劈裂现象为研究对象,采用室内模型试验和数值模拟相结合的方法,研究了气压劈裂的机理、气压劈裂对土体固结过程的影响以及气压作用下土体响应的基本规律。   首先对气压劈裂相关领域的主要研究成果进行了总结。在此基础上,研制了一套室内模型
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灌注桩出问题了怎么办? 查看详情

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灌注桩出问题了怎么办?
  0 引言 在上篇文章“灌注桩承载力不满足要求处理原则、方法及案例”中(文献[6])介绍了 5 种常见的质量问题,即:①灌注桩的承载力不满足设计要求;②桩位偏差超出规范规定;③桩身混凝土强度达不到设计要求;④桩身出现颈缩;⑤断桩。并对第 1 种质量问题做了详细论述,本篇文章针对后 4 种质量问题提出相应的处理原则和方法。 1 桩位偏差处理原则和方法 在桩基工程验收中,经常出现桩位与原设计位置不符的情况,即实际桩位和设计图纸存在一定偏差,相关规范如 GB50202—2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》中 5. 1. 4 条对于灌注桩桩位
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30年创新实践,为地基处理开出“良方” 查看详情

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关键词: 国家科学技术奖 高速公路建设 地基处理技术

30年创新实践,为地基处理开出“良方”
 1月8日,中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重举行国家科学技术奖励大会,浙江大学建筑工程学院龚晓南院士领衔的“复合地基理论、关键技术及工程应用”获国家科学技术进步奖一等奖。 广佛高速,我国最早的高速公路之一,是广州到佛山的陆运大通道。 不曾想,因为车流量实在太大,原有的四车道在运行仅8年后,就无法满足运力。拓宽公路,第一步就是新旧地基的融合及处理。如何最少时间、最低成本、最大效果地实现六至八车道拓宽,成为当时横亘在这条高速公路上的重要卡口。 这个卡脖子难题最终被浙江大学建筑工程学院教授、中国工程院院士龚晓南及其团队创建的地基处理“良方”——复合地基处理
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浅谈道路桥梁工程施工技术及管理 查看详情

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浅谈道路桥梁工程施工技术及管理
[摘 要] 在经济社会快速发展的大环境下,我国的交通运输行业占据着越来越重要的地位,而道路桥梁等基础设施是交通运输行业的基本保障。作为我国的一项基础设施建设,道路桥梁是在力学知识为理论指导下,利用计算机科学技术等相关辅助知识完成设计与建设的。其中,为保障路桥设施的可靠性及安全性,需要选用高性能材料,并且需要相关管理部门以及施工部门的共同努力,力争为铁路运输分担压力,促进我国交通运输行业不断发展。    现阶段,我国各行各业均呈现出良好的发展态势,路桥作为我国的一项基建设施,其设计与施工技术不断趋于科技化、现代化,推动着我国路桥行业的发展。路桥工程的建设需要各级人员共同努力
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不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺 查看详情

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不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺
 摘要: 在建造建筑物之前,用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载,给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后,卸除荷载再建造建筑物。    一、置换法   (1)换填法就是将表层不良地基土挖除,然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实,形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。   施工要点:将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定;保证填料的质量;填料应分层夯实。   (2)振冲置换法利用专门的振冲机具,在高压水射流下边振边冲,在地基中成孔,再在孔中分批填入
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特殊地基处理处理方法(二) 查看详情

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特殊地基处理处理方法(二)
 特殊地基处理处理方法(二) 3.异常地基3.1冲沟、落水洞、洞穴、窑洞(1)冲沟(在黄土冲积阶地上或坡面上出现大量纵的或衡的较窄的沟谷及沟壁较陡的沟道,使地表凹凸不平 多由于暴雨冲刷剥蚀坡面形成,先在低凹处蚀成小穴,逐渐扩大成浅沟,以后,进一步冲刷,就成为冲沟。在黄土地区常大量出现,有的深达5~6m,表层土松散)的处理方法:对边坡上不深的冲沟,可用好土或三七灰土逐层回填夯实,或用浆砌块石填砌至坡面一平,并在坡顶作排水沟及反水坡,以阻截地表雨水冲刷坡面,对地面冲沟用土分层夯填,因其土质结构松散,承载力低,可采用加宽基础处理(2)落水洞(在黄土地区地面或坡面出现落水暗道,有的
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公规院:桥梁施工图设计这些点必须注意!设计师要走心 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁上部结构设计 桥梁基础设计

公规院:桥梁施工图设计这些点必须注意!设计师要走心
本文转自微信公众号“筑龙路桥设计”~敬请关注*_* 啥是施工图?  施工图设计为工程设计的一个阶段,在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸,把设计者的意图和全部设计结果表达出来,作为施工制作的依据,它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师,大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿,必须熟记于心!  桥梁施工图设计标准 1、设计车速:主线100 Km/h。 2、路基宽度:整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载:公路-I 级。 4、设计洪水频率:特大桥1/300,大
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桥梁施工图设计这些点必须注意!设计师要走心 查看详情

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桥梁施工图设计这些点必须注意!设计师要走心
啥是施工图? 施工图设计为工程设计的一个阶段,在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸,把设计者的意图和全部设计结果表达出来,作为施工制作的依据,它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师,大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿,必须熟记于心! 桥梁施工图设计标准 1、设计车速:主线100 Km/h。 2、路基宽度:整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载:公路-I 级。 4、设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞等构造物1/100。 5、涵洞与路基同宽,桥梁比路基两侧各少
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监理投标总监答辩环节要注意的几点要求 查看详情

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监理投标总监答辩环节要注意的几点要求
 摘要 监理投标评标中,总监答辩分占有较大的比例,从准备环节入手,并有针对性地、巧妙地,充分展示总监特点的答辩,可有效地提高总监答辩得分。在监理项目投标评标活动中,往往设置了总监答辩环节,特别是在重点项目、重大项目中此环节的重要性显得尤为突出,所占的评分比重也不是一个小数目。因此,争取总监答辩的高得分率显得非常重要。 那么如何在短短的几分钟答辩时间展示一个总监的才智,如何在众多投标者中脱颖而出,怎样准备才能在答辩中技压群芳,获得众多评标专家的青睐,成为参与投标的监理企业、总监为之努力的一个重要方向;本文试图通过我公司近几年在培养总监,参与监理投标答辩实践中,总结总
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普通砖混结构设计技术措施 查看详情

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普通砖混结构设计技术措施
  实习生刚参加工作时,感觉到在学校所学的理论知识与实际工作相差较大,觉得无从下手,而且目前没有相应的书籍可供参考。本文是作者从实际工作中总结出的砖混结构的设计内容、难点和注意事项,尝试找到理论和实际相结合的一个切入点。本文可使实习生较快上手。也可供设计人员在交审前自审,和审核人参考,减少差错。  1. 结构设计说明   主要是设计依据,抗震等级,人防等级,地基情况及承载力,防潮做法,活荷载值,材料等级,施工中的注意事项,选用详图,通用详图或节点,以及在施工图中未画出而通过说明来表达的信息。如:正负零以下应采用水泥砂浆,以上采用混合砂浆。等等。 
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“豆腐土”上建高楼三件法宝使我国超高建筑建造水平跃升 查看详情

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“豆腐土”上建高楼三件法宝使我国超高建筑建造水平跃升
 上海中心是世界上第一次在软土地基上建造重达85万吨的单体建筑,好比在“豆腐土上建高楼”。上海中心各路建设者,在工程建设中勇攀科技高峰,形成三件法宝,使中国超高层建筑建造水平又上了一个台阶。   地下逆作“三件套”坚如磐石   上海中心开工前,工程人员曾做过一个实验:将上海中心的建筑模型,放在一块四四方方的豆腐上,很快,豆腐四裂,模型轰然倒下。   如何才能确保大厦安立在软土地基上?唯一的办法,是在地下打桩,并用地下连续墙围护,盖上厚厚的底板,将整个大厦的地下空间保护起来。   但在高楼林立的陆家嘴地区,实施如此一系列地下动作,势必会惊扰到
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桥梁的检测方法详细讲解 查看详情

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桥梁的检测方法详细讲解
桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势,弄清出现缺陷和损伤的主要原因,以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响,并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此,桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作,是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同,桥梁检查归纳为日常检查、定期检查和特殊检查。按照《公路养护技术规范》规定,日常检查和定期检查由公路管理机构和具有一定检查经验并受过专门桥梁检查培训及熟悉桥梁设计、施工等方面知识的检查工程师,按规定周期,对桥梁主体及附属结
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公路路基土石方开工报告(全套) vip 立即下载

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关键词: 路桥开工报告 路基施工方案 土石方开工报告 人行道施工方案

公路路基土石方开工报告(全套)
资料目录 分项开工报告(路基) k48段土方填筑试验段总结报告 路基土石方工程开工报告 工程分项开工申请批复单 人行道施工方案 石方路基分项工程开工报告 试验段开工报告 填土路基施工工艺框图 土方路基工程开工报告 挖方路基施工工艺框图内容简介 一、工程概况   xx二期改线工程xx标段, 起点桩号xx,终点为xx, 全长1.551KM. 目前建设的主车道为双向六车道, 路幅宽度27米, 设计行车时速60公里/小时,路面面层为改性沥青混凝土. 按一级公路标准设计施工.本项工程主要工程量有路基挖方30000立方米,填方约60000立方米;软土地基处理约40000立方米。   二
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