[分享]地铁车站结构施工讲义资料下载

发表于2019-11-08    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义(53页PPT) vip 立即下载

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关键词: 地铁车站半盖明挖顺筑法施工 半盖明挖顺筑法施工技术 半盖明挖顺筑法施工 半盖明挖顺筑法 岩土工程资料

[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义(53页PPT)
本资料为[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义,共53页。 工程概况: 地铁线全长32.86公里,设车站22座,其中地下站6座,高架站15座,半地下站1座,车辆段1个,主变电站2座。车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨(中庭)现浇钢筋混凝土矩形框架结构。 目录: 1.工程简介 2.总体施工工艺 3.几点体会 3.1车站临时路面系统方案比选 3.2围护结构型式 3.3地下连续墙施工控制 3.4基坑开挖施工 3.5主体结构施工 3.6混凝土自防水理念 4.
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地铁车站基坑施工技术讲义总结(83页) 立即下载

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关键词: 车站基坑施工 基坑施工技术 基坑支护结构

地铁车站基坑施工技术讲义总结(83页)
地铁车站基坑施工技术 明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基地由下而上顺作施工,完成地铁站主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工首选方法,在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工,浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。明挖法的技术有点是施工技术简单、快速、经济,常被作为首选方案。但缺点也很明显,如阻断交通时间较长,噪声与震动等对环境影响较大。 明挖法施工顺序一般可以
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地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法) 立即下载

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关键词: 地铁车站施工 支护结构施工 主体结构施工 施工技术培训

地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法)
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 主要汇报内容: 地铁车站明挖施工概述 支护结构施工 土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工 主体结构及附属结构施工
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地铁车站钻爆法施工(讲义总结95页) 立即下载

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地铁车站钻爆法施工(讲义总结95页)
要求: 按设计要求开挖出断面; 石碴块度适中,抛掷范围相对集中,便于装碴运输; 钻眼工作量少,掘进速度快,少占作业循环时间; 减小对围岩的震动破坏,以保证围岩的稳定; 减少对施工用机具设备及支护结构的破坏,减少对周围环境的破坏。 ······ 5.1 钻爆开挖 5.2 装碴与运输 5.3 隧道支护技术 5.4 隧道衬砌结构的防水 ······ 共95页  爆破破岩作用机理及有关概念  最小抵抗线  风洞凿岩机&nbs
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地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页) 立即下载

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地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)
地铁车站施工常用的三种方法:明挖法、盖挖法、暗挖法,其中以明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 优点 (1)便于设计:明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确,便于选择合理的设计方案和参数。 (2)便于快速施工:一般情况下,明挖法的施工场地比较开阔,工作面较多,可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。 (3)便于控制施工安全、质量和进度:明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查,施工项目便于检测,安全隐患便于发现,安全措施便于制订和落实,应急抢险救援场
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地铁车站及区间结构设计要点讲义(PPT) vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 地铁车站设计 地铁区间结构设计 区间隧道设计

地铁车站及区间结构设计要点讲义(PPT)
资料目录 一、地铁车站、区间结构设计的基本认识 二、地铁车站、区间结构设计的程序及内容 三、区间隧道设计要点 四、新生如何尽快变为熟手 五、隧道的计算方法内容简介 本讲义主要内容为地铁车站及区间结构设计要点,主要针对设计新手进行要点指导。   ……   设计关键词:   线路中线、轨面线。结构边线的定位,限界、净空、结构尺寸的标注以其为基准。   横断面、纵断面。地下结构是一个长条延伸结构、施工具有重复性。   地下水。施工期间,水是地下工程的麻烦。设计和施工都围绕水作文章。防、疏、排、截、堵。   ……   结构平面图设计要点:   一般以分层表达;均以mm为单位。   
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[辽宁]地铁车站主体结构明挖支护施工专家评审资料 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 基坑专家评审资料 基坑钻孔桩支护 钢支撑施工措施 基坑降水方案

[辽宁]地铁车站主体结构明挖支护施工专家评审资料
内容简介 1、车站主体明挖段土方开挖施工    第一阶段由两台挖掘机进行,一台挖掘机在基坑内倒土,另一台在基坑外边负责倒土和装运…………   2、钢支撑施工    b 腰梁外侧焊接Φ12钢筋,通过花篮螺栓与钻孔灌注桩上的膨胀螺栓相连接,以防坠落,同时用于微调的钢楔也应点焊连接,防止坠落…………   3、桩间喷射混凝土施工    桩间喷射混凝土:喷射前的准备要求 ①对开挖出的暴露面按照测量放样定出的基准面进行人工修坡,在桩体上植入φ12架立钢筋对钢筋网片进行定位。②植入的架立钢筋同时作为控制喷射砼厚度的标志…………    1. 基坑降水    2) 在靠近青年湖一侧,增加一排降水井,形
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盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义 立即下载

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关键词: 盖挖逆作法施工工艺 盖挖逆作法施工 垂直出土方式 盖挖逆作法施工创新 岩土工程资料

盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义
本资料为盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义,共39页。 工程概况: 车站总建筑面:24235.63m2,为地下三层和四层多跨框架结构,采用盖挖逆作法施工,基坑内土方约15万m3。 相关图片:  龙门吊改装前后对比图 
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[北京]盖挖逆作法修建地铁车站培训讲义 立即下载

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关键词: 盖挖逆作法修建地铁车站 盖挖逆作法施工技术 盖挖逆作法施工 盖挖逆作法修建地铁 岩土工程资料

[北京]盖挖逆作法修建地铁车站培训讲义
本资料为[北京]盖挖逆作法修建地铁车站培训讲义,共69页。 工程概况: 车站主体结构及风井、风道、出入口、安全通道等附属结构;车站主体结构采用盖挖逆作法修建。 相关图片:  钢筋帮扎  钢筋笼制作现场  地下连续墙施工工艺流程  
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地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章) 立即下载

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地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章)
地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章) 一般深基坑是指开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 二、深基坑工程施工安全等级划分条件 三、深基坑工程施工专家论证范围 四、地下连续墙 五、深基坑土方开挖 六、钢支撑安拆 七、井点降水 八、结构主体施工 九、结构防水 十、结构附属 十一、监控量测 …… PPT格式,56页。  地墙钢筋笼加工  
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地铁车站地下连续墙施工技术 立即下载

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地铁车站地下连续墙施工技术
本资料为地铁车站地下连续墙施工技术,共34页。 简介:常见的地铁车站围护结构形式主要有三种:地下连续墙,钻孔灌注桩+旋喷桩,SMW工法桩。导墙按50m分段施工,导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行,开挖成型后在基础底部铺设一层5cm厚的混凝土垫层,然后在垫层表面进行施工放样、钢筋绑扎、支立模板、浇捣混凝土、人工收面、拆模、回填,洒水养护。 目录: 一、前言 二、地下连续墙施工技术 三、地下连续墙施工注意事项 四、几点施工建议 相关图片:  导墙施工  成槽施工  钢支
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地铁车站与盾构法施工PPT版(共121页) vip 立即下载

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地铁车站与盾构法施工PPT版(共121页)
地铁车站与盾构法施工 一、地下铁道概述  (一)地下铁道建筑物的组成  地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。车站与乘客的关系极为密切;同时对保证地铁安全运行起着很关键的作用。区间是连接相邻两个车站的行车通道,它直接关系到列车的安全运行。 ······ •一、地下铁道概述 •二、车站的类型 •三、 区间隧道结构与构造 •四、地铁施工安全问题的敏感性分析 •五、地下铁道施工 ······ 共121页  区间 &nbs
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名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解) vip 立即下载

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关键词: 监理讲义讲稿 主体结构工程 监理管控要点

名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解)
资料目录 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地铁车站工程控制难点分析 第4章、主体结构控制措施 第5章、接地网施工控制要点 第6章、基底验槽垫层控制要点 第7章、结构钢筋工程控制要点 第8章、盾构进、出洞钢环安装控制要点 第9章、模板及支架工程控制要点 第10章、混凝土工程控制要点 第11章、主体结构防水工程控制要点 第12章、土方回填工程控制要点 内容简介 地铁车站主体结构简述   地下地铁车站主体结构的形式:一般为
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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 深基坑施工监测 桩墙测斜监测

城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究
资料目录 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语内容简介 3.1监测任务   通过对测量得到的监测数据进行分析,将信息反馈到施工中,与工程安全标准及允许变形对比得出分析结果,为验证、修改施工方案提供可靠依据…………   2)测点布置    桩墙测斜监测点一般布置在维护结构的各边跨跨中,对于较短的边线也可不布设,而对于较大的边线可增至2~3个…………   4)测试方法    在护坡桩帽梁施工完成后,土方开挖前,将测斜探头放入导管,每1.0m作为一个采样点,采集导管各点的初始数据,并根据施工进度,对各点的数值进行采集…………   3.3.3边坡土体顶部水平位移及桩顶
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深基坑对紧邻地铁车站及隧道结构影响三维分析评估 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 接头渗漏风险

深基坑对紧邻地铁车站及隧道结构影响三维分析评估
资料目录 一、工程概况 二、不良地层地下连续墙施工案例 三、工程地质分析 四、支腿式地连墙近距离施工对地铁区间隧道的影响 五、深基坑施工对地铁结构(隧道、车站、风亭)的影响 六、地铁通道和大堂基坑的抗浮计算分析 七、大堂与大基坑连接部位旋喷桩的抗剪计算分析 八、结论与建议内容简介 2、地下连续墙侧向变形及接头渗漏风险    周边留土堆载反压,提高地连墙内侧土体约束和反压作用;加强漏水现象观察、做好渗漏水治理应急预案;加强变形监测…………   四、地连墙施工对地铁区间隧道的影响    1、支腿式地连墙施工影响:分小槽段、间隔跳槽施工、泥浆护壁…………    2、大堂部位设置1
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[湖北]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 深基坑围护结构

[湖北]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术
资料目录 一、 编制说明 二、 工程概况 三、 总体部署 四、 施工方案及技术措施 五、 施工进度计划及工期保证措施 六、 资源配置计划 七、 质量保证措施 八、 安全保证措施 九、 现场文明施工措施 十、 冬季施工措施 十一、施工安全措施内容简介 埋设护筒    钻孔桩是在陆地上进行的,则一般采用挖坑法,比较简单易行。桩基定位后,根据定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制桩位基准埋设钢护筒…………   (1)钻机就位    旋挖钻机利用行走系统自行就位,钻机就位后钻机桅杆中心要与桩中心对准,钻机调平,使钻桅垂直,旋挖钻机调平可以通过自动控制系统完成
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[广东]地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案 vip 立即下载

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[广东]地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案
资料目录 第一章 工程概况 第二章 安全目标 第三章 深基坑施工工艺流程 第四章 施工方法 第五章 监控量测 第六章 安全保障体系内容简介  主体采用明挖顺筑法施工,基坑开挖长度264m,深度17.2~18m,宽度19.1m。围护结构采用φ1200@1300mm+φ600mm旋喷咬合桩支护体系,钻孔桩嵌入底板以下7.5m,桩间旋喷桩嵌入底板以下5m ,其中过5000×1800m箱涵地段采用旋喷桩加固…………   土方开挖与支撑    支撑系统由腰梁和横撑组成,腰梁采用2根I45b工字钢组合而成,横撑采用φ600钢管撑…………   第三部分 深基坑施工工艺流程    斜坡段采
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[PPT]地铁车站暗挖施工技术交流(PBA工法) 立即下载

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[PPT]地铁车站暗挖施工技术交流(PBA工法)
内容简介 “PBA”洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构施工方法(即在地面先做基坑围护桩,然后从上向下进行基坑土方开挖,必要时加撑防止基坑变形,开挖到底后从下向上施工框架结构)和暗挖法进行有机结合,即在地面上不具备施工基坑围护结构条件时,改在地下提前暗挖好的导洞内施作围护边桩、中柱、底梁和顶梁、顶拱,共同构成桩、梁、拱支撑框架体系,承受施工过程的外部荷载,然后在顶拱和边桩的保护下,逐层向下开挖土体,施工内部结构,最终形成由外层边桩及顶拱初期支护和内层二次衬砌组合而成的永久承载体系。 (PBA 即为桩Pile、梁Beam、拱Arc 三个英文字母的简称)…………    小导洞施工…………
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地铁车站深基坑开挖支护施工技术 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 深基坑开挖支护

地铁车站深基坑开挖支护施工技术
内容简介  该工程基坑开挖长279m,宽47-67m,开挖深度为24.86-26.56m。基坑北侧为砖砌挡墙+护坡桩+4 (5) 层锚杆支护体系。西侧、南侧采用连续墙+5层锚杆支护体系(丽晶苑部位增加管棚支护)…………    基坑围护形式为10m土钉墙+护坡桩+2层锚杆。护坡桩为φ800mm,桩间距为1.5m,桩深15.6-19.5m,共计407根。锚杆为φ150预应力锚杆…………   3、基坑支护、降水、 土方及基础桩工程    基坑开挖深度12-22m,支护形式采取土钉墙、土钉墙+护坡桩、土钉墙+护坡桩+1(2、3)锚杆等综合支护形式,土钉直径φ120mm,水平间距1.5m,竖向
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地铁车站深基坑围护结构地下连续墙施工工艺 vip 立即下载

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地铁车站深基坑围护结构地下连续墙施工工艺
内容简介 2.地下连续墙施工流程    利用专用挖槽机械开挖地下连续墙槽段,在进行挖槽过程中,沟槽内始终充满泥浆,以保证槽壁的稳定…………   2、地下连续墙挡土结构体系破坏形式    结构体系组成:墙体、支撑、墙前后土体组成共同作用 的受力体系。受力变形状态与基坑形状、尺寸、墙体刚度、支撑刚度、墙体入土深…………   2.泥浆护壁    具有一定的密度,渗入土壁形成一层透水性很低的泥皮,有助于维护土壁的稳定性…………   7.槽段开挖    一般而言,各种长度均可施工,且越长越好。能减少地下墙的接头数,可提高防水性能和整体性。但实际槽段长度确定,是由许多因素决定的…………   编制
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